CS204323B1 - Hood of the motor area of the tractor vehicles particularly the loaders controlled by the wheel chute - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 1» )

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVĚDČENI U 204323 (11) (Bl)

/22/ Přihlášené 14 09 78/21/ /PV 5949-78/ (51) lnL O.3B 62 D 25/10

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené 31 07 80(45) Vydané 15 03 83 (75)

Autor vynálezu KESZELI FRANTIŠEK ing. a BURIAN VLADIMÍR ing., ZVOLEN (54) Kapota motorového priestoru traktorových vozidiel, najma nakladačovriadených sklzom kolies 1

Vynález sa týká kapoty motorového priestoru traktorových vozidiel, najma nakladačov ria-dených sklzom kolies a rieši zlepšenie přístupu k poháňaciemu agregátu s prihliadnutím k po-třebě jeho dokonalejšíeho odhlučnenia. \

Kapota poháňacieho agregátu v zadnej časti traktorových vozidiel je dosial usporiadanáták» že motorový priestor medzi bočnicami nosného rámu vozidla je odzadu uzavretý dvierkamipřipevněnými otočné okolo zvislej osi na nosnom ráme. Zhora je motorový priestor uzavretýhorným samostatné demontovatelným krytom, ktorý je připevněný skrutkami, alebo inak k bočnýmstenám. Takýmto riešením je zhoršený rýchly přístup do motorového priestoru. Ak sa má na ňomprevádzat oprava, alebo údržba, je totiž třeba po otvorení dvierok najprv horný kryt poháňa-cieho agregátu uvolnit a potom odstránit ručně. Všetko to je spojené s nežiadúcimi stratovýmiČasmi. Demontovaný horný kryt sa musí odkladač na zem, priČom sa móže poškodit, alebo zne-čistit blatom a pod. Týmto nedostatkom 8a čelí riešením kapotáže podlá vynálezu. Jeho podstata je v tom, že'na hornej časti spomenutých dvierok je v rovině kolmej na os ich otáčania připevněný otočnésklopný kryt.

Vynálezom sa podstatné zjednodušuje manipulácia spojená s úplným odstránením krytov mo-torového priestoru. Je to dosledok toho, že dviérka uzavierajúce motorový priestor a sklopnýkryt, uzavierajúci tento priestor zhora, sú navzájom spojené otočné. Prí každom pootočenídvierok sa preto pohybuje s nimi aj sklopný kryt. Prv, než sa tak stane, musí být ovšem sklopný kryt odklopením ustavený prostredníctvom polootvoreného otočného závěsu do odpovedajúcejzvislej polohy. Tým je umožněné bez námahy a rýchlo prevádzat potřebné zásahy v motorovompriestore, bez možnosti nebezpečia poškodenia, alebo znečistenia krytu. 204323 204323 2

Podlá dalšieho predmetu vynálezu je sklopný kryt vedený v krájnej hornej pplohe pootvo-reným otočným závesom, ktorého os otáčanía je totožná s osou otáčdnia dvierok, pričom je při-pevněný jeden funkčný prvok závěsu na sklopnom kryte, druhý funkčný prvok na ráme nad zvislý-mi závesami. Týmto opatřením jezaístené lepsie vedenie sústavy dvíerka - sklopný kryt najmďv prípadoch, ak ide o váČŠiu váhu sklopného krytu. Riešeníe umožní vyplnenie sklopného krytuúčinnými, zvukovo pohltivými alebo izolačnými materiálmi váčšej váhy. Přiklad použitia vynálezu je znázorněný na výkrese, na ktorom představuje v priestoro-vom pohlade obr. 1 část pevnej konštrukcie nosného rámu kolesového nakladače s uzavretýmmotorovým priestorom, obr. 2 Část uvedenej konštrukcie kolesového nakladaČa s otvoreným mo-torovým priestorom a obr. 3 jednu obměnu polootvoreného otočného závěsu.

Na obr. 1 je pevná nosná konštrukcie kolesového nakladače, vytvořená dvorná vzájomnespojenými bočnicami které sú v zadnej časti vyvýšené a vo vrcholoch přepojené priečnýmnosníkom 2· Motorový priestor 3. madzi bočnicami 2 Je odzadu uzavretý dvierkami 2» zavěšenýmizvislými závesmi £ na lávej stráně nosnej konštrukcie a prichytenými závlačkami 6. v okách 7.,připevněných na právej straně nosnej konštrukcie. Na hornej časti dvierok £ je sústavou zá-vesov 8, otočné připevněný sklopný kryt 2 skříňového tvaru, ktorý vo svojej krajnej polohe jeuložený na nezakreslených podpěrách. Na priečnom nosníku 2 je upevněné púzdro 1 1 polootvore-ného otočného závěsu pre jeho kolík 1 2, upevněný na spodnej časti sklopného krytu 9, Púzdro11 je uzavreté v smere dráhy kolíka £2» ktorú opisuje prí odklápěni sklopného krytu 2* θ8otáčania závesov 2 dvierok 4-a os otáčania polootvoreného. otočného závěsu 1 Q, vytvořenéhopúzdrom 11 a kolíkom 12 je spoločná.

Na obr. 2 je vidiet okrem detailov popísaných na obr. 1, spalovací motor 13 v motorovompriestore 2 a podpěry 14 sklopného krytu R, vytvořené hornou stěnou nádržiek. Sklopný krytje vhodné zaistený proti uvolneniu. Pri celkom rozovretých dvierkach 2 J® sklopný kryt 2v púzdre 21, upevnenom na priečnom nosníku 2·

Na obr. 3 je detail polootvoreného otočného závěsu £0, zloženého z púzdra 11 a koliku. 12.

Pri pracovnoa nasadení kolesového nakladače je motorový priestor 2 uzavretý dvierkami 2a zhora sklopným krytom 2· Ak je sklopný kryt 2 vytvořený ako odhlučovacia stená, docieli satým dokonalého odhlučovania stanovišta obsluhy od motorového priestoru 2* Motorový priestor3 sa lehko sprístupní tak, že sa najprv sklopný kryt 2 uvolní od podpier 14. Potom sa sklop-ný kryt 2 pootočí dozadu okolo sústavy závesov 2 na dvierkach £ a zasunie sa svojím kolíkom1_2_ do púzdra upevněného na priečnom nosníku 2* V tejto polohe je možné volné pootočit okolo závesov 2 dvíerka 4, ktoré unášajú so sebou sklopný kryt 2» otáčajúci sa prostredníc-tvom kolíka 12 v púzdre 1 1 polootvoreného qt.oČného závěsu 10.

Dvíerka 2 a sklopný kryt 2 sa Přitom otáČajú ako jeden celok okolo spoločnej osí, Pouzavretí dvierok 2 a ích zaistení závlačkami 2 proti samovolnému pohybu sa sklopný kryt 2sklopí smerom dolu tým, že sa uvolní kolík 12 z púzdra 11 polootvoreného otočného závěsu 10. V krajnej spodnej polohe sa sklopný kryt 2 zaistí.

Vynález je upotřebitelný u traktorových vozidiel, kde je obsluhu třeba chránit protiškodlivými účinkom hluku od spalovacieho motora. Je tomu tak u nakladaČov riadených skízompojazdových kolies.

Claims (3)

3 204323 PRE Π MET VY NÁLEZU

1. Kapota motorového príestoru_traktorových vozidiel, najma nakladačov riadených skízomkolies, uzavierajúca motorový priestor a opatřená dvierkamí připevněnými na boČnej steneotočné okolo zvislej osi otáčania, vyznačujúca sa tým, že v hornej časti dvierok /4/ je/v ro-vině kolmej na os ich otáčania připevněný otočné sklopný kryt /9/.

2. Kapota podlá bodu 1, vyznačujúca sa tým, že sklopný kryt /9/ je vedený v krajnej Kor-nej polohe polootvoreným otočným závesom /10/, ktorého os otáčania je-totožná s osou otáčaniadvierok /4/, pričom na sklopný kryt /9/ je připevněný kolik /12/ závěsu /10/ a púzdro /11/ na rám /1/ nad zvislými závesmi /5/.

3 výkresy SpvrrograRa. n· p~ xivod 7, Mott