CS204238B1 - Zařízeni pro předávání pásů - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro předávání pásů z přiváděcího.dopravníku na odváděči dopravník, zejména u linek na tepelné nebo chemické zpracování těchto pásů.

Až dosud se provádí tepelné nebo chemické zpracováni převážně na jednotlivých postupujících pásech, a to v příslušných technologických zařízeních, např. chemických lázních, pecích, atd. Pásy pak postupují dále po dopravníku k vychlazovacímu loži, resp. dalším zařízením. Předávání pásů se zde provádí různými zařízeními, např. převážecími vozy, které se pohybují po zdvižných drahách. Jsou známy též převážecí vozy, které se pohybují po pevných drahách a jejich nosné plošiny jsou ovládány samostatnými ovládacími prvky, např.hydraulickými válci.

Pro předávání pásů na kratší vzdálenosti se pak používají různé druhy předávacích plošin, ovládaných pákovým mechanismem. Všechna tato zařízení pracují tak, že ďo prostoru přiváděcího dopravníku se přemistují pod jeho úrovní. Poté na pokyn obsluhy nebo příslušných čidel nadzvednou pás, přenesou jej na požadovanou vzdálenost a po spuštěni nosných plošin do dolní polohy uloží jej např. na roštnice vychlazovacího lože. Tento cyklus se pak neustále opakuje.

Se zvyšováním výkonů linek na tepelné nebo chemické zpracování kovových materiálů v rozdělených pásech dochází k nutnosti toto zpracování,provádět v řadách několika pásů, rozložených vedle sebe. Při současném způsobu zpracování těchto materiálů by si zvýšení výkonů vyžádalo totiž značné zvýšení délky celého technologického zařízení, což je nevýhodné a v některých případech i neproveditelné. Dosavadní zařízení pro předávání pásů však neumožňovalo, aby pásy, rozložené v řadách vedle sebe na jednom válečkovém dopravníku, byly přivedeny na jiný dopravník, po němž by byly dopravovány jednotlivě za sebou k dalšímu zpracování.

Uvedené nevýhody odstraňuje zařízení pro předávání pásů podle vynálezu, předávaných z přiváděcího dopravníku na odváděči dopravník pomocí převážecích vozů, uložených pojezdně na zdvižných drahách mezi přiváděcím a odváděcím dopravníkem.

Podstatou zařízení podle vynálezu je to, že je tvořeno pevným opěrným roštem, uspořádaným pro postupné ukládání jednotlivých pásů do jednoho místa na odváděcím dopravníku u vnitřní strany odváděcího dopravníku nad jeho úrovní, mezi zdvižnými drahami, kde konec pevného opěrného roštu na straně odváděcího dopravníku je vymezen vertikální rovinou, proloženou přilehlou hranou uloženého pásu a druhou vertikální rovinou proloženou těžištěm ukládaného pásu. Na vnější straně přiváděcího dopravníku, kolmo na jeho podélnou osu, je pak v prostoru zdvižných drah uspořádán sesouvač pásů.

Zařízení pro předávání pásů podle vynálezu je příkladně schematicky znázorněno na obr.

až 6 připojeného výkresu. Obr. 1 je bokorysný pohled na celé předávací zařízení včetně přiváděcího a odváděcího dopravníku v základní poloze s řadou pásů na přiváděcím dopravníku. Obr. 2 je bokorysný pohled na převážecí vůz v dolní poloze s jednotlivými pásy, těsně k sobě sraženými sesouvačem a obr. 3 v horní poloze v prostoru přiváděcího dopravníku. Obr. 4 je bokorysný pohled na převážecí vůz v horní poloze a obr. 5 v dolní poloze v prostoru odvéděcího dopravníku a obr. 6 je bokorysný pohled na převážecí vůz v horní poloze v prostoru pevného opěrného roštu.

Jak patrno z obr. 1 připojeného výkresu sestává zařízení pro předávání pásů 3 podle vynálezu z pevného opěrného roštu £, uspořádaného u vnitřní strany odváděcího dopravníku £ nad jeho úrovní, zdvižné dráhy £ se společnými pohony, např. éxcéntry na obou stranách a snímačem 2 polohy zdvižné dráhy £. Konec pevného opěrného roštu £ je pak na straně odvéděcího dopravníku £ vymezen vertikální rovinou, proloženou přilehlou hranou uloženého pásu a druhou vertikální rovinou, proloženou těžištěm ukládaného pásu £.

Na zdvižné dráze je pojezdně uspořádán převážecí vůz 2, jehož pohon je opatřen též snímačem 6 polohy. Na vnější straně přiváděcího dopravníku £, kolmo na jeho podélnou osu, je pak uspořádán sesouvač 8 pásů 3· ^Jak patrno z obr. 2 pásy 3 ^se nejprve srazí na příváděcím dopravníku £ sesouvačem 8 těsně k sobě, aby mezi nimi nebyly mezery. Po odsunutí sesouvače 8 pásů 3 ^do výchozí polohy se zvedne zdvižná dráha £ včetně převážecího vozu 2 do horní polohy a řada pásů 3 ^se íak uloží na převéžecím vozu 2 - obr. 3. Potom převážecí vůz se přesune do polohy, kdy první pás 3 3® nad válečky odváděcího dopravníku £ ^a ostatní pásy 3 nad pevným opěrným roštem £ - obr. 4.

Při poklesu zdvižné dráhy £, což se provádí jen pohonem na straně odváděcího dopravníku £, se uloží první pás 3 ^v řadě na odváděči dopravník £, přičemž ostatní ukládané pásy zůstanou ležet na pevném opěrném roštu £ - obr. 5. Odváděcím dopravníkem 3 se uložený pás 3 dopraví mimo prostor zařízení. Mezitím převážecí vůz 2 odjede směrem k přiváděcímu dopravníku £ o šířku jednoho ukládaného pásu 3> načež se zdvižná dráha £ opětně zvedne a na převážecí vůz 2 se uloží další pás 3 ~ ®5r. ®·

Popsaný pohyb převážecího vozu 2 a zdvižné dráhy £, včetně rozbíháni a zastavování odváděcího dopravníku £,se dále opakuje, čímž se pásy 3 postupně ukládají na odváděči dopravník 3 ^a odbavují, až je uložen a odbaven poslední pés 3 ^z řady. Potom se zdvižná dráha £ uvede na obou stranách do spodní polohy, převážecí vozy 2 se přesunou do prostoru přiváděcího dopravníku £ a celý popsaný cyklus převedeni řady pásů 3 ^z přiváděcího dopravníku £ do proudu jednotlivých pásů £ na odváděcím dopravníku 3 ^se může opakovat. Automatické ovládání pohonů převážecího vozu 2 zdvižné dráhy £ je pak odvozeno od příslušných snímačů 6, 2 polohy.

Výhodou zařízení pro předávání pásů podle vynálezu je, že je možno pracovat jak s teplými, tak i studenými pásy, přičemž zařízení i jeho funkce lze vhodně kombinovat, aniž by se podstata vynálezu měnila.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení pro předávání pásů z přiváděcího dopravníku na odváděči dopravník pomocí převážecích vozů, uložených pojezdně na zdvižných drahách mezi přiváděcím a odváděcím dopravníkem, vyznačené tím, že je tvořeno pevným opěrným roětem (1), uspořádaným pro postupné ukládání jednotlivých pásů (9) do jednoho místa na odváděcím dopravníku (5) u vnitřní strany odváděcího dopravníku (5) nad jeho úrovní, mezi zdvižnými drahami (3), kde konec pevného opěrného roštu (1) na straně odváděcího dopravníku (5) je vymezen vertikální rovinou,'proloženou přilehlou hranou uloženého pásu (9) a^- druhou vertikální rovinou, proloženou těžištěm ukládaného pásu (9), přičemž na vnějěí straně přiváděcího dopravníku (4), kolmo na jeho podélnou osu, je v prostoru zdvižných drah (3) uspořádán sesouvač (8) pásů (9).