CS203982B2 - Friction plate and method of making the same - Google Patents
Friction plate and method of making the same Download PDFInfo
- Publication number
- CS203982B2 CS203982B2 CS718275A CS718275A CS203982B2 CS 203982 B2 CS203982 B2 CS 203982B2 CS 718275 A CS718275 A CS 718275A CS 718275 A CS718275 A CS 718275A CS 203982 B2 CS203982 B2 CS 203982B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- lining
- adhesive
- adhesive surfaces
- contact
- friction
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
- F16D2013/642—Clutch-plates; Clutch-lamellae with resilient attachment of frictions rings or linings to their supporting discs or plates for allowing limited axial displacement of these rings or linings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
Tento vynález se týká třecího kotouče, zejména pro spojky, s postupným záběrem, obsahujícího dvě kruhová třecí obložení, uspořádaná po obou stranách a dotýkající se zvlněné nosné podložky, opatřené výřezy, přičemž každé obložení je jednotlivě upevněno· k této nosné podložce a sleduje její zvlněné části, které jsou s ním ve styku.
Obecně jsou třecí obložení upevněna na vypouklé nosné podložce, opatřené výřezy, prostřednictvím· nýtů. Autor zjistil, že tyto nýty, ať jsou jakkoli robustní, špatně odolávají zvýšeným· rychlostem otáčení, zejména vyšším než 6000 otáček za minutu u spojek těžkých vozidel, následkem čehož může dojít k prasknutí obložení.
Předmětem předkládaného vynálezu je třecí kotouč s postupným záběrem, vyznačující se tím, že každé -obložení je upevněno ke zvlněné nosné podložce, opatřené výřezy, pomocí lepicích ploch. S výhodou je rozloha lepicích ploch mezi - 5 a 35 % plochy obložení.
Díky tomuto- uspořádání odolává kotouč zvýšeným rychlostem otáčení.
Podle vynálezu obsahuje dále zvlněná nosná podložka, opatřená výřezy, kruhovou sérii vypouklých žeber, z nichž každé vykazuje alespoň část styku s jedním z obložení a část styku s druhým obložením, přičemž le2 pící plochy -odpovídají alespoň některým částem styku s obložením.
Podle dalšího znaku vynálezu je každé -obložení upevněno- na nosnou podložku nejen prostřednictvím lepicích ploch, nýbrž -rovněž pomocí alespoň jednoho nýtu, umístěného uvnitř každé lepicí plochy.
Při užití takového uspořádání bylo zjištěno- uspokojivé chování kotouče při značně zvýšených rychlostech -otáčení, řádově 8000 ot./min., a dokonce vyšších, zejména -u spojek těžkých vozidel.
Předmětem předkládaného vynálezu je rovněž způsob výroby takového třecího kotouče.
Tento způsob se vyznačuje tím, že -se zhotoví tři prvky, tvořené dvěma obložením! a nosnou podložkou, načež se alespoň část těchto prvků, odpovídající oblastem lepicích ploch, natře lepidlem, a před ztuhnutím lepidla se provede -snýtování pomocí nýtů, které během tuhnutí lepidla působí jako -středová -svěrná spojení.
Toto -opatření umožňuje vyřazení vkládání soustavy kotouče pod lis během tuhnutí lepidla a výskyt deformací nosné podložky, předcházející tuhnutí a hrozící narušit jeho průběh.
Podle dalšího znaku vynálezu se před sný203982 továrům vnitřní plechy obložení natřou lepidlem.
Konečně se způsob podle vynálezu vyznačuje tím, že se před snýtováním alespoň části prvků, 'které přesně odpovídají lepicím plochám, natřou lepidlem.
Mimoto přináší toto uspořádání výhodu provádění nátěru pouze na samotných lepicích plochách, poněvadž působení nýtů na úrovni těchto· samotných ploch -omezuje lepení na tyto plochy. To umožňuje omezení opatření, užívaných - pro lepení.
V následujícím textu jsou popsány příklady provedení vynálezu v souvislosti· s připojenými výkresy, na nichž:
obr. 1 je částečný nárys třecího kotouče podle vynálezu, obr. 2 je řez II—II třecím kotoučem z obr. 1, obr. 3 je částečný řez III—III z obr. 1 ve zvětšeném -měřítku, obr. 4 je nárys jedné varianty žebra třecího kotouče a obr. 5 je řez V—V z obr. 4.
Provedení, znázorněné na obr. 1 až 3, se týká příkladu provedení kotouče třecí spojky, který neomezuje toto řešení jen na toto provedení, zejména pro těžké automobily. Tento kotouč je tvořen dvěma třecími obloženími 10 a 11 obecně kruhového tvaru, uspořádanými. jednotlivě po obou stranách zvlněné nosné podložky 12, opatřené výřezy, umožňující postupný záběr kotouče. Nosná podložka zahrnuje kruhové uspořádání vypouklých žeber 13, upevněných k disku 14, který je upevněn - k náboji 15.
Každé vypouklé žebro 13 je ve -styku s obložením - 10 stykovou částí 16 a s obložením 11 stykovou částí 17.
Mezi - částmi 16 a 17 probíhá žebro - ve stavu kotouče, když není sevřen, volně mezi obloženími 10 a 11, vyjma jeho zahnutou část 10, jíž se dotýká obložení 10 a zahnutou část 19, jíž se dotýká obložení 11.
Každé - žebro -13 je -spojeno -s obložením 10 lepicí plochou 20, odpovídající části 16, a s obložením 11 lepicí plochou 21 odpovídající části 17.
Jak je patrno z obr. 1, jsou lepicí plochy a - 21 - podlouhlé ' a probíhají radiálně, přičemž - - jejich - délka odpovídá celkové délce společné -stykové části mezi žebry 13 a obloženími - 10 - a -11.
S výhodou činí 'rozloha le^jjicíc^h ploch 20 žeber 13 na -obložení 10 nebo lepicích ploch uvedených žeber· .13 na obložení 11 mezi 5 a - 35 % as výhodou kolem 10 % plochy obložení 10 nebo 11.
U příkladu znázorněného na obr. 1 až 3 je délka L každé lepicí plochy 20, 21 rovna asi polovině vzdálenosti D, oddělující plochy 20 a 21, přičemž tato- vzdálenost byla vypočtena podle -obvodové čáry III—III, -odpovídající střední oblasti prstencových obložení 10 a 11.
Mimo to jsou obložení 10 a 11 připevněna k nosné podložce 12 pomocí nýtů - 22 a 23. A4 lespoň jeden nýt 22 a s výhodou dva nýty 22, uspořádané v určité radiální vzdálenosti, jsou určeny pro každou lepicí plochu 20, zatímco- stejným způsobem jsou pro každou lepicí plochu 21 určeny dva nýty 23.
Pro zhotovení kotouče, který byl popsán v souvislosti s obr. 1 až 3, se nejprve zhotoví součásti, tvořené -obložením 10, obložením 11 a- nosnou podložkou 12, zahrnující žebra 13. Alespoň na část těchito součástí- odpovídající oblastem lepicích ploch 20 a 21, se nanese lepidlo. Před ztuhnutím nebo· polymerisací lepidla se provede -operace nýtování pomocí nýtů 22 a 23, které během - tuhnutí lepidla hrají -roli středního -svěrnéhospojení. Tím je ' eliminována nutnost vkládání soustavy disku pod lis během tuhnutí lepidla i výskyt deformací, předcházejících tuhnutí, které hrozí narušit jeho průběh.
Výhodnější je nanášet lepidlo za studená pistolí na vnitřní čelní plochy -obložení 10 a 11, přičemž na uvedené čelní plochy je předběžně pokládána maska, odhalující pouze -oblasti, odpovídající lepicím· plochám 20 a 21.
Poté se tři součásti 10, 11, 12 spojí. Před ztuhnutím lepidla se pomocí nýtů 22, 23 provede snýtování. Tyto nýty - od té doby udržují kotouč v -sestaveném stavu a s kotoučem může být bezprostředně manipulováno, aniž by byla zachována zvláštní opatření, přičemž pro uvedení kotouče v činnost postačí vyčkat skončení polymerizace.
S kotoučem, který byl popsán v souvislosti s obr. 1 až 3, který měl vnější průměr 430 mm a devět žeber 13, bylo provedeno deset pokusů, při nichž kotouč prokázal vynikající vlastnosti při rychlosti -otáčení 8000 otáček za minutu, zatímco pokusy, prováděné za stejných podmínek s -analogickým kotoučem, s výjimkou lepicích ploch 20 - a 21 ukázaly, že obložení při rychlosti -otáčení 6000 -ot./min. praskla.
Je nutno- poznamenat, že obložení 10 a 11 jsou nalepena přímo na plochy 20 a 21 na žebrech nosné podložky 12.
Následující text je uváděn v souvislosti s obr. 4 a 5, na nichž je znázorněno uspořádání, -analogické vzhledem k popisu v souvislosti -s obr. 1 až 3, přičemž analogické prvky - jsou označeny stejnými vztahovými značkami -opatřenými čárkou.
Na obr. 4 a 6 je znázorněna lepicí plocha 20‘ žebra 13‘ na -obložení 10‘ a lepicí plocha 2Γ žebra 13‘ na -obložení 11‘. Vztahovou značkou 22* je označen nýt, spojující žebro 13‘ se obložením 10‘, a vztahovou značkou 23‘ je označen nýt, -spojující žebro 13* s -obložením 11‘. Nýt 22* je umístěn uvnitř lepicí plochy 20*, zatímco- nýt 23* je umístěn uvnitř lepicí plochy 21*.
S výhodou -činí rozloha lepicích ploch 20* žeber 13* na obložení 10* nebo lepicích ploch
21* žeber 13* na - obložení 11* , mezi 5 a - 35 %, zejména okolo 20 % plochy obložení 10* nebo- 11*.
Vztahovou značkou 24 je označena část žebra 13‘, která leží v blízkosti obložení 10‘, zatímco vztahovou značkou 25 je označena část žebra 13‘, která leží v blízkosti obložení 11*. Část 24 a 25 jsou upraveny tak, aby mohly být uváděny do styku s obloženími 10* а 11* za účelem modulace podmínek postupného záběru, když se tloušťka kotouče v místě obložení obvykle v okamžiku záběru zmenšuje.
Způsob výroby kotouče podle obr. 4 a 5 je analogický se způsobem, který byl popsán pro případ kotouče podle ohr. 1 až 3, avšak v tomto případě se nanáší lepidlo pistolí na celou vnitřní čelní plochu obložení Iď, 1Γ, bez užití masky. Působení nýtů na úrovni samotných ploch 20‘, 21* omezuje lepení na tyto plochy.
Způsobu výroby, užívaného u kotouče podle obr. 1 až 3 by mohlo být užito u kotouče podle obr. 4 a 5 a naopak. Budiž poznamenáno, že polymerizace může být prováděna jak za tepla, tak i za studená.
Claims (7)
1. Třecí kotouč s postupným záběrem, obsahující dvě kruhová třecí obložení, uspořádaná po obou stranách a dotýkající se zvlněné nosné podložky, opatřené výřezy, přičemž každé obložení je jednotlivě upevněno к této nosné podložce a sleduje její zvlněné části, které jsou s ním ve styku, vyznačený tím, že každé obložení (10, 11, 10*, 11*) je upevněno ke zvlněné nosné podložce (12), opatřené výřezy, pomocí lepicích ploch (20, 21, 20*, 21*).
2. Třecí kotouč podle bodu 1, vyznačený tím, že rozloha povrchu lepicích ploch (20, 21, 20*, 21*) je mezi 5 a 35% plochy obložení (10, 10‘, 11, 11‘).
3. Třecí kotouč podle bodu 1 nebo 2, vyznačený tím, že zvlněná nosná podložka (12), opatřená výřezy, obsahuje kruhovou sérii vypouklých žeber (13), z nichž každé vykazuje alespoň část styku s jedním z obložení (10, 10‘) a část styku s druhým obložením (11, 11‘), přičemž lepicí plochy (20, 20*, 21, 21*) odpovídají alespoň některým částem styku s obložením (10, 10*, 11, 11‘).
4. Třecí kotouč podle bodů 1 až 3, vyznačený tím, že každé obložení (10, 10*, 11, 11*) je upevněno na nosnou podložku (12) prostřednictvím lepicích ploch (20, 20*, 21, 21‘) a i pomocí alespoň jednoho nýtu (22, 22*, 23, 23*), umístěného uvnitř každé lepicí plochy (20, 20‘, 21, 21*).
5. Způsob výroby třecího kotouče s postupným záběrem podle bodů 1 až 4, vyznačený tím, že se zhotoví tři prvky, tvořené dvěma obloženími a nosnou podložkou, načež se alespoň část těchto prvků, odpovídající oblastem lepicích ploch, natře lepidlem, a před ztuhnutím lepidla se provede snýtování pomocí nýtů, které během tuhnutí lepidla působí jako středová svěrná spojení.
6. Způsob podle bodu 5, vyznačený tím, že se před snýtováním všechny vnitřní plochy obložení natřou lepidlem.
7. Způsob podle bodu 5 nebo 6, vyznačený tím, že se před snýtováním alespoň části prvků, které přesně odpovídají lepicím plochám natřou lepidlem.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7435791A FR2288910A1 (fr) | 1974-10-25 | 1974-10-25 | Disque de friction |
FR7437362A FR2291416A2 (fr) | 1974-11-13 | 1974-11-13 | Disque de friction |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS203982B2 true CS203982B2 (en) | 1981-03-31 |
Family
ID=26218572
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS718275A CS203982B2 (en) | 1974-10-25 | 1975-10-24 | Friction plate and method of making the same |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5165255A (cs) |
BR (1) | BR7506977A (cs) |
CS (1) | CS203982B2 (cs) |
DE (1) | DE2547781A1 (cs) |
ES (2) | ES441721A1 (cs) |
IT (1) | IT1049132B (cs) |
PL (1) | PL108143B1 (cs) |
RO (1) | RO66214A (cs) |
SE (1) | SE418641B (cs) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2667948A (en) * | 1947-05-26 | 1954-02-02 | Permafuse Corp | Brake shoe assembly |
FR2094693A5 (cs) * | 1970-06-30 | 1972-02-04 | Ferodo Sa |
-
1975
- 1975-09-24 SE SE7510723A patent/SE418641B/xx not_active IP Right Cessation
- 1975-10-02 IT IT1282175A patent/IT1049132B/it active
- 1975-10-02 RO RO7583507A patent/RO66214A/ro unknown
- 1975-10-11 ES ES441721A patent/ES441721A1/es not_active Expired
- 1975-10-17 JP JP12521375A patent/JPS5165255A/ja active Pending
- 1975-10-23 PL PL18421375A patent/PL108143B1/pl unknown
- 1975-10-24 BR BR7506977A patent/BR7506977A/pt unknown
- 1975-10-24 DE DE19752547781 patent/DE2547781A1/de not_active Ceased
- 1975-10-24 CS CS718275A patent/CS203982B2/cs unknown
-
1977
- 1977-02-23 ES ES456202A patent/ES456202A1/es not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1049132B (it) | 1981-01-20 |
ES441721A1 (es) | 1977-08-16 |
SE7510723L (sv) | 1976-04-26 |
BR7506977A (pt) | 1976-08-17 |
ES456202A1 (es) | 1978-01-16 |
SE418641B (sv) | 1981-06-15 |
PL108143B1 (pl) | 1980-03-31 |
RO66214A (ro) | 1980-02-15 |
DE2547781A1 (de) | 1976-04-29 |
JPS5165255A (en) | 1976-06-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6032769A (en) | Modular rotor | |
KR100364181B1 (ko) | 유체동력학적커플링장치용로킹클러치및그조립방법 | |
US4022310A (en) | Friction disc with bonded lining | |
US4646900A (en) | Friction material and carrier plate assembly | |
JP4933710B2 (ja) | 自動車用流体動力結合装置 | |
JPH025945B2 (cs) | ||
JP2014505219A (ja) | 複合型ブレーキディスク | |
JPH0563652B2 (cs) | ||
JPH0631226Y2 (ja) | クラッチディスク | |
JPH0668302B2 (ja) | 摩擦ライニング支持体とハブを結合するスプリングコレットを備えた摩擦素子 | |
US6053292A (en) | Torque converter having resiliently loaded bypass clutch piston | |
KR100301974B1 (ko) | 차량용마찰클러치 | |
JPS62165022A (ja) | クラツチカバ−組立体及びこれを組込んだクラツチ | |
US20090139819A1 (en) | Torque converter with connector plate for a clutch plate and arc spring | |
US9841064B2 (en) | Reduced drag clutch plate | |
GB1498813A (en) | Friction facings | |
JP7014775B2 (ja) | クラッチ係合を円滑にするための緩衝器を有する自動車クラッチアッセンブリ | |
US3599766A (en) | Segmented friction member for brake or clutch | |
CS203982B2 (en) | Friction plate and method of making the same | |
KR20090074065A (ko) | 클러치 마찰 디스크 | |
JP4399368B2 (ja) | クラッチ用摩擦ディスクおよび摩擦ディスクを備えるクラッチ | |
US6739442B2 (en) | Friction disc and method for making a lining forming it | |
US3964586A (en) | Clutch disc | |
US5601173A (en) | Liner support disc for supporting friction liners, especially for a motor vehicle | |
US1971665A (en) | Clutch plate |