CS203146B2 - Device for adjusting the decline of lateral flaps part. lateral flaps of combined cardboard blanks - Google Patents

Description

⁽⁵⁴⁾ Zařízení pro nastavování sklonu bočních chíopní, zejména bočních chlopní složených lepenkových přířezů .

Vynález se týká zařízení pro nastavování sklonu bočních chlopií, zejména bočních chlopní složených lepenkových přířezů, které mají být rytmicky v rychlém sledu jednotlivě dodávány do balicího stroje na balení cigaret do krabiček s příklopnými víčky. _

Z čs. patentového spisu č. 186 784 je známo zařízení pro přísun přířezů pro cigaretové krabičky, které sestává ze zásobníku, ve kterém jsou přířezy krabiček uloženy v sloupci a posouvaa! se směrem dolů' působením zemské tíže. Jedn tlivé přířezy se pak pomocí přísavného ústroj postupně odebíraa! z dna zásobníku a přesouval se do balicího stroje na cigarety.

Popsané zařízení není vhodné pro některé druhy přířezů,'zejména pro přířezy krabiček na cigarety s příklopnými víčky. Tyto . přířezy jsou obvykle pravoúhlé a jsou podél svých delších stran opatřeny chlopněmi, získanými nastřižento těchto přířezů v podélném a hlavně příčném směru. Povrch těchto přířezů je obvykle potiěten a přířezy jsou často Impregnovány tak, aby byly v podstatě nepropustné pro vodu. Protilehlý povrch přířezů,bývá drsný a dosti porézní. Rooddlné vlastnosti těchto protilehlých povrchů, zejména jejich rozdílné vlastnosti projeivijící se při změnách vlhkossi a teploty, způsooujj, že přířezy nezachovávaaí přesně rovinný tvar trvale.

V praxi bylo zjištěno, že přířezy složené wvntř zásobníkové jednotky tak, že jsou svými · drsnými povrchy obráceny směrem k přísavce, nab^ý^v^ají konkároího tvaru s vydutím směřující dolů, zattaco boční chlopně se mírně ohýbal směrem vzhůru. Sklon těchto bočních chlopní však může být takový, že boční chlopně jednoho přířezu mohou vniknout do bočních chlopní následujícího přířezu. Uvedený jev je ještě podporován malými pohyby přířezů navzájem. V důsledku toho mohou přísavky ze zásobníkové jednotky samovolně vyjímat více než jeden přířez současně, což je nežádoucí·

Úkolem vynálezu je odstranění uvedených - nedostatků zařízení pro přísun přířezů k balkmu stroOi. Úkolem vynálezu je zejména zabrůnit současnému vyjfoání více - přířezů současně, což se provádí nastavováním sklonu jejich bočních chlopni, takže se přířezy nemohou svými bočními chlopněni navzájem zaplést.

Uvedený úkol je vyřeěen zařízením pro nastavování sklonu bo^i^zúch chlopní, zejména bočních chlopní složených lepenkových přířezů, které jBOU jednolivě v rychlém sledu dodávány do balicího stroje na balení cigaret do krabiček s přípojnými víčky, kde je sloupec přířezů uložen ve svislé zásobníkové jednotce, z jejíhož spodku se přířezy rytmicky vyjímají přísavkami, jehož podstata spočívá podle vynálezu v tom, že sestává z pák, které spolu s tyčemi., hřídeli a čepy tvoří článkový rovnoběžník, přičemž k první páce je čepem připojena spojovací tyč a na volných koncích vidlic, uložených na hřídelech jsou pornooí čepů uloženy kyvné pálky, na jejichž volných koncích jsou uložena ozubená kolečka - opatřená volnoběžkou, která dosedají na vnější hrany chlopní přířezů.

Páky jsou s výhodou opatřeny Ή^Ζ^η£№1 pro nastavení polohy ozubených koleček vůči vnějšta hraném chlopní.

Nový vyšší účinek vynálezu spočívá v tom, že nastavováním sklonu bočních chlopní, to jest jejich ohýbáním směrem k přísevnumu ú st.ro Oí se dosáhne vzájmného oddděení jedn^tivých ‘ přířezů, ke ktertau přispíváaí i vibrace, které p^ii tomto ohýbání vznnkaaí. Tímto způsobem se dosáhne zvýšení provozní spooeehivossi baaicí . lnky, protože je prakticky vyloučeno, aby do balicího stroje přišly dva přířezy krabičky současně.

Vynález je v dalším objasněn pomocí neomeujícího příkladu jeho provedení, který je popsán pomoci í připojených výkresů, které zná z ordu uí:

- obr. 1 schemaický perspeekivií pohled na sloupec přířezů dodávaných do balicího stroje,

- obr. 2 schenaaický boční pohled na zařízení podle vynálezu, některé části jsou znázorněny v řezu a některé části jsou za účelem větší názornosti vyňaty,

- obn?. 3 schemaický pohled na zařízení podle obr. 2 shora, také v tomto pohledu jsou některé části v řezu a některé části jsou za účelem větší názornces! vyňaty.

Z obr. 1 je patrné, že přířezy J. jsou přibližně pravoúhlé a každý z nich je na své podélné hraně opatřen dvěma chlopněmi 13 a 14. získanými podélným ' a přibližně přímým nestižením. Chlopně 13 jsou vůči přířezu - Д orientovány příčně, chlopně 14 jsou s přířezem 1 přibližně rovnoběžné. Jedindivé přířezy j jsou naskládány na sobě, takže tvoří sloupec J. .

Na obr. 2 jsou znázorněny přířezy 1 . uložené ve svislé násypce nebo zásobníkové jednotce 2 tak, že tvoří sloupec J. Každý z přířezů představuje rovinné rozvinutí krabičky na cigarety s příteplým víčkem, které znázorněná není.

Pod spodní - částí zásobníkové jednotky .2 je vyjtoací ústroOí J, které je opatřeno přísavkou - - která se vratem pohybem pohybuje ve svisl<m ^mru a slouží k vyjímání ' jednotlv^ých přířezů 1 v rychlím sledu ze zásobníkové jednotky 2 Přířezy 1 jsou pak přeneseny na dopra^^ík 6 s krokovým pohybem, který slouží k dopravě přířezů 1 do balicího stroje, který není - znázorněn.

Zásobníková jednotka 2 se může plnit shora bud ručně, nebo pomocií аutcmаtickéhc pLnicího zařízení, například - zařízení popsaného v italkém patentovém spisu č. 992 092. Rozměry zásobníkové jednotky 2 se mohou v rovině obr. 3 nastavovat ve dvou navzájem kolmých umrech. - Zásobníková jednotka 2 sestává ze dvou dvojic svislých sloupků Jag, které jsou .

upevněny na dvojici nosných bloků 2 ⁸ 12· Nosné bloky 2 ® 12 ^se mohou posouvat po vodorovných rovnoběžných vodicích tyčích 21» které jsou se základnou 12 spojeny tak, že jejich poloha je v příčném směru nastavitelná.

Přířezy J. tvořící sloupec J jsou uvnntř zásobníkové jednotky 2 uloženy tak, že jsou potiětnýfa povrchům obráceny nahoru. Podélná osa přířezu 1 je přibližně rovnoběžná s vo^i.cítoi tyčemi 41·

Sloupec 2 přířezů 2 je uvnntř zásobníkové jednotky 2 podepírán pásky 15 upevněnými k posuvným blokům 46, které jsou posuvně·uloženy na vodicích tyčích 21· Pásky 15 jsou vůči vodicím tyčto 11 · uloženy napříč a vyčnnvají poněkud pod zásobníkovou jednotku 2, takže vytvářejí postranní nosné zuby pro zachycení drsného povrchu nejníže položeného přířezu 2 sloupce 2 podél jeho podélných hran v místech, kde nejsou chlopně 43, 14.

Vyjímání přířezů 2 z popsané zásobníkové jednotky 2 se provádí vyjtoacto ústrojm 4. Vyjímací ústrojí 2 se nejprve pochybuje · směrem vzhůru, takže přísavka 2 přilehne na drsný povrch nejníže položeného přířezu 2 ve sloupei 3· Poté se vyjtoací ústrojí 2 pohybuje směrem dolů a způsobí prohnití přířezu 2>· takže tento může projít mezi postranními zuby tvořenými pásky 45.

Po vyjmutí přířezu 2 ze zásobníkové jednotky 2 se tento přířez 1 uloží mezi dvooici příčných výstupků 41» které jsou součástí zmíněného dopravníku 6. Uvedené příčné výstupky 17 jsou vytvořeny na plošinách 18 tvořících uvedený dopravník 6.

Dopravník 6 je krokově poháněn nesnázo^ě!^ hnacím ústrojm, se kterým je spojeno také vyjítoiací ústrojí 2·

Přířezy hlavně z důvodů rozdílných vlastností svých protilehlých povrchů, nejsou trvale stabilní a běžně nabývvjí, jak již bylo uvedeno, mírně vydutý tvar, který ve výkresech není znázorněn. Vydutí směřuje dolů, zatfoco chlopně 13·a 14 jsou mírně ohnuty vzhůru, jak je znázorněno v obr. 1 směrem dolů dodhází k mírnému vzájenHiému pohybu těchto přířezů 2, v důsledku čehož se může stát, že chlopně 43. 14 jednoho přířezu 2 se zachytí za chlopně 21, 11 dalšího přiléhajícího přířezu 2· Při vyjímání uvedeného přířezu 2 ze zásobníkové jednotky 2 můiže dooít i k přiléhajícího přířezu 2> ®ož je nežádoucí!.

Chlopně 22, 11 přířezu 2 jsou podle vynálezu v zájmu odstranění uvedené·nevýhody ohýbány směrem dolů. Toto ohýbání se provádí alespoň ve spodní části sloupce J, takže se zabrání, aby chlopně 43, H jednoho přířezu 2 nemohly během vyjímání zachyyit další přířez 2·

Chlopně 22, 11 se o^^bíjí dolů ohýbacím ústrojím 22· Toto ústrojí 19 se skládá ze dvou pák ,20. £1. kolmých k vodicím tyčím 11 a uložených na hřídelích 22. 22, které jsou rovnoběžné s vodicími tyčemi 11 a otočně uložené v základně 12.

Páky 20. 21 vyčnnvaaí od příslušných hřídelů 22, 23. Konec každé z pák 20. 21 je opatřen vidlicí £5. v níž je uložen čep 26, rovnoběžný se hřídeli £2, £3. Na čepu 26 je otočně uložen konec spodního pouzdra tyče 27. jejíž délka je nastavitelná.

Tyěe 27 jsou orientovány svisle a uspořádány vně vodicích tyčí 21· Hoirní konec každé z tyčí 27 nese pouzdro, kteiým otočně prochází čep £9.

Opačné konce čepů 29 jsou uloženy v pákách 30 ležících nad příslunrými pákami £0, 21. páky 30 potaračuKí kleštnnimi 21, které svírají · hřídel 32.

Hídele 32 jsou uloženy nad příslušlvei vodicím! tyčemi 11 po straně zásobníkové jednotky 2 a otočně otvory vytvořenými v horních koncích nástavců 23. které vyčnívají směrem vzhůru z posuvných bloků 46*

Každý hřídel 32 dále nese dvě kleštiny Ji, 35. které tvoří vidlice 36 sněěijící k záBotmíkové jednotce 2 a nesoucí čepy 37. na kterých jsou otočně uloženy kyvné páky 33.

Hour! konec kyvné páky 38 je opatřen kolíkem 39. za který je upevněn ' jeden konec vinuté pružiny 4Q. Druhý konec této vinuté pružiny 40 je zachycen za kolík 41, nachhzzjící se na přílehéém nástavci 33.

Kyvná páka 38 každé kleštiny 34 probíhá svisle podél jedné boční strany sloupce J a je na svém spodním konci opatřena čepem 42. který je rovnoběžný s hřídelem 32. Na každém čepu . 42 jsou uložena dvě ozubená.kolečka 43. které jsou příslušrými vinutými pružinami 40 přitlaoována na tu část podélné boční strany sloupce J, kde jsou vnější boční hrany chlopní 13 přířezů £.

Kyvná páka 38 každé kleštiny 35 probíhá také svisle podél uvedené podélné boční strany sloupce J i je na svém spodním ko^c^i opatřena čepem .44 -obr. 3-, který je rovnoběžný s čepem J£· Každý čep .44 nese ozubené kolečko £g. které příslušná · vinutá pružina 4.0 ' přitlačuje na tu část podélné boční strany sloupce J, kde jsou vnější boční hrany chlopní 14 přířezů £.

Hřídele .22. 23 jsou navzájem spřaženy pomosí kloubového ústrooí sestévajcího ze dvou pák .46. 42, které jsou spřaženy posuvnými saněmi .48. posou^ícími se v axiální drážce 42, vytvořené v páce 47. V uvedených posuvných saních 48 je otočně uložen čep 50 rovnoběžný se hřídeli 22. 23 a spojený rovněž s pákou -46.

Volný konec páky 46 je opatřen vidící, kterou prochází čep 51 ’ jednoho konce spojovací tyče 52. jejíž druhý konec, který není znázorněn, je spojen s neznázoirněiým hnacm ústroji dopravníku 6. Toto hnací ústrojí uděluje spojovací tyči 5.2 přibližně přímočarý vratný pohyb.

činnost popsaného zařízení je v · souladu s popsaným i výkresy následuje í:

Při každém pohybu spojovací tyče 52 směrem nahoru a dolů mezi horní a dolní úvratí -obr. 2- dochází k u^I^ouV(^E^lí^ch pohybům vidlic 25 pák 20, 21 směrem dolů a nahoru.

Protože každá z pák 20, 21 tvoří spolu s přÍ8lušτými tyčemi 27 a příslušrými kleštinami 31 . členěný rovnoběžník a protože pohyby každého páru kleštin ^^. 35 při každém pohybu hřídelů 32 jsou shodné a současně opačné vůči pohybům příslušných kleštin 31. dochází při každém pohybu spojovací tyče 52 směrem nahoru a smšrem dolů z její mrtvé polohy a zpět k odpoovdajícto pohybům kyvných pák 38 z polohy znázorněné na obr. 2 a zpět do ·této polohy.

Kyvné páky 38 jsou během uvedených pohybů přibližně rovnoběžné · s příslušrými podélnými bočními stranami sloupce J a příslušné ozubená kolečka ,43. .45 jsou po^(^o^3í vinutých pružin 40 k těmto stranto při tušována.

Ozubená kolečka 43. 45 jsou na ‘příslušných čepech 42. 44 uložena pomoc! volnoběžek, které uvedený ozubeným kolečlům £3. 45 umooňuj aby se volně otáčela na příslušných čepech 42, 44 a tak běžela po vnějších ·hranách chlopní 13 a 14 přířezů 2, jestliže se kyvné páky .38 pobitu j směrem vzhůru. Hyto volnoběžky však ozubená kolečka 43. 45 blolki j při pohybu kyvné páky 38 směrem dolů.

Tedy, jestliže se spojovací tyč 52 pohybuje směrem dolů, obvody ozubených koleček 42, se třou o vněěší boční hrany chlopní 13, '4 a ooýba j tyto chlopně JJ, 21 směrem dolů, to jest proti jejich vlastnímu př^ceenému sklonu.

V tomto místě je účelné pozn^ment, že tření ozubených koleček 43. 45 s bočními hranami chlopní 22, 14 kromě ohýbání těchto chlopní 22, 14 · tsk4 velmi důležitý sekundární . / účinek, spočívající v tom, že přířezů £ je v jejich rovině vnucena vibrace o poměrně velké amplitudě.

Tyto vibrace ppjí příznivý účinek, protože napomPhají rozvolňování sloupce J, alespoň ve spodní části zásobníkové jednotky 2, neboť sloupec J by jinak tvořil ďos-ti pevný blok, což je způsobováno hmoonootí přířezů £ a značným ti^ť^nP existující inezi ’do týká jící i se povrchy těchto přířezů £. K uvedenéPu nežádoucíu vytváření kompaktního bloku přířezů £ přispívají ještě otřepy na hranách těchto přířezů £, vzniklé při stříhání přířezů £ konUnuálně pracujícími nůžkami.

Pokud by vibrace, kterým jsou přířezy J. vystaveny a které jí udělují ozubené kolečka £2, £2, nepostačovaly k dost^^nnému rozvolnění sloupce J, může být k ohýbacímu ústrojí 19 snadno připojeno vibrační rozvolňovací zařízení.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Zařízení pro nastavování sklonu bočních chlopní, zejména bočních chlopní složených lepenkových přířezů, které jsou jednotlivě v rychlém sledu dodávány do balicího stroje na balení cigaret do krabiček s příklepnými víčky, kde je sloupec přířezů uložen ve .svislé zásobníkové jednotce, z jejíhož spodku se přířezy rytmicky vyjímaí přísavkami, vyznačují cí se tím, že sestává z pák (46, 20, 21, 30), které ' spolu s tyčemi (27), hřídeli (22, 23, 32) a čepy (50, 26, 29) tvoří článkový rovnoběžník, přičmž k první páce (46) je čepem (51) připojena spojovací tyč (52) a na volných koncích vidlic (36) uložených na hřídelech (32) jsou pomocí čepů (37) uloženy kyvné páky (38), na jejichž volných koncích jsou uložena ozubená kolečka (43, 45) opatřená volnoběžkou, která dosedej na vnější hrany chlopní (13, 14) přířezů (1).
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyzm^uící se tím, že páky (30) jsou opatřeny kleštn^mi (30 pro nastavení polohy ozubených koleček (43, 45) vůči vnější hranám chlopní (13, 14).