CS201647B1

CS201647B1 - Vehicle box side plate

Info

Publication number: CS201647B1
Application number: CS62578A
Authority: CS
Inventors: Antonin Honzik
Original assignee: Antonin Honzik
Priority date: 1978-01-30
Filing date: 1978-01-30
Publication date: 1980-11-28

Description

Vynález se týká bočnice skříně vozidla, která se skládá ze dvou sekcí, přičemž první sekci tvoří rám bočnice a druhou sekci tvoří okenní rám.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicle body sidewall comprising two sections, the first section being a sidewall frame and the second section being a window frame.

Známé jsou bočnice, v nichž jsou okenní otvory vytvořeny vaznicí, poprsnicí a sloupky o stejné hloubce profilu. Jednotlivá okna jsou v okenních otvorech uchycena pryžovými profily na praporkové lemy, vytvořené po celém obvodu okenního otvoru. Nevýhodou těchto boěnic je to, že rozměry okenních otvorů i skleněných tabulí musí být velmi přesné, přičemž výroba bočnic je složitá a zasklívání oken je pracné.Known are sidewalls in which window openings are formed by purlins, busts and columns of the same profile depth. The individual windows are fixed in the window openings with rubber profiles on the flag flanges formed around the perimeter of the window opening. The disadvantage of these sidewalls is that the dimensions of the window openings and the glass panes must be very precise, with the production of the sidewalls being complicated and the glazing of the windows being laborious.

Výše uvedené nevýhody odstraňuje bočnice skříně vozidla podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v tom, že bočnice skříně vozidla se skládá ze dvou sekcí, přičemž první sekci tvoří rám bočnice sestavený z vaznice, poprsnice a ze sloupků a druhou sekci tvoří okenní rám sestavený z dolního, středního a horního profilu a ze svislých profilů, přičemž sloupky rámu bočnice jsou o šířku okenních profilů užší než vaznice a poprsnice.The aforementioned drawbacks are eliminated by the side panels of the vehicle body according to the invention, characterized in that the side panels of the vehicle body consist of two sections, the first section being a sidewall frame made of purlins, busts and pillars and the second section being a window frame made of a bottom, of the middle and top profile and of vertical profiles, the side frame frame posts being narrower by the width of the window profiles than purlins and busts.

Rozdělením bočnice do dvou samostatných sekcí se značně zjednoduší výroba celé bočnice a usnadní montáž celé bočnice včetně zasklení.Splitting the sidewall into two separate sections greatly simplifies the production of the entire sidewall and facilitates the assembly of the entire sidewall, including glazing.

Na výkresu je znázorněno příkladné provedení bočnice skříně vozidla podle vynálezu. Na obr. 1 je pohled ze strany na bočnici se vsazeným okenním rámem, na obr. 2 je řez bočnici se vsazeným okenním rámem.The drawing shows an exemplary embodiment of a side panel of a vehicle body according to the invention. Fig. 1 is a side view of a side frame with a window frame inserted; Fig. 2 is a cross-sectional view of a side frame with a window frame inserted.

Bočnice 1 na obr. 1 a 2 se skládá ze dvou sekcí. První sekci tvoří rám bočnice, sestavený z vodorovné vaznice 2 a vodorovné poprsnice 3, které jsou spojeny svislými sloupky 4 a z obložných plechů 5, připevněných na poprsnici 3 a zakrývajících dolní polovinu bočnice 1. Svislé sloupky 4 jsou užší než vaznice 2 a poprsnice 3 o šířku druhé sekce, kterou tvoří okenní rám, sestavený z vodorovného dolního 10, středního 11 a horního 12 profilu a ze svislých profilů 13. Okenní profily 10,11, 12, 13 jsou na vnitřních stranách opatřeny drážkami pro uložení horních posuvných 7, horních pevných 8 a dolních pevných 9 skleněných tabulí. .The sidewall 1 in FIGS. 1 and 2 consists of two sections. The first section consists of a sidewall frame composed of a horizontal purlin 2 and a horizontal bust 3 which are connected by vertical posts 4 and lining sheets 5, mounted on the bust 3 and covering the lower half of the side wall 1. The vertical posts 4 are narrower than purlins 2 and bins 3 o the width of the second section, which consists of a window frame composed of a horizontal lower 10, middle 11 and upper 12 profile and vertical profiles 13. Window profiles 10, 11, 12, 13 are provided on the inside with grooves for receiving the upper sliding 7, upper fixed 8 and lower fixed 9 glass panes. .

Bočnice skříně vozidla podle vynálezu je vhodná pro vozidla hromadné osobní přepravy, a to jak kolejové, tak i silniční.The sidewall of the vehicle body according to the invention is suitable for public transport vehicles, both rail and road.

PREDMÉT vynálezuOBJECT OF THE INVENTION

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

A vehicle body sidewall formed of purlins and busts connected by vertical posts, characterized in that the purlins (2), busts (3) and pillars (4) form a first section and the second section consists of a window frame composed of a lower profile (10), middle profile (11) and the upper profile (12) and the vertical profiles (14), the posts (4) being narrower by the width of the window frame profiles (10, 11, 12, 13, 14) than the purlins (2) and busts (3) .

2 drawings