CS201425B1 - Profilový výsuvník jeřábu - Google Patents

Description

Vynález se týká profilového výsuvníku jeřábu zavěšeného pod jeho nosným mostem na dvojicích kladek pojíždějících po spodních přírubách nosníků.

Pojízdné jeřáby mají určitý pracovní rozsah, který se u dosud známých zvedacích zařízení rozšiřuje pomocí výsuvných konstrukcí pojíždějících po pojezdových dráhách hlavního jeřábu. Po tomto výsuvníku potom pojíždí například normální kočka. Výsuvník je obvykle poháněn elektromotorem s převodem pastorek-ozubený hřeben. U těchto dodosud známých výsuvníků opatřených pouze pojezdovými koly je nebezpečí, že v určité poloze nastane vychýlení tohoto výsuvníku z vodorovné polohy. Tak může dojít k havarii jeřábu. Rovněž použití pohonu s ozubeným hřebenem není výhodné, neboť při jeho poruše je náhrada i výměna náročná. V moderních vícesměnných provozech je každé přerušení provozu provázeno značnými ekonomickými ztrátami.

Účelem vynálezu je vytvořit výsuvník jeřábu, který i při maximálně možném vyložení je zcela bezpečný, přičemž jeho poháněči ústrojí bude spolehlivé a snadno výměnné.

Podstatou vynálezu je profilový výsuvník jeřábu, který kromě několika dvojích svých pojezdných kladek je vybaven alespoň dvěma dvojicemi opěrných kladek uspořádaných na jeho koncích, z nichž alespoň jedna dvojice opěrných kladek je ve styku s horními přírubami nosníků tohoto jeho nosného mostu, přičemž k jeho horní přírubě jsou na jeho obou koncích shora uchyceny konzoly, mezi nimiž je napjat článkový řetěz vedený přes horní část obvodu hnacího řetězového kola s nosným mostem spojené převodové skříně a přes spodní části obvodů volně otočných řetězových kol uspořádaných souměrně z vnějších stran hnacího řetězového kola v jedné osové rovině.

Pokrok dosažený profilovým výsuvníkem jeřábu podle vynálezu spočívá především v tom, že opěrné kladky zabraňují překlopení výsuvníku z normální horizontální polohy při maximálně možném jeho vyložení. Tento klopný moment je zachycován opěrnými kladkami opírajícími se o horní příruby nosníku. Jiným bodem technického pokroku je úprava pohonu výsuvníku s článkovým řetězem. Je to poháněči prvek velmi spolehlivý a jeho výměna při opotřebení nebo z jiných technických důvodů je velmi snadná a rychlá.

Na výkresech je schematicky znázorněn výsuvník zavěšený v příkladném provedení podle vynálezu na pojezdném jeřábu. Na obr, 1 je nárysný pohled na nevysunutý profilový výsuvník, na obr. 2 je výsuvník na jeřábu ve vysunuté poloze na obr. 3 je bokorysný pohled na jeřáb s výsuvníkem v částečném řezu.

Na hlavních nosnících 10 jsou na hlavních pojezdových kladkách 11 uloženy přesuvné rámy 12 s nosníky 3 jeřábového mostu. Po spodních přírubách 32 nosníků 3 je na pojezdových kladkách 1 posuvně uložen profilový výsuvník 4 jeřábu. Těchto pojezdových kladek 1 je po délce uspořádáno několik dvojích. Na obou koncích výsuvníku 4 jsou uspořádány dvojice opěrných kladek 2 přicházející do styku s horními přírubami 31 nosníků 3. K horní přírubě 4 jsou na obou koncích výsuvníku 4 uchyceny konzoly 5, na nichž jsou zavěšeny konce článkového řetězu 6. Na horní přírubě 31 nosníku 3 je upevněna převodová skříň 9 s hnacím řetězovým kolem 7, po jehož obou stranách jsou v jedné osové rovině p uspořádána volně otočná řetězová kola 8. Článkový řetěz 6 je veden přes spodní části obvodů řetězových kol 8 a přes horní část obvodu hnacího řetězového kola 7. Na spodní přírubě 42 výsuvníku 4 je na pojezdových kladkách 13 uložena pojezdová kočka 14 se závěsným hákem

15.

Vlastní funkce výsuvníku 4 podle vynálezu spočívá v tom, že výsuvník 4 je vysunutelný přes obrysové rozměry jeřábu a v krajních polohách je proti působení klopného momentu zabezpečen opěrnými kladkami 2 proti horní přírubě 31 nosníku 3. Ve styku s touto horní přírubou 31 je vždy alespoň jedna dvojice opěrných kladek 2. Vlastní přesouvání výsuvníku 4 je zabezpečováno hnacím řetězovým kolem 7. převodové skříně 9 zarbírajícím s článkovým řetězem 6 vedeným přes otočná řetězová kola 8.

Claims (1)

1. Profilový výsuvník jeřábu, zavěšený pod jeho nosným mostem na dvojicích kladek pojíždějících po spodních přírubách nosníků tohoto mostu, a nesoucí po něm pojezdný kladkostroj, vyznačený tím, že je vybaven alespoň dvěma dvojicemi opěrných kladek (2) uspořádaných na jeho koncích, z nichž alespoň jedna dvojice opěrných kladek (2) je ve styku s horními přírubami (31) nosníků (3) tohoto jeho nosného mostu, přičemž k jeho horní přírubě (41) jsou na jeho obou koncích shora uchyceny konzoly (5), mezi nimiž je napjat článkový řetěz (6) vedený přes horní část obvodu hnacího řetězového kola (7) s nosným mostem spojené převodové skříně (9) a přes spodní části obvodů volně otočných řetězových kol (8) uspořádaných souměrně z vnějších stran hnacího řetězového kola (7) v jedné osové rovině (p).