CS200043B1 - Zariadenie na ukladanie tyčí do bálu - Google Patents

Description

(54)

Zariadenie na ukladanie tyčí do bálu

Predmetom vynálezu je zariadenie na ukládánie tyčí, trubiek a roznych ocelových profilov kruhového a hranatého tvaru do hranatého bálu za úcelom viazanie, balenla a expedície v hutných prevádzkach.

Doteraz známe zariadenia na ukladanie tyčí do bálu používajú na přesun vrstvy tyčí do prleetoru tvarového dopravníka výsuvné hydraulické lišty, z ktorých je vrstva tyčí postupné zhrnutá na motoricky spúšťané stoly. Tieto zarindenie sú zložité a zaberajú celý pddorysný priestor atroja, nakolko sa požaduje sprecovávať i krátké tyče* Pohyblivé stoly je nutné umiestniť pod úroveň dopravníka, čo znamená hlboké stavebné výkopy a zhoršeni® přístupu pri opravách a údržbě. Výsuvné lišty musia msť hrůbku menšiu než je prierez apracovávoných tyčí, čo je konětrukčný problém, pretože rozsah spracovávaných tyčí bývá velký. Navrhnutá výsuvná lišta pre malý prierez tyče by funkčně vyhovovala aj pre velké prierezy tyčí, ale nevyhovuje pevnostně a opačné. Ďalej sa stává, žé pri zlyhaní funkcie epúštania stolov výsuvné lišty narazia z boku do tyčí a dojde k havárii zariadenia. Niektoré zariadenia na přesun plochých polotovarov ooučívajú elektromagnet uložený na horizontálně posuvnom vozíku. Posun vozíka a soušťanie elektromagnetu je převedená pneuvaloami, čo vzhladom na konštrukciu a zdvih pnauvalca obmedzuje jeho použitie len na krátké vzdialenosti a. pre polotovary o malej hmotnosti.

200 043

Uvedené nevýhody odstraňuje zariadenie na ukladanie tyčí do halu, pozoatávajúce z dávkovaoieho mechanizmu na tvorenle jednej dávky tyčí, z dopravníka, z horizontálně posuvných vozíkov a z elaktromagnetov podía vynálezu, ktorého podstatou je, že má umiestnené aspoň dva nosníky nad dopravníkem kolmo na os tohoto dopravníka a že na každom z nosníkov je uložený horizontálně posuvný vozík, upevněný na presúvaoom člene, opásanom aspoň okolo koncového kolesa a hnacieho kolesa. Na vozíku je točné uložená l'avá lanová kladka, středná lanová kladka a pravá lanová kladka s nosným lanom, na ktorom je zavesená kladnica s elektromagnetom tak, ža jeden koniec noeného lana je upevněný na nosníku a druhý koniec je upevněný na navíjacom bubne. Ďalším znakom je, že na noeníkoch sú hnacie kolesa vzájomne spojené hriadelou a navíjacie bubny sú vzájomne spojené osou. Ďalej, že na elektromagnet je upevněný jeden koniec lanka a druhý kpniec lanka je spojený so spínačom.

Zariadenie na ukladanle tyčí do bálu podía vynálezu je jednoduché. Tým, že přesun dávky tyčí sa robí nad dopravníkom, je velmi dobrý přístup k montáži, údržbě a opravám zariadenia. Zariadenie je plné automatizované bez použitia hydraulických alebo pneumatických pohonov, čo znižuje nároky na kvalifikovaná obsluhu, údržbu a zvyšuje spolehlivost zariadenia. Celé zariadenie je usporiadané nad úrovňou podlahy a. nie sú potřebné hlboké stavebné výkopy. Ďalšou výhodou zariadenia je možnosť jeho použitia pra oelý rozsah prierezov a hmotností tyčí válcovaný v hutných prevádzkach bez prastavovanis a bez ohledu na presúvané vzdialenosti.

Na výkresoch je znázorněný příklad zariadenia na ukladanie tyčí kruhového a štvorcového prierezu do hranatého bálu podía vynálezu, kde na obr.l je znázorněný pčdorys tohoto zariadenia. Pre názornost je slabou čiarou nakreslený odsunový dopravník so značkovacím strojom. Šípky znázorňuji směr pohybu tyčí. Na obr.2 je znázorněný raz rovinou A-A z obr.l. Slabou čiarou a šrafami sú znázorněné tyče. Šípky znázorňujú směr pohybu elektromagnetu.

Zariadenie na ukladanie tyčí do bálu pozostáva z dávkovaoieho mechanizmu v tomto případe z vlečníka 1. Vlečník 1 má štyri roštnice, v ktorýoh sú uložené presúvatelná vozíky s jedným alebo niekolkými palcami 2. Roštnice vlečníka 1 prechádzajú medzerami odsunového dopravníka 2 so značkovacím strojom £.

Ďalej zariadenie pozostáva z dopravníka 2 tvořeného rovnými vodorovnými valčakmi 6 a zvislými valčekmi 7 s pohonovou jednotkou 32. Zvislé valčeky χ sú přestavitelné podía požadovanej velkosti bálu 37 tyčí 35. Na zvislých valčekoch χ sú upevněné usměrňovači· vedenia 33 a vypínače 21·

Vadla a na.d dopravníkom 2 sú usporiadané tri nosníky 8, ktoré sú kolmo na os tohoto dopravníka 2· Každý nosník 8 je rámovej konštrukcie a je na ňom uložený horizontálna posuvný vozík 2 pomocou štyroch kladiek 10. Vozík 2 je upevněný reťazou 11 opásanou okolo koncového reťazového kolesa 12, horného retazového kolesa 12, hnacieho retazového kolesa 12 a dolného reťazového kolesa 14. Hnacie reťazové kolesá 15 sú -vzájomne? spojené hriadelou 27 s brzdovým elektromotorom 28. Ka vozíku £ je točné uložená 1’avá lanová kladka 16, středná lanová kladka 17 a pravá lanová kladka 18,s nosným lanom 19. Ná nosnom lané 19 je zavesená kladnica 20 s elektromagnetom 21. Elektromagnet 21 je obdížnikového tvaru a visí na závěsných reťaziach 22. Ka elektromsgnet 21 je jedným koncom upevněné lanko 23 a druhým koncom lanko 23 ovládá spínač 24.. Jeden koniec nosného lana 19 ,1e pevne upevněný na nosníku 8 a druhý koniec po převlečení usmerňovacou kladkou 25 je upevněný na navíjacom bubne 26. Kavíjacie bubny 26 sú vzájomne spojené osou 29 s brzdou 30 a elektromotorom 31.

Zariadenie na ukladanie tyčí do bálu pracuje automaticky. Automatická funkcia je riadená koncovými spínačmi alebo inými ovládacími prvkami, ktoré zapínajú a vypínájú jednotlivé pohony a elektřomagnety.

Pracovny cyklus zariadenia začína tým, že tyče 35 sú po jednej dávkované v smere šípky a vlečníkom 1 do oai odsunového dopravníka 3, kde sú na tělo značené značkovacím strojom 4. Po označení je tyč 35 palcami 2 vlečníka 1 přesunutá do ukladacieho priestoru pod tri vozíky £ a elektřomagnety 21 až za sklopná narážku 38. Opakováním tejto činnosti vlečník 1 postupné vytvoří potřebná dávku £6 tyčí 35. Počet tyčí 35 v jednej dávka 36 závisí, od velkosti prierezu, tvaru tyčí 35 a od velkosti vytvářeného bálu 37 tyčí 35.

Keď je dávka £6 tyčí 35 plná, zapne sa elektromotor 31, brzda £0, a tým sa nosné laná 12 odvíjajú z navíjecích bubnov 26. Zavesené elektřomagnety 21 vlastnou váhou klesájú dole až dosadnú na pripravenú dávku 36 tyčí 35. fialším spúšťaním. elektromagneťov 21 sa uvolnia závěsné reťaze 22, a tým sa uvolnia lanka' 23. ovládajúce spínače 24, ktoré vypnú elektromotor 31 a brzdu 30. Súčasne elektřomagnety 21 upnú dávku £6 tyči 35. Ka to sa zapne elektromotor 31, brzda 30 a nosné laná 19 sa na navíjacie bubny 26 navija.tú. Havíjaním nosných lán 19 sa dvíhajú elektřomagnety 21 s upnutou dávkou 36 tyčí £5 až dohornej polohy. V hornej polohe sa vypne elektromotor 31. brzda. £0 a súčasne sa zapne brzdový elektromotor 28 vodorovného pohybu vozíkov £. Tým sa tieto vodorovné přesunů zo základnej polohy do prava. až upnutá dávka 36 tyčí 35 stlačí spínače 34, ktoré aú umiestnené na prestavitelných zvislých valčekoch 7. Tým je zabezpečené,'že ďávka 36 tyčí 35 sa nachádza v ose dopravníka jj.Vypínače 34 vypnú brzdový elektromotor 28vodorovného pohybu vozíka £ a súčasne zapnú elektromotor 31. brzdu 30, čím ae odvíjajú nosné laná 19 z navijácích bubnov 26. Elektřomagnety 21 s upnutou dávkou 36 tyčí 35 klésajú medzi zvislé valčeky 7 dopravníka £ tak dlho, až dávka 36 tyčí 35 dosedne na vodorovné valčeky 6 dopravníka 5. fialším spúšťaním elektromagnetov 21 sa uvolnia závěsné reťaze 22, a tým sa uvolnia aj lanká 23 ovládajúce· spínače 24, ktoré vypnú elektromotor 31 a brzdu 2°· Súčasne elektiOmagnety 21 uvolnia dávku 36 tyčí 35 a táto zostane ležať na vodorovných valčekoch 6 dopravníka £. Potom sa znova zapne elektromotor 31, brzda 30. čím sa navíjajú laná 19 na navíjacie bubny 26 a prázdné elektřomagnety 21 sa dvíhajú hoře. V hornej polohe sa vypne elektromotor 31. brzda 30 a zapne sa brzdový elektromotor 28 vodorovného pohybu vozíka 2· Tým es vozíky 2 vodorovná přesunů z prava do základnej polohy. Popísaný pohyb elektromagnetov 21 je znázorněný šípkami. ,

V základnéj polohe /na obr.2/ vozíky 2 čakajú až sa vlečníkom 1, vytvori ďalšia dávka 36 tyčí 35. Potom aa činnost? opakuje. Takto sa postupné ulošia na seba jednotlivé dávky 36 tyčí 35, až sa vytvoří požadovaný bal 37 tyčí 35«

Pri normálnej činnosti aa vytvára bal 37 tyčí 35 stvorcového alebo obdížnikového prierezu. V případe, že počet tyčí 35 už nestačí na vytvorenie celej dávky 36 tyčí 35. je možné v ručnom ovládaní i takúto neúplnú dávku 36 tyčí 35 uložit do bálu 37.

Vytvořený bal 37 tyčí 35 je potom odtransportovaný dopravníkom 2 ^v smere šípky b k ďalšiemu spracovaniu, například k viazaniu.

Uvedený popis zariadenia na ukladanie tyčí do bálu je iba príkladom predmetu vynálezu a je ho možno priestorovo Tubovolne obměňovat bez toho, že by ss porušil rámec vynálezu.

Claims (3)

1. PREDMET VYNÁLEZU

   1. Zariadenie na ukladanie tyčí do bálu, pozostávajúce z dávkovacieho mechanizmu na tvorenie jednej dávky tyčí, z dopravníka, z horizontálně posuvných vozíkov a z elektrc magnetov, vyznačujúce sa tým, že má umiestnené aspoň dva nosníky /8/ nad dopravníkom /5/ kolmo na os^tohoto dopravníka /5/ a že na každom z nosníkov /8/ je uložený horizontálně posuvný vozík /9/ upevnsný na presúvacom člene /11/, opásanom okolo aspoň koncového kolesa /12/ a hnacieho kolesa /15/, pričom na vozíku /9/ je točné uložená 1’avá lanová kladka /16/ středná lanová kladka /17/ a. pravé lanová kladka /18/ s nosným lanom /19/, na ktorom je zavesená kladnica /20/ s elektromagnetom /21/ tak, že jeden koniee nosného lana /19/ je upevněný na nosníku /8/ a druhý konieo ja upevněný na navíjacom bubne /26/.
2. 2. Zariadenie podl’a bodu 1, vyznačujúce sa tým, že na nosníkoch /8/ aú hnacie kolesá /15/, vzájomné spojené hriadelou /27/ a navíjacie bubny /26/ sú vzájomné spojené osou /29/.
3. 3. Zariadenie podía bodu 1, vyznačujúce sa tým, že na elektromagnet /21/ je upevněný jeden konieo lanka /23/ a druhý koniee lanka /23/ je spojený so spínačom /24/.