CS199936B1 - Zařízení ke vkládání vylisovaných polotovarů skleněných tvárnic do ověřovacího stroje - Google Patents

Description

Vynález ee týká zakladače vylisovaných půlek skleněných tvárnic do svařovacího atroje zahrnujícího dopravník umístěný mezi liaem a svařovacím strojem a vybaveného obracečem.

Výroba stavebních skleněných tvárnic epoěívá ve vylisování dvou půlek koneěné tvárnice a ve svaření obou půlek ve svařovacím stroji, přičemž jsou tyto půlky upnuty do horního a dolního sklíčidla.

Vkládání vylisovaných polotovarů tvárnic do svařovacího stroje se provádí ponejvíce ručně. Půlky tvárnice přicházejí na dopravníku do pracovní stanice, kde se každá druhá půlka samočinně převrátí a pomocí přípravku ae polotovary ručně odebírají a vkládají do přísluěných sklíčidel svařovacího stroje.

V sovětském autorském osvědčení č. 220.441 je popsán zakladač půlek skleněných tvárnic do svařovacího automatického stroje. Sestává ze dvou válečkových dopravníků, přičemž horní půlka je obrácena obracečem. Není zajištěna poloha tvárnic, protože válečkový dopravník nezajistí přesné uložení tvárnice do svařovacího stroje.

V sovětském autorském osvědčení č. 262.337 je popsán dalěí typ zakladače, kde zasouvání obou půlek ee provádí nejednou jedním pneumatickým válcem systémem vodítek po naváděcím atole. Otáčení jedné půlky je časově náročné a není zajištěna přesná aretace půlek ne svařovacím stroji. Zařízení nezaručuje, že do svařovacího stroje přijdou v případě poruchy vždy obě půlky tvárnice v požadované poloze.

198838

Konečně v sovětském autorském osvědčení č. 390.030 je popsán zakladač, u kterého je tvárnice uchycena pouze bodově za jednu stranu, čímž vzniká nebezpečí zborcení tvárnice a při pohybu mechanismu může dojít k vypadnutí' tvárnice.

Společndu nevýhodou uvedených řeěeni je složitost konstrukční a dále okolnost, že dráhy zakladečů zasahuji do prostoru svářecího stroje.

Uvedené nevýhody se odstraní, popřípadě omezí u zakladače v provedeni podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na konci dopravníku přivráceném k svařovacímu stroji je umístěn otočný obraeeč opatřený uchopovačem na jehož hřídeli je po straně upevněno ozubené kolo, proti němuž je seshora umístěn horní ozubený hřeben a zespodu dolní ozubený hřeben spojený s dvakrát lomenou horizontálně vratně posuvně na vodící liětě uloženou vkládací ploěinou.

U zařízení podle vynálezu je spodní půlka zasouvána do konečné polohy sklíčidla mechanismem, který zaručuje přesné ustavení polotovarů ve svařovacím stroji. Horní půlka je přidržována čelistmi, přičemž je zaručena její přesná poloha ve svařovacím stroji. Zasouvání i obracení horní půlky je odvozeno od jednoho pneumatického válce a vytváří časovou rezervu na přesné usazení půlek ve svařovacím stroji a tím zajišíuje bezporuchový chod provozu. Celé zařízení je konatrkčně jednoduché a nezasahuje stabilně do svařovacího stroje.

Příkladné provedení vynálezu je popsáno dále a schematicky znázorněno na připojených výkresech, z nichž předetevuje obr. 1 celkový půdorysný pohled na zakladač a jeho umístění mezi lisem a svařovacím strojem obr. 2 nárvsný pohled na zakladač obr. 3 detailní nárysný pohled na zakladač /obraeeč a vkládací ploěina/ a obr. 4 bokorysný řez zekladače v rovině A - A z obr. 2.

Na lisovací stroj 1 /obr.l/ js připojen válečkový dopravník 2 k dopravě vylisovaných půlek skleněných tvárnic J k svařovacímu stroji £. Před svařovacím atrojem £ je umístěno zakládací zařízení £ k samočinnému vkládání půlek tvárnic J do svařovacího stroje £. Na konci 6 dopravníku 2 přivráceném k svařovacímu stroji £ je přestavitelné zarážka £ /obr.2 a 4/ ovládaná pneumatickým válcem 8. Dopravník 2 je rozdělen na dvě části mezerou £ pro zasouvací palec 10 umístěný v držáku 11 a objímce 12, vratně pohyblivě uložené na vodicí liětě 13 a připojené na pneumatický válec 14. Nad dopravníkem 2 je otočný obraeeč 15 ve formě páky lomené, jejíž jedno rameno 16 nese uchopovače 17 ovládané pneumatickým válcem 18 e druhé rameno 19 je pevně spojeno s hřídelí 20, po straně dopravníku 2 ozubené kolo 21, nad nímž je horní ozubený hřeben 22 ovládaný pneumatickým válcem 23 a pod ním dolní ozubený hřeben 24 spojený a dvakrát lomenou vkládací ploěinou 25. jejíž horní rameno 26 je v linii obreceče 15. Vkládací plošina 25 je vratně posuvně uložena na vodicí liště 27.

Funkce řízení je následující:

Půlka skleněné tvárnice určená k upmutí do horního sklíčidla 28 svařovacího etroje £ je unášens dopravníkem 2, až narazí ne rameno 16 obraceče 15 a působením pneumatického válce 18 se sevře mezi uchopovače 17 /obr.3/· Pneumatický válec 23 posune dů leva horní

199938 ozubený hřeben 22 a otočí se hřídel 20 a zároveň s ní obraceč 15 o 180° /znázorněno čárkovaně/. Pohybem dolního ozubeného hřebene 24 se posune vklédaoí plošina 25 do prava pod tvárnici J, která se uvolni z uchopovačů 17 a uloží se na vkládací plošinu 25. Poté oneumatický válec 23 posune horní ozubený hřeben 22 doprava, hřídel 20 s obracečem 15 se otáčí opačný* směrem o 180° a dolní ozubený hřeben 24 zasune vkládací plošinu 25 pod horní sklíčidlo 28 svařovacího stroje £. V době, kdy dochází k otáčení obraceče 15 a jednou půlkou tvárnice J o 180°, přiváží dopravník 2 další půlku tvárnice 2. určenou k upnutí do dolního sklíčidla 29 svařovacího stroje £. Protože obraceč 15 je zvednut, půlka tvárnice J dojede až na konec

6. dopravníku 2, kde se zastaví o zarážku J, která je zvednuta pneumatickým válce* 8. Potom pneumetický válec 8 sklopí zarážku 2. ® zasouvací palec 10 se posune na vodicí listě 13 do leva pomocí pneumatického válce 14 a zasune půlku tvárnice J do dolního sklíčidla 29 sveřovecího stroje £ a celý cyklus se opakuje. Vzájemná součinnost lisovacího stroje i dopravníku 2 vkládeoího zařízení 2 i jeho jednotlivých mechanismů a svařovacího stroje £ je řízena neznázorněným synchronizačním zařízením.

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení ke vkládání vylisovaných polotovarů skleněných tvárnic do svařovacího stroje , zahrnující dopravník umístěný mezi lisem a svařovacím strojem a vybavené obraceče*, vyznačené tím, že ne konoi /6/ dopravníku /2/ přivráceném k svařovacímu stroji,/4/ je přaatavitelná zarážka /7/ a zasouvací palec /10/, nad dopravníkem /2/ je umístěn otočný obraceč /15/ opatřený uchopovačem /17/ na jehož hřídeli /20/ je po straně upevněno ozubené kolo /21/, proti němuž je shora umístěu horní ozubený hřeben /22/ a ze epoda dolní ozubený hřeben /24/ spojený s dvakrát lomenou, horizontálně vratně posuvně na vodicí liště /27/ uleženou vkládací plošinou /25/.

   4 výkresy

   189936