CS199903B1 - Spouštěcí brzdo - Google Patents

Description

Vyněloz ae týká spouštěči brzdy určené k brzdění spouštěných břemen, nebo jejich zadrženi v klidové poloze u kladkostrojů, nebo jiných zvedacích zařízeni.

Oeou zněny spouštěči brzdy, u kterých eo dosahuje brzdicího účinku třenin aezi lnaeleal přilehlými k rohatoe β delšími součástmi, například opěrnou podložkou e čelni plochou řetězového kole. Brzdicí nonent Jo vyvozen eanočinně od břenone axiální silou vytvořenou ne šroubových ploohách řetězového kole a šroubového eegnontu, nebo závitu. Protože eezl těnito šroubovými plocheni, nebo závity vznikají v důsledku kluzného třeni značně pasivní odpory, které snižuji velikost této axiální brzdná elly a tedy i bezpečnost brzdy, je nutno volit značný brzdný poloměr lenel, něho volit jejich větěi počet, což né za néeledek zvětšeni rozněrů spouštět1 brzdy a tin také zvýšeni vnějších rozměrů e hmotnosti kladkostrojů. V některýoh přlpedeoh ee do mechanismu brzdy vkládá pružina, která zvyšuje účinek axiální brzdná elly. To né ovlen nevýhodu ve zvýšeni spouštěcí sily, které ee zejeéne projevuje u opouštěni břemen nelé hmotnosti, nebo při spouštěni bez břenene. Teto popsaná provedeni spouštěcích brzd jsou nevýhodně zejnéna u kladkostrojů nebo zařízeni nenělch rozměrů, protože onezené rozměry nedovolují zvětšit poloměr brzdných lamel, případně opatřit brzdu delšími eoučáetmi. Proto tyto brzdy nevykazuji potřebnou bezpečnost. Ani zvyěování axiální brzdná elly zmenšováním úhlu stoupáni šroubových ploch nebo závitu

199 903

199 903 není něžné, protože při nalých úhlech otoupáni dochází k oanoevernoetl e zadíráni o nevytvoř! ee axiální brzdná elle potřebná velikoeti.

Pedetata vynálezu epočlvé v ten, že troubový eegnent a řetězové kolo nají v obou čéeteeh evých čelních troubových ploch vytvořenu dvojici půlkruhových drážek vo shodné ěreubovlcl, vo kterých Jaou uloženy kuličky uolotěná v kleci, Jejíž délka jo nenii než délko půlkruhových drážok a hloubka těchto drážek aeněl nož polooěr kuliček.

Spouštěči brzda podle vynálezu odstraňuje uvodané nodostatky o vykazuje vyiěi účinnost při zachováni oinloálnich rozoérů, protože účlnkoo valivého třoni rooto velikost axiální brzdná oily o tln toká brzdicí účinok, U táto opouětěel brzdy lze také zoonilt úhel otoupáni troubových ploch o zvýšit axiální brzdnou ellu boz nebezpečí oo. neovornooti, protože účinky valivého třeni Jsou daleko příznivější než třoni kluzného.

Ma připojené· výkrese jo znázorněn přiklad provedení opouětěel brzdy podle vynálezu, a tc ne cbr. 1 v podélnéo eeovéo řezu a na ebr, 2 je čelní pohled na šroubový oogoent z vnitřní otrany.

No vstupní· hřldoll 1 kladkostroj· jo na zploštělé čéotl pevně naoazono opěrné podložko 2 a troubový oognont 3 a otočně uloženo robotka 4, brzdná loaoly 5, 5* a řetězové kolo 8, No čelní šroubové pieto 7 náboj· 8 řetězového kolo 6 je vytvořeno půlkruhové drážka 9 o shodná půlkruhová drážko 10 jo vytvořeno 1 na čolnl šroubové plot· 11 šroubového oogMntu 3. V těohto drážkách 9 a 10 jeeu uleženy kuličky lžuníetěné v kleei 13. Mleubka drážek 9 nebe 10 je oeněl, než peleašr kuliček 12, činž vznikne nezl čelninl ěroubovýnl plochaol 7 řetězového kole 8 e čelní Šroubovou plechou 11 šroubového oognontu £ nozora 14. Colé brzdicí soustavo jo upevněno na vstupní· hřídeli 1 oatici 15 a zaJlitěno podložkou |6. Oo robotky 4 zooohujo západko 17 přitlačována pružinou 18.

Při zvodáni oo otáčí řetězová kolo 8. Vyvozený· kroutící· nonontoo ·· vytvoř! v půlkruhových ěroubovýoh drážkách 10 nebe 11 ponoel kuliček 12 axiální eila, která přltločujo řetězová kalo 6, brzdná lanoly 5 a 5* a rohatku 4 k opěrné podložce 2,

Vzniklý· třeni· Je unášen vetupnl hřídel 1, protože západka 17 přeekekuje přee zuby robotky 4. Při epeuttěni zpětný kroutíc! oooent od břenene vytvoří axiální ellu v půlkruhových treubevýeh dréžkéeh 10 a 11, západka 17 zedržl rehetku 4 e vzniklý· třeni· aezl brzdnýal laooloai 5 a 5*· přilehlým plechem dojde k zadrženi břooono. Při epeuttěni je pak třeba otáčet řetězový· kol·· 6 opačný· ••ěro·.

Spouštšel brzdu podlo vynálezu jo nožno o výhodou použit zojaéno u Moderních kenetrukei kladkostrojů o Jiných zvedeeieh zařízeni. Vykazuje při neněleh režněrach vyšil, brzdný účinek 1 vytěl bezpečneot než u znénýeh epeuětěeleh brzd.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   Spouštěcí brzda uložená na votupnío hřídeli kladkostroje, eeetávajíci z opěrná podložky, rohatky se západkou, brzdných lansl, řotšzováho kolo a šroubového aegaentu, vyznačené tío, že šroubový aegoont (3) a řetězové kole (8) nají v obou částech svých čelních šroubových ploch (7, 11) dvojici půlkruhových drážek (9, 10) vo shodné Šroubevlci, ve ktorých Jaou uloženy kuličky (12) uniatiné v kleci (13), Jojiž délko Jo nenší než délko půlkruhových drážek (9, 10) a hloubka tšchto drážek (9, 10) Je nenši než pelošr kuliček (12).