CS198135B2 - Arrangement of the arresting jaws for the wheels of the motor vehicles - Google Patents

Description

Vynález se týká uspořádání záchytných čelistí pro kola motorových vozidel, u něhož každá záchytná čelist je uložena na jednom konci tyče, jejíž druhý konec je opatřen ozubením, přičemž tyče jsou uloženy ve střední skříni pohyblivě v podélném směru radiálně ozubenými koly, uloženými uvnitř střední skříně v záběru s ozubením tyčí, na kterých jsou záchytné čelisti uloženy.

Je známo použití čtyř záchytných čelistí, z nichž každá je pevně spojena s tyčí nebo pokračuje jako tyč, jejíž volný konec je opatřen ozubením. Tyče jsou kluzně uloženy ve společné střední skříni, mohou se pohybovat ve svém podélném směru, přičemž tento pohyb se provádí ozubeným soukolím zabírajícím do ozubených tyčí a ozubené soukolí se uvádí do pohybu vnějším členem. Společná střední skříň je rozdělena na dvě části, otočné kolem osy ozubeného soukolí. Každá z těchto částí obsahuje ozubené části proti sobě směřujících tyčí. Obě části skříně lze otáčet vůči sobě o 90° a uzávorovat je v poloze, ve které tyče tvoří kříž. Uzávorovací zařízení sestává ze dvou patek s otvory a jsou-li záchytné čelisti upevněny kolem kola, procházejí volné konce ozubených tyčí otvory v patkách a jsou tak zajištěny ve zkřížené poloze. Je-li zařízení mimo provoz, jsou všechny tyče rovnoběžné.

Popsané zařízení má řadu nevýhod. Má li být souprava nasazena na kolo, přiloží se ke kolu ve složené poloze v blízkosti spodního okraje ráfku, načež se horními tyčemi pohybuje nahoru podél kola, až vytvoří kříž. Je důležité, aby tyče tvořily kříž, jehož ramena svírají úhel co nejbližší pravému úhlu — jinak by mohly s kola spadnout —, načež se v této poloze pevně zajistí. Popsané uzávorovací zařízení s patkami a otvory vyžaduje, aby tyče byly radiálně vysunuty co nejdále, dříve než se natočí do zkřížené polohy. U moderních vozidel není však vždy dostatek místa pro rozmístění tyčí do kříže, jsou-li tyče co nejvíce radiálně vysunuty, což působí značné potíže, má-li být souprava nasazena na kolo. Dále je možno tyčemi v důsledku uspořádání uzávorovacího zařízení otáčet pouze o 90° a při skládání soupravy je třeba jimi otáčet v opačném smyslu, takže je nutno věnovat pozornost správné poloze kola a záchytných čelistí před složením a sejmutím soupravy.

Úkolem vynálezu je odstranit výše popsané nevýhody známého uspořádání záchytných čelistí pro kola motorových vozidel.

Vynález řeší úkol tím, že střední skříň se198135 stává ze dvou částí, jejichž protilehlé povrchy jsou opatřeny korespondujícími vyhloubeními a/nebo výstupky, které po upevnění záchytných čelistí na kole na sebe doléhají a uzávorují části střední skříně proti vzájemnému otáčení.

Podle výhodného vytvoření vynálezu korespondující vyhloubení a/nebo výstupky sestávají z drážek, které se zužují směrem к vrcholu nebo patě.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu korespondující vyhloubení a/nebo výstupky sestávají z výčnělků a odpovídajících otvorů, které se zužují к vrcholu nebo patě.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu drážky jsou radiální vzhledem к ose střední skříně.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je ve střední skříni uspořádáno napínací zařízení, které sestává z vačkového kotouče, který je ve styku se zarážkou pro přitlačování obou polovin střední skříně při uzávorování upínacího zařízení v napjaté poloze.

Tato opatření podle vynálezu velmi zjednodušují nasazení i demontáž soupravy.

Příklad provedení vynálezu bude dále popsán ve vztahu к připojeným výkresům, na nichž značí obr. 1 uspořádání se záchytnými čelistmi ve složené poloze, s drážkami obou částí skříně v záběru a uzávorovacím zařízením v uvolněné poloze, obr. 2 uspořádání se záchytnými čelistmi od sebe vzdálenými, s drážkami obou částí skříně mimo záběr a uzávorovacím zařízením v uvolněné poloze, obr. 3 uspořádání se záchytnými čelistmi nasazenými a upevněnými ve stejných vzdálenostech na kole, s drážkami obou částí skříně v záběru, uzávorovacím zařízením v napjaté poloze a oběma částmi skříně stisknutými mezi hlavou středního čepu a křivkovým kotoučem, uzávorovaným napjatou šroubovou pružinou, zaklesnutou na jednu z tyčí záchytných čelistí.

Na obr. 1 a 2 jsou znázorněny horní a dolní část střední skříně. Obě části mají upraveny záběrové drážky 3. Na tyčích záchytných čelistí 4 jsou upravena ozubení 5, která jsou v záběru s ozubeným kolem (neznázorněno), jímž lze otáčet středním čepem pomocí zarážky, na němž je upraven vačkový kotouč 8, prodlouženým ramenem 9 napínací pružiny. U zařízení podle vynálezu je znázorněna šroubová pružina 10, ale lze použít jakéhokoliv jiného napínacího zařízení. Pružina 10 je předepjata a působí, že obě poloviny skříně jsou к sobě přitlačovány. Střední čep 6 má hlavu 22 a prodloužené rameno 9 napínací pružiny 10 je opatřeno hákem 12.

Otáčí-li se střední čep 6 ve směru proti ručičkám hodin prodlouženým ramenem 9 šroubové pružiny 10, přijdou záchytné čelisti 4 do styku s povrchem kola 13. К upevnění záchytných čelistí 4 na kole 13 dojde napětím šroubové pružiny 10 jejím prodlouženým ramenem 9. К tomu dojde, poněvadž záchytné čelisti 4 stykem s povrchem kola 13 zabrání dalšímu otáčení středního čepu 6. Při napínání šroubové pružiny 10 se otáčí rovněž vačkový kotouč 8 s ní spojený a uzávorovací kolík 7 se pohybuje po šikmém povrchu 14 vačkového kotouče 8 a způsobí přitlačení dolní poloviny 2 skříně hlavou 22 středního čepu 6 к horní polovině 1 skříně. Šroubová pružina 10 je pak v napjaté poloze zaklesnuta hákem 12 ramene 9 za jednu ze záchytných čelistí 4, jak znázorněno na obr. 3.

Claims (5)

1. Uspořádání záchytných čelistí pro kola motorových vozidel, u něhož každá záchytná čelist je uložena na jednom konci tyče, jejíž druhý konec je opatřen ozubením, přičemž tyče jsou uloženy ve střední skříni pohyblivě v podélném směru radiálně ozubenými koly, uloženými uvnitř střední skříně v záběru s ozubením tyčí, na kterých jsou záchytné čelistí uloženy, vyznačující se tím, že střední skříň se skládá ze dvou částí (1, 2), jejichž protilehlé povrchy jsou opatřeny korespondujícími vyhloubeními a/nebo výstupky, které po upevnění záchytných čelistí (4) na kole (13] na sebe doléhají a uzávorují části (1, 2) střední skříně proti vzájemnému otáčení.

2. Uspořádání záchytných čelistí podle bodu 1, vyznačující se tím, že korespondu jící vyhloubení a/nebo výstupky sestávají z drážek (3), které se zužují směrem к vrcholu nebo patě.

3. Uspořádání záchytných čelistí podie bodu 1, vyznačující se tím, že korespondující vyhloubení a/nebo výstupky sestávají z výčnělků a odpovídajících otvorů, které se zužují к vrcholu nebo patě.

4. Uspořádání záchytných čelistí podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že drážky (3] jsou radiální vzhledem к ose střední skříně.

5. Uspořádání záchytných čelistí podle bodu 1, vyznačující se tím, že ve střední skříni je uspořádáno napínací zařízení, které sestává z vačkového kotouče (8), který je ve styku se zarážkou (7) pro přitlačování obou částí (1, 2) střední skříně při uzávorování napínacího zařízení v napjaté poloze.