CZ305813B6 - Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s diskem uspořádaným u vnitřní boční roviny kola - Google Patents

Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s diskem uspořádaným u vnitřní boční roviny kola Download PDF

Info

Publication number
CZ305813B6
CZ305813B6 CZ2015-192A CZ2015192A CZ305813B6 CZ 305813 B6 CZ305813 B6 CZ 305813B6 CZ 2015192 A CZ2015192 A CZ 2015192A CZ 305813 B6 CZ305813 B6 CZ 305813B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
arms
wheel
slip device
pull
support part
Prior art date
Application number
CZ2015-192A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ2015192A3 (cs
Inventor
Ladislav KarnĂ­k
Original Assignee
Ing. Petr Gross S.R.O.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ing. Petr Gross S.R.O. filed Critical Ing. Petr Gross S.R.O.
Priority to CZ2015-192A priority Critical patent/CZ305813B6/cs
Priority to CA2923466A priority patent/CA2923466C/en
Priority to NO20160421A priority patent/NO344265B1/en
Priority to US15/071,500 priority patent/US9902196B2/en
Priority to CH00370/16A priority patent/CH710921B1/fr
Priority to SE1650366A priority patent/SE542235C2/en
Publication of CZ2015192A3 publication Critical patent/CZ2015192A3/cs
Publication of CZ305813B6 publication Critical patent/CZ305813B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B15/00—Wheels or wheel attachments designed for increasing traction
    • B60B15/26—Auxiliary wheels or rings with traction-increasing surface attachable to the main wheel body
    • B60B15/266—Traction increasing surface being located radially outside tire circumferential surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • B60C27/023—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with radial arms for supporting the ground engaging parts on the wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • B60C27/0261—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with fastening means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • B60C27/04—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread the ground-engaging part being rigid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • B60C27/04—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread the ground-engaging part being rigid
    • B60C27/045—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread the ground-engaging part being rigid involving retractable devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
    • B60B19/02—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group convertible, e.g. from road wheel to rail wheel; Wheels specially designed for alternative use on road and rail

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s disky (3) uspořádanými u vnitřní boční roviny kola má nosný díl (4) připevnitelný z vnějšku na disk (3) kola. Na nosném dílu (4) je posuvně ve směru rovnoběžném s osou kola uloženo výsuvné těleso (8), ve kterém jsou otočně kolem os rovnoběžných s osou kola uložena ramena (9). Ramena (9) jsou na koncích opatřená záběrovými plochami (10), které v pracovní poloze dosedají na obvodovou plochu pneumatiky (1). Výsuvné těleso (8) je na nosném dílu (4) uloženo ve vedení, které je tvořeno alespoň dvěma trubkami (6), na nichž na každé je posuvně uložena jedna vnější trubka (5) upevněná k výsuvnému tělesu (8). V trubkách (6) jsou uspořádány tažné pružiny (7) připevněné jedněmi konci k nosnému dílu (4) a druhými konci k výsuvnému tělesu (8). Zařízení je opatřeno pohonem pro posuv výsuvného tělesa (8) a pro natáčení ramen (9) se záběrovými plochami (10). Pohon je pneumatický a obsahuje zdroj (13) tlakového vzduchu, měch (15) pro posuv výsuvného tělesa (8), pneumatické motory (16) pro natáčení ramen (9) se záběrovými plochami (10) a řídicí členy (14), které jsou opatřeny dálkově elektricky ovládanými regulačními prvky.

Description

Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s diskem uspořádaným u vnitřní boční roviny kola (57) Anotace:
Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s disky (3) uspořádanými u vnitřní boční roviny kola má nosný díl (4) připevnitelný z vnějšku na disk (3) kola. Na nosném dílu (4) je posuvně ve směru rovnoběžném s osou kola uloženo výsuvné těleso (8), ve kterém jsou otočně kolem os rovnoběžných s osou kola uložena ramena (9). Ramena (9) jsou na koncích opatřená záběrovými plochami (10), které v pracovní poloze dosedají na obvodovou plochu pneumatiky (1). Výsuvné těleso (8) je na nosném dílu (4) uloženo ve vedení, které je tvořeno alespoň dvěma trubkami (6), na nichž na každé je posuvně uložena jedna vnější trubka (5) upevněná k výsuvnému tělesu (8). V trubkách (6) jsou uspořádány tažné pružiny (7) připevněné jedněmi konci k nosnému dílu (4) a druhými konci k výsuvnému tělesu (8). Zařízení je opatřeno pohonem pro posuv výsuvného tělesa (8) a pro natáčení ramen (9) se záběrovými plochami (10). Pohon je pneumatický a obsahuje zdroj (13) tlakového vzduchu, měch (15) pro posuv výsuvného tělesa (8), pneumatické motory (16) pro natáčení ramen (9) se záběrovými plochami (10) a řídicí členy (14), které jsou opatřeny dálkově elektricky ovládanými regulačními prvky.
Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s diskem uspořádaným u vnitřní boční roviny kola
Oblast techniky
Vynález se týká oblasti protiskluzových zařízení, konkrétně jde o protiskluzové zařízení pro automobilová kola s diskem uspořádaným u vnitřní boční roviny kola.
Dosavadní stav techniky
Jsou známa protiskluzová zařízení pro kola automobilů, která jsou namontována na kolo automobilu. Protiskluzové prvky jsou většinou vytvořeny v podobě přestavitelných ramen, která jsou opatřena záběrovými plochami. V případě potřeby se tato ramena uvedou do pracovní polohy, v níž záběrové plochy dosedají na obvodovou plochu pneumatiky. Ramena se do pracovní polohy uvádějí bud ručně, nebo pomocí systémů, které jsou mechanické nebo pneumatické, příp. elektrické. U užitkových vozidel se většinou používají ovládací systémy pneumatické.
Známá protiskluzová zařízení pro kola užitkových vozidel jsou vzhledem ke konstrukci kola užitkového vozidla složitá, mají velký počet pohyblivých dílů a mají vysokou prostorovou náročnost. Jednotlivé typy známých řešení mají navíc různé vlastnosti, liší se spolehlivostí, cenou, skutečnou použitelností.
Podstata vynálezu
Cílem vynálezu je vytvořit protiskluzové zařízení pro automobilová kola s disky uspořádanými u vnitřní boční roviny kola, kteréžto zařízení ani v základní a ani v pracovní poloze v podstatě nevyčnívá ven přes vnější boční rovinu kola, umožňuje dálkové ovládání, je jednoduché a spolehlivé co do funkce a ovladatelnosti.
Uvedeného cíle se dosahuje protiskluzovým zařízením pro automobilová kola s disky uspořádanými u vnitřní boční roviny kola, které má nosný díl připevnitelný z vnějšku na disk kola podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na nosném dílu je posuvně ve směru rovnoběžném s osou kola uloženo výsuvné těleso, ve kterém jsou otočně kolem os rovnoběžných s osou kola uložena ramena opatřená na koncích záběrovými plochami, které v pracovní poloze dosedají na obvodovou plochu pneumatiky.
Protiskluzové zařízení je na nosném dílu uloženo ve vedení, které je výhodně tvořeno alespoň dvěma trubkami upevněnými na nosném dílu, přičemž na každé z těchto trubek je posuvně uložena jedna vnější trubka upevněná k výsuvnému tělesu.
V trubkách upevněných na nosném dílu jsou uspořádány tažné pružiny připevněné jedněmi konci k nosnému dílu a druhými konci k výsuvnému tělesu.
Protiskluzové zařízení je opatřeno pohonem pro posuv výsuvného tělesa a pro natáčení ramen se záběrovými plochami. Pohon, který je pneumatický, obsahuje zdroj tlakového vzduchu, měch pro posuv výsuvného tělesa, pneumatické motory pro natáčení ramen se záběrovými plochami a řídicí členy. Řídicí členy jsou opatřeny dálkově elektricky ovládanými regulačními prvky.
Ramena jsou otočně uložena na nosičích, které jsou radiálně posuvně a odpružené uloženy ve výsuvném tělese. Tím je dosažen dotyk záběrových ploch s obvodovou plochou pneumatiky při jízdě.
- 1 CZ 305813 B6
Objasnění výkresů
Jeden možný příklad provedení protiskluzového zařízení podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje v šikmém pohledu protiskluzové zařízení v sestaveném 5 stavu před montáží na kolo, obr. 2 protiskluzové zařízení dle obr. 1 bez výsuvného dílu, obr. 3 jedno rameno se záběrovou plochou a pohonem pro natáčení ramena, obr. 4 v šikmém pohledu protiskluzové zařízení namontované na kolo, obr. 5 kolo s namontovaným protiskluzovým zařízením v pohledu ve směru jízdy vozidla, obr. 6 v šikmém pohledu kolo s protiskluzovým zařízením ve vysunuté poloze, obr. 7 protiskluzové zařízení ve vysunuté poloze dle obr. 1 bez kola, 10 obr. 8 v šikmém pohledu kolo s protiskluzovým zařízením s pootočeným rameny, obr. 9 řez kolem s protiskluzovým zařízením v poloze dle obr. 8, obr. 10 v šikmém pohledu kolo s protiskluzovým zařízením v pracovní poloze a obr. 11 řez kolem s protiskluzovým zařízením v poloze dle obr. 10.
Příklad uskutečnění vynálezu
Protiskluzové zařízení má nosný díl 4, který je z vnější strany namontován na disk 3 kola s pneumatikou 1 běžným způsobem, např. pomocí šroubů a matic. Disk 3 je umístěn blíže u vnitřní 20 boční roviny kola, kde je spojen s ráfkem 2. Protiskluzové zařízení tím ani po namontování na kolo ani v pracovní poloze prakticky nevyčnívá nad vnější boční rovinu kola. Tento typ kol mají např. nákladní vozidla, kamiony apod.
Na nosném dílu 4 je upevněno vedení, na kterém je posuvně ve směru rovnoběžném s osou kola 25 uloženo výsuvné těleso 8. Vedení je v popisovaném příkladu provedení tvořeno dvěma trubkami s osami rovnoběžnými s osou kola. Trubky 6 jsou připevněny k nosnému dílu 4 a jsou na nich posuvně uloženy vnější trubky 5 připevněné k výsuvnému tělesu 8.
Uvnitř trubek 6 jsou mezi nosným dílem 4 a výsuvným tělesem 8 uspořádány tažné pružiny 7, 30 které přitahují výsuvné těleso 8 k nosnému dílu 4.
Ve výsuvném tělese 8 jsou otočně kolem os rovnoběžných s osou kola uložena ramena 9 opatřená na vnějších koncích záběrovými plochami 10, které jsou v podstatě kolmé k ramenům 9.
Pro posuv výsuvného tělesa 8 a pro otáčení ramen 9 je zařízení vybaveno pohonem, který je v tomto případě pneumatický. Pohon obsahuje zdroj 13 tlakového vzduchu uspořádaný na nosném dílu 4. Zdroj 13 tlakového vzduchu je přes řídicí členy 14 napojen na měch 15 pro vysouvání výsuvného tělesa 8 a na pneumatické motory 16 pro natáčení ramen 9 se záběrovými plochami 10. Řídicí členy 14 mají elektricky ovládané regulační prvky pro dálkové ovládání z kabiny au40 tomobilu. Propojení mezi součástmi pneumatického obvodu může být provedeno neznázoměnými tlakovými hadicemi.
V namontované poloze je zařízení prostřednictvím nosného dílu 4 připevněno k disku 3 a tažné pružiny 7 přitahují výsuvné těleso 8 k nosnému dílu 4. Ramena 9 se záběrovými plochami 10 45 jsou pootočena do základní polohy, v níž nevyčnívají radiálně nad obvod výsuvného tělesa 8.
Je-li potřeba protiskluzové zařízení uvést do pracovní polohy, tj. do stavu, kdy záběrové plochy 10 dosedají na obvodovou plochu pneumatiky 1, dojde na základě elektrického signálu vydaného dálkově z kabiny automobilu příslušnému řídicímu členu 14 k propojení zdroje 13 tlakového 50 vzduchu s vnitřním prostorem měchu 15.
Roztahováním měchu 15 dojde k vysunutí výsuvného tělesa 8 proti síle tažných pružin 7 směrem ven z kola. Dalším elektrickým signálem přijatým příslušným řídicím členem 14 dojde k propojení zdroje 13 tlakového vzduchu s pneumatickými motory 1_6, které pootočí ramena 9 se záběro
-2CZ 305813 B6 vými plochami W. Za tohoto stavu je odpuštěn tlakový vzduch z měchu 15 a tažné pružiny 7 přitáhnou výsuvné těleso 8 k nosnému dílu 4. Záběrové plochy 10 se při tomto pohybu dostanou do polohy těsně nad obvodovou plochu pneumatiky 1. Protiskluzové zařízení je v pracovní poloze. Dosednutí záběrových ploch 10 ramen 9 na obvodovou plochu pneumatiky 1 při jízdě umožňuje to, že ramena 9 jsou otočně uložena na nosičích 11, které jsou odpružené a posuvně v radiálním směru uloženy ve výsuvném tělese 8. Odpružení zajišťují pružiny 12.
Pro vrácení protiskluzového zařízení do základní polohy se nejprve výše popsaným způsobem vysune výsuvné těleso 8 směrem z kola, záběrové plochy 10 se tím dostanou mimo dotyk s obvodovou plochou pneumatiky 1. V této poloze se na základě elektrického signálu přestaví příslušný řídicí člen 14 do polohy, kdy je odpuštěn tlakový vzduch z pneumatických motorů 16 a je přiveden do jejich druhých prostorů, čímž se přes převod pootočí ramena 9 zpět do základní polohy. V tomto stavu se po odpuštění tlakového vzduchu z měchu 15 zasune účinkem tažných pružin 7 výsuvné těleso 8 zpět do základní polohy.

Claims (8)

1. Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s disky (3) uspořádanými u vnitřní boční roviny kola, které má nosný díl (4) připevnitelný z vnějšku na disk (3) kola, vyznačující se tím, že na nosném dílu (4) je posuvně ve směru rovnoběžném s osou kola uloženo výsuvné těleso (8), ve kterém jsou otočně kolem os rovnoběžných s osou kola uložena ramena (9) opatřená na koncích záběrovými plochami (10), které v pracovní poloze dosedají na obvodovou plochu pneumatiky (1).
2. Protiskluzové zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že výsuvné těleso (8) je na nosném dílu (4) uloženo ve vedení.
3. Protiskluzové zařízení podle nároku 2, vyznačující se tím, že vedení je tvořeno alespoň dvěma trubkami (6), na nichž na každé je posuvně uložena jedna vnější trubka (5) upevněná k výsuvnému tělesu (8).
4. Protiskluzové zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že v trubkách (6) jsou uspořádány tažné pružiny (7) připevněné jedněmi konci k nosnému dílu (4) a druhými konci k výsuvnému tělesu (8).
5. Protiskluzové zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že je opatřeno pohonem pro posuv výsuvného tělesa (8) a pro natáčení ramen (9) se záběrovými plochami (10).
6. Protiskluzové zařízení podle nároku 5, vyznačující se tím, že pohon, který je pneumatický, obsahuje zdroj (13) tlakového vzduchu, měch (15) pro posuv výsuvného tělesa (8), pneumatické motory (16) pro natáčení ramen (9) se záběrovými plochami (10) a řídicí členy (14).
7. Protiskluzové zařízení podle nároku 5, vyznačující se tím, že řídicí členy (14) jsou opatřeny dálkově elektricky ovládanými regulačními prvky.
-3CZ 305813 B6
8. Protiskluzové zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že ramena (9) jsou otočně uložena na nosičích (11), které jsou radiálně posuvně a odpružené uloženy ve výsuvném tělese (8).
CZ2015-192A 2015-03-18 2015-03-18 Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s diskem uspořádaným u vnitřní boční roviny kola CZ305813B6 (cs)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2015-192A CZ305813B6 (cs) 2015-03-18 2015-03-18 Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s diskem uspořádaným u vnitřní boční roviny kola
CA2923466A CA2923466C (en) 2015-03-18 2016-03-10 Anti slip device for automobile wheels with wheel disc arranged at the inner side plane of the wheel
NO20160421A NO344265B1 (en) 2015-03-18 2016-03-11 Anti slip device for automobile wheels with wheel disc arranged at the inner side plane of the wheel
US15/071,500 US9902196B2 (en) 2015-03-18 2016-03-16 Anti slip device for automobile wheels with wheel disc arranged at the inner side lane of the wheel
CH00370/16A CH710921B1 (fr) 2015-03-18 2016-03-17 Dispositif antidérapant pour roues d'automobile avec bras pivotants équipés de surfaces de mise en prise.
SE1650366A SE542235C2 (en) 2015-03-18 2016-03-18 Anti slip device for automobile wheels with wheel disc arranged at the inner side plane of the wheel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2015-192A CZ305813B6 (cs) 2015-03-18 2015-03-18 Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s diskem uspořádaným u vnitřní boční roviny kola

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2015192A3 CZ2015192A3 (cs) 2016-03-23
CZ305813B6 true CZ305813B6 (cs) 2016-03-23

Family

ID=55642940

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2015-192A CZ305813B6 (cs) 2015-03-18 2015-03-18 Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s diskem uspořádaným u vnitřní boční roviny kola

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9902196B2 (cs)
CA (1) CA2923466C (cs)
CH (1) CH710921B1 (cs)
CZ (1) CZ305813B6 (cs)
NO (1) NO344265B1 (cs)
SE (1) SE542235C2 (cs)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112009184A (zh) * 2020-09-03 2020-12-01 浙江跃岭股份有限公司 一种铝合金汽车轮毂
CN113147284A (zh) * 2021-03-24 2021-07-23 东风汽车车轮随州有限公司 一种自动装卸防滑链

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2673739B1 (es) * 2016-12-23 2019-04-02 Comas Pere Mas Antideslizantes robotizados para la nieve autoinstalables
WO2023065000A1 (en) * 2021-10-20 2023-04-27 Boyarov Krastyo Nikolaev Slip ring, deployable mechanism and anti-skid mechanism containing the slip ring and deployable mechanism

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2456438A (en) * 1948-01-30 1948-12-14 Dola F Miller Nonskid device applier and remover
US3891018A (en) * 1973-01-11 1975-06-24 Elkem Spigerverket As Gripping shoes for vehicle wheels
EP0251148A2 (en) * 1986-06-25 1988-01-07 Placido Zampieri Antiskid device for motor vehicles
DE19813588A1 (de) * 1998-03-27 1999-09-30 Franz Kriegler Gleitschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2818301A (en) * 1957-07-30 1957-12-31 Peter Anthony Connellan Retractable tractor wheel land grips
FR2220392A1 (en) * 1973-03-09 1974-10-04 Michel Jean Marie Spring loaded snow and ice crampon system - is for pneumatic tyred vehicles operated from car interior
US4120336A (en) * 1976-09-27 1978-10-17 Baskall William C Traction device for power driven vehicles
US4603916A (en) * 1984-11-02 1986-08-05 Granryd Thorvald G Lightweight retractable track-wheel for agricultural tractors and the like
FR2589796B1 (fr) * 1985-07-18 1988-02-12 Cizaire Ivan Dispositif antiderapant amovible pour roues a pneumatique de vehicules
WO2004012949A1 (en) * 2002-08-06 2004-02-12 Kwang Suk Yu The tool to protect sliding for auto mobile
US8181684B2 (en) * 2007-06-21 2012-05-22 Soleyman Kahen Automatic traction device
US8439096B2 (en) * 2007-09-05 2013-05-14 Ilias F. Maltezos Traction device for a vehicle tire
CZ24299U1 (cs) * 2012-07-09 2012-09-10 Gross@Petr Protiskluzové zarízení pro kola automobilu

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2456438A (en) * 1948-01-30 1948-12-14 Dola F Miller Nonskid device applier and remover
US3891018A (en) * 1973-01-11 1975-06-24 Elkem Spigerverket As Gripping shoes for vehicle wheels
EP0251148A2 (en) * 1986-06-25 1988-01-07 Placido Zampieri Antiskid device for motor vehicles
DE19813588A1 (de) * 1998-03-27 1999-09-30 Franz Kriegler Gleitschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112009184A (zh) * 2020-09-03 2020-12-01 浙江跃岭股份有限公司 一种铝合金汽车轮毂
CN112009184B (zh) * 2020-09-03 2022-05-06 浙江跃岭股份有限公司 一种铝合金汽车轮毂
CN113147284A (zh) * 2021-03-24 2021-07-23 东风汽车车轮随州有限公司 一种自动装卸防滑链

Also Published As

Publication number Publication date
CA2923466A1 (en) 2016-09-18
NO20160421A1 (en) 2016-09-19
CH710921B1 (fr) 2020-06-15
SE1650366A1 (en) 2016-09-19
US9902196B2 (en) 2018-02-27
CA2923466C (en) 2018-09-25
NO344265B1 (en) 2019-10-21
CH710921A2 (fr) 2016-09-30
US20160272001A1 (en) 2016-09-22
SE542235C2 (en) 2020-03-17
CZ2015192A3 (cs) 2016-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ305813B6 (cs) Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s diskem uspořádaným u vnitřní boční roviny kola
KR101966097B1 (ko) 휠 자동 장착 그리퍼 장치
US3577818A (en) Lug wrench support
CZ307348B6 (cs) Protiskluzové zařízení pro automobilová kola
US10017167B2 (en) Device and method for braking and vehicle using same
CZ28460U1 (cs) Protiskluzové zařízení pro automobilová kola s diskem uspořádaným u vnitřní boční roviny kola
US20170349042A1 (en) Universal wheel
US2670994A (en) Demountable safety wheel
US7963560B2 (en) Pivoting device for a centrifugal traction assembly of a vehicle
CN106004810A (zh) 减震应急备用轮车
US20160096513A1 (en) Drive shaft mounted emergency brake
KR101551379B1 (ko) 자동차용 휠너트 변조장치
US1404767A (en) Traction device for motor vehicles
USRE16459E (en) A cobfobation of
US1826123A (en) Quickly applied nonskid device
US2031257A (en) Emergency wheel
US1540888A (en) Disappearing antiskid lug
US1092746A (en) Brake.
US1711875A (en) Quick-tire-change device
UA86681U (ru) Система автоматического повышения проходимости военных мобильно-энергетических средств
RU2017120082A (ru) Стенд для контроля тормозных систем автотранспортных средств
US1225404A (en) Spring-wheel.
US2181544A (en) Brake testing apparatus
US1135320A (en) Pump.
US3232329A (en) Traction device

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20220318