CS196018B1 - Facility for complex diagnosis of ingnition engines - Google Patents
Facility for complex diagnosis of ingnition engines Download PDFInfo
- Publication number
- CS196018B1 CS196018B1 CS776045A CS604577A CS196018B1 CS 196018 B1 CS196018 B1 CS 196018B1 CS 776045 A CS776045 A CS 776045A CS 604577 A CS604577 A CS 604577A CS 196018 B1 CS196018 B1 CS 196018B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- block
- circuit
- control
- signal
- input
- Prior art date
Links
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 title abstract description 3
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 21
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 16
- 230000010354 integration Effects 0.000 claims description 5
- 238000009795 derivation Methods 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 8
- 238000002405 diagnostic procedure Methods 0.000 description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 4
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 241000566576 Tyto Species 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 2
- 101150105088 Dele1 gene Proteins 0.000 description 1
- 101100536354 Drosophila melanogaster tant gene Proteins 0.000 description 1
- IOYNQIMAUDJVEI-BMVIKAAMSA-N Tepraloxydim Chemical group C1C(=O)C(C(=N/OC\C=C\Cl)/CC)=C(O)CC1C1CCOCC1 IOYNQIMAUDJVEI-BMVIKAAMSA-N 0.000 description 1
- 150000001768 cations Chemical class 0.000 description 1
- 239000004927 clay Substances 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 description 1
- 235000011389 fruit/vegetable juice Nutrition 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 210000001672 ovary Anatomy 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000007781 pre-processing Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000004393 prognosis Methods 0.000 description 1
- 238000012797 qualification Methods 0.000 description 1
- 238000010992 reflux Methods 0.000 description 1
- 238000005070 sampling Methods 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 230000005236 sound signal Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/04—Testing internal-combustion engines
- G01M15/05—Testing internal-combustion engines by combined monitoring of two or more different engine parameters
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
. ' ' 1
Vynález se týká zařízení pro komplexní diagnostiku vznětových . motorů za provozu.
V . současné době se technický stav vznětových motorů posuzuje zejména podle stavu vstřikovacího zařízení,kvality a průběhu spalovacího procesu,úrovně vibrací a ultrazvukových signálů emitovaných rozhodujícími uzly.Tyto diagnostické veličiny jsou při provádění diagnostických zkoušek dosud sledovány na obrazovkách osciloskopů pomocí jednotlivých,velkých a často nákladných přístrojů.Koordinace 'činnosti těchto často různorodých přístrojů, je. obtížná.Rozhodování o technickém stavu zkoušeného motoru je nutno provádět na základě zhodnocení průběhu diagnostických veličin,sledovaných postupně na obrazovce osciloskopu,což je nespolehlivé,zdlouhavé,náročné na kvalito a ztošenosto ^chn^a provádějícího diagnozu,přičem2 výsledky jsou většinou obújížně regl9trovatelné.Vedle toho · existují složité automatické diagnostické · systémy,řízené počítačem, s vysokými nároky na velikost pamětí vzhledem k velkému počtu diagnostických veličin, které musí být při automatické diagnostice snímány,a s ohledem ne nutnost použití vysokých vzorkovacích rychlostí průběhu . snímaných diagnostických dynamických veličin (50 kHz ' i ' více). Takové systémy jsou nákladné,vyžaduji náročnou přípravu individuálních . uživatelských programů podle typů zkoušekých motorů a lze jich použít · jen u uživatelů,kteří provozují velký počet motorů stejného. typu na omezeném prostoru.
Vyáe uvedené nevýhody odstoanuje zařízení pro komplexní diagnostiku vznětových. motorů,zejména vstřikovacího zařízení podle vynále2u,jehož podstata spočívá v tom,že sestává z řídící části,z měřící části,z ovládací části,z vyhodnocovací části a z indikační části,přičemž řídící
196 ' 018
196 018
Část obsahuje blok synchronizace s tvarovacím obvodem synchronizačních signálů a s generátorem pulzů a blok řízení 8 generátorem řídících pulzů a s blokovacím obvodem, přičemž měřící část obsahuje blok pro zjišťování okamžité úhlové rychlosti klikového hřídele motpru,blok pro zpracování tlakových signálů s obvodem zesilovače s tvarovacím obvodem a 8 generátorem pulzů, blok pro zpracování emitovaných ultrazvukových signálů ее zesilovačem a a tvarovacími obvody a s generátorem pulzů, blok pro zpracování signálů vibrací s obvodem zesilovače e tvarovacím obvodem a 8 generátorem pulzů a blok pro zpracování signálů snímačů teplot,přičemž vyhodnocovací část obsahuje blok pro ukládání okamžitých hodnot měřených veličin,blok pro provádění derivace průběhu přiváděných veličin a jejich ukládání s derivačním obvodem a obvodem paměti,blok pro zjišťování vzdáleností charakteristických pulzů vyjádřených v úhlech natočení klikového hřídele motoru s integračním obvodem a s obvodem paměti,blok pro provádění integrálu průběhu přiváděných veličin s integračním obvodem a a obvodem paměti a blok pro zjišťování a ukládání maximálních hodnot přiváděných veličin s obvodem pro zjišťování maximální hodnoty a s obvodem paměti,přičemž indikační část obsahuje blok indikace diagnostických ukazatelů,blok indikace průběhu vstupních signálů a blok indikace generovaných pulzů.
Zařízení podle vynálezu umožňuje rychlé stanovení základního seřízení (parametrických veličin) a poruch vznětových motorů a jejich nejdůležitějších uzlů za provozu bez přerušení jejich funkce.Zařízení vytváří vhodné kombinace diagnostických ukazatelů,charakteristických pro specifické typy motorů,nezbytné pro odhalení některých druhů poruch a dovoluje získat tyto ukazatele bez zatěžovacího zařízení motoru při samozatěžování rozběhu.Zařízení dále dovoluje trvalé uložení diagnostických dat,např.za účelem stanovení prognózy vývoje diagnostických veličin. Zařízení má na výstupu účelnou-kombinaci analogových přístrojů a Číslicových ukazatelů, která dovoluje použití zařízení i v běžném provozu bez nutnosti využití obrazovky osciloskopu,neboť neklade zvláštní nároky na vyšší technickou kvalifikaci obsluhy.Může být použito jako periferní jednotka pro předzpracování diagnostických údajů ve spojení s diagnostickými automatickými systémy vyššího stupně,řízenými počítačem.Vzhledem к celkové koncepci řešení má zařízení malé rozměry a malou hmotnost a může být použito při provádění diagnostických zkoušek na různých místech.
. Příkladné provedení zařízení podle vynálezu je znázorněno na připojeném výkresu. Zařízení pro komplexní4diagnostiku vznětových motorů za provozu podle vynálezu sestává z části řídící 1,z části měřící 2, z části ovládací z Část£ vyhodnocovací ,4 a‘z části Indikační Řídící část 1 obsahuje blok synchronizace 6 a blok řízení 2·Blok synchronizace 6 zahrnuje tvaróvací obvod synchronizačních signálů 8 a generátor pulzů <£.Vstup bloku synchronizace 6 je spojen se snímačem polohy klikového hřídele motoru 10.Výstup bloku.synchronizace 6 je spojen s ovládací částí J vodičem synchronizačních pulzů 11.Blok řízení 2 obsahuje generátor řídících . pulzů odpovídajících horním úvratím pístů v jednotlivých válcích motoru 12 a blpkovací obvod
13.Na vstup bloku řízení 2 2® napojen vodič signálu okamžité hodnoty natočení klikového hřídel motoru 14,dále vodič signálu okamžité úhlové rychlosti klikového hřídele motoru 15 a vodič sig nálu externího ovládání 16 blokovacího obvodu 13.Výstup bloku řízení 2 3® napojen vodičem pulzu horní úvratě pístu ve válci 17 a vodičem řídícího pulzu 16 na ovládací část J.
Měřící část 2 se skládá z bloku pro zjišťování okamžité úhlové rychlosti klikového hřídele . ’ . .
188’ 018 motoru.lg^z bloku pro 'zpracování tlakových signálů 20,z bloku pro zpracování emitovaných uirřa— zvukových signálů 21,z bloku' pro Zpracování signálů vibrací 22 a z bloku pro.zpracování signálů snftnače teplot _ 23«Blok pro zjišťování okamžité údová rychlosto kilového hHdele motoru. 19 obsahuje napěťově řízený ascilátor 24,čitač _ 25»fázový de^tektor 26 a ’ obvod zpětné vazby 27> které jsou zapojeny jako smyčka fázové synchronizace.Svým vstupem a výstupem je blok 19 ' spojen s ovládací částí J.Další jeho výstupy ' jsou spojeny s blokem řízení J«Blok pro zpracování tlakových signálů 20 se skládá z obvodu zesilovače s tvarovacím obvodem 28 a z generátoru pulzů 29«Na vstupu je blok 20 spojen se snímači signálů průběhu tlaků na motoru 30 a s ovládací částí Výstupy je blok 20 spojen s ovládací Částí r*Blok pro zpracování emitovaných ultrazvukových signálů 21 se skládá z obvodu zesilovače s tvarovacími . obvody 31 a z generátoru pulzů 32. ·
Svými vstupy je ’ blok 21 napojen na snímače emitovaných ultrazvukových signálů 33 a na ovládací část J.Výstupy je blok 21 spojen s ovládací částí 2«Blok pro zpracování signálů vibrací 22 se skládá z obvodu zesilovače s tvarovacím obvodem 34 a z generátoru pulzů 35,Na vstupu je blok . 22 ' spojen se snímačem signálu průběhu vibrací 36 a s ovládací Částí J.Výstupy bloku 22 . jsou napojeny na ovládací část 3. Blok pro zpracování signálů snímačů, teplot 23,který obsahuje zesilovač 37 je na vstupu spojen se snímači signálu teplotního' stavu jednotlivých uzlů , na, motoru 38 a jeho výstup je spojen s ovládací částí 2· . /
Ovládací Část J je centrální jednotkou celého diagnostického , zarízení.Svými vstupy je spojena. se všemi částmi zařízení,tj,s řídící částí l,s měřící částí 2,s vyhodnocovacíčástí £ a s indikační částí 2 & navíc je na vstupu spojena, s vodičem,signálu externího řízení 39 ovládací části r.Ovládací část J obsahuje přepínací pole,které vzájemně propojuje . její vstupy a výstupy.
Vyhodnocovací část £ se skládá z bloku pro ukládání okamžitýchhodnot měřených veličin £0, z bloku pro provádění derivace průběhupřiváděných veličin a je í ukládání £1.z bloku pro .zjišťování vzdálenost charatoeristocký^ pulzů,vyjádřených v úhlech natočení klikového hřídele motoru £2,z bloku pro provádění intergrálu průběhu přiváděných veličin a jeho ukládání 43.z bloku pro zjišťování a ukládání maxim^tch hodnot přivádených vetočin 44 a z bloku aritmeticíké jednotky45,Blok pro ukládání okamžitých hodnot měřených veličin 40 obsahuje paměťové obvody 46 a svými vstupy je spojen s ovládací Částí j a svým . výstupem s blokem aritmetické jednotky . 4-ž.Blok pro provádění' derivace průběhu přiváděných veličin a její ukládání 41 obsahuje derivační obvod il a obvod pamětí 48,Blok pro zjišťování vzdáleností charakteristických pulzů vyjádřených v úhlech natočení klikového hřídele motoru . 42 obsahuje integrační obvod . . 49 a obvod paměti ^C.Blok pro provádění integrálu průběhu přiváděných veličin a jeho ukládání 43obsahuje integrační obvod 51 a obvod p«měti 52,Blok pro ' zj^ovárá a ukládání maximálních hodnot přiváděných veličin 44 obsahuje obvod pro zjišťoval maximální h.odnoty 53 a obvod paměti 54,Bloky 40,41,£2,43,44 jsou svými vstupy spojeny s ovládací částí J a výstupy s blokem arit.metické .jedaaoky45 aBlok atotm^ic^ jeďnótey 45 ' obsahuje obvody pro provádění jecinoduchých aritmetických operací.Jeho vstup je spojen s bloky 40,41,42,43,44 a sovládací částí JaAritmetická jednotka 45 je svými výstupy spojena s indikační částí s ovládací částí£a opatřena výstupem diagnostických ukazatelů 55 pro jejichzpracování v,automatickýchsystémech vyššího stupně. ·
19601В
Indikační část £ ee skládá z bloku indikace diagnostických ukazatelů 56, z bloku indikace průběhu vstupních signálů 57 a z bloku indikace generovaných pulzů 58.Blok indikace diagnostických ukazatelů 56 obsahuje analogová nebo číslicové indikátory diagnostických ukazatelů a je spojen svým svtupem s blokem sritmetické jednotky 45.Blok indikace průběhu vstupních signálů 57 obsahuje displej,příp.osciloskop a spojen svým vstupem s ovládací částí J.Blok indikace generovaných pulzů 56 obsahuje displej,příp.osciloskop a je spojen s ovládací částí
Při diagnostickém zkoušení motoru se zařízení připojí na snímače charakteristických diagnostických signálů,které jsou trvale nebo přechodně umístěny na měřících místech na motoru.Těmito snímači jsou snímány jednak rychle proměnné signály (dynamické signály),udávájíčí polohu klikového hřídele, motoru - snímač 10.průběhy tlaků (ve vstřikovacím potrubí,tlaků spalovacích a kompresních aj.) - snímač 30«průběhy emitovaných ultrazvukových signálů - snímač 33 a průběhy vibrací - snímač 36.jednak signály kvazistatické,charakterizující teplotní stavy jednotlivých uzlů na motoru - snímač 38 (např.teplotu povrchu vstřikovacích čerpadel a teplotu přiváděného paliva). Mimo to mohou být na vstup zařízení zavedeny externí signály a to: signál externího ovládání vodičem 16 z blokového obvodu 1J,signál pro externí řízení vodičem 39 do ovládací Části j.Tato signály jsou v zařízení zpracovány takto: Signál ze snímače polohy klikového hřídele motoru 10 (např. fotbelektrického,magnetického aj.) vstupuje’ do bloku synchronizace 6 řídící částí l,kde se zpracováním tohoto signálu vytvoří synchronizační pulzy,odpovídající zvolené definované poloze klikového hřídele motoru. Tyto pulzy z bloku synchronizace 6 jsou vedeny přes ovládací část J na vetup bloku pro zjišťování okamžité uhlové rychlosti klikového hřídele motoru 19« Napětím řízený oscilátor 24 spolu s čitačem 25 generují signál,který je fázově srovnáván fázovým detektorem 26 s pulzy z bloku synchronizace 6 a jeho výstupní signál upravuje přes obvod zpětné vazby 27 kmitočet napětím řízeného oscilátoru 24 tak,aby fázová odchylky pulzu z*bloku synchronizace 6 a generovaného signálu byla nulová.Napětí řídící oscilátor 24 je úměrné okamžité úhlové rychlosti klikového hřídele motoru a je,z bloku 19 vyvedeno jako signál ve vodiči 14.Signál ve vodiči 14.odpovídající okamžité hodnotě úhlu natbčení klikového hřídele motoru, získaný v čitači 25 je veden do, generátoru řídících,.pulzů 12 bloku J, ve kterém jsou generovány pulzy,odpovídající horním úvratím'pístů v jednotlivých válcích motoru vedené vodičem 17 a řídící pulzy vedené vodičem 18 do ovládací části J.Takovým řídícím pulzem může být např. signály který předchází signál odpovídajíoí horním úvratím pístů v jednotlivých válcích q nastavitelný úhel natočení klikového hřídele motoru.Tento pulz slouží kez stanovení ‘zaČátkuúhlovýchintervalů, ve kterých jednotlivé bloky měřící Části 2 zpracovávají své vstupní signály.To umpžní odstranit vliv rušivých signálů,které se mohou vyskytnout při testování složitějších zařízení. Dalším řídícím pulsem je např.signál,odpovídající horní úvrati výfukového zdvihu pístu,při němž jsou spaliny vytlačovány z válce.Pulzy odpovídající horní úvrati pístů jsou vedeny vodičem 17 do ovládací části J,ve které je vybrán pulz,odpovídající horní úvrati pístu na konci kompres ního zdvihu právě hodnoceného válce. Tento pulz je zaveden do vyhodnocovací Části Д.Řídící pul-, zy jsou vedeny vodičem 18 do ovládací části ^prostřednictvím které řídí funkoi vyhodnocovací části £ a měřící části 2 podle předvoleného režimu.Signál okamžité úhlové rychlosti klikového hřídele motoru jé. zaveden vodičem 15.na vstup ovládací části Д a z jejího výstupu na vstup integračního obvodu 49 bloku 42.Signál z vodiče 15 slouží v tomto obvodu к získání údaje o časo5
198 .018 vém .odstupů charakteristických · pulzů,vyjádřeném . úhlem, natočení klikového hřídele,a to podle .;'í.·· vztahu:
kde 04 je úhel natočení · klikového hřídele .
ýj je okamžitá úhlová rychlost klikového hřídele tj je čas na počátku měřeného intervalu tg je čas na konci měřeného intervalu
Počátek a konec integrace je. řízen prostřednictvím ovládací části ..Signál externího ovládání přiváděný vodičem · 16.na vstup blokovacího obvodu 13 umožňuje přerušit generování řídfofoh pulzů ve vodiči 18. a to . především těčh,které · slouží k ovívání paměťových obvodů vy^dnocova^ části £.Tento ovládací signál ve vodiči 16. lze odvodit z hodnoty některého z vyhodnocovaných signálů.Zařízení . pro odvození · signálu externího ovládání při . dosažení-předvo.lené . úhlové rychloeti je · obsaženo přímo v blokovacím . obvodu · 13«Signál ze snímače ·průběhu tlaků na motoru ·30 je ‘ veden · na vstup tvarovacího obvodu .28¾ kde je zesílen na předem určenou · amplitudu.Zesílený Signál jé ve tvarovacím obvodu 28 dále ·-zpracován,čímž . vzniknou další signály,takže na výstupu tvarovacího. obvodu 28 jsou tyto signály: zesílený vstupní signál průběhu tlaku,signál úměrný ’ druhé oď^o°nině · zesíleného vstupního signálu,signál úměrný prvé derivaci zesíleného vstupního signálu.Tyto signály jsou vedeny do ovládací části · 2,přes kterou . jsoú · připojovány jednak ke vstupům . bloku indikace průběhu vstupních signálů 57 a jednak . ke vstupům vyhodnocovací části. £ podle . zvoleného režimu měření.Ze . zesíleného . vstupního signálu z tvarovacího obvodu 28 jsou dále v'obvodu generátoru pulzů 29 vytvářeny pulzy,odpovídající okamžikům začátku,prvního maxima a koňce signálu průběhu tlaků . na mot.oru.Tyto pulzy jsou vedeny na . vstup ovládací části 2«přes kterou . mohou být zavedeny jednak na vstup bloku £2,ve kterém je vyhodnocena jejich úhlová vzdálénost . (a to . búi vzájemný časový odstup/tvyjádřený úhlem natočení klikového hřídel motoru nebo, časový odstup.od pulzu,odpovídající určité poloze klikového hřídele motoru) a jednak do bloku 13»kde slouží k řízení . obvodů . integrátoru 51 a k ovládání zápisu do obvodu paměti 52.Pulz.který Odpovídá . okamžiku prvního maxima,může . být zavedena jako ovládací pulz do bloku £0.který pak umožňuje stanovit hodnotu tlakovém signálu v tomto okamžiku.Emitovený u^razvukový signál ze snímače 33 ' je veden na vstup bloku pro zpracování .emitovaných ultrazvukových signálů 21.Ve tva, rovacím obvodu 31 je vstupní signál zesílen a jsou z něho odděleny frekvenční složky,důležité prolzískání charakteristických signálůemitovaných zkoumaným uzlem motoru.Tvarovací obvod 31 vytváří dále amplitudové. obálky těchto frekvenčních složek,které . jsou. vedeny . do ovládací části . . přes kterou jsou připojovány . jednak ke .vstupům· bloku indikace průběhu vstupních signálů 57 a . jednak .ke . vstupům vyhodnocovací. Části £ podle .zvoleného režimu.Kromě . toho .jsou aplikované obálky frekvenčních složek ve . tvarovacím obvodu 31 převedeny na logické signály,ze kterých jsou v . generátoru' .pulzů ' 32 . vytvořeny pulzy.charakterižující průběhy amplitudovaných obálek emitovaných ίsignáW.Tyto' .pulzy jsou vedeny do óvHdací části J odkud je lze . zavést na vstupy bloku £2..kde . slouží ke . zj^ío.vání . časových odstupůrobdobně jako u pulzů,o‘dvozených od ttakov&o signálu.Dálé je lze využít k .řízení a ovládán! příslušných obvodů v ostatních blocích vyhodnoco6
188 018 vací části £ podle zvoleného režimu.Signál ze snímačů průběhu -vibrací ' 36 je veden do · tvarovacího obvcdu 34 bloku pro zpracování signálů vterací 22,kde ..je zesílen na foílnovanou úroveň · a veden přes ovládací část J jednak · do bloku’ - indikace vstupních signálů 57 a · jednak do pi^^ísl^uš-. ných bloků vyhodnocovací části 4 dle zvoleného , režimu. V tvarovacím obvodu 34 je vstupní zesílený signál dále upraven tak,že v generátoru pulzů 35 lze z něho .vytvořit charakteristické pul' · . -9 · zy,které jsou vedeny přes ovládací část 2 na vstup bloku ke zjišťování časových odstupů charakteristických pulzů vyjádřených v úhlech natočení klikového hřídele motoru 42.obdobně jako · u· pulzů,odvozených · od tlakových signálů.Případně lze využít k řízení a ovládání . příslušných obvodů vyhodnocovací části 4 podle předvoleného · režimu.Pulzní -signály, generpvané v generátorech ! pulzů . 29. 32_.35 lze přes ·ovládací část J · zavést na vstupy bloku indikace generovaných pulzů 58, což slouží ke kontrole práce tohoto zeřízení.Signál ze snímače teplot 38 je veden do bloku pro zpracování signálů snímače · teplot 23.Odtud je upravený signál veden přes ovládací část J do bloku aritmetické jednotey 45.ze které je zaveden bu& přímo neto po zpracování do bteku ’ indikace diagnostických ukazatelů £6.Na vstupy vyhodnocovací části £ lze · přes · ovládací část 3 připojit výstupní · signály tvarovacích obvodů . 28,21,3£,dále bloků 12,23 · a pulzy z generátorů pulzů 12.29.32.35.Blok 40 slouží k uložení signálů,které odpovídají hodnotám měřených veličin v okamžiku zvoleném ovládací částí·3 a odpovídajícím charakteristickým pulzům z generátorů pulzů 12,22.32 a 35.Průchod těchto pulzů. lze blokovat blokovacím obvodem 1j.Blok 40 proto udává hodnoty dosažené v době’ukončéní měření.Blok 41 slouží k určení okamžité·hodnoty derivace v.okamžiku zvoleném ovládací částí 3 a ' odpovídajícím některému z pulzů · pbvodů ,12.29.32 iŽ.Vstupní signál je v · derivačním obvodu 47 derivován· a v obvodu paměti 48 · je zapsána · okamžitá hodnota : derivace ve zvoleném okamžiku. Obvod paměti 48 je blokován obdobně jako blok £O.Blok 42 slou* ží k.určení úhlového odstupu charakteristických pulzů vybraných ovládací·částí 3*Na vstup integračního obvodu 49 je přiveden signál okamžité úhlové rychlosti a v intervalu,mezi pulzy v . okamžicích t^ a tg integrován.Výstupem je signál úměrný natočení klikového hřídele . :
*2 ¢0 = v (ύ dt kde ec
-je · úhel · natočení klikového hřídele je okamžitá úhlová tychlost klikového hřídele je je ω
tl t2
Tento, signál je ,v obvodu paměti 50 uložen obdobně jako v bloku 40 v okamžiku tg.Blok 43 slouží k určení integrálu I libovolného z průběhu signálů s/t/ a v intervalu ; t2> zvoleném ovládací částí JTje : * čas ' na počátku měřeného intervalu čas na konci měřeného intervalu
í.
*2 i = I s /t/ at
196 018 kde Ϊ je integrál měřeného průběhu signálu s/t/ je průběh signálu tý je čas na počátku měřeného intervalu je čas na konci měřeného intervalu
Výstupní signál integrálu je v obvodu pamětí 52 uložen obdobně jako v bloku 40 v okamžiku tg.Blok 44 slouží ke zjištění a uložení hodnoty maxima signálu přiváděného z ovládací části J. vovod 53 určí tuto hodnotu v intervalu <t^ ; ^2^ určeném pulzy vybranými ovládací částí Tato hodnota je zapsána do obvodu paměti 54 v okamžiku ukončení měřícího intervalu; obvod paměti 54 lze blokovat obdobně jako v bloku 40*Výstupní signály paměťových obvodů 40.48.50.52.54 jsou zavedeny na vstup bloku aritmetické jednotky 45.přes kterou jsou vedeny bui přímo nebo po korekci a případném dalším zpracování do bloku indikace diagnostických ukazatelů 56 a jako vý_ stup diagnostických ukazatelů 55 pro dálkové a automatizované zpracování diagnostického testu , v systémech vyššího stupně. Ovládací část J sloužící ke vzájemnému propojení řídící části 1, měřící části 2,vyhdnocovací části £ a indikační části £»propojuje jednotlivé signály a pulzy generované řídící částí 1 a měřící částí 2 na svtupy vyhodnocovací části £ podle určeného programu měření,řídí funkci bloku aritmetické jednotky 45 a dále vybírá signály a pulzy indikované v indikační části Funkci ovládací Části Д lze předvolit manuálně ovládacími prvky zeřízení nebo volit externím řídícím signálem ve vodiči 39 při dálkovém nebo automatickém ovládání diagnostického testu.
Zařízení podle vynálezu umožňuje komplexní testování a hodnocení technického stavu vznětového motoru jako celku i jeho základních uzlů.Zařízení je univerzální a může být s výhodou použito pro všechny typy vznětových a pianových motorů,pracujících se zážehem, náplně válce vstřikovaných palivem a to ve stacionárním,lodním i železničním provozu,v traktorech a ve sťrojích pro zemní práce.
PŘEDMĚT VYNÁLEZU
Claims (4)
- L. Zařízení pro komplexní diagnostiku vznětových motorů, vyznačující se tím, ** nestává z řídící části (1), z měřící části (2), z ovládací části (3)» z vyhodnocovací části (4) a. z indikační části (5),přičemž řídící část (1) obsahuje blok synchronizace (6) кs tvarovacím obvodem synchronizačních signálů (8) a s generátorem pulzů (9) a blok řízení (7) s generátorem řídících pulzů (12) a s blokovacím obvodem (13),přičemž měřící část (2) obsahuje blok pro zjišťování okamžité úhlové rychlosti klikového hřídele motoru (19)»blok pro zpracování tlakových signálů (20) s obvodem zesilovače s tvarovacím obvodem (28) a s generátorem pulzů (29)» blok pro zpracování emitovaných ultrazvukových signálů (21) se zesilovačem s tvarovacími obvody (31) as generátorem pulzů (32),blok pro zpracování signálů vibrací (22) s obvodem zesilovače s tvarovacím obvodem (34) a s generátorem pulzů (35) a blok pro zpracování signálů snímačů teplot (23),přičemž vyhodnocovací část (4) obsahuje blok pro ukládání okamžitých hodnot měřených veličin (40),blok pro provádění derivace průběhu přiváděných veličin a jejich ukládání (41) s derivačním obvodem (47) a s obvodem paměti188 018 (48),blok pro zjišťování vzdálenoeti charakteristických pulzů, vyjádřených v úhlech natočení klikového hřídele motoru (42) s integračním obvodem (49) < s obvodem paměti (50),blok pro provádění integrálu průběhu přiváděných veličin (43) s integračním obyodsm (51) a s obvodem paměti (52) a blok při zjišťování a ukládání maximálních hodnot přiváděných veličin (44) e obvodem pro zjišťování maximální hodnoty (53) а в obvodem paměti (54),přičemž indikační Část (5) obsahuje blok indikace diagnostických ukazatelů (56),blok indikace průběhu vstupnichsignálů (57) a blok indikace negerovaných pulzů (58).
- 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tí m,2e vstup řídící části (1) je spojen se snímačem polohy klikového hřídele motoru (10),VBtupy měřící části (2) jsou spojeny se snímači tlaků (30),vibrací (36),emitovaných ultrazvukových signálů (33) a teplot (38), přičemž vstupy ovládací části (3) jsou spojeny s výstupy řídící části (1) a’s'výstupy měřící části (2) a s výstupy ovládací části (3) jsou spojeny se vstupy měřící části (2),dále se vstupy indikační části (5)·
- 3. Zařízení podle bodu 1 a 2, vyznačuj ícíse tí m,že blok pro zjišťování okamžité úhlové rychlosti klikového hřídele motoru (19) obsahuje napěťově řízený oscilátor (24), čítač (25)>fázový detektor (26) a obvod zpětné vazby (27),zapojené jako smyčka fázpvé synchronizace.
- 4* Zařízení podle bodu 1,2a 3, vyznačuj ícíse tím,že obvod zesilovače s tvarovacími obvody (31) obsahuje alespoň dva paralelně zapojené úzkopásmové filtry pro oddělení frekvenční složky z emitovaného ultrazvukového signálu.1 výkres- V198 01855 λA
Priority Applications (9)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS776045A CS196018B1 (en) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | Facility for complex diagnosis of ingnition engines |
| GB21007/78A GB1597785A (en) | 1977-09-16 | 1978-05-22 | Arrangement for complex diagnosis of internal combustion engines |
| DD78205888A DD137014A1 (de) | 1977-09-16 | 1978-06-08 | Anordnung fuer komplexe diagnostik von verbrennungskraftmaschinen |
| FR7817482A FR2403552A1 (fr) | 1977-09-16 | 1978-06-12 | Installation de diagnostic complexe d'un moteur a combustion interne |
| SE7808240A SE7808240L (sv) | 1977-09-16 | 1978-07-28 | Anordning for ingaende undersokning av forbrenningsmotorer under drift |
| DE2834754A DE2834754C2 (de) | 1977-09-16 | 1978-08-08 | Überwachungseinrichtung für Brennkraftmaschinen |
| CH956578A CH643951A5 (de) | 1977-09-16 | 1978-09-13 | Diagnosegeraet fuer verbrennungskraftmaschinen. |
| HU78CE1180A HU180808B (en) | 1977-09-16 | 1978-09-15 | Apparatus for complex diagnostic testing internal combustion engines |
| US06/065,968 US4252013A (en) | 1977-09-16 | 1979-08-13 | Arrangement for complex diagnosis of internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS776045A CS196018B1 (en) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | Facility for complex diagnosis of ingnition engines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS196018B1 true CS196018B1 (en) | 1980-02-29 |
Family
ID=5406600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS776045A CS196018B1 (en) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | Facility for complex diagnosis of ingnition engines |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4252013A (cs) |
| CH (1) | CH643951A5 (cs) |
| CS (1) | CS196018B1 (cs) |
| DD (1) | DD137014A1 (cs) |
| DE (1) | DE2834754C2 (cs) |
| FR (1) | FR2403552A1 (cs) |
| GB (1) | GB1597785A (cs) |
| HU (1) | HU180808B (cs) |
| SE (1) | SE7808240L (cs) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT374281B (de) * | 1979-12-19 | 1984-04-10 | List Hans | Einrichtung zur funktionspruefung von ventilen von kolbenmaschinen |
| JPS57114837A (en) * | 1981-01-08 | 1982-07-16 | Nippon Soken Inc | Detector for ignition limit for internal combustion engine |
| JPH0776725B2 (ja) * | 1988-02-18 | 1995-08-16 | 富士重工業株式会社 | 車輌診断装置 |
| JPH0776724B2 (ja) * | 1988-02-18 | 1995-08-16 | 富士重工業株式会社 | 車輌診断装置 |
| JPH0776726B2 (ja) * | 1988-02-18 | 1995-08-16 | 富士重工業株式会社 | 車輌診断装置 |
| JPH079388B2 (ja) * | 1988-02-29 | 1995-02-01 | 富士重工業株式会社 | 車輌診断システム |
| US5041976A (en) * | 1989-05-18 | 1991-08-20 | Ford Motor Company | Diagnostic system using pattern recognition for electronic automotive control systems |
| CH682001A5 (cs) * | 1990-05-31 | 1993-06-30 | Kk Holding Ag | |
| SE510029C2 (sv) * | 1995-10-03 | 1999-04-12 | Volvo Ab | Diagnossystem i ett driftsystem för motorer jämte en diagnosfunktionsmodul (DF-modul) i ett driftsystem för motorer |
| DE19927961B4 (de) * | 1999-06-18 | 2005-09-29 | Sauer-Sundstrand Gmbh & Co. | Verfahren zum Bestimmen der Betriebsparameter Betriebsdrehzahl, Arbeitsdruck und Schwenkwinkel |
| JP2001330593A (ja) * | 2000-05-19 | 2001-11-30 | Ryoei Engineering Kk | 鋳造成形品の連通孔検査方法およびその装置 |
| RU2209987C2 (ru) * | 2001-06-13 | 2003-08-10 | Оренбургский государственный университет | Стенд обкатки и диагностики двигателей внутреннего сгорания |
| RU2229612C2 (ru) * | 2002-07-02 | 2004-05-27 | Оренбургский государственный университет | Стенд обкатки и диагностики двигателей внутреннего сгорания |
| RU2229611C2 (ru) * | 2002-07-02 | 2004-05-27 | Оренбургский государственный университет | Способ обкатки силовых агрегатов транспортных средств |
| RU2243530C1 (ru) * | 2003-06-02 | 2004-12-27 | Самарская государственная академия путей сообщения | Стенд для испытания турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания |
| RU2261348C2 (ru) * | 2003-07-28 | 2005-09-27 | Оренбургский государственный аграрный университет | Стенд для диагностики, ремонта и обкатки двс |
| RU2256896C2 (ru) * | 2003-08-20 | 2005-07-20 | Мокшин Владимир Валентинович | Стенд для приработки и испытания двигателей внутреннего сгорания |
| RU2269106C2 (ru) * | 2004-04-05 | 2006-01-27 | Оренбургский государственный аграрный университет | Стенд для диагностики, ремонта и обкатки двс |
| WO2010111747A1 (en) * | 2009-04-03 | 2010-10-07 | United Group Rail Services Limited | Detecting and preventing failures in diesel engines |
| DE102009027598A1 (de) * | 2009-07-09 | 2011-01-13 | Ge Sensing & Inspection Technologies Gmbh | Verbesserte zerstörungsfreie Untersuchung von Hochdruckleitungen |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1501972A (fr) * | 1966-09-30 | 1967-11-18 | Universal Testproducts | Dispositif pour l'analyse du comportement de matériels, comme par exemple des moteurs à combustion interne |
| US3630076A (en) * | 1969-12-31 | 1971-12-28 | James E Staudt | Engine analyzer |
| FR2355437A6 (fr) * | 1972-05-10 | 1978-01-13 | Peugeot & Renault | Systeme de commande du type analogique-numerique-analogique a calculateur digital a fonctions multiples pour vehicule automobile |
| FR2254022A1 (en) * | 1973-12-07 | 1975-07-04 | Cfea | Automatic engine tuning equipment - has all test meters contained in a single mobile unit |
| US3866166A (en) * | 1974-04-09 | 1975-02-11 | Gen Motors Corp | Digital multigage for motor vehicle |
| US4052663A (en) * | 1974-10-09 | 1977-10-04 | Honeywell Inc. | Timing system for measuring angle of advance of fuel injection |
| DE2544250A1 (de) * | 1974-10-09 | 1976-04-22 | Honeywell Inc | Geraet zum messen des zuendzeitpunktes eines dieselmotors |
| GB1540269A (en) * | 1975-12-16 | 1979-02-07 | Sun Electric Corp | Engine test and display apparatus |
| US4128005A (en) * | 1977-06-16 | 1978-12-05 | Sun Electric Corporation | Automated engine component diagnostic techniques |
-
1977
- 1977-09-16 CS CS776045A patent/CS196018B1/cs unknown
-
1978
- 1978-05-22 GB GB21007/78A patent/GB1597785A/en not_active Expired
- 1978-06-08 DD DD78205888A patent/DD137014A1/xx not_active IP Right Cessation
- 1978-06-12 FR FR7817482A patent/FR2403552A1/fr active Granted
- 1978-07-28 SE SE7808240A patent/SE7808240L/xx unknown
- 1978-08-08 DE DE2834754A patent/DE2834754C2/de not_active Expired
- 1978-09-13 CH CH956578A patent/CH643951A5/de not_active IP Right Cessation
- 1978-09-15 HU HU78CE1180A patent/HU180808B/hu unknown
-
1979
- 1979-08-13 US US06/065,968 patent/US4252013A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HU180808B (en) | 1983-04-29 |
| CH643951A5 (de) | 1984-06-29 |
| SE7808240L (sv) | 1979-03-17 |
| US4252013A (en) | 1981-02-24 |
| DD137014A1 (de) | 1979-08-08 |
| FR2403552A1 (fr) | 1979-04-13 |
| DE2834754A1 (de) | 1979-03-29 |
| GB1597785A (en) | 1981-09-09 |
| DE2834754C2 (de) | 1985-06-13 |
| FR2403552B1 (cs) | 1984-05-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CS196018B1 (en) | Facility for complex diagnosis of ingnition engines | |
| CA1129097A (en) | Engine fault diagnosis | |
| EP0085574A2 (en) | Detecting instants of injection, for example in checking the phases of a multi-line fuel injection pump | |
| JP3084060B2 (ja) | ピストンエンジンのシリンダーにおける内圧の変動を測定する方法および装置 | |
| US4539841A (en) | Method of determining engine cylinder compression pressure and power output | |
| JPH05332886A (ja) | 内燃機関を診断する方法と装置 | |
| US4102181A (en) | Procedure for determining the starting point of fuel injection especially for running internal-combustion engines | |
| GB2190198A (en) | Vibrational analysis system for a machine | |
| US4643023A (en) | Vibration testing apparatus | |
| SE455644B (sv) | Sett for overvakning av funktionen hos forbrenningsmotormekanismer och anordning for utforande av settet | |
| US4109517A (en) | Method and apparatus for controlling the correct angular adjustment of periodic injection operations | |
| US4133205A (en) | Identification of engine cylinder having fault | |
| US5503009A (en) | Method for recognizing irregular combustions in a cylinder of an internal combustion engine | |
| EP0055120A1 (en) | Improvements in or relating to methods of and apparatuses for indicating a predetermined position of a piston or crankshaft of a piston engine | |
| US3443440A (en) | Assembly balancer | |
| Jewitt et al. | The use of speed sensing for monitoring the condition of military vehicle engines | |
| JPS58167901A (ja) | 往復機関のシリンダ内におけるピストンの位置を測定するための方法及び装置 | |
| SU804851A1 (ru) | Способ диагностики форсунки дизел | |
| SU1343266A1 (ru) | Способ диагностировани цилиндро-поршневой группы двигател внутреннего сгорани | |
| US3203254A (en) | Electronic balancing apparatus | |
| SU898277A1 (ru) | Устройство дл определени угла поворота вала двигател внутреннего сгорани | |
| SU969937A1 (ru) | Измеритель угла зажигани двигател внутреннего сгорани | |
| SU1495657A1 (ru) | Способ определени верхней мертвой точки поршневого двигател внутреннего сгорани | |
| SU1343275A1 (ru) | Устройство дл диагностировани двигател внутреннего сгорани | |
| SU1397614A1 (ru) | Устройство дл диагностики топливной аппаратуры дизел |