CS195827B1 - Způsob vyztužování respových odboček a křížů v ocelové výztuži - Google Patents

Způsob vyztužování respových odboček a křížů v ocelové výztuži Download PDF

Info

Publication number
CS195827B1
CS195827B1 CS718774A CS718774A CS195827B1 CS 195827 B1 CS195827 B1 CS 195827B1 CS 718774 A CS718774 A CS 718774A CS 718774 A CS718774 A CS 718774A CS 195827 B1 CS195827 B1 CS 195827B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
arches
lintel
reinforcement
arch
profile
Prior art date
Application number
CS718774A
Other languages
English (en)
Inventor
Jan Poloch
Radomir Svec
Original Assignee
Jan Poloch
Radomir Svec
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jan Poloch, Radomir Svec filed Critical Jan Poloch
Priority to CS718774A priority Critical patent/CS195827B1/cs
Publication of CS195827B1 publication Critical patent/CS195827B1/cs

Links

Landscapes

  • Reinforcement Elements For Buildings (AREA)

Description

Vynález se týká způsobu vyztužování respových odboček a křížů v ocelové výztuži současně s vyztužováním ražené základní chodby, zejména v hlubinném hornictví.
Dosavadní způsoby vyztužování respových odboček a křížů v ocelové výztuži se provádějí podle toho, zda je odbočka již předražená, a s přihlédnutím k horninovým poměrům. Je-li základní chodba již předražena na plný profil a hornina vykazuje dostatečnou stabilitu, vyplní se v úseku projektované odbočky ocelová výztuž a obnažený strop se podbuduje stojkami. Trhací prací se v boku základní chodby vytvoří ve směru odbočky volný prostor pro postavení respy. Na respový nosník se potom postupně usazují překlady, provede se rozepření, zapažení a založení výztuže. Jestliže důlní dílo nevykazuje dostatečnou stabilitu okolních hornin, provede se v úseku projektované odbočky napřed podbudování oblouků ocelové výztuže základní chodby stojkami a pak se pouze demontují na straně odbočky boční oblouky. V ústí odbočky se vytvoří trhací prací volný prostor pro postavení respy. Po jejím postavení se postupně výztuž předražené základní chodby vyměňuje za výztuž definitivní. Není-li základní chodba předražena a boční horniny vykazují dostatečnou stabilitu, provede se výlom na celou délku projektované odbočky. Tento se zajistí dočasnou výztuží a potom se přikročí ke stavbě respy a definitivní výztuže odbočky. Jestliže boční horniny nevykazují dostatečnou stabilitu, provede se výlom na postavení respy jen zúženou čelbou. Po jejím postavení se postupným přistřelováním základní chodby na plnou šířku profilu a stavěním respových překladů vybuduje definitivní výztuž chodby. Všechny dosavadní způsoby vyztužování respových odboček a křížů mají společnou nevýhodu v tom, že se provádí rozšíření základní ražené chodby pro ústí odbočky trhací prací až následně, Z tohoto postupu potom vyplývají ostatní nevýhody, zejména následné plenění difinitivní výztuže základní chodby v místě stanovené odbočky nebo křižovatky nebo její provizorní výztuže a následné budování definitivní výztuže odbočky nebo křižovatky, kterou je nutno navázat na' definitivní výztuž základní chodby. Tyto nevýhody v plenění a dodatečném defnrtlvním vyztužování jsou značné při nepříznivých geologických poměrech hornin. V důsledku ovlivňují nevýhody dosavadních způsobů nepříznivě produktivitu práce při ražení důlních děl a bezpečnost razičů, kteří pracují často pod nedostatečně zajištěnými stropy.
Výše uvedené nedostatky jsou na minimum odstraněny způsobem vyztužování respových odboček a křížů z ocelové výztuže současně s vyztužováním ražené základní chodby podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že se již při ražení základní chodby provede v místě stanoveného odbočení nebo křižování její rozšíření a při jejím vyztužování se k bočním obloukům ocelové výztuže v rozšířeném profilu připevní prodloužené překladové oblouky. Tyto se provizorně na převislém konci rozepřou a po založení překladových oblouků zakládkou se převislé konce překladových oblouků zajistí respou a odstraní se rozpěra.
Výhody způsobu podle vynálezu se projevují zejména tím, že se prostor pro stavbu respové odbočky nebo kříže vytvoří a zajistí ihned definitivní výztuží současně s vyztužováním ražené základní chodby. Odpadá proto plenění výztuže, stavění provizorní výztuže a dodatečná trhací práce. Způsobem podle vynálezu se značně zvýší bezpečnost práce, neboť další návazné operace budování výztuže jsou prováděny pracovníky již pod zajištěným stropem definitivní výztuží. Výhodou způsobu je rovněž to, že jej lze realizovat při použití jednoduchých a vícepoužitelných teleskopických rozpěr, zhotovených z rovných dílů profilové oceli užívané k výrobě oblouků výztuže. Navržený způsob vyztužování je možno zavést při stavbě odboček a křížů o neomezeném rozpětí. Dosáhne se jím značného zvýšení produktivity práce a zvýšení bezpečnosti práce.
Na připojených výkresech je znázorněn v obr. 1 nárys rozpěry užívané při realizaci způsobu podle vynálezu. Na obr. 2, 2a, 2b a 2c jsou znázorněny dílčí situace jednotlivých operací způsobů vyztužování při ražení děl v otevřeném důlním profilu. Na obr. 3, 3a, 3b a 3c jsou znázorněny tytéž situace při ražení děl v uzavřeném důlním profilu.
Při ražení základní chodby se provede současně v místě stanoveného odbočení rovněž její rozšíření trhací prací. Při vyztužování základní chodby a odbočení, jak znázorněno na obr. 2 až 2c, se pak k bočním obloukům
PŘEDMĚT

Claims (3)

  1. Způsob vyztužování respových odboček a křížů v ocelové výztuži současně s vyztužováním ražené základní chodby, vyznačený tím, že se při ražení základní chodby provede v místě stanoveného odbočení nebo křížení její rozšíření a při jejím vyztužotvání se lt bočním obloukům ocelové výztuže v roz1 ocelové výztuže připevní třmeny 3 prodloužené překladové oblouky 5, místo horního oblouku
  2. 2 a bočního oblouku 4 definitivní výztuže základní chodby. Počet prodloužených překladových obloků 5 je odvislý od délky rozšíření základní chodby. Překladové oblouky 5 se pak na převislém konci provizorně rozepřou prostřednictvím rozpěry 8 znázorněné na obr. 1, která se ustaví na počvu důlního díla. Po založení překladových oblouků 5 požadovaným postupem, nejčastěji betonovými překlady, se převislé konce překladových oblouků 5 zajistí respovými sloupy 12 s příčnou respou 13. Nakonec se odstraní rozpěry 6 a případně provede prolití překladů zakládky betonem.
    Stejný postup je zachován při vyztužování základní chodby ražené v uzavřeném důlním profilu, jak znázorněno na obr. 3 až 3c, s tím rozdílem, že se připevní třmeny 3 překladové oblouky 11 rovněž na spodní konec bočních oblouků 1.
    Oba překladové oblouky 5 a 11 se pak na převislých koncích rozepřou rozpěrou 6, která se ustaví 'na překladový oblouk 11 ležící na počvě důlního díla. Založení tohoto překladového oblouku 11 se provede materiálem na počvě a zajištění převislých konců překladových oblouků 5 a 11 se provede respovými sloupy 12 s příčnou respou 13 na horním konci sloupu 12 a stejnou příčnou respou 13 na spodním konci sloupu 12.
    Rozpěra 6, která je znázorněna na obr. 1, je zhotovena výhodně ze dvou rovných dílů 7 a 9 o stejné profilové oceli, ze které je vyrobena oblouková výztuž. Tyto díly 7 a 9 jsou vzájemně překryty a sešroubovány stejnými třmeny 3, které jsou použity při montáži obloukové výztuže. Díl 7 rozpěry 6 je na konci opatřen patkou 8 a díl 9 patkou 10. Patky 8 a 10 jsou vyrobeny rovněž ze stejné profilové oceli obloukové výztuže. Zvolený jednotný profil ocelí má tu výhodu, že díly které mají být spolu spojeny, vzájemně do sebe zapadají a dají se proto snadno spojit třmeny 3.
    šířeném profilu připevní prodloužené překladové oblouky, které se provizorně rozepřou na převislém konci rozpěrou a po založení překladových oblouků zakládkou se převislé konce překladových oblouků zajistí respou a odstraní rozpěra.
  3. 3 listy výkresů
    Severografia, n. p., závod 7, Most
    Obr. 1
CS718774A 1974-10-21 1974-10-21 Způsob vyztužování respových odboček a křížů v ocelové výztuži CS195827B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS718774A CS195827B1 (cs) 1974-10-21 1974-10-21 Způsob vyztužování respových odboček a křížů v ocelové výztuži

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS718774A CS195827B1 (cs) 1974-10-21 1974-10-21 Způsob vyztužování respových odboček a křížů v ocelové výztuži

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS195827B1 true CS195827B1 (cs) 1980-02-29

Family

ID=5420541

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS718774A CS195827B1 (cs) 1974-10-21 1974-10-21 Způsob vyztužování respových odboček a křížů v ocelové výztuži

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS195827B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107849917B (zh) 利用超前支护和滞后支护的隧道施工方法及适用于其的装置
EP0413693B1 (de) Stahlbetonausbau für verkehrstunnel
KR101716573B1 (ko) Forepoling Board와 지반보강을 이용하여 곡선선형을 이루는 비개착식 터널 시공방법
Kovári History of the sprayed concrete lining method—part II: milestones up to the 1960s
WO2016095630A1 (zh) 超大变断面隧道施工方法
CN113216980B (zh) 复杂软弱围岩浅埋偏压隧道及施工方法
RU2012140916A (ru) Трехсводчатая станция метрополитена колонного типа и способы ее возведения (устройство и способы юркевича п.б.)
DE2434200C3 (de) Verfahren zur Herstellung von unterirdischen Hohlräumen
US6375390B1 (en) Method for widening road, superhighway or railway tunnels, without interrupting the traffic
CN107120119A (zh) 地铁暗挖车站的施工方法
DE4412880A1 (de) Verfahren zum Auffahren eines unterirdischen Hohlraumes
CS195827B1 (cs) Způsob vyztužování respových odboček a křížů v ocelové výztuži
CN103628897B (zh) 一种通过巷道高冒区方法
CN106761873A (zh) 一种用于金属地下矿山巷道冒落区及破碎带的支护方法
DE945151C (de) Tunnelauskleidung
DE340032C (de) Verfahren zur Herstellung von Eisenbetontunneln mittels Firststollen
DE2443276A1 (de) Ausbildung von tunnelauskleidungen und verfahren bei deren einbau im zuge der herstellung von unterirdischen hohlraeumen
DE1058535B (de) Verfahren zur Errichtung weitgespannter unterirdischer Raeume, z. B. von Tunneln oder Bunkern
GB1592672A (en) Process and apparatus for forming structures below ground level
Kovári The Control of Ground Response-Milestones up to the 1960’s
DE579544C (de) Verfahren zur Herstellung von Tunneln, insbesondere unter staedtischen Strassen
RU2004811C1 (ru) Способ возведени тоннельной обделки из монолитного бетона
US1948114A (en) Method of building and construction for underground railroads
AT312663B (de) Einrichtung zum Ausbau von Tunneln und Stollen
SU973851A1 (ru) Опалубка дл возведени крепи шахтного ствола