CS195481B1 - Facility for securing the hauling mechanis of agricultural machines - Google Patents

Description

'V^nn^iez se týká zařízení pro zajištění tažných ústrojí zeinodd Itkých strojů, zejména pluhů, u nichž je závěsný bod morňtelný pomocí otočné vzpěry a zástrčkového ústroji' ,

Pro plné uplatnění moderních způsobů práce ·ν zernOddlitví jsou nezbytné velké a výkonné zemOddlské stroje. Při zpracování půdy se používá pluhů a jiného nářadí, jejíchž přeprava po silnicích působí značné obtíže pro jejich velké rozměry, Aby bylo možné dodržovat pravidla silničního provozu, je třeba zam^iřit úsilí na minimólní rozměry při přepravě. Zejména se to týká šířky, která v pracovní, poloze značně přesahuje rozměry přípustné v silničním provozu.

Pro řešení těchto úkolů jsou u pluhů závěsné berly n p tA?nrni· prostřeedku vytvoř^e>ny vzhledem k pluhu přestavitel ne ve vodorovné rovině.

Jsou známy kof^í5i:rurce₎ u nichž se této pře a tavitelnosti dosahuje zástrkkovým spojením, vřeteny nebo hydraulickými válci, ГС^€*гО^, ae závěsné spřahlo přesouvá napříč ke. smíru tažení po vodicích lištách, otočných tažných vzpěrách nebo děrovaných vzpěrách, přičemž pluh, popřípadě příslušné pracovní nářadí se uvádí z polohy pracovní do užší polohy přepravní. Spooení vzájemně přesuvných prvků, jako například otočné tažné vzpěry s příčným nosníkem pluhu v koncových polohách nebo v meeÍpoloze, musí být u současných velkých a těžkých strojů mimořádně stabilní.

U pluhů k tomu přistupuje oko ono ot, že nezbytné sledování stopy a stability jízdy lze potom v důsledku jejich velké .šířky a délky dosáhnout pouze tehdy, je-li možné dílce, kterejsou vzájemně rozpojitelne spojeny, upevnnt vzájemně absolutně stabilně .

Známé typy spoSrní, popřípadě aretačních ú^troí, jako zástrčky, vřetena nebo kluzná vedení, nejsou k tomu vhodné, protože se jimi uskutečňuje pouze spojení tvaoovým stykem, které připouští v důsledku výrobních tolerancí dostaekk. pohybu mezí dílci, což negativně ovlivňuje stabilitu jízdy.

Účelem vynálezu je zlepšit stabilitu jízdy a ρoušitr1nkst velkých a 'těžkých hospodářských strojů, zejména pluhů, jejíchž závěsný bod pru přepravní polohu je menite-ný pomncí otočných tažných vzpěr.

Vynález má za úkol odstranit vůli mezi spojovacími dílci u zařízení pro areÍ^ovduí tažného ústrojí, přičemž tato vůle je výsledkem výrobních tolerancí, aby^ylo umožněno plynulé aretování rozličných med-poloh závěsného bodu mezi oběma koncovými polohami .

Přestavování závěsného bodu se provádí známým způsobem natočením tažné vzpěry, která je vedena vpředu na pluhovém rámu po příčném nosníku a pomocí zástrčkového spojení se are tu je.

Pod d tatou vynálezu je, že ve vodicí hlavě tažná vzpěry, opatřené vodícími plecnv do léhajícími na příčný nosník, je uspořádán horní svi^rac.i dílec a dolní svěrací dílec, přičemž; oba svěrací dílce jsou napojeny na ovládací páky opatřené vřeii^í^í^m.

Podle dalšího význaku vynálezu je vodicí, hlava opatřena závěsem aretaČního stojanu, uchyceného svěrným na příčném nos195481

9548 1 niku. Při nastavování závěsného bodu se nejdříve spojí tažná tyč a příčný nosník pomocí zástrčkového ústrojí. Za t íin účelem se aretační stolička uvede do žádané polohy a zajistí se. Pomocí zástrčky potom může být spojka vodicí hlavy spojena tvarovým stykem s vodicí hlavou.

Dodatečné spojení tvarovým stykem se uskutečňuje přestavením vřetena a pák. Tím jsou svěrací dílce ve vodicí hlavě tlačeny na příčný nosník, takže příčný nosník se ve vodicí hlavě zajistí. Funkcí a výrobní technologií podmíněné vůle mezi vodicí hlavou a příčným nosníkem se tím vyloučí, přičemž síly mohou být dokonale přenášeny od tahače na pluh bez negativních vlivů na stabilitu jízdy a funkci pluhu.

Podstata vynálezu je podrobněji vysvětlena na příkladném provedení, přičemž na výkresu značí obr. 1 uspořádání zařízení podle vynálezu na pluhovém rámu, obr. 2 pohled shora na spojení tažné vzpěry a příčného nosníku a obr. 3 řez vodicí hlavou tažné VZpčr·/.

Na rámovém nosníku pluhu je otočně upevněna tažná vzpěra 2^, která klouže vpředu

Claims (2)

PŘEDMĚT

1. Zařízení pro zajištění tažných ústrojí zemědělských strojů, zejména pluhů, u něhož závěs je nastavovatelný kyvnou tažnou vzpěrou a žástrčkovým ústrojím, vyznačené tím, že ve vodicí hlavě /4/ tažné vzpěry /2/, opatřené vodícími plechy /12, 13/ doléhajícími na příčný nosník /3/, je uspořádán horní svěrací dílec /15/ a dolní svěrací dílec na příčném nosníku 3_. Vodicí hlava 4 spojuje tažnou vzpěru 2^ s příčným nosníkem 3_ a je vpředu opatřena závěsným prvkem 5_.

Vodicí hlava 4^ je opatřena zástrčkovým ústrojím _6 a upínacím zařízením 7. Zástrčkové ústrojí 6 sestává z aretačního stojanu 8, který lze pomocí svěrného třmenu 9 zajistit v libovolné poloze na příčném nosníku 3 a na závěsu 10 upevněném na vodicí hlavě přičemž aretační stojan 8_ a závěs 1 0 jsou spojeny zástrčkou 11.

Vodicí hlava £ objímá svými oběma vodícími plechy 1 2 , 13 příčný nosník 3_, přičemž vzniká dostatečná vůle, aby se vodicí hlava 4 mohla posouvat po příčném nosníku 3, Bezprostředně na vodicích plechách 1 213. jsou ve vodicí hlavě uspořádány svěrací dílce 14 , _1_5, které jsou spojeny' ον 1 ádacími pákam i Já·, 1 7 , 1 8 s vřetenem 1_9. Dolní svěrací dílec 14 je upevněn pod příčným nosníkem 3^, zatímco horní svěrací dílec _[5 je upevněn nad ním. Při otáčení vřetena 19 jsou svěrací dílce 1 4 , 15 přitlačovány na příčný nosník 3_, který ve vodicí hlavě £ pevně sevřou, takže se odstraní vůle.

VYNÁLEZU /14/, přičemž oba svěrací dílce /15, 14/ jsou napojeny na ovládací páky /16, 17/ opatřené vřetenem /19/.

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že vodicíhlava /4/ je opatřena závěsem /10/ aretačního stojanu /8/, uchyceného svěrným třmenem /9/ na příčném nosníku /3/.