CS195111B1 - Zařízení k provádění urychlené životnostní zkoušky opotřebení kluzných částí motoru - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení k provádění urychlené životnostní zkoušky opotřebení kluzných částí motoru a jeho účelem je docílit urychleného opotřebení válcové jednotky za stanovený počet pracovních hodin, s cílem nahradit rozsáhlé provozní a životnostní zkoušky na vozidlech.

V etapě vývoje vozidel je nutno provádět provozní a životnostní zkoušky agregátů a dílů vozidla. Ukazatelem spolehlivosti, životnosti těchto agregátů a dílů, a tím i celého vozidla je délka ujeté dráhy nebo počet odpracovaných hodin do generální opravy. Životnost do generální opravy se u motoru pohybuje okolo 200 000 km, což představuje asi 5000 provozních hodin.

Pro docílení této nebo i vyšší životnosti je nutno provádět provozní a životnofetní zkoušky jednotlivých dílů, popřípadě ověřit kvalitu nově montovaných dílů nebo porovnat vzájemně kvalitu stejného druhu výrobku, napřiklad .pístů, válců, pístních kroužků a podobně.

Nevýhody dosavadních provozních a životnostnxch zkoušek spočívají ve zdlouhavém ověřování a získávání poznatků o kvalitě nových výrobků, což ovlivňuje\jejich uplatnění při stavbě nových motorů.'·^

Shora uvedené nevýhody odséraňuje zařízení k provádění urychlení životnostní zkoušky opotřebení kluzných částí motoru, vyznačené tím, že sací potrubí motoru je ve svém Středu opatřeno přívodním potrubím, na němž je upevněn v uzavřené nádobě cyklonový předčistič vzduchu s nádobou na dávkování prachu, která je upevněna prostřednictvím stojanu na motoru a je opatřena seřiditelným uzávěrem, přičemž spodní Část motoru je opatřena víkem se spádem pro svod oleje do nádrže, uložené na váze.

Příklad provedení zařízeni je znázorněn na výkrese.

Sací potrubí 2_ motoru 1 je ve svém středu opatřeno přívodním potrubím 3 tak, aby délky potrubí od válcových jednotek k přívodnímu potrubí 3_ byly co nejmenší a podmínky pří sání do jednotlivých válců se podstatně nelišily. Na vstupu do přívodního potrubí 3_ je umístěn v uzavřené nádobě 4 cyklonový předčistič 5_ vzduchu. Do nádoby _4 okolo předčističe .5 zasahuje nádoba 6 pro dávkování prachu 14 , upevněná na stojanu 1⁵ > který přenáší otřesy od motoru J_, což umožňuje 'snadnější dávkování prachu 14. Nádoba 6^ pro dávkování prachu je opatřena na svém vývodu uzávěrem 7_ pro seřízení dávek prachu 14.

Spodní část £ motoru £ je opatřena víkem 9_ se spádem pro odvod oleje do nádrže 10> která je uložena na váze 11 . Do nádoby 1Q je sveden odpad 12 i nasávání oleje 13, aby nebylo narušeno měření hmotnosti.

Prach 14 z nádoby £ je nasáván přes cyklonový předčistič £ do přívodního potrubí 3 a dále potom přes sací potrubí 2 do spalovacího prostoru motoru 1. Použitý prach 14 je abrasivní a pro rozptýlení v mazacím oleji působí jako brousicí pasta na kluzných částech motoru. Olejem mazané části· se opotřebovávají., částice kovů jsou smývány a unášeny obíhajícím olejem a množství kovového otěru je sledováno polarograf icky. Konečné zhodnocení opotřebení kluzných čás195111

195-1 1 1 tí. motoru se provádí na základě mikrometráže sledovaných dílů.

Cyklonový předčístič propustí asi 30 Z podaného prachu, což právě umožňuje snadné seřízení potřebného dávkování prachu do motoru, které je velmi nízké a jinak obtížně zajistitelné. Zbylý prach je zachycován do nádoby okolo čističe. Od celkového hmotnostního množství prachu, spadaného do motoru, se odečte hmotnostní množství prachu z cyklonového předčističe a z nádoby okolo předčističe, čímž se zjistí skutečné množství nasátého prachu do motoru.

Během zkoušky je průběžně sledována měřením hmotností na váze spotřeba oleje, která je jedním z ukazatelů pro určení doby zkoušky.

Výhody zařízení podle vynálezu spočívají v tom, že se jím nahradí rozsáhlé provozní a životnoštní zkoušky na vozidle nebo agregátech a za podstatně zkrácenou dobu je možno docílit objektivních ukazatelů, které u různých dílů a skupin motoru limitují jeho spolehlivost. Je možno rovněž ověřit vliv odstředivého čističe oleje na opotřebení rozvodového a klikového mechanismu a provést ověření vhodnosti jiných úprav na motoru, například pokles tlaku vstřikovacích ventilů, zkoušký těsnicích materiálů, použitých na motoru, zkoušky kompresoru, dynama a podobně..

Claims (1)

1. Zařízení k provádění urychlené životnosťní zkoušky opotřebení kluzných částí motoru, vyznačené tím, že sací potrubí /2/ motoru /1/ je ve svém středu opatřeno přívodním potrubím /3/, na němž je upevněn v uzavřené nádobě /4/ cyklonový předčístič /5/ vzduchu s nádobou /6/ na dávkování praVYNÁLEZU chu /14/, která je upevněna prostřednictvím stojanu /15/ na motoru /1/ a je opatřena seřiditelným uzávěrem /7/, přičemž spodní část /8/ motoru /1/ je opatřena víkem /9/ se spádem pro svod oleje do nádrže /10/, uložené na váze /11/.