CS195074B1 - Weft thread winding and cutting device - Google Patents

Description

Vynílez se týká zařízení pro navíjení a stříhání útku u autoooaického tkacího stroje s vlnitým prošlupeo oozi dvěma kolmo na tebe 'uspořádanými dopravními ústrojími, přičemž první dopravní ústrojí je tvořeno krokově poháněným úložným bubnem, upraveným pro ukládání člunku po obvodu v krokových vzdálenostech, přičemž podélné osy člunků jsou rovnoběžné s osou úložného bubnu a v první své poloze jsou 'člunky ukládány na úložný buben, ve druhé poloze jsou ovinuty navinovacim ústrojím a ve třetí poloze jsou . předány druhému dopravnímu ústrojí, uspořádanému rovnoběžně s osou úložného bubnu.

Z německého patentního spisu č. ' 84 832 je známo přivádět Člunky s prázdnými kotoučovými cívkami krokově zapínatelnému úložnému bubnu, který při ukládání člunku vytlačí kotoučovou cívku z tohoto člunku a ' oboóí přidrží. Podélná osa člunku je smérovaná rovnoběžně s osou úložného bubnu. Dalším _s zapnutím úložného bubnu přijde člunek s vyx čnívaáící kotoučovou .cívkou do oh-asSí ' otáčejícího se navíjecího ústrojí, které nanese na kotoučovou cívku předem určený počet vinutí útkové nitě. Po navinutí tohoto počtu vinutí se dalším zapnutím úložného bubnu navinutá kotoučová cívka odstraní'z oblasti navíjecího ústrooí a následu^cí prázdná cívka se uvede do oMasti navíjecího ústrojí. · . _ , .

Přioom vzniká mezi navzájem sousedními navinutými kotoučovými cívkami spojovací útek, který se před předáním transponniniu ústrojí, uspořádanému rovnoběžně s osou úložného bubnu svěracími nůžkami ustřihne.

Oba ustřižené konce útku vyvvtáva jjí napříč k podélné ose člunku z tohoto člunku. Delší konec útku, ' ležící ve směru následujícího člunk^se po ustřižení. ' svěracími nůžkami přidrží a přivede k člunku.

Nelež-li tento konec útku před vstupem . do proSlupu ve směru jeho podélné osy, potom není osnovou zachycen, čímž nastanou' poruchy ve funkčním průběhu'a vady v tkanině. Pro мутН ' tohoto konce útku je potřebný koooPikovaný průběh pohybů svěracích nůžek. To je zdroj pro zvýšenou poruchowot zejména v důsledku zneččštělí při neppeetržitém provozu. . ,

Účelem 'vynálezu je zvýýit funkční spolehlivost tkacích automatů s vln^ým prošlupem a k^ž^J.it^u jejich tkaniny a přloom udržet náklady na výrobu tkacích automatů nízké.

Poolstata 'vynálezu ' spočívá v tom, aby se využil dopravní pohyb člunku od navíjecího ústrojí až k dopravě ve směru prošlupu pro navinutí a tstřižel- spojovacího útku. To se dosáhne tím, že ' v rovině otáčení úložného -bubnu blízko dopravního ústroói, uspořádaného rovnoběžně s osou bubnu, je uspořádán hákovitý prvek, otevřený ve sm^iru stá·čel- úložného bubnu a' mezi tímto prvkem a člunkem, následujícím na úložném bubnu, jsou upraveny nůžky. .

Hákoovtý prvek je výhodně',pevně spojen se stojanem stroje a může být tvořen vybráním ve vodicí liště dopravního Ú8tros-, uspořádaného rovnoběžně k ose bubnu, chytacím plechem a jedním ramenem nůžek.

Dále'je výhodné uspořádat nůžky pevně spojené se stojném stroje. .

Vynález bude blíže vysvětlen na příkladu \ provedení,· znázorněném na« připoj ených vý·195074 křesech, kde obr. 1 značí pohled ze strany na navíjecí stanici, obr. 2 pohled seshora na pok.ládací a stříhací zařízení podle vynálezu a obr. 3 pohled podle obr. 2 s položeným ,út к em.

Na obr. 1 je znázorněna, navíjecí stanice se zařízením podle vynálezu pro pokládání, resp. navíjení a stříhání útku.

Na úložný buben se ukládají člunky 2^ s kotoučovými cívkami 3_.

Nad úložným bubnem j_ se nachází zvedací ústrojí _5 a dopravní šnek 6 s dopravními lištami 7_, 8_ pod. tím upravenými /obr. 2 a 37 .

Vodicí lišta 7 má v oblasti úložného bubnu _1_ vybrání j?.

Po straně mezi úložným bubnem j_ a dopravním šnekem 6 jsou upraveny nůžky 10 spojené se stojanem stroje, s křivkovým prvkem 11, který je upevněn na otočně pohyblivé zalomené páce 1 2. Výkyvný křivkový prvek Í1 nese na své přední straně chytací plech 13, který je otevřen v opačném směru ke směru dopravy dopravního šneku 6 a ve směru otáčení úložného bubnu je ohraničen, chytacím výstupkem 14.

Zařízeni pracuje následovně: Prázdné člunky přicházející z prošlupu, se přivádějí ze zdola na úloŽný-buben 1_, přičemž se vytlačí kotoučové cívky 3 z Člunku _2. Úložný buben 1_ vede člunky _2 a kotoučové cívky 3^ krokově kolem navíjecího ústrojí, které nanese na- kotoučoví cívky 3_ předem určený počet navinutí útkové nitě. Při dalším zapnutí úložného bubnu j_ vznikají mezi navinutými cívkami 2. spojovací útky 4_.

Jsou-li člunek 2 a kotoučová cívka 3 v nejhořejší poloze úložného bubnu j_, uvolní zvedací ústrojí člunek £ a kotoučovou cívku 3_ z úložného bubnu _1_, přičemž kotoučová cívka 3 se vrátí do člunku 2. Zvedací zařízení 5_ předá člunek 2^ do vodících lišt 7__t 8_. Při tomto zvedání přijde spojovací útek 4 mezi nůžky 10 a klouže přes chytací výstupek 1 4, který zajištuje to, aby spojovací nit 4, se nedostala již z oblasti nůžek Dále přijde spojovací útek .4 do vybrání 9 vodicí lišty 7,. Při následující dopravě člunku 2 dopravním šnekem 6 se položí neustřižený pevně napnutý spojovací útek 4. na hranu vybrání 9 a v důsledku pohybu člunku 3 je tažen jeho postranní hranou к zadní části člunku.

Zalomené páce 12 je udělován její otočný pohyb vačkovým, mechanismem poté, co spojovací útek £ se dostal od postranní hrany člunku к jeho zadní části. V důsledku otočného pohybu zalomené páky 12 se pohybuje i křívkový .prvek 11 a uzavře nůžky 1 0, čímž se spojovací útek~T ustřihne.

Při provedeném zdvihovém a dopravním pohybu nebyl Irolně ležící spojovací útek 4 dostatečně dlouhý a tudíž byl z kotoučové cívky 3^, otočné po uvolnění z úložného bubnu 1 v člunku 2^, odtažen, aby se tak obdržel spojovací útek _4 к příští, ještě pevně držené kotoučové cívce 3.

Při tomto odtahu útku z kotoučové cívky 3_ se v důsledku jejího natočení, resp. otáčení současně navine volně ležící konec předcházející spojovací útek 4_ na kotoučovou cívku 3.

člunek je připraven pro příští pracovní’ operaci v prošlupu.

PŘEDMĚT.

Claims (5)

1. Zařízení pro navíjení a stříhání útků u automatického tkacího stroje s vlnitým prošlupem mezi dvěma kolmo na sebe uspořádanými dopravními ústrojími, přičemž první dopravní ústrojí je tvořeno krokově poháněným úložným bubnem, upraveným pro ukládání člunků po obvodu v krokových vzdálenostech, přičemž podélné osy člunků jsou rovnoběžné s osou úložného bubnu a v první své poloze jsou člunky ukládány na úložný buben, ve druhé poloze jsou ovinuty navinovacím ústrojím a ve třetí poloze jsou předány druhému dopravnímu ústrojí, uspořádanému rovnoběžně 8 osou úložného bubnu, vyznačující se tím, že v rovině otáčení úložného bubnu /1/ u dopravního ústrojí /6/, upraveného rovnoběžně s osou úložného bubnu /1/ je uspořádán hákovitý prvek, otevřený

VYNÁLEZU ve směru otáčení úložného bubnu /1/ a mezi tímto hákovitým prvkem a člunkem /2/ následujícím na úložném bubnu /1/ jsou uspořádány nůžky /10/.

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se . tím, že hákovitý prvek j é tvořen vybráním /9/ ve vodicí lište /7/ dopravního ústrojí /6/, upraveného rovnoběžně 8 osou úložného bubnu /1/.

3. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že hákovitý prvek je tvořen chytacím plechem /13/. ,

4. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, ž$ hákovitý prvek je tvořen jedním ramenem nůžek /10/.

5. Zařízení podle bodů 1 až 4, vyznačující se tím, že nůžky /10/ jsou pevně spojeny se sťojaném stroje.