CN85202683U - 自动刹车定位器 - Google Patents
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Abstract
一种用于起重机上的自动刹车定位器,它包括一副基础板,基础板上装有电磁拉杆、弹簧板、牵引电磁铁等,有一只铁鞋被联接到电磁拉杆和弹簧板上,铁鞋鞋尖部有一凸包。其作用可以提高刹车定位的可靠性。牵引电磁铁芯带动一挂钩。可以拉住或放开电磁拉杆。通过电磁转换,由电磁拉杆带动铁鞋运动,可完成自动刹车定位的任务。
Description
用于起重机上的自动刹车定位器。本实用新型属于一种防风锚定装置。
露天作业的起重机,防风锚定是关系到安全使用的重大问题。尤其是大型桥式起重机,常因为没有自动刹车装置,在偶遇强风时被吹跑,造成重大事故和损失。已往采用的防风锚定措施有定点埋桩挂链法,在大车轮辐板孔中插铁棍的办法,手动自由放置铁鞋,夹轨器或采用吊体落地的方法等,但这些方法都难以解决在作业时偶遇强风的情况下自动刹车的问题。
本实用新型的任务是,为了避免上述事故的发生以及改进传统的防风锚定方式,并且可以解决起重机在缓坡上的自滑问题,提高刹车定位的可靠性,而设计的一种起重机用的自动刹车定位器。
本实用新型的基本构思是,自动刹车定位器有一基础板,它的上面带有电磁拉杆,拉杆上端与基础板联接,下端与铁鞋尾部联接。有一块弹簧板,其上端用螺栓固定到基础板上,下端与铁鞋中部联接。有一块调节板装在弹簧板后面,可以与弹簧板配合调整铁鞋与轨道之间的间隙,铁鞋前端有一凸包,后端相应地有两个长孔,分别与电磁拉杆上的轴和弹簧板上的轴配合,有一个电器组装板装在电器板的一端,有一牵引电磁铁装在电器组装板上,牵引电磁铁芯下面联接一挂钩,挂钩中部与电器组装板联接,在牵引电磁铁芯吸合时,挂钩将电
磁拉杆拉住,反之,则将电磁拉杆释放。牵引电磁铁的动作由安装在基础板上部的行程开关控制。完整的自动刹车定位器,可通过焊接在起重机行走轮上部盖板上的连接挂钩和组接螺母安装到起重机上。
按上述设计构思制造出来的自动刹车定位器,在使用时,通电使电磁拉杆与铁芯吸合后,带动行程开关转接牵引电磁铁吸合,牵引电磁铁芯便带动挂钩拉住电磁拉杆中轴,而后,断掉电磁拉杆线圈电源,铁鞋在电磁拉杆和弹簧板的带动下提起,起重机可正常作业。刹车时,切断牵引磁铁电源,牵引电磁铁芯在自重作用下下行,从而迫使挂钩与拉杆中轴脱开,则电磁拉杆和弹簧板便在自重作用下将铁鞋平放到轨道上,快速运行中的起重机行车走轮压过铁鞋前端的凸包后落入凹部内,在摩擦力的作用下,迫使起重机停止运行以达到刹车的目的。
下面是本实用新型的一个最佳实施例,如图所示,基础板〔7〕由两块金属板制成,它的上面带有电磁拉杆〔12〕,拉杆〔12〕上端有孔并且套在拉杆轴〔5〕上,下端带有轴〔22〕轴〔22〕插在铁鞋〔21〕后端的孔内,拉杆可以用金属材料制成。当电磁拉杆线圈〔11〕通电时,在磁场作用下,电磁拉杆〔12〕与拉杆铁芯〔10〕吸合。有一块弹簧板〔2〕,上端用组接螺栓〔1〕联接到基础板〔7〕上,下端带有连接轴〔23〕,轴〔23〕插在铁鞋〔21〕中部的孔内,弹簧板最好是用弹簧钢材制成。有一块调节板〔3〕装在弹簧〔2〕的后面,可与弹簧板〔2〕配合调整铁鞋与轨道之间的间隙,调节板〔3〕可以用金属或硬质塑料板制成,有一只铁鞋〔21〕其鞋尖部有一凸包,凸包后有一凹部,后端相应地带有两个长孔,通过分别插在两个长孔内的轴〔22〕和轴〔23〕,将铁鞋〔21〕联接到电磁拉杆〔12〕和弹簧板〔2〕上。在刹车时参与摩擦的铁鞋〔21〕的鞋底最好是用弹簧钢材制成。在基础板〔7〕的后端装有电器组装板〔13〕,控制电磁拉杆线圈〔11〕的电器元件装在电器组装板〔13〕内。有一牵引电磁铁〔14〕装在电器组装板〔13〕的下部,牵引电磁铁芯〔15〕下端通过连杆〔16〕、轴〔17〕与挂钩〔18〕连在一起,挂钩中部有一孔,通过轴〔19〕联接到电器组装板〔13〕上。当电磁拉杆线圈〔11〕通电后,电磁拉杆〔12〕与铁芯〔10〕吸合,然后由顶杆〔6〕触动行程开关〔8〕转接牵引电磁铁〔14〕线圈电源,牵引电磁铁〔14〕与铁芯〔15〕吸合后,挂钩〔18〕拉住拉杆中部的轴〔20〕,起重机可正常作业,刹车时,断掉牵引电磁铁〔14〕的电源,挂钩〔18〕释放电磁拉杆〔12〕,铁鞋被平放到轨道〔25〕上执行刹车定位任务。完整的自动刹车定位器可通过连接挂钩〔4〕和组接螺母〔9〕被安装到起重机上。
Claims (4)
1、用于起重机上的自动刹车定位器,属于一种防风锚定装置,它包括基础板[7]、一个电磁拉杆[12]、一个电磁拉杆铁芯[10]、一个电磁拉杆线圈[11],一块调节板[3]、一只铁鞋[21]、一个电器组装板[13]、一个牵引电磁铁[14]、铁芯[15]、一个挂钩[18],其特征在于所说的基础板[7]前端装有弹簧板[2]和电磁拉杆[12]以及电磁拉杆铁芯[10],拉杆线圈[11]。弹簧板[2]和电磁拉杆[12]分别联接在铁鞋[21]上,
2、如权利要求1所述的自动刹车定位器,其特征在于所说的电磁拉杆〔12〕上端有一孔,可通过轴〔5〕与基础板〔7〕相连,中部有一轴〔20〕可供挂钩〔18〕拉住电磁拉杆〔12〕,下端有一轴〔22〕可插在铁鞋〔21〕后端的长孔内。
3、如权利要求1所述的自动刹车定位器,其特征在于所说的弹簧板〔2〕上端与基础板〔7〕联接,下端带有一个销轴〔23〕可插在铁鞋〔21〕中部的长孔内。
4、如权利要求1、2、3所述的自动刹车定位器,其特征在于所说的铁鞋〔21〕前端有一凸包,凸包后有一凹部,后端有两个长孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 85202683 CN85202683U (zh) | 1985-07-01 | 1985-07-01 | 自动刹车定位器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 85202683 CN85202683U (zh) | 1985-07-01 | 1985-07-01 | 自动刹车定位器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN85202683U true CN85202683U (zh) | 1986-07-16 |
Family
ID=4798437
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 85202683 Withdrawn CN85202683U (zh) | 1985-07-01 | 1985-07-01 | 自动刹车定位器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN85202683U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2021104278A1 (zh) * | 2019-11-27 | 2021-06-03 | 中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司 | 一种门式起重机突遇大风紧急停车装置以及停车方法 |
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1985
- 1985-07-01 CN CN 85202683 patent/CN85202683U/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2021104278A1 (zh) * | 2019-11-27 | 2021-06-03 | 中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司 | 一种门式起重机突遇大风紧急停车装置以及停车方法 |
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C15 | Extension of patent right duration from 15 to 20 years for appl. with date before 31.12.1992 and still valid on 11.12.2001 (patent law change 1993) | ||
RN01 | Renewal of patent term | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |