CN85108484A - 旅客传送机的栏杆 - Google Patents

Abstract

本发明为旅客传送机栏杆，其中包括玻璃壁板、导向框架、联接框架、联接板和紧固装置。每个导向框架都有一个U形槽，玻璃壁板的上部边缘部分就插在该U形槽中并由粘接剂粘接，玻璃壁板的两端从导向框架的端部伸出，由于首尾相接地排列这种带有导向框架的玻璃壁板，因此在相邻的导向框架之间形成一个缺口，每个与导向框架具有相同截面的联接框架设置在该缺口中，联接板则安装在导向框架和联接框架的两个侧面并由紧固装置紧固。这样以简单结构制成的栏杆支撑着扶手环行运行。

Description

本发明所涉及的是一种诸如自动扶梯、移动人行道等等的旅客传送机的栏杆，更具体讲，本发明所涉及的是一种具有一种简化结构的旅客传送机的栏杆。

旅客传送机作为一种必不可少的运输设备，在建筑物中拥有一个重要的地位，并且业已得到广泛的普及。无论如何，人们对于这种旅客传送机仍然有着各种各样的需求，比如：减少其动力消耗、改进其安全性、具有一侧壁透明部分的结构，等等。

一种典型的旅客传送机的结构包括一个支撑在建筑物地板上的主体刚架，由该主体刚架支撑的栏杆，扶手，以及所设置的与扶手同步环行运行的梯级。

通常为人们采用的栏杆之一包括由主体刚架支撑的玻璃壁板，还包括一个由该玻璃壁板支撑的扶手框架构件，通过包层来保护玻璃壁板、以及包括一个固定在扶手框架构件上的导向件，用来为扶手导向。扶手框架构件在玻璃壁板的外侧容纳有照明设备，这样，在宽度上扶手框架构件就比扶手宽多了，并且扶手框架构件都各自向里面即向旅客这边，以及向外面即扶手外边伸出了一点，其伸出量大约为10～50毫米。

这种传统的旅客传送机栏杆对于安全性和结构上还有几个问题需要解决。

从安全方面讲，可能会发生儿童不能完全抓牢扶手的问题。换句话说，所设置的从梯级到扶手的高度为650至750毫米，以防旅客跌落，一般来讲，这个高度对学龄以上的旅客还是适合的。然而对儿童来讲情况就不是这样了，除了高度问题以外，他们只能用手的一部分触摸到伸进该扶手框架的拐角，因此，他们就很难抓牢扶手。如果某个儿童试图在这种不稳定状态下抓住扶手，那么他们的腿就会接近边界挡板，于是有时就会在梯级附近卡住，这是非常危险的。

从结构方面讲，扶手框架可能会产生磨损粉末，这种磨损粉末混合有用于该扶手驱动系统的铁和橡胶以及帆布材料。作为公用的运输工具在该扶手设备中，是不能忽略由这种粉末所引起的不干净的感觉以及对旅客衣服的可能污染。

进而，现在人们对于旅客传送机又提出了新的要求，要求它在没有照明设备的情况下具有充分的透光性结构以及减少动力消耗。

如果去掉了照明设备，人们通常采取的办法是设置一个封闭挡板盖住扶手框架的内侧，但并不改变其构件。在没有照明设备的旅客传送机中，一般要求提高顶篷照明的亮度，以充分保证对旅客的服务，特别是使梯级能够得到充分的光亮。然而，从采光方面来讲，传统栏杆的尺寸和结构是极不合理的。

当顶篷上的光亮透过玻璃壁板照到梯级上的时候，扶手框架的伸出尺寸及其高度限制了光线的入射角。如果在旅客传送机的周围布有屏障物等的话，这种情况就显得特别严重，于是往往就不能保证对旅客安全性所不能缺少的照明亮度。

作为先有技术的例子可以引用美国专利第3，989，133号以及日本公开申请第104842/1976号。在这些先有技术中，通过一个柔性槽形件在玻璃壁板的上部边缘部分上安装了一个带U形槽的导向框架，结果只解决了上述一部分问题，还有一部分问题仍没能解决。例如，该导向框架的下半部分暴露在该扶手的外边，结果所暴露的导向框架减少了该玻璃壁板的透明部分，该槽形件总是需要把一个相对来讲较大的力作用在导向件和玻璃壁板上。由于导向件立腿部分小小的变形都会引起导向框架和玻璃壁板之间连接的松动，因此需要加厚立腿部分，该槽形件需要毫无消弱地长期保持这样一个力。

1983年8月10日提交的申请系列号为406，787的美国专利申请也公开了一种在如前所述的安全性和结构上作出了改进的栏杆。该栏杆包括一个玻璃壁板和一个导向框架，该导向框架安装在玻璃壁板上，用来通过一个导向件为扶手导向。该导向框架具有一个导向件支撑部分和立腿部分，它们限定了一个凹槽，用来容纳玻璃壁板的上端部分。通过一个包层就把该玻璃壁板插进了导向框架的凹槽中，并将玻璃壁板和导向框架用若干个双头螺栓固紧。因此，在玻璃壁板和包层上有许多槽口部分以允许螺栓从中穿过，并且导向件在其立腿部分也有若干通孔。

这种栏杆牵涉到下列问题还有待于解决，换句话说，如果所不期望的外力作用在扶手上侧部分，其结果就会把玻璃壁板和导向框架分开。所以必须使用大量的螺钉来对付这个外力。这个外力是由旅客无意识的运动所引起的。这样大量地使用螺钉会增加装配费用以及用于检查和维修所必需的人力。其他一些外力是由扶手运动方向的改变引起的，这种外力在该扶手转变处作用在螺栓部分上，进而这种外力进一步增加了螺栓的数目。玻璃壁板的槽口部分很有可能与这些金属螺钉接触，最后有可能导致玻璃壁板的破裂。

本发明的一个目的就是提供一种旅客传送机的栏杆，在这种栏杆中一个用于给扶手导向的导向框架通过一种简单结构可以牢固而容易地装配到一个透明壁板上。

根据本发明，一种旅客传送机的栏杆其特征在于，一个用于给扶手导向的厚度上很薄且具有一个U形槽的导向框架安装并粘接到一个玻璃壁板的上部边缘部分，由此提供了一个玻璃壁板组件，在该玻璃壁板组件中玻璃壁板的两端从该导向框架向外伸出;进而若干个这种玻璃壁板组件以一个首尾相接的关系排列，以致于在相邻的导向框架之间形成一个缺口，这种玻璃壁板组件彼此通过一个设置在该缺口里并安装在该玻璃壁板的伸出端上的联接框架联接到一起。

该玻璃壁板是指一种玻璃板以及一种由非玻璃材料制成的透明壁板。

下面简单描述一下附图，其中：

图1是本发明的一个旅客传送机的一部分的侧视图;

图2是沿图1的2-2线截取的一个横截面视图，表明了栏杆和扶手的一个横截面;

图3是一个由粘合剂粘接的具有导向框架的玻璃壁板的透视图;

图4是一个在该玻璃壁板上装有衬垫的玻璃板的透视图;

图5是该栏杆联接部分的透视图;

图6是该玻璃壁板与导向框架联接部分的透视图;

图7是一个联接框架的透视图;

图8是图5的侧视图;

图9是一个沿图1的Ⅸ-Ⅸ线或图8的Ⅸ′-Ⅸ′线截取的该栏杆的横截面视图。

下面将参照图1至图9描述本发明的一个实施例。

在图1中，一个旅客传送机由其主体刚架1支撑在地板F上。梯级3（仅表示了两个）安排在该主体刚架1中，以进行循环运行。一对栏杆设置在该主体刚架1的上面，以引导着扶手5的上部走向与梯级3同步循环。每一个栏杆都包括由内、外盖板和裙板组成的下部栏杆部件，还包括若干个以首尾相接的关系排列的玻璃壁板7，这些玻璃壁板7从盖板9处升起，以及包括固定在该玻璃板7的上部的导向装置，以用于给该扶手5导向。

如图2所示的该导向装置是由尼龙导向元件13、一个托住该导向元件13并且由粘合剂17固定在玻璃壁板7上的导向框架15，以及一个联接装置（在下面描述）构成。

该导向框架15呈轴向细长状，它有一对水平延伸的导向元件支撑部分152，还有一对用来确定一个U形槽151的立腿部分150，该U形槽151用来容纳玻璃壁板7的上部边缘部分，以及一对水平伸出部分153，该伸出部分153从立腿部分150向外伸出，同时在该U形槽151的两边形成了矩形空腔157。每一个伸出部分153都有一个小小的突起154，这样，立腿部分150就变得更加坚固了，而且面对扶手5提供了一个宽阔的表面。进而，该导向框架15设置了一对凹槽156，用于镶嵌导向元件13，首先把导向元件支撑部分152安放在导向元件13里，然后再把导向元件13的端部镶嵌在该凹槽156中，随后用几个螺钉（没有表示）以传统方式把该导向元件固定住。

作为一个典型的例子，该玻璃壁板7的长度L大约为1.5～2米，而该导向框架15的长度比该玻璃壁板的长度L短2La，所以，当把该玻璃壁板7插入该导向框架15的U形槽里时，该玻璃壁板7的两端就会如在图3中示出的一样剩下一段La得不到覆盖。该玻璃壁板7的两个上端拐角被切下去了，由此形成倾斜表面部分701。La的长度大约为10～30毫米。

采用粘合剂17把导向框架15粘合在玻璃壁板7的上部边缘部分。关于粘合剂17，可以使用硅氧烷类（Silicone    type）或氨基甲酸乙酯类（Urethane    type）的粘合剂，前者显得更好，它具有粘结力充分、弹性适当的特点。例如，一种硅氧烷类的粘合剂（密封胶70，制造商号为日本的Shinetsu工业化学公司）对于粘结到该玻璃壁板上的一个30毫米长的导向框架的粘结力大约为30～60千克。应当以这样一种方式来完成粘合工作，即，首先把适量的粘合剂17涂在已充分清除了油渍的U形槽151里以及玻璃壁板7的上端，然后，确定位置使玻璃壁板7的两边保持有相同的空隙，逐渐把玻璃壁板7插进U形槽151中，最后得到如图2中所示的状态。更为可取的是，如果玻璃壁板所采用的厚度为大约10毫米时，在玻璃壁板的上部边缘部分周围，玻璃壁板7和导向框架15之间的空隙大约为2毫米。

为了在U形槽151中，玻璃壁板7和导向框架15之间形成一个充分均匀的粘合剂层，最好采用如图4中所示的衬垫25。该衬垫25的厚度大约为2毫米，长度大约为10毫米，在联接之前把这些衬垫25间隔地放置在玻璃壁板7的上部边缘部分上。应用该衬垫25的一个典型例子是这样的，两个衬垫中的每一个都设置在距离该玻璃壁板7的轴向端头间隔为大约100毫米的区域上，然后更为可取的是把另一个衬垫放在这两个衬垫之间。在涂好粘合剂17以后，就把带有衬垫25的玻璃壁板7插在导向框架15的U形槽151中，这样就在玻璃壁板7的边缘部分周围得到了均匀的粘合剂层。

如图3中所示，联接在一起的每一个玻璃壁板7和每一个导向框架15都形成了一个对子，即，一个带有导向框架的玻璃壁板的玻璃壁板组件，进而若干个玻璃壁板组件沿旅客传送机的纵向设置，并选定在一个预先确定的位置。该联接部分表明在图5到图9中，用于联接两个玻璃壁板组件的联接装置是由一个联接框架19、联接板21和诸如螺栓23或开口销的紧固装置构成。如图6中所示，玻璃壁板7以一个首尾相接的关系设置，并在玻璃壁板7之间留有2至4毫米的空隙，以便于在倾斜表面部分701处形成一个空间，足以允许螺钉23从中穿过。介于导向框架15之间的缺口Lb为图3中La的两倍再加上空隙d，大约为20～60毫米。联接框架19与导向框架15之一具有完全相同的横截面形状，其长度为缺口长度Lb，其通孔190a用于穿过螺钉23。带有导向框架的玻璃壁板组件中的每一个所具有的空缺La彼此都不相同，例如，由制造玻璃壁板和导向框架的误差以及玻璃壁板的安装误差等等所致。因此，联接框架19的长度是由削减其端部来进行调整的。为了使联接框架的端部容易削减，该联接框架19在两端具有倾斜端部198，该倾斜端部198是通过削去其拐角得到的。联接框架19在两端还具有垂直端部199，它们与联接框架19的轴向垂直。通过调整联接框架19的长度就可以减小该垂直部分192，进而使之与导向框架15的两端配合，从而实际上在导向框架的伸出部的下部表面之间不再形成空隙。联接框架19也涂上了粘合剂，安在玻璃壁板7的端部。最好，在玻璃壁板的端部安装上类似于衬垫25的短衬垫，进而可以把联接框架19插在导向框架15之间的缺口Lb里。成对的联接板21与导向框架15的矩形空腔157以及联接框架19的类似空腔具有大体相同的横截面，其长度La大于Lb，为50～100毫米。该联接板21之一具有一个用于穿过螺钉23的通孔，而另一个联接板21则具有一个螺旋孔。如图8和图9中所示，联接板21就插在矩形空腔157中，夹在导向框架15和联接框架19之间，由螺钉23紧固。由此就在那里把联接框架19和导向框架15牢固地安装在玻璃壁板7上了。

一个填充层即粘合剂层充填在形成于联接框架19中和联接框架19与玻璃壁板7之间的凹腔或空隙里，以封住这腔或空腔。

根据这种联接结构，即使当上推力如图8中箭头A所表示的集中出现在联接框架19上时，这个力也会被分散，朝向如箭头B和C所表示的导向框架7，这是因为联接板各自装在了凹槽157和197中的缘故。因此，联接框架19并不容易托落，并且在联接部分处玻璃壁板7对导向框架15的联接可靠性得到了大大提高。

另一方面，本发明中，在该扶手下侧元件中，也采用了一种特殊装置。

在该扶手装置或栏杆的端部，最大的撕裂力作用在如图1所示彼此由粘合剂固定的玻璃壁板7和导向框架15上，导向框架15的端部由螺钉11固定在主体刚架1的一个部分上，以抵住由箭头Mb表示的这个力。

上面描述的结构具有下列效果：装配、维修以及检查得到了大大的简化，这是因为导向框架和玻璃壁板可以作为一个部件来对待，不再使用大量的螺钉和槽口。在安全性和强度方面联接部分的可靠性得到了改进。玻璃壁板由粘合剂给予了保护，并且由扶手的运行所引起的振动可以得到缓冲，这也意味着任何由旅客引起的冲击都可得到减轻。这种栏杆结构可以有效地对付由扶手转向所引起的外力。

这种栏杆结构具有一个宽敞的透明部分和高度的安全性。

Claims (10)

1、一种旅客传送机的栏杆包括一个安装在彼此分开的两个地方上的主体刚架，若干个由所述主体刚架支撑并设置为环行运行的梯级，一对与所述梯级同步且与所述梯级同向驱动的扶手，由所述主体刚架支撑并设置在所述梯级两侧供以形成侧壁的透明壁板，以及安装在所述壁板的上部的导向装置，其特征在于，一个具有导向元件支撑部分和在其间限定了一个U形槽的立腿部分的导向框架安装在所述透明壁板的上部边缘部分上，并采用粘合剂粘合，由此形成一个壁板组件，在壁板组件中所述壁板的两端从该导向框架轴向向外伸出，进而若干个所述壁板组件以一个首尾相接的关系排列，以致于在相邻的导向框架之间形成一个轴向缺口，并通过用于联接所述壁板组件的联接装置联接，该联接装置包括一个设置在所述缺口中的联接框架。

2、一种旅客传送机的栏杆包括一个安装在彼此分开的地方上的主体刚架，由所述主体刚架支撑并设置为环形运行的梯级，与所述梯级同步且与所述梯级同向驱动的扶手，由所述主体刚架支撑并设置在所述梯级两侧供以形成侧壁的玻璃壁板，以及安装在所述玻璃壁板的上部用于给扶手导向的导向装置，其特征在于，所述导向装置包括若干个导向框架，每一个导向框架在长度上都比所述玻璃壁板短，并且每一个导向框架都具有导向元件支撑部分和限定了一个U形槽的立腿部分，该U形槽用来容纳所述玻璃壁板的上部边缘部分;所述导向装置还包括一个充填在所述导向框架和设置在所述U形槽中的所述玻璃壁板之间的粘合剂层，用于把所述导向框架和所述玻璃壁板粘接起来;所述导向装置还包括一个与所述导向框架具有相同横截面的联接框架，该联接框架设置并粘结在一个缺口之上，该缺口是由于每一个带有所述导向框架的所述玻璃壁板，在以一个所述玻璃壁板之间预先确定的空隙，按首尾相接的关系排列时，在所述相邻导向框架之间形成的;所述导向装置还包括一对联接元件，每一个联接元件都设置在所述联接框架和所述导向框架的相邻部分的侧面上，以致于夹在所述侧面之中，并且由紧固装置紧固。

3、在权利要求2中所限定的扶手，其中每一个所述玻璃壁板都在两个上部拐角部分形成倾斜表面部分，所述紧固装置穿过以首尾相接的关系设置的所述玻璃壁板的相邻的两个所述倾斜表面部分所限定的一个空间。

4、在权利要求3中所限定的扶手，其中，所述伸出部分，所述导向元件支撑部分和所述立腿部分在所述立腿部分的两侧形成空腔，用于容纳所述联接件。

5、在权利要求4中所限定的扶手，其中衬垫设置在所述导向框架和所述导向框架的U形槽中的所述玻璃壁板之间，用于保持所述粘合剂层大体上均匀。

6、在权利要求5中所限定的扶手，其中，所述联接框架具有倾斜表面端部和垂直端部，所述垂直端部与所述导向框架的端部接触。

7、在权利要求2中所限定的扶手，其中，所述导向框架的端头固定在所述主体刚架上。

8、在权利要求2中所限定的扶手，其中，所述粘合剂为硅氧烷类（Silicone  type）粘合剂。

9、在权利要求2中所限定的扶手，其中，所述紧固装置是一种螺钉。

10、在权利要求2中所限定的扶手，其中，所述水平伸出部分在所述水平伸出部分的外端有一个小小的突起，所述小小的突起面对该扶手，且具有一个空隙。

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