CN2938205Y - 硬盘防震结构 - Google Patents

Abstract

一种设置于车用计算机内部的硬盘防震结构，该结构主要包括底座、吸震组件及压掣体，其中该底座设置于计算机的机箱上，用以承载硬盘。该底座上具有凹槽，吸震组件则贴附于底座上，并使凹槽外露；同时该硬盘被设置在对应于凹槽的位置上，并使硬盘的周边跨设于吸震组件上；最后该压掣体被设置在储存单元的上方，并与底座相结合。将硬盘压掣在底座上以固定该硬盘的位置，这样，当车用计算机随行车的状况产生震动时，硬盘可以通过吸震组件及压掣体的压掣将硬盘所产生的震动予以吸收，以确定硬盘的硬件的安全。

Description

硬盘防震结构

技术领域

本实用新型涉及一种车用计算机，尤其涉及一种用以保护车用计算机内部的保护装置。

背景技术

由于科技的进步，计算机在各方面的应用更加的多元及快速，除了一般家用或事务用的计算机外，由于现今车辆的内装配备越来越多元化，除了原有的用于提供驾驶者车辆信息的车辆控制系统(如车用音响、光驱或是卫星导航系统等其它配备)外，通过车用计算机的整合及控制，还可以为驾驶者或乘客提供额外的信息及娱乐，并已开始慢慢成为一般车辆的标准配备。

车辆驾驶者可通过使用车用计算机以整合接收的各种信息，这样除了为驾驶者提供本身车辆的车况控制外，还可提供交通数据以避免堵车及迷路，以使驾驶者可轻易掌握各种状况，这一切皆归功于车用计算机的辅助作用。不过，由于计算机是一种精细的高科技产品，内部包括各种零组件，为了保持它应有的功能及安全性(尤其是在车辆上的)，其结构设计会比一般的家用计算机更受重视。

特别是车用计算机的硬盘装置，可以说是整个车用计算机的大脑，其包括储存及管理车辆性能的程序并控制与整合各种车辆设备。由于车子在行进间会遇到许多不同的路况，将会产生震动，一旦硬盘受到损害，车用计算机的作用势必受到影响，更有可能危及到车辆的安全。

在公知技术中，为了保护车用计算机的安全，特别是硬盘防护，选择将车用计算机装设于车体中最不容易受到撞击的位置，同时加强车用计算机的结构硬度。但对车用计算机最大的危害是来自于车体的震动，其直接影响到设置于车用计算机内部的硬盘，因此如何加强保护车用计算机内部的硬盘结构成为车用计算机的结构设计上急待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种硬盘防震结构，该结构主要包括底座、吸震组件及压掣体，其中该底座装设于计算机机箱上，用以承载硬盘。该底座上具有凹槽，该吸震组件贴附于该底座上并使凹槽外露，同时该硬盘安置于对应于凹槽的位置，并使硬盘的周缘跨设于吸震组件上，最后将压掣体设置于硬盘的上方，并通过锁固组件与底座固定结合，然后将硬盘压掣于底座上以固定该硬盘的位置。

本实用新型通过在底座上设置吸震组件，并使硬盘设置于该吸震组件上，同时在硬盘上方设置压掣体加以压掣，除了通过压掣体固定硬盘外，硬盘随车体所产生的震动由下方的吸震组件所吸收，以保护该硬盘结构的安全。

附图说明

图1为本实用新型的立体分解图；

图2为本实用新型的组合示意图；

图3为本实用新型的机箱组合示意图；

图4为本实用新型的机箱组合剖视图；

图5为本实用新型的操作示意图(一)；

图6为本实用新型的操作示意图(二)。

主要组件符号说明：

底座1        凹槽11

固定孔12     吸震组件2

开口21       压掣体3

穿孔31       定位板32

储存单元4    锁固组件5

车用计算机10 机箱6

具体实施方式

图1为本实用新型的立体结构的分解图，该结构主要包括底座1、吸震组件2及压掣体3，其中该底座1装设于车用计算机10上(如图4所示)，用以承载储存单元4(在本实施例中该储存单元4为硬盘)，该底座1上设有凹槽11，在该凹槽11的周缘上设有多个固定孔12；吸震组件2设置于底座1上且与底座1相贴合，同时该吸震组件2具有一开口21，以使得底座1上的凹槽11外露。在本实施例中吸震组件2由软性塑料材质所构成，其可为塑料垫。当在对应于凹槽11的位置将储存单元4设置于底座1上时，使该储存单元4的周缘跨设于吸震组件2上；最后，将压掣体3设置于储存单元4的上方，其外观呈片体，用以与底座1对应接合，同时将储存单元4夹掣于两者之间以固定储存单元4的位置。压掣体3的周边的角上分别设有穿孔31，用以穿设锁固组件5(本实施例中为螺丝)，且该穿孔31分别对应于底座1上的固定孔12。另外，压掣体3的各侧边上设有多个定位板32，其与压掣体3的本体相互垂直，当压掣体3与储存单元4相互贴合时，多个定位板32恰与储存单元4的各侧边紧密贴合，以定位压掣体3与储存单元4之间的相对位置，如图2所示的组合示意图。

图3-6为本实用新型的组合图及操作侧视图。当压掣体3通过锁固组件5将储存单元4固定于底座1的凹槽11的上方，然后将底座1设置于车用计算机10的机箱6上，并且使设于底座1的吸震组件2贴附于机箱6的外表面，如图4所示；而储存单元4受到底座1及压掣体3的相互夹掣，并且使该储存单元4的底部周边紧密贴合于吸震组件2上，同时通过压掣体3周边的多个定位板32将储存单元4固定，以使得储存单元4不能前后移动，如图5及图6的左、右侧视图。因此当车用计算机10的机箱6随着车体产生震动时，该储存单元4由于被压掣体3的多个定位板32固定住，而不会产生前后碰撞的情形。吸震组件2可降低底座1受机箱6所带来的摇晃，而且储存单元4的上下震动被储存单元4的底部周边所贴附的吸震组件2所吸收，以此减少储存单元4随车体的大幅度的震动而撞击底座1及压掣体3的情况的发生，以避免储存单元4受损，这样，车用计算机10就能在各种车况及路况中发挥其应有的作用。

以上所述的实施方式，仅为较佳的实施方式，不能以此限定本实用新型的实施范围，若依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化或修饰，皆应属本实用新型下述的专利涵盖范围。

Claims (9)

1.一种硬盘防震结构，安装在车用计算机的机箱上，用以保护所述车用计算机的硬盘，其特征在于所述硬盘防震结构包括：

底座，其设置于所述车用计算机的所述机箱上，承载所述硬盘；

吸震组件，其贴附于所述底座，所述硬盘的底部贴附于所述吸震组件上；

压掣体，其设置于所述硬盘的上方且与所述底座相结合，并压掣所述硬盘。

2.如权利要求1所述的硬盘防震结构，其特征在于所述压掣体的侧边设有至少一个定位板，所述定位板与所述压掣体的本体相互垂直。

3.如权利要求1或2所述的硬盘防震结构，其特征在于所述定位板与所述硬盘的侧边紧密贴合。

4.如权利要求1或2所述的硬盘防震结构，其特征在于所述底座的容置凹槽的周边设有多个固定孔；其中，在所述压掣体的周边设有穿孔，所述穿孔对应于所述固定孔。

5.如权利要求4所述的硬盘防震结构，其特征在于所述穿孔及所述固定孔穿设有锁固组件。

6.如权利要求5所述的硬盘防震结构，其特征在于所述锁固组件为螺丝。

7.如权利要求1或2所述的硬盘防震结构，其特征在于所述吸震组件由软性塑料材质构成。

8.如权利要求1或2所述的硬盘防震结构，其特征在于所述吸震组件为塑料垫。

9.如权利要求1或2所述的硬盘防震结构，其特征在于所述底座上具有凹槽，所述凹槽对应于所述硬盘设置在所述底座上的位置。

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