CN2937594Y - 汽车板材连接结构 - Google Patents

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李喜仁
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Yanfeng Visteon Automotive Trim Systems Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车板材连接结构，用以连接上层塑料件及下层塑料件，所述连接结构包括螺帽支撑柱，位于上层塑料件上；下层塑料件设有凸起的焊接柱，焊接柱的直径小于螺帽支撑柱；焊接柱的内表面为螺纹结构，与安装的螺钉相匹配，外表面与螺帽支撑柱的内表面间隔有一熔焊区域。螺钉连接时，上层塑料件与下层塑料件叠放，螺钉置入焊接柱内，螺帽支撑柱用以支撑螺母，两者实现螺纹连接。焊接时，采用胎模加手动超声波焊机将塑料的焊接柱焊化，熔焊在所述熔焊区域内，上、下层塑料件也实现了刚性连接。

Description

汽车板材连接结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车板材连接结构，特别是一种用于汽车门饰板、仪表板的既可焊接又可螺钉连接的塑料连接结构。
背景技术
目前国内生产的汽车，有的车型部分在国内销售，部分在欧洲销售。欧洲销售量相对较少。随着汽车价格竞争越来越激烈，为降低开发成本，越来越多汽车的门饰板或仪表板采用螺钉连接。但欧洲规定汽车不允许采用螺钉连接，这就造成国内生产的汽车的门饰板或仪表板要设计两套连接结构，一套为现在通用的螺钉连接，以降低成本；另一套则为符合欧洲要求的其他连接方式，以便出口欧洲。这样一来，汽车门饰板或仪表板的标准化程度下降，通用性也受到影响，且成本增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种汽车板材连接结构，以克服现有的连接结构标准化程度低、通用性不强的技术问题。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种汽车板材连接结构，用以连接上层塑料件及下层塑料件，所述连接结构包括螺帽支撑柱，位于上层塑料件上；下层塑料件设有凸起的焊接柱，焊接柱的直径小于螺帽支撑柱；焊接柱的内表面为螺纹结构，与安装的螺钉相匹配，外表面与螺帽支撑柱的内表面间隔有一熔焊区域。
螺钉连接时，上层塑料件与下层塑料件叠放，螺钉置入焊接柱内，螺帽支撑柱用以支撑螺母，两者实现螺纹连接。焊接时，采用胎模加手动超声波焊机将塑料的焊接柱焊化，熔焊在所述熔焊区域内，上、下层塑料件也实现了刚性连接。采用上述的连接结构，使两个塑料件连接既可焊接又可螺钉连接。对于国内销售量较大，出口欧洲量较小的车型，应用本实用新型可大大降低设备开发成本，通用性大为增加。
所述螺帽支撑柱为环形结构，中间是空腔。
所述焊接柱为环形结构，位于螺帽支撑柱的空腔内。
附图说明
图1为本实用新型汽车板材连接结构的示意图；
图2为图1中的连接结构与螺钉进行连接后的示意图；
图3为图1中的连接结构焊接后的示意图。
具体实施方式
下面根据图1至图3，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。
图1为本实用新型汽车板材连接结构的示意图。如图所示，本实用新型设计了连接结构，使汽车中的上层塑料件1和下层塑料件2实现连接。本实用新型的连接结构主要由螺帽支撑柱3和焊接柱4两部分组成。上层塑料件1的连接部分有凸起的螺帽支撑柱3，下层塑料件2的连接部分有凸起的焊接柱4。螺帽支撑柱3为中空的圆柱形，焊接柱4也为中空的圆柱形。焊接柱4的直径小于螺帽支撑柱3，整个焊接柱4位于螺帽支撑柱3的中空部分内。焊接柱4的内表面为螺纹结构，与安装的螺钉相匹配，外表面与螺帽支撑柱3的内表面间隔有一熔焊区域5。
图2为图1中的连接结构与螺钉进行连接后的示意图。如图所示，螺钉联接时，上层塑料件1与下层塑料件2叠放，螺钉置入焊接柱4内，螺帽支撑柱3用以支撑螺母，上层塑料件1与下层塑料件2即可实现螺纹的紧固连接。
图3为图1中的连接结构焊接后的示意图。如图所示，焊接时，采用胎模加手动超声波焊机将塑料的焊接柱4焊化，熔焊在上层塑料件1的螺帽支撑柱3的腔内以及熔焊区域5位置，从而上、下层塑料件1、2也实现了刚性连接。
本实用新型改变以往焊接结构和螺钉连接结构，使焊接柱内径尺寸与螺钉联接相匹配，外径适合焊接，将塑料焊接结构和螺钉连接结构合二为一，使两个塑料件连接既可焊接又可螺钉连接。对于国内销售量较大，出口欧洲量较小的车型，应用本实用新型可大大降低设备开发成本，国内生产部分采用螺钉联接，国外生产部分采用胎模加手动超声波焊机，操作简单方便，对于一般四块门板平均每块门板20个以上焊点的车型，平均可节省设备开发费用80万元左右。
以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。

Claims (3)

1、一种汽车板材连接结构，用以连接上层塑料件及下层塑料件，所述连接结构包括螺帽支撑柱，位于上层塑料件上；其特征在于，下层塑料件设有凸起的焊接柱，焊接柱的直径小于螺帽支撑柱；焊接柱的内表面为螺纹结构，与安装的螺钉相匹配，外表面与螺帽支撑柱的内表面间隔有一熔焊区域。
2、如权利要求1所述的汽车板材连接结构，其特征在于，所述螺帽支撑柱为环形结构，中间是空腔。
3、如权利要求2所述的汽车板材连接结构，其特征在于，所述焊接柱为环形结构，位于螺帽支撑柱的空腔内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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Patentee after: Yanfeng viiishi automobile ornament System Co., Ltd.

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Patentee before: Yanfeng Weishitong Automobile Ornament System Co., Ltd.

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