CN2935589Y - 一种用于汽车交直流电源供应装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车交直流电源供应装置，包括发电机、主电池、充电分离设备、直流转交流设备、并联开关、过流保护器、通用型电源接口、设备开关，其特征在于，充电分离设备的输入端连接发电机，输出端分别连接主电池和辅电池，主电池通过开关实现与辅电池并联，主电池连接汽车的启动马达、汽车系统电源、主灯等，辅电池连接汽车大功率音响、逆变器、汽车冰箱，直流转交流设备通过过流保护器与辅电池连接，同时连接汽车外部各通用型电源接口。本实用新型的优点是使用交流电源便捷、安全。

Description

一种用于汽车交直流电源供应装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车交直流电源供应装置，尤其涉及一种用于汽车内交流电源100-240V和双电池装置，属于汽车交直流电源供应装置技术领域。

背景技术

目前汽车的电路系统是低压12V或24V系统且是直流电源，如果车内人员想使用交流电压为100-240V电源，就要单独购买直流电转到交流电的设备，即逆变器，从汽车点烟器接口输入，或直接从电池正负极输入，从逆变器输出，其缺点是点烟器到设备的输入线长度不够，如果增加输入线长度，会使输入损耗增大，使电能转换效率降低；

如果在交流输出端增加插头延长线，其缺点是连接线太长，影响车内空间使用，而且接口太多，容易造成接触不良，引起高温，甚至火灾；如果逆变器直接连接电池，其缺点是需要打开发动机室盖，造成汽车无法在运行时使用，如果汽车停止运行，汽车充电机会立即停止工作，接在逆变器上的用电器可能将电池电量耗尽，从而影响汽车启动和汽车系统电源供应；如果电池损坏，将直接导致汽车启动故障和汽车系统电源供应故障。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用交流电源方便，且安全的用于汽车交直流电源供应装置。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种用于汽车交直流电源供应装置，包括发电机、主电池、充电分离设备、直流转交流设备、并联开关、过流保护器、通用型电源接口、设备开关，其特征在于，充电分离设备的输入端连接发电机正极，输出端分别连接主电池正极和辅电池正极，主电池通过开关实现与辅电池并联，主电池连接汽车的启动马达、汽车系统电源、主灯等，辅电池可连接汽车大功率音响、逆变器、汽车冰箱，直流转交流设备输入端通过过流保护器与辅电池连接，同时输出端连接汽车外部各通用型电源接口。

所述的充电分离设备由两个二极管并联组成。

由于逆变器直接接到电池上面会影响汽车启动和汽车系统电源的供应，本实用新型在汽车内部整体外观不受影响下采用隔离充电设备连接主电池和辅电池，使其共同充电，分开使用，做到相互隔离，即使辅助电池电量耗尽也不会影响主电池的正常工作，在主电池的正极处和辅电池的正极处有一个开关，当其中某一个电池出现故障，可以合并开关暂时使用并联，使两个电池同时并联工作。方便车内人员使用各种用电器，从而为使用者提供更多的移动交流电源服务。

本实用新型的优点是使用交流电源便捷、安全。

附图说明

图1为一种用于汽车交直流电源供应装置结构示意图；

图2为充电分离设备结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1所示，为一种用于汽车交直流电源供应装置结构示意图，所述的一种用于汽车交直流电源供应装置的充电分离设备22的输入端连接发电机11正极，输出端分别连接主电池12正极和辅电池13正极，主电池12正极通过开关15连接辅电池13正极，主电池12连接汽车的启动马达、汽车系统电源、主灯等，辅电池13连接汽车大功率音响、逆变器、汽车冰箱等车载用电设备，从辅电池13正负两极引线接入直流转交流设备21正负极接线柱，其主要作用是将12V或24V的直流电转换成100V-240V的交流电，使之能够为各种常规的用电器提供电源，逆变器21提供保护功能，如过载保护、过压保护、低压保护、过温保护等，然后用带有阻燃隔离层的电线接到汽车的各个部位，如中控台、中座、后座甚至汽车外部各通用型电源接口31、32、33，通用型电源接口采用适合各种型号插头的插座，以做到通用型，在通用型电源接口上面采用儿童防护开关，以保护儿童不受侵害，在直流转交流设备21输入接线柱与电池接线柱之间的正极线中串联一个过流保护器14，根据不同功率的直流转交流设备21而选用不同电流保护值的过流保护器14从而保护输入线路。

如图2所示，为充电分离设备结构示意图，所述的充电分离设备22由两个二极管并联组成，发电机11正极与两个二极管并联后分别通过主电池12和辅电池13与发电机11负极连接。

汽车启动，带动汽车发电机11工作，输出电流经过充电分离设备22，根据所接电池的容量平均分配电流，将电流分别引入主电池12和辅电池13对其进行充电，充电分离设备22的主要作用是让主辅电池12、13共同充电，分开使用，即使使用大功率用电设备时间过长，造成辅电池13电量耗尽，也不会影响主电池12的正常启动及系统用电。

打开直流转交流设备21的设备开关23，直流转交流设备21开始工作，为各通用型电源接口31、32、33提供电源，用户只需要将用电器插入各通用型电源接口31、32、33，即可使用。如果发生短路、功率过载等异常情况，直流转交流设备21会自动启动保护功能，如过载保护、过压保护、低压保护、过温保护等，从而保护整个电源供应系统。

如果主电池12或辅电池13发生故障，即可将手动开关15打开，使两个电池并联，即可短时间做到解除问题，从而为用户提供更好、更及时的服务。

Claims (2)

1.一种用于汽车交直流电源供应装置，包括发电机(11)、主电池(12)、充电分离设备(22)、直流转交流设备(21)、并联开关(15)、过流保护器(14)、通用型电源接口(31、32、33)、设备开关(23)，其特征在于，充电分离设备(22)的输入端连接发电机(11)正极，输出端分别连接主电池(12)正极和辅电池(13)正极，主电池(12)通过开关(15)连接辅电池(13)，电池(12)连接汽车的启动马达、汽车系统电源、主灯，辅电池(13)连接汽车大功率音响、逆变器、汽车冰箱，直流转交流设备(21)输入端通过过流保护器(14)与辅电池(13)连接，同时输出端连接汽车外部各通用型电源接口(31、32、33)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车交直流电源供应装置，其特征在于，所述的充电分离设备(22)由两个二极管并联组成。

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