RU190210U1 - Электросистема автомобиля - Google Patents

Электросистема автомобиля Download PDF

Info

Publication number
RU190210U1
RU190210U1 RU2019106677U RU2019106677U RU190210U1 RU 190210 U1 RU190210 U1 RU 190210U1 RU 2019106677 U RU2019106677 U RU 2019106677U RU 2019106677 U RU2019106677 U RU 2019106677U RU 190210 U1 RU190210 U1 RU 190210U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
electrical system
electric generator
additional
battery
Prior art date
Application number
RU2019106677U
Other languages
English (en)
Inventor
Филипп Николаевич НИКОЛЬСКИЙ
Николай Борисович Рогожкин
Константин Владимирович Воробьев
Михаил Юрьевич Гнитиев
Original Assignee
Филипп Николаевич НИКОЛЬСКИЙ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Филипп Николаевич НИКОЛЬСКИЙ filed Critical Филипп Николаевич НИКОЛЬСКИЙ
Priority to RU2019106677U priority Critical patent/RU190210U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU190210U1 publication Critical patent/RU190210U1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/037—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for occupant comfort, e.g. for automatic adjustment of appliances according to personal settings, e.g. seats, mirrors, steering wheel
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности к системе электрооборудования автомобиля, предназначенной для подключения различных электроприборов.Предлагается электросистема автомобиля, которая состоит из электрогенератора и основного аккумулятора, связанного с бортовой электросетью автомобиля и отличаются тем, что содержит дополнительный независимый контур электропитания, который включает в себя дополнительный аккумулятор, связанный с одним и более инверторами, преобразующими постоянный электрический ток в переменный ток напряжением 220±10 В, при этом основной и дополнительный аккумуляторы подключены к электрогенератору через батарейный изолятор.Технический результат, на достижение которого направлена предлагаемая полезная модель, заключается в повышении эффективности и надежности работы электросистемы автомобиля за счет использования дополнительного независимого контура питания.

Description

Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности, к системе электрооборудования автомобиля, предназначенной для подключения различных электроприборов.
Во всех автомобилях в салоне имеются розетки на 12 В для подключения различных вспомогательных устройств, таких как зарядные устройства, видеорегистраторы, автомобильные пылесосы и холодильники и т.п. Все используемые устройства должны быть рассчитаны на питание током напряжением 12 В и иметь соответствующий разъем для подключения к электросети автомобиля. Это приводит к необходимости иметь, например, дополнительное зарядное устройство для электроприборов, которые используются в салоне автомобиля.
Одним из решением данной проблемы является использование автомобильных инверторов, подключаемых к электросистеме автомобиля через розетку 12 В. Данное устройство на выходе выдает переменный ток напряжением 220 В и позволяет подключать маломощные электроприборы, рассчитанные на это напряжение. Также, в настоящее время многие современные автомобили имеют в салоне штатные электрические розетки на 220 В.
Недостатками таких решений является то, что мощности генератора бортовой электросети может быть недостаточно для работы электроприборов, что может привести к их нестабильной работе.
Известно транспортное средство неотложной ветеринарной помощи, содержащее автомобиль, на шасси которого смонтировано оборудование для оказания неотложной ветеринарной помощи. По варианту исполнения транспортное средство может иметь бензогенератор, дополнительный аккумулятор, преобразователь 12/220 В 600 Вт, внешний ввод и евророзетки (по патенту RU120929, кл. B60P 3/00, опубл. 10.10.12).
Недостатком данного решения является наличие бензогенератора для обеспечения дополнительного электропитания. Это усложняет и утяжеляет конструкцию автомобиля, для установки бензогенератора требуется дополнительное место.
В качестве прототипа взята система электрооборудования автомобиля, которая содержит электрический двигатель, вал якоря которого предназначен для вращения вала двигателя внутреннего сгорания, первую аккумуляторную батарею, первое электромагнитное тяговое реле электрического двигателя, электрический генератор и выключатель массы. Система также снабжена второй аккумуляторной батареей, вторым и третьим электромагнитными реле, первым и вторым магнитными контакторами и переключателем с тремя контактами.
Недостатком данной системы является ручное переключение режимов работы второго аккумулятора и использование его только для запуска двигателя. А также недостаточная мощность штатного электрического генератора, который рассчитан на работу с одним аккумулятором.
Технический результат, на достижение которого направлена предлагаемая полезная модель, заключается в повышении эффективности и надежности работы электросистемы автомобиля за счет использования дополнительного независимого контура питания.
Указанный технический результат достигается тем, что электросистема автомобиля состоит из электрогенератора и основного аккумулятора, связанного с бортовой электросетью автомобиля и отличаются тем, что содержит дополнительный независимый контур электропитания, который включает в себя дополнительный аккумулятор, связанный с одним и более инверторами, преобразующими постоянный электрический ток в переменный ток напряжением 220±10 В, при этом основной и дополнительный аккумуляторы подключены к электрогенератору через батарейный изолятор.
Кроме того, мощность электрогенератора может быть больше в 2-3 раза, чем мощность штатного электрогенератора автомобиля.
Кроме того, инверторы могут иметь выходы в виде однофазных бытовых розеток.
Предлагаемая полезная модель поясняется фиг. 1, на которой представлена принципиальная схема электросистемы автомобиля.
Электросистема автомобиля (фиг. 1) состоит из электрогенератора 1, основного аккумулятора 2 и дополнительного аккумулятора 3, которые подключены к электрогенератору 1 через батарейный изолятор 4. Основной аккумулятор 2 связан с бортовой электросетью автомобиля 5. Дополнительный аккумулятор 3 связан с инверторами 6, преобразующими постоянный электрический ток в переменный ток напряжением 220±10 В, и вместе они образуют дополнительный независимый контур электропитания, предназначенный для подключения аппаратуры потребителя (на фиг. не показана).
Использование.
При оборудовании автомобиля представленной электросистемой необходимо заменить штатный электрогенератор на электрогенератор 1 с повышенной в 2-3 раза мощностью. Это обеспечит генерацию дополнительной мощности для подзарядки дополнительного аккумулятора 3 и питания электроприборов пользователя, подключенных к электросистеме автомобиля.
Батарейный изолятор 4 обеспечивает изоляцию бортовой электросети 5 автомобиля (стартер, электроприводы, подогревы и т.п.) от дополнительного контура электропитания аппаратуры пользователя, при этом обеспечивает питание от одного электрогенератора 1. В результате отсутствует влияние на бортовую электросеть 5 автомобиля со стороны аппаратуры пользователя.
Дополнительный аккумулятор 3 обеспечивает заданный номинал напряжения в случае нарушения нормальной работы или отключения дополнительного контура электропитания от генератора 1, а также бесперебойное электропитание аппаратуры пользователя.
Таким образом, использование дополнительного независимого контура питания в электросистеме автомобиля, согласно представленной полезной модели, повышает эффективность и надежность её работы, что обеспечивает достижение технического результата.

Claims (4)

1. Электросистема автомобиля, состоящая из электрогенератора и основного аккумулятора, связанного с бортовой электросетью автомобиля, и отличающаяся тем, что содержит дополнительный независимый контур электропитания, который включает в себя дополнительный аккумулятор, связанный с одним и более инверторами, преобразующими постоянный электрический ток в переменный ток напряжением 220±10 В, при этом основной и дополнительный аккумуляторы подключены к электрогенератору через батарейный изолятор.
2. Электросистема автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что мощность электрогенератора больше в 2 раза, чем мощность штатного электрогенератора автомобиля.
3. Электросистема автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что мощность электрогенератора больше в 3 раза, чем мощность штатного электрогенератора автомобиля.
4. Электросистема автомобиля по п.1 или 2, отличающаяся тем, что инверторы имеют выходы в виде однофазных бытовых розеток.
RU2019106677U 2019-03-11 2019-03-11 Электросистема автомобиля RU190210U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019106677U RU190210U1 (ru) 2019-03-11 2019-03-11 Электросистема автомобиля

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019106677U RU190210U1 (ru) 2019-03-11 2019-03-11 Электросистема автомобиля

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU190210U1 true RU190210U1 (ru) 2019-06-24

Family

ID=67002998

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019106677U RU190210U1 (ru) 2019-03-11 2019-03-11 Электросистема автомобиля

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU190210U1 (ru)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5793189A (en) * 1995-06-14 1998-08-11 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Apparatus for preventing over-discharge of batteries used in an electric vehicle
AU2005308008B2 (en) * 2004-11-25 2009-10-22 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power output device and vehicle using the same
US20180257505A1 (en) * 2015-12-01 2018-09-13 Omron Corporation Battery charging device, battery charging system, and battery charging method

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5793189A (en) * 1995-06-14 1998-08-11 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Apparatus for preventing over-discharge of batteries used in an electric vehicle
AU2005308008B2 (en) * 2004-11-25 2009-10-22 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power output device and vehicle using the same
US20180257505A1 (en) * 2015-12-01 2018-09-13 Omron Corporation Battery charging device, battery charging system, and battery charging method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108944491B (zh) 车辆电池充电控制系统
US9238415B2 (en) Apparatus for rapid charging using onboard power electronics and method of manufacturing same
CN106026318B (zh) 使用具有高频变压器隔离的车载功率电子设备转移能量的设备及其制造方法
CN103201936B (zh) 电动车辆用动力控制单元
JP6973669B2 (ja) 電源システム及びそれを備えた車両
US20140191720A1 (en) Charging system and charging control method of electric powered vehicle
EP3068658B1 (en) Charging and discharging system and vehicle used therein
US9139100B2 (en) Vehicle power supply apparatus
KR20120012661A (ko) 전기자동차의 배터리 제어장치 및 그 제어방법
KR20120062956A (ko) 전기 자동차의 고전압 시스템
TW201806279A (zh) 電力轉換系統
CN103348127B (zh) 用于机动车的外起动装置
WO2015071712A1 (en) Charging and discharging system with connector lock
WO2012066438A4 (en) Energy supply unit for an electric vehicle and electric vehicle
JP2019134518A (ja) キュービクル
EP3068656A1 (en) Vehicle and charging and discharging system using vehicle
JP2013240206A (ja) プラグイン充電と非接触給電の共用充電装置
RU190210U1 (ru) Электросистема автомобиля
CN2935589Y (zh) 一种用于汽车交直流电源供应装置
EP4119387A2 (en) Electric vehicle charging controller and electric vehicle charger comprising same
WO2012164681A1 (ja) 車両および車両の制御方法
CN111231669B (zh) 车载充电器、电动车辆的供电系统、电动车辆
JP2013240205A (ja) プラグイン充電と非接触給電の共用充電装置
TWI501886B (zh) 用於電動車的充電系統
CN210526305U (zh) 一种铁路宿营车供电系统应急启动装置及供电系统