CN2933979Y - 汽车用水箱护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用水箱护栏。主要是组设在汽车前侧水箱进气护罩的框条间隙中，该汽车用水箱护栏主要由一护栏本体、一可与护栏本体上固定柱相对结合的固定装置及结合组件所构成。利用固定装置及结合组件将护栏本体组固于水箱进气护罩的框条间隙中，使框条间隙变小，可有效降低砂石或其它坚硬物进入引擎室的机会，同时可在护栏本体上装设发光组件或是夜光组件，达到提高行车安全性及整体美观的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用水箱护栏，特别涉及一种可组设在汽车前侧水箱进气护罩上的创新型态。
背景技术
一般汽车引擎室为提高进气量及散热效果，会在汽车引擎盖前端设有透空的进气孔，汽车水箱设于正对该进气孔的位置，通常会于进气孔上装设护罩以保护水箱，一般护罩具有呈纵、横向排列的框条，使大量的空气能从框条间的间隙进入引擎室，以提高进气量及散热；目前汽车护栏在使用上具有下列问题：
1、由于汽车水箱进气护罩的框条间的间隙较大，在行驶时容易遭其它车辆弹起的砂石或坚硬物侵入引擎室，使得水箱或其它汽车零件会因受到撞击损坏而故障，进而会影响到汽车的行驶功能及威胁驾驶员的安全问题。
2、目前汽车会于水箱进气护罩上镀上金属层以增加美观，但于黑暗处行驶或停放时，并无法达到特殊的美观效果，该护罩若能产生发光效果，能使汽车整体增加美感，并具有警示的效果。
实用新型内容
为克服上述缺陷，本实用新型主要目的在于提供一种汽车用水箱护栏，针对现有汽车前侧水箱进气护罩的框条间隙过大使得砂石或坚硬物容易侵入引擎室及不美观的问题加以改良突破。
为达到上述目的，本实用新型的汽车用水箱护栏，包括有：一护栏本体，该护栏本体设有一条以上的肋条，于肋条的内缘面上间隔设有一个以上的固定柱；一固定装置，该固定装置包含有一个以上分别与护栏本体各固定柱相对的固定片，该固定片上设有供固定柱贯穿其中的固定孔；以及一个以上结合组件，该结合组件与护栏本体各固定柱相结合。
采用上述结构，该护栏本体利用固定装置及结合组件直接组装于汽车前侧水箱进气护罩的框条上，使框条间隙变小，可有效降低砂石或其它坚硬物进入引擎室的机会，同时可在护栏本体上装设发光组件或是夜光组件，达到提高行车安全性及整体美观的效果。
附图说明
图1为本实用新型护栏本体的分解立体图。
图2为本实用新型护栏本体的组合立体图。
图3为本实用新型护栏本体的组合剖视图。
图4为本实用新型护栏本体的肋条另一实施例图。
图5为本实用新型护栏本体的使用状态一图。
图6为本实用新型护栏本体的使用状态二图。
图7为本实用新型护栏本体的另一实施例图。
图8为本实用新型图7的组合剖视图。
图9为本实用新型护栏本体的固定装置另一实施例图。
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3所示，本实用新型汽车用水箱护栏的较佳实施例，其主要可组设在汽车前侧水箱进气护罩1的框条11间隙中，此等实施例仅供说明之用，在专利申请上并不受此结构的限制。
该汽车用水箱护栏包括有：
一护栏本体2，该护栏本体2设有一条以上的肋条21，该肋条21与水箱进气护罩1相结合的一边为内缘面211，于内缘面211中段处设有一圆柱形的抵靠柱22，另于内缘面211上间隔设有数个圆柱形的固定柱23，该固定柱23上设有外螺纹24，该肋条21向外侧的一边为外缘面212，延外缘面212设有呈水平的T型凹槽25，可供一内侧面设有T形凸肋27的导光条26以卡嵌的方式结合，该导光条26在表面可镀上一层具图案或颜色的镀膜层，达到较美观的效果，另外，该导光条26在实施上可为透光材质或夜光材质制成，并可于两端设有发光组件3，达到夜间美观的效果。对应上述肋条21与导光条26的结合方式也可用其它方式结合，如接着、嵌入等(如图4所示为接着的型态)；
一固定装置4，该固定装置4具有包含有数个分别与护栏本体2各固定柱23相对的垫块41及固定片42，该垫块41及固定片42上分别设有可供固定柱23贯穿其中的穿设孔411及固定孔421，该垫块41的纵向长度配合可容置于水箱进气护罩1的框条11间纵向的间隙，而该固定片42的纵向长度则大于水箱进气护罩1的框条11间纵向的间隙；以及
数个结合组件5，该结合组件5可为螺帽，当固定柱23贯穿固定装置4时，该结合组件5螺设于固定柱23上的外螺纹24；
承接上述，本实用新型装设于水箱进气护罩1时，先将护栏本体2对位于横向框条12的间隙中，利用肋条21上的抵靠柱22抵止于纵向框条13上，接着将垫块41先穿过固定柱23并形成垫置于横向框条12的间隙上，再将固定片42穿过固定柱23形成抵靠于二相隔的横向框条12上，并将结合组件5螺设于各固定柱23上便使护栏本体2装设于水箱进气护罩1上。
上述的结构，具有如下有益效果：
1、将数个护栏本体2利用固定装置4装设于水箱进气护罩1上各间隙(如图5所示)，可使水箱进气护罩1的框条11间隙变小，在行驶时较可避免砂石或坚硬物侵入引擎室的机率，使得水箱或其它汽车零件较不会受损故障，提高汽车行驶的安全性。
2、该护栏本体2的肋条21上，形成可组设导光条26的结构型态，且该导光条26可为透光材质或夜光材质制成，并可于两端设有发光组件3，黑暗处行驶或停放时，除了可达到汽车整体特殊的美观效果，并使汽车具有警示的效果。
如图6所示，该护栏本体2也可装设于保险杆护罩6上的框条61使间隙变小，同样达到提高安全性及美观、警示效果。
本实用新型的另一实施例，该护栏本体2设有复数个肋条21，如图7、图8所示，其中，该护栏本体2可设有两肋条21，位于上方的肋条21的内缘面211中段处设有一圆柱形的抵靠柱22，两肋条21的内绿面211上间隔设有数个连接两肋条21的连接杆28，且该固定柱23设置于连接杆28上，并配合固定装置4的使用，将该护栏本体2装设于水箱进气护罩1上各间隙，可使进气护罩1的框条11间隙变的更小。
如图9所示，固定装置7的另一实施例，其中，该固定装置7于外缘形成弯折型态的固定片71，该固定片71上设有供固定柱贯穿其中的固定孔72，该固定装置7于上、下缘均形成弯折型态的撑持部73，该固定装置7于内侧边设有一呈直角勾状的固定部74，以此，利用该固定装置7在装设护栏本体2时，先将固定部74勾持于水箱进气护罩1的纵向框条13内缘面，使上、下的撑持部73可撑于横向框条12的间隙上形成定位，在将护栏本体2上的固定柱23穿过固定片71上的固定孔72，并利用结合组件5螺设于固定柱23上便完成组固。
本实用新型有益效果增进的事实如下：
1、将数个护栏本体2利用固定装置4装设于水箱进气护罩1上各间隙(如图5所示)，可使水箱进气护罩1的框条11间隙变小，在行驶时较可避免砂石或坚硬物侵入引擎室的机率，使得水箱或其它汽车零件较不会受损故障，提高汽车行驶的安全性。
2、该护栏本体2的肋条21上，形成可组设导光条26的结构型态，且该导光条26可为透光材质或夜光材质制成，并可于两端设有发光组件3，黑暗处行驶或停放时，除了可达到汽车整体特殊的美观效果，并使汽车具有警示的效果。
上述实施例所述是用以具体说明本实用新型，文中虽透过特定的术语进行说明，但不能以此限定本实用新型的专利范围；熟悉此项技术领域的人士可在了解本实用新型的精神与原则后对其进行变更与修改而达到等效目的，而此等变更与修改，皆应涵盖于权利要求范围所界定范畴中。
Claims (13)
1、一种汽车用水箱护栏，其特征在于包括有：
一护栏本体，该护栏本体设有一条以上的肋条，于肋条的内缘面上间隔设有一个以上的固定柱；
一固定装置，该固定装置包含有一个以上分别与护栏本体各固定柱相对的固定片，该固定片上设有供固定柱贯穿其中的固定孔；以及
一个以上结合组件，该结合组件与护栏本体各固定柱相结合。
2、根据权利要求1所述的汽车用水箱护栏，其特征在于：该护栏本体设有一个以上肋条，各肋条内縁面上设有一个以上连接各肋条的连接杆，且该固定柱设置于连接杆上。
3、根据权利要求1或2所述的汽车用水箱护栏，其特征在于：该肋条于内缘面上设有一抵靠柱。
4、根据权利要求1或2所述的汽车用水箱护栏，其特征在于：该肋条于外缘面上设有一层具有图案的镀膜层。
5、根据权利要求1或2所述的汽车用水箱护栏，其特征在于：在各固定柱与固定片间设有一垫块，且各垫块上设有供固定柱贯穿其中的穿设孔。
6、根据权利要求1或2所述的汽车用水箱护栏，其特征在于：该肋条由可透光材质制成，并于端部设有发光组件。
7、根据权利要求1或2所述的汽车用水箱护栏，其特征在于：该肋条于外缘面上设有导光条，该导光条为透光材质或夜光材质制成，该导光条于端部设有发光组件。
8、一种汽车用水箱护栏，其特征在于包括有：
一护栏本体，该护栏本体设有一条以上的肋条，于肋条的内缘面上间隔设有一个以上的固定柱；
一固定装置，该固定装置于外缘面上具有包含有一个以上分别与护栏本体各固定柱相对的固定片，该固定片上设有供固定柱贯穿其中的固定孔，该固定装置于内缘面设有一固定部；以及
一个以上结合组件，该结合组件与护栏本体各固定柱相结合。
9、根据权利要求8所述的汽车用水箱护栏，其特征在于：该护栏本体设有一个以上肋条，各肋条内縁面上设有一个以上连接各肋条的连接杆，且该固定柱设置于连接杆上。
10、根据权利要求8或9所述的汽车用水箱护栏，其特征在于：该肋条于外缘面上设有一层具有图案的镀膜层。
11、根据权利要求8或9所述的汽车用水箱护栏，其特征在于：该肋条由可透光材质制成，并于端部设有发光组件。
12、根据权利要求8或9所述的汽车用水箱护栏，其特征在于：该肋条于外缘面上设有导光条，该导光条为透光材质或夜光材质制成，该导光条于端部设有发光组件。
13、根据权利要求8或9所述的汽车用水箱护栏，其特征在于：该固定装置为上、下缘形成弯折的撑持部型态。
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