CN105015466A - 一种自旋转汽车进气格栅 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自旋转汽车进气格栅，包括过滤格栅装置和旋转格栅装置，过滤格栅装置设置在旋转格栅装置的内侧，具有便于通风和防止杂质的功能，旋转格栅装置包括旋转装置和自锁装置，旋转装置由旋转三棱柱、旋转六棱柱和夜光板等组成，在旋转三棱柱的一个面上设置有夜光板，夜光板上涂有红色夜光粉，旋转三棱柱旋转起来时可以起到装饰的效果，自锁装置由自锁隔板、自锁六棱柱、自锁弹簧、自锁旋钮、自锁连杆和自锁套筒组成，通过自锁装置可以将旋转装置锁住，将夜光板显示在外侧起到警示的作用。本发明具有旋转和发光功能，不仅外观构型独特美观，而且具有装饰和警示效果。

Description

一种自旋转汽车进气格栅
技术领域
本发明涉及一种汽车配件产品，尤其涉及一种自旋转汽车进气格栅。
背景技术
目前，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，人们对汽车的要求也从简单的代驾功能向舒适性、附加功能、外观构型等方向发展。进气格栅是汽车前端的一个重要功能部件，具有方便空气流通，便于发动机散热的功能，而进气格栅同时作为汽车正前端的一个装饰部件，在外观构型上也体现了一款汽车的气质定位。现有的汽车进气格栅大多为固定一体式，只在形状上有简单的变化，构型比较单一，而且颜色和功能也比较单调，这使得现有的汽车进气格栅在外观构型以及附加功能上显得美中不足。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种自旋转汽车进气格栅。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
本发明包括过滤格栅装置和旋转格栅装置，所述过滤格栅装置包括过滤格栅区和固定边，所述过滤格栅区设置在所述固定边内部，在所述过滤格栅区内设置有过滤格栅，所述过滤格栅由若干矩形通孔错开排列组成，在所述固定边上设置有12个固定孔，方便汽车格栅的安装。在所述过滤格栅装置上设置有分区隔板。
进一步，所述旋转格栅装置设置在所述分区隔板上，包括旋转装置和自锁装置，所述旋转装置有4组，每一组都包括旋转三棱柱、旋转六棱柱、旋转圆柱、安装弹簧和夜光板，所述旋转三棱柱有三个面，其中一个面上设置有夜光板，所述夜光板上涂有红色夜光粉，其余两个面为不反光的黑面，所述旋转三棱柱的两端设置有旋转六棱柱，所述旋转六棱柱的外端设置有旋转圆柱。
进一步，所述自锁装置有两组，每组包括1个自锁隔板、4个自锁六棱柱、2个自锁弹簧、1个自锁旋钮、3个自锁连杆和4个自锁套筒，所述自锁隔板设置在所述分区隔板的上下两边之间，所述自锁六棱柱设置在所述自锁隔板上，所述自锁六棱柱内部设置有盲孔，在所述自锁六棱柱的盲孔底部连接有安装弹簧，所述旋转装置通过将所述旋转圆柱插入到所述自锁六棱柱内与所述自锁装置连接。在所述每个自锁六棱柱上套有自锁套筒，所述自锁套筒设置有正六边形内孔，所述4个自锁套筒通过3个自锁连杆连接，在上、下两个自锁连杆上分别设置有一个自锁弹簧，所述自锁弹簧的两端分别与所述自锁连杆和自锁隔板连接，在中间的所述自锁连杆上设置有自锁旋钮，所述自锁旋钮与所述自锁隔板上的锁孔相配合。
本发明的有益效果在于：
本发明是一种自旋转汽车进气格栅，与现有技术相比，本发明可旋转和发光，构型独特美观，具有装饰和提示效果，功能实用，结构简单，具有推广应用的价值。
附图说明
图1是本发明所述一种自旋转汽车进气格栅的过滤格栅正视图。
图2是本发明所述一种自旋转汽车进气格栅的侧视图。
图3是本发明所述一种自旋转汽车进气格栅的旋转格栅正视图。
图4是本发明所述一种自旋转汽车进气格栅的自锁隔板示意图。
图中：1-过滤格栅装置、2-旋转格栅装置、3-分区隔板、11-过滤格栅区、12-过滤格栅、13-固定边、14-固定孔、21-自锁隔板、22-自锁六棱柱、23-自锁弹簧、24-自锁旋钮、25-安装弹簧、26-自锁连杆、27-自锁套筒、28-旋转三棱柱、29-夜光板、210-旋转六棱柱、211-旋转圆柱。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
实施例一：
如图1和图2所示：本发明包括过滤格栅装置1和分区隔板3，过滤格栅装置1包括过滤格栅区11和固定边13，固定边13为对称六边形结构，在固定边13内部设置为过滤格栅区11，过滤格栅区11同样为对称六边形区域，在过滤格栅区11内设置过滤格栅12，过滤格栅12由若干矩形通孔错开排列组成，过滤格栅12不仅可以方便空气流通，还可以避免较大杂质飞入破坏发动机等，在固定边13上设置有固定孔14，固定孔14为对称设置在固定边13上的12个小圆孔，其中左右两边各2个，上下两边各4个，利用螺钉通过固定孔14将进气格栅整体固定安装在汽车前端。分区隔板3设置在过滤格栅装置1上，为沿着过滤格栅区11的外边拉伸起来的对称六边形隔板，分区隔板3的高度大于过滤格栅区11的厚度。
实施例二：
如图3和图4所示：本发明还包括旋转格栅装置2，旋转格栅装置2设置在分区隔板3上，包括旋转装置和自锁装置，旋转装置有4组，每一组都包括旋转三棱柱28、旋转六棱柱210、旋转圆柱211、安装弹簧25和夜光板29，旋转三棱柱28有三个面，其中一个面上设置有夜光板29，夜光板29上涂有红色夜光粉，其余两个面为不反光的黑面，旋转三棱柱28的两端设置有旋转六棱柱210，旋转六棱柱210的外端设置有旋转圆柱211，旋转三棱柱28、旋转六棱柱210和旋转圆柱211为一个整体，可绕轴线共同旋转。当夜晚或天色较暗时旋转三棱柱28上的夜光板29会发出旋转间断的红光，既可以起到装饰效果，又能提醒对面的车辆或行人，而在白天光线较强时旋转三棱柱28上的另两个黑面可以吸收光线从而避免造成对面行人视野困扰。
自锁装置分为左右两组，对称布置，每组自锁装置包括1个自锁隔板21、4个自锁六棱柱22、2个自锁弹簧23、1个自锁旋钮24、3个自锁连杆26和4个自锁套筒27，自锁隔板21为中间设置有锁孔的矩形板，设置在分区隔板3的上下两边之间，自锁六棱柱22固定设置在自锁隔板21上，自锁六棱柱22内部设置有盲孔，盲孔内径略大于旋转圆柱211的直径，在自锁六棱柱22的盲孔底部连接有安装弹簧25，旋转装置通过将旋转圆柱211插入到自锁六棱柱22内与自锁装置连接，安装弹簧25起到缓冲振动和方便安装的作用。在每个自锁六棱柱22上套有自锁套筒27，自锁套筒27设置有正六边形内孔，旋转六棱柱210和自锁六棱柱22的正六边形截面相同，自锁套筒27的正六边形内孔的边长略大于旋转六棱柱210和自锁六棱柱22的六边形截面边长，4个自锁套筒22通过3个自锁连杆26连接，在上、下两个自锁连杆26上分别设置有一个自锁弹簧23，自锁弹簧23的两端分别与自锁连杆26和自锁隔板21连接，在中间的自锁连杆26上设置有自锁旋钮24，自锁旋钮24与自锁隔板21上的锁孔相配合。
使用时，当要固定旋转格栅时，将自锁旋钮24旋转到锁孔的矩形孔位置，自锁套筒27会在自锁弹簧23的作用下自动弹到旋转六棱柱210的位置，此时自锁套筒27与自锁六棱柱22和旋转六棱柱210同时连接，即可将旋转六棱柱210固定；当需要旋转格栅转动时，将自锁旋钮24向外拉并转到锁孔的圆弧位置，即可使自锁套筒27脱离旋转六棱柱210，这样在汽车行驶过程中旋转三棱柱28在风力作用下便会自动旋转。
本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自旋转汽车进气格栅，包括过滤格栅装置，其特征在于：还包括旋转格栅装置，所述过滤格栅装置包括过滤格栅区和固定边，所述固定边上设置有固定孔，所述过滤格栅区设置在所述固定边内部，在所述过滤格栅区内设置有过滤格栅，在所述过滤格栅装置上设置有分区隔板，所述旋转格栅装置设置在所述分区隔板上，包括旋转装置和自锁装置，所述旋转装置有4组，每组旋转装置包括旋转三棱柱、旋转六棱柱、旋转圆柱、安装弹簧和夜光板，所述旋转三棱柱有三个面，其中一个面上设置有夜光板，所述夜光板上涂有红色夜光粉，其余两个面为不反光的黑面，所述旋转三棱柱的两端设置有旋转六棱柱，所述旋转六棱柱的外端设置有旋转圆柱，所述自锁装置分为左右两组，每组自锁装置包括1个自锁隔板、4个自锁六棱柱、2个自锁弹簧、1个自锁旋钮、3个自锁连杆和4个自锁套筒，所述自锁隔板设置在所述分区隔板的上下两边之间，所述自锁六棱柱固定设置在所述自锁隔板上，所述自锁六棱柱内部设置有盲孔，在所述自锁六棱柱的盲孔底部连接有安装弹簧，在所述每个自锁六棱柱上套有自锁套筒，所述自锁套筒内部设置有正六边形通孔，所述4个自锁套筒通过3个自锁连杆连接，在上、下两个自锁连杆上分别设置有一个自锁弹簧，所述自锁弹簧的两端分别与所述自锁连杆和自锁隔板连接，在中间的所述自锁连杆上设置有自锁旋钮，所述自锁旋钮与所述自锁隔板上的锁孔相配合。
2.根据权利要求1所述的一种自旋转汽车进气格栅，其特征在于：所述过滤格栅由若干矩形通孔错开排列组成。
3.根据权利要求1所述的一种自旋转汽车进气格栅，其特征在于：所述旋转六棱柱和自锁六棱柱的正六边形截面相同，且所述自锁套筒的正六边形内孔的边长略大于所述旋转六棱柱和自锁六棱柱的六边形截面边长。
4.根据权利要求1所述的一种自旋转汽车进气格栅，其特征在于：所述固定孔为对称设置在固定边上的12个小圆孔，其中左右两边各2个，上下两边各4个。
5.根据权利要求1所述的一种自旋转汽车进气格栅，其特征在于：所述分区隔板为沿着所述过滤格栅区的外边拉伸起来的对称六边形隔板，所述分区隔板的高度大于所述过滤格栅区的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种自旋转汽车进气格栅，其特征在于：所述固定边和所述过滤格栅区均为对称六边形区域。
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