CN2931802Y - 摩托车用发动机气缸头左盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车用发动机气缸头左盖，其包括气缸头左盖体(1)，其固定在发动机气缸头的链条腔(9)一侧，在左盖体(1)上具有迷宫式腔体(2)，迷宫式腔体(2)上部固定盖板(6)，盖板(6)的中部设置通孔(11)，其与迷宫式腔体(2)的中心腔室相通，同时与发动机气缸头的链条腔(9)相通，在盖板(6)上还设置有两个回流孔(12)(13)，回流孔与迷宫式腔体(2)相通，同时与发动机箱体相通，在左盖体的侧壁上设置有通气管(3)，通气管(3)和迷宫式腔体(2)相通。本实用新型能降低发动机的机油消耗量，改善发动机工作环境，从而提高发动机的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车发动机安装组件，主要涉及一种摩托车用发动机气缸头左盖。
背景技术
发动机工作时，活塞在不断的作往复运动，此时的活塞和气缸体就像打气筒，它的运动会导致发动机曲轴箱体内的气体压力升高，破坏油封的密封作用，这对发动机很不利，同时发动机曲轴箱中存有机油，机油在发动机工作时受热形成油蒸汽。因此，必须让发动机内部和外部相通来降低发动机箱体内的压力。但是如果单单添加一个通气孔机油蒸汽会随着气体跑掉，会导致机油消耗量很高，所以在通气管附近设置迷宫，降低气体流速，使机油蒸汽和冷却壁面充分接触而冷却成液体回流到箱体中，以达到机油消耗的目的。目前，国内碎摩托车用发动机都设有迷宫，只是迷宫的位置合形状不同。例如骑式直梁摩托车发动机的迷宫设置在箱体上，踏板摩托车发动机的迷宫设置在气缸头盖上，上述结构较简单，导致机油的挥发较大，发动机机油消耗量过高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带迷宫的摩托车用发动机气缸头左盖，使其能降低发动机的机油消耗量，改善发动机工作环境，从而提高发动机的可靠性。
本实用新型可采用如下技术方案来实现：其包括气缸头左盖体，其固定在气缸头的链条腔一侧，在左盖体上具有迷宫式腔体，迷宫式腔体上部固定盖板，盖板的中部设置通孔，其与迷宫式腔体的中心腔室相通，同时与气缸头的链条腔相通，在盖板上还设置有两个回流孔，回流孔分别和迷宫式腔体以及发动机箱体相通，在左盖体的侧壁上设置有通气管，通气管和迷宫式腔体相通。
由上述结构可以看出，所述的左盖体上设置迷宫式腔体，其可使带有机油蒸汽的气体通过链条腔进入到气缸头左盖上的迷宫式腔体内，带有机油蒸汽的气体在迷宫中受阻，流速变慢，冷凝处机油液体通过回流孔回流到发动机箱体，其余气体最后由通气管流入空气虑清器。其可减少发动机曲轴箱内的机油的挥发，有效地降低机油的消耗，改善了发动机的工作环境，提高了发动机工作的可靠性。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为气缸头左盖体的结构示意图。
附图3为本实用新型的组件分解示意图。
附图4为本实用新型的工作状态示意图。
图中：1、气缸头左盖体，2、迷宫式腔体，3、通气管，4、密封圈，5、密封垫，6、盖板，7、螺钉，8、气缸头，9、链条腔，10、螺栓，11、通孔，12、13回流孔。
具体实施方式
结合附图，说明本实用新型的具体实施例。
如图1、2、3、4所示：本实用新型包括气缸头左盖体1，其固定在气缸头的链条腔9一侧，在左盖体1上具有迷宫式腔体2，迷宫式腔体2上部通过螺钉7固定盖板6，盖板6和迷宫式腔体2之间设置密封圈4和密封垫5盖板6的中部设置通孔11，其与迷宫式腔体2的中心腔室相通，同时与气缸头的链条腔9相通，在盖板6上设置有两个回流孔12、13，两个回流孔分别和迷宫式腔体2以及发动机箱体相通，在左盖体的侧壁上设置有通气管3，通气管3和迷宫式腔体2相通。发动机曲轴箱内带有机油蒸汽的气体通过链条腔到气缸头左盖处，从通孔11进入左盖上的迷宫式腔体2内，最后由通气管3流入空气虑清器。气体在气缸头左盖上的迷宫式腔体2内受复杂线路的阻碍，流速变慢，冷却成液体机油，由回流孔12、13回流到发动机箱体内。
Claims (2)
1、一种摩托车用发动机气缸头左盖，其包括气缸头左盖体(1)，其固定在发动机气缸头的链条腔(9)一侧，其特征是：在左盖体(1)上具有迷宫式腔体(2)，迷宫式腔体(2)上部固定盖板(6)，盖板(6)的中部设置通孔(11)，其与迷宫式腔体(2)的中心腔室相通，同时与发动机气缸头的链条腔(9)相通，在盖板(6)上还设置有两个回流孔(12)(13)，回流孔与迷宫式腔体(2)相通，同时与发动机箱体相通，在左盖体的侧壁上设置有通气管(3)，通气管(3)和迷宫式腔体(2)相通。
2、根据权利要求1所述的摩托车用发动机气缸头，其特征是：在盖板(6)与迷宫式腔体(2)之间设置有密封圈(4)和密封垫(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620030872 CN2931802Y (zh) | 2006-07-28 | 2006-07-28 | 摩托车用发动机气缸头左盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200620030872 CN2931802Y (zh) | 2006-07-28 | 2006-07-28 | 摩托车用发动机气缸头左盖 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN2931802Y true CN2931802Y (zh) | 2007-08-08 |
Family
ID=38348301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200620030872 Expired - Fee Related CN2931802Y (zh) | 2006-07-28 | 2006-07-28 | 摩托车用发动机气缸头左盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2931802Y (zh) |
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2006
- 2006-07-28 CN CN 200620030872 patent/CN2931802Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070808 Termination date: 20120728 |