CN2928624Y - 婴儿车车架用锁定机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种婴儿车车架用锁定机构，该婴儿车车架包括一对侧架、一活节底架及该锁定机构。该锁定机构包含：一活节结构，其包括一对上拉条、一对下拉条、及一垂直拉条；一锁定构件，其可滑动地设置在该活节结构的该垂直拉条上，该锁定构件具有用以挡住该活节结构的该垂直拉条的上端之爪部；及一对斜拉条，其分别在其一端枢接至该锁定构件，且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆。藉由该锁定机构，可容易地操作该婴儿车车架的展开及释锁。

Description

婴儿车车架用锁定机构
(1)技术领域
本实用新型涉及婴儿车车架用锁定机构。
(2)背景技术
在现有技术中，有许多用于婴儿车车架的锁定机构。然而，由于这些现有锁定机构的结构复杂，往往造成车架展开及收合操作上的不便，以及锁定机构的容易故障。
例如，美国专利公告第6811178号揭示一种伞型折叠车架，其包含一对前上及下杆、一对后杆、至少一在每一上杆与各自的下杆之间的锁定/释锁机构、一在后杆与提把之间的活节连接结构、及一用来控制锁定/释锁机构之驱动装置。当展开或收合车架时，需要经由锁定/释锁机构、驱动装置等的复杂结合，方能实施展开或收合车架的操作。
(3)实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述现有技术的缺点，从而提供一种结构简单且操作容易的婴儿车车架的锁定机构。
依据本实用新型的一态样，提供一种婴儿车车架用锁定机构，该婴儿车车架包括一对侧架及一活节底架，每一该侧架包括一前上杆、一在其上端枢接至该前上杆的下端之前下杆、一在其上端枢接至该前上杆之后杆、及一枢接在该前下杆与该后杆之间的侧支杆，该活节底架枢接在该对侧架之间，该锁定机构的特征在于其包含：一活节结构，其枢接在该对侧架的该后杆之间；一锁定构件，其可滑动地设置在该活节结构上，用来锁定该活节结构；及一对斜拉条，其分别在其一端枢接至该锁定构件，且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该活节结构包括一对上拉条、一对下拉条、及一垂直拉条，该对上拉条分别在其一端相互枢接且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆，该对下拉条平行于该对上拉条以及分别在其一端相互枢接且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆，及，该垂直拉条在其上端枢接至该对上拉条的枢接点且在其下端枢接至该对下拉条的枢接点。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该锁定构件可滑动地设置在该活节结构的该垂直拉条上，且具有用以挡住该活节结构的该垂直拉条的上端之爪部。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该锁定机构另包含一提把，其两端分别固定至该对上拉条。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该活节结构包括一具有一凸部之驱动构件、一对上拉条、一对下拉条、及一垂直拉条，该对上拉条分别在其一端枢接至该驱动构件且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆，该对下拉条平行于该对上拉条以及分别在其一端相互枢接且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆，及，该垂直拉条在其上端固定至该驱动构件且在其下端枢接至该对下拉条的枢接点。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该锁定构件可滑动地设置在该活节结构的该垂直拉条上，且具有用以挡住该活节结构的该驱动构件的该凸部之爪部。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该锁定机构另包含一提把，其两端分别枢接至该驱动构件的两侧。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该驱动构件具有一凹陷的提把部。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该提把具有挠性，可挠性地移离该活节结构的该垂直拉条的上端。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该提把具有挠性，可挠性地移离该活节结构的该垂直拉条的凸部。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该爪部位于该锁定构件的上部，及该锁定机构在其下部具有用以枢接该对上拉条及该垂直拉条的凹部。
依据本实用新型的另一态样，提供一种婴儿车车架用锁定机构，该婴儿车车架具有一对侧架，该对侧架分别包含一后杆，该锁定机构位于该对后杆之间，该锁定机构的特征在于其包含：一活节结构，其枢接在该对侧架的该后杆之间；一锁定构件，其可滑动地设置在该活节结构上，该锁定构件具有一可抵住该活节机构的挡止件，用以防止该锁定构件相对于该活节构件之滑动。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该活节结构包括一对上拉条、一对下拉条、及一垂直拉条，该对上拉条分别在其一端相互枢接且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆，该对下拉条平行于该对上拉条以及分别在其一端相互枢接且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆，及该垂直拉条在其上端枢接至该对上拉条的枢接点且在其下端枢接至该对下拉条的枢接点，以及，该锁定构件可滑动地设置在该活节结构的该垂直拉条上。
优选地，本实用新型的锁定机构，其特征在于，该挡止件具挠性，可挠性地移离该活节机构，以使该锁定机构可对该活节机构滑动，而使该对侧架相互靠近。
(4)附图说明
图1为设有依据本实用新型第一实施例的锁定机构之婴儿车车架在完全展开状态时之立体图。
图2为图1中的婴儿车车架之部分前视图。
图3为依据本实用新型第一实施例的婴儿车车架用锁定机构之部分放大图。
图4为依据本实用新型第一实施例的婴儿车车架用锁定机构在锁定状态时之侧视剖面图。
图5为依据本实用新型第一实施例的婴儿车车架用锁定机构在释锁状态时之侧视剖面图。
图6为图1中的婴儿车车架在半收合状态时之部分前视图。
图7为图1中的婴儿车车架在完全收合状态时之侧视图。
图8为设有依据本实用新型第二实施例的锁定机构之婴儿车车架在完全展开状态时之部分后视图。
图9为依据本实用新型第二实施例的婴儿车车架用锁定机构在锁定状态时之部分侧视图。
图10为依据本实用新型第二实施例的婴儿车车架用锁定机构在释锁操作时之部分侧视图。
图11为依据本实用新型第二实施例的婴儿车车架用锁定机构在释锁操作时之部分侧视图。
图12为图8中的婴儿车车架在半收合状态时之部分后视图。
图13为依据本实用新型第三实施例之婴儿车车架用锁定机构在锁定状态时之部分立体图。
图14为依据本实用新型第三实施例之婴儿车车架用锁定机构在释锁操作时之部分侧视图。
图15为依据本实用新型第三实施例之婴儿车车架用锁定机构在释锁操作时之部分侧视图。
(5)具体实施方式
现将参考图式详细地说明本实用新型之婴儿车车架用锁定机构的实施例。
如图1所示，婴儿车车架包括一对侧架10及一活节底架20。依据本实用新型第一实施例之锁定机构30是设置在该婴儿车车架上。
每一侧架10包括一前上杆11、一前下杆12、一后杆13、及一侧支杆16。在侧架10中，前上杆11枢接至固定在前下杆12的上端之第一枢接构件15，前下杆12的下端设有轮18，后杆13的上端枢接至固定在前上杆11之第二枢接构件14且其下端设有轮19，以及侧支杆16枢接在前下杆12与后杆13之间。
活节底架20由两支杆相互交叉枢接组成，且其两端分别枢接至每一侧架10的前下杆12及后杆13。
如图2及3所示，锁定机构30包括一活节结构35、一锁定构件37、一对斜拉条36及一提把38。活节结构35包括一对在其一端相互枢接且在其另一端分别枢接至该对侧架10的各自后杆13之上拉条31、一对平行于上拉条31以及在其一端相互枢接且在其另一端分别枢接至该对侧架10的各自后杆13之下拉条32、以及一在其上端枢接至该对上拉条31的枢接点且在其下端枢接至该对下拉条32的枢接点之垂直拉条33。锁定构件37呈一大致直立长形体，且包括一在其上部的挠性爪部371、一在其中部的凹部374、一在其下部中央垂直地贯通至凹部374之通孔373、及一对在其下部两侧的凹槽372。该对斜拉条36分别在其上端枢接至锁定构件37的各自凹槽372(见图4)，且在其下端枢接至各自下拉条32与后杆13的枢接点。提把38的两端分别固定至该对上拉条31。
如图3及4所示，在锁定机构30中，垂直拉条33穿过锁定构件37的通孔373，以使锁定构件37可滑动地设置在垂直拉条33上。当婴儿车车架于完全展开状态时(见图4)，该对上拉条31与垂直拉条33的枢接部分是容置于锁定构件37的凹部374中，以使锁定构件37的爪部371挡住垂直拉条33的上端331。因为垂直拉条33的上端331被锁定构件37的爪部371抵住，故防止婴儿车车架的收合。
当收合婴儿车车架时，使用者可将锁定构件37的爪部371朝向图4中所示的箭头R方向推移，以使锁定构件37的爪部371与垂直拉条33的上端331分离，且将提把38朝向图5中所示的箭头U方向提升，以使该对上拉条31的枢接点及该对下拉条32的枢接点向上推移(见图6)以及活节底架20的两支杆相互枢转收合(未显示)，藉此使该对侧架10相互靠近收合，同时以第一枢接构件15为枢轴中心使第二枢接构件14向后下杆12枢转，以使后杆13随着前上杆11的枢转亦相对于第二枢接构件14而枢转，藉此使前上杆11、后下杆12及后杆13收合一起，达到整个婴儿车车架的完全收合状态，如图7所示。
当展开婴儿车车架时，以第一枢接构件15为枢轴中心将前上杆11朝向顺时钟方向(图7中所示的CW方向)枢转，且将该对侧架10相互拉开，以使整个婴儿车车架完全展开以及垂直拉条33的上端331被抵住于锁定构件37的爪部371内。
现将参考图8至12来解说依据本实用新型第二实施例之婴儿车车架用锁定机构。第二实施例中所使用之婴儿车车架是相同于第一实施例之婴儿车车架，因此不再重复说明。图8为设有依据本实用新型第二实施例的锁定机构之婴儿车车架在完全展开状态时之部分后视图。
如图8所示，依据本实用新型第二实施例之锁定机构40包括一活节结构45、一锁定构件47、一对斜拉条46及一提把48。活节结构45包括一驱动构件49、一对在其一端枢接至驱动构件49且在其另一端分别枢接至该对侧架10的各自后杆13之上拉条41、一对平行于上拉条41以及在其一端相互枢接且在其另一端分别枢接至该对侧架10的各自后杆13之下拉条42、以及一在其上端固定至驱动构件49且在其下端枢接至该对下拉条42的枢接点之垂直拉条43。如图9所示，驱动构件49在其上部具有一凸部491，且在其下部具有一用以容纳并枢接该对上拉条41的枢接端之凹槽492。锁定构件47是呈一大致直立长形体，且包括一在其上部用以挡住驱动构件49的凸部491之挠性爪部471、一在其中部用以容纳驱动构件49的凹部474、一在其下部中央垂直地贯通至凹部474之通孔473、及一对在其下部两侧的凹槽472。该对斜拉条46分别在其上端枢接至锁定构件47的各自凹槽472(见图11)，且在其下端枢接至各自下拉条42与后杆13的枢接点(见图8)。提把48是以硬质材料制成，其两端分别枢接至驱动构件49的左右两侧。
如图9所示，在锁定机构40中，垂直拉条43穿过锁定构件47的通孔473，以使锁定构件47可滑动地设置在垂直拉条43上。当婴儿车车架于完全展开状态时(见图9)，驱动构件49容置于锁定构件47的凹部474中，以使锁定构件47的爪部471挡住驱动构件49的凸部491。因为驱动构件49的凸部491被锁定构件47的爪部471抵住，故防止婴儿车车架的收合。
当收合婴儿车车架时，使用者可将锁定构件47的爪部471朝向图10中所示的箭头方向A推移，以使锁定构件47的爪部471与驱动构件49的凸部491分离，且将提把48朝向图10中所示的箭头B方向枢转然后朝向图11中所示的箭头U方向提升，以使驱动构件49向上推移(见图11)并脱离锁定构件47以及活节底架20的两支杆相互枢转收合(未显示)，藉此使该对侧架10相互靠近收合(见图12)，同时以第一枢接构件15为枢轴中心使第二枢接构件14向后下杆12枢转，以使后杆13随着前上杆11的枢转亦相对于第二枢接构件14而枢转，藉此使前上杆11、后下杆12及后杆13收合一起，达到整个婴儿车车架的完全收合状态，如图7所示。
当展开婴儿车车架时，以第一枢接构件15为枢轴中心将前上杆11朝向顺时钟方向(图7中所示的CW方向)枢转，且将该对侧架10相互拉开，以使整个婴儿车车架完全展开以及驱动构件49的凸部491被抵住于锁定构件47的爪部471内。
现将参考图13至15来解说依据本实用新型第三实施例之婴儿车车架用锁定机构。依据第三实施例之婴儿车车架用锁定机构与依据第二实施例之婴儿车车架用锁定机构之不同部分仅在于锁定机构中的驱动构件，因此，为简化起见，将不再重复相同部分的说明。图13为依据本实用新型第三实施例之婴儿车车架用锁定机构在锁定状态时之部分立体图。
如图13及14所示，驱动构件59在其上部的前侧具有一用以被抵住于锁定构件47的爪部471之凸部591，在其上部的后侧一体型成具有一凹陷的提把部593，且在其下部具有一用以容纳并枢接该对上拉条41的枢接端之凹槽592。如同第二实施例，第三实施例之活节结构45的垂直拉条43的上端亦固定至驱动构件59。
当收合婴儿车车架时，使用者可将锁定构件47的爪部471朝向图14中所示的箭头方向A推移，以使锁定构件47的爪部471与驱动构件59的凸部591分离，且握持驱动构件59的提把部593朝向图15中所示的箭头U方向提升，以使驱动构件59向上推移并脱离锁定构件47。第三实施例之其它部分的操作与第二实施例完全相同，因此不再重复。
惟以上所述者，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施之范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明书内容所作之简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖之范围内。

Claims (14)

1.一种婴儿车车架用锁定机构，该婴儿车车架包括一对侧架及一活节底架，每一该侧架包括一前上杆、一在其上端枢接至该前上杆的下端之前下杆、一在其上端枢接至该前上杆之后杆、及一枢接在该前下杆与该后杆之间的侧支杆，该活节底架枢接在该对侧架之间，该锁定机构的特征在于其包含：
一活节结构，其枢接在该对侧架的该后杆之间；
一锁定构件，其可滑动地设置在该活节结构上，用来锁定该活节结构；及
一对斜拉条，其分别在其一端枢接至该锁定构件，且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆。
2.如权利要求1所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该活节结构包括一对上拉条、一对下拉条、及一垂直拉条，该对上拉条分别在其一端相互枢接且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆，该对下拉条平行于该对上拉条以及分别在其一端相互枢接且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆，及该垂直拉条在其上端枢接至该对上拉条的枢接点且在其下端枢接至该对下拉条的枢接点。
3.如权利要求2所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该锁定构件可滑动地设置在该活节结构的该垂直拉条上，且具有一用以挡住该活节结构的该垂直拉条的上端之爪部。
4.如权利要求2或3所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该锁定机构另包含一提把，其两端分别固定至该对上拉条。
5.如权利要求2所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该活节结构另包括一具有一凸部之驱动构件。
6.如权利要求5所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该锁定构件可滑动地设置在该活节结构的该垂直拉条上，且具有一用以挡住该活节结构的该驱动构件的该凸部之爪部。
7.如权利要求5所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该锁定机构另包含一提把，其两端分别枢接至该驱动构件的两侧。
8.如权利要求5所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该驱动构件具有一凹陷的提把部。
9.如权利要求3所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该爪部具有挠性，可挠性地移离该活节结构的该垂直拉条的上端。
10.如权利要求6所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该爪部具有挠性，可挠性地移离该活节结构的该垂直拉条的凸部。
11.如权利要求9所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该爪部位于该锁定构件的上部，及该锁定机构在其下部具有一用以枢接该对上拉条及该垂直拉条的凹部。
12.一种婴儿车车架用锁定机构，该婴儿车车架具有一对侧架，该对侧架分别包含一后杆，该锁定机构位于该对后杆之间，该锁定机构的特征在于其包含：
一活节结构，其枢接在该对侧架的该后杆之间；
一锁定构件，其可滑动地设置在该活节结构上，该锁定构件具有一可抵住该活节机构的挡止件，用以防止该锁定构件相对于该活节构件之滑动。
13.如权利要求12所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该活节结构包括一对上拉条、一对下拉条、及一垂直拉条，该对上拉条分别在其一端相互枢接且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆，该对下拉条平行于该对上拉条以及分别在其一端相互枢接且在其另一端枢接至该对侧架的各自该后杆，及该垂直拉条在其上端枢接至该对上拉条的枢接点且在其下端枢接至该对下拉条的枢接点，以及，该锁定构件可滑动地设置在该活节结构的该垂直拉条上。
14.如权利要求12或13所述的婴儿车车架用锁定机构，其特征在于，该挡止件具挠性，可挠性地移离该活节机构，以使该锁定机构可对该活节机构滑动，而使该对侧架相互靠近。
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