CN2908804Y - 新型汽车调温器 - Google Patents
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Abstract
本新型汽车调温器涉及一种调温器,尤其是汽车发动机用的调节温度的转阀。该阀由阀体(1)、阀芯(2)、转轴(3)、阀盖(4)、耐热密封垫圈(5)、锁紧螺母(6)、耐热密封垫片(7)、调节手把(8)组成。构思新颖、结构简单、制作容易、性能稳定、工作可靠、造价低。广泛适合各种类型汽车发动机,尤其适合大型、重载汽车配套使用。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种调温器,尤其是汽车发动机用的调节温度的转阀。
背景技术
发动机的工作循环是在很高的温度下进行的,燃油在气缸内燃烧终了的温度达1800~2000℃以上。当发动机工作时,活塞、气缸和气门等直接接触燃烧气体的零件将受到大量的热量,而剧烈变热,这将造成机油燃烧,零件急剧磨损,甚至卡死及损坏。为了避免上述的严重后果,以及为了给发动机创造良好的热状况,使发动机有最大的功率、高的经济性及耐久性,必须采用人为的方法使发动机冷却——采用水冷却系,若冷却不够,发动机就过热,这将引起充气量减少,从而使发动机功率降低,经济性变坏;若过度冷却,被冷却水携出的热量增加,这将会使转变为有效功的热量减少。汽车调温器的作用是自动调节进入散热器的水量,使发动机工作保持最有利的水温。调温器安装在缸盖水套与散热器水管联接处。国内现有汽车调温器是用铜管作成折叠螺旋状,内充混合气体,当温度小于70℃时缸盖水套内的水循环回水泵(称为小循环),这时小循环通,大循环关闭。当温度≥86℃时,调温器铜管内的气体受热压力增大,使通向散热器的阀门打开,高温水流向散热器(称为大循环),这时大循环打开,小循环关闭。但因调温器性能不稳定,使用寿命短,往往当水温升高需要打开大循环阀门时,无法打开或打开不完全,造成冷却不够、发动机过热、使用寿命降低甚至损坏,尤其是高温重载时,因调温器失灵而使发动机过热损坏的情况更为严重。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题,设计一种性能稳定,工作可靠,制作容易、造价低的新型汽车调温器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示,该调温器由阀体(1)、阀芯(2)、转轴(3)、阀盖(4)、耐热密封垫圈(5)、锁紧螺母(6)、耐热密封垫片(7)、调节手把(8)组成;阀体(1)作成扁圆形的三通体,右端通散热器联接水管,左端通缸盖水套联接水管,朝下端通水泵联接水管,通散热器联接水管与通水泵联接水管夹角120°,在扁圆形的阀体内腔沿圆周分别加工出与阀盖(4)配合的止口、与扇形阀芯(2)滑动配合的配合面、在阀体(1)的内底面中心加工出一个盲孔,作为阀芯转轴的支承座;扇形阀芯(2)的扇形120°,在扇形圆心作有轴孔,转轴(3)穿过轴孔,与扇形阀芯(2)固定联接成阀芯总成;阀盖(4)一面作有凸台,与阀体(1)止口配合,靠螺钉固定,另一面作有内螺纹,与锁紧螺母(6)的外螺纹联接,在阀盖(4)与锁紧螺母(6)之间有耐热密封垫圈(5)起密封作用,三者构成阀盖总成,在阀盖(4)与阀体(1)之间有耐热密封垫片(7);阀芯总成一端支承在阀体(1)的盲孔中,另一端支承在锁紧螺母(6)的内孔中,露出在外的轴端上装调节手把(8),紧定联接。
本实用新型的有益效果是:构思新颖、结构简单、制作容易、性能稳定、工作可靠、造价低。广泛适合各种类型的汽车配套,尤其适合大型、重载汽车配套使用。
附图说明
图1是本实用新型的整体外观示意图,图2是外观示意图的左视图,图3、图4是阀体的主视图和A-A旋转视图,图5、图6是阀芯总成的主视图和B-B视图,图7是阀盖总成装配图。
具体实施方式
结合附图,对本实用新型作进一步的说明。
把新型汽车调温器的三通分别与散热器、缸盖水套、水泵等联接水管连接上。当汽车起动初始,冷却水温度低于70℃时,要关闭大循环,应旋转调节手把(8)使扇形阀芯(2)堵住右端通往散热器的水道,运行一段时间后,冷却水温度升高,当水温表显示温度达到80~85°左右,应该把调节手把(8)顺时针方向旋转,使扇形阀芯(2)离开通散热器的水道而堵住通水泵的水道,小循环堵住,大循环打开,则循环水往散热器散热,使水温恒定,保持发动机最佳运行温度。本实用新型经试验工作可靠,不出故障,使用寿命长。
Claims (4)
1、新型汽车调温器,其特征在于:该阀由阀体(1)、阀芯(2)、转轴(3)、阀盖(4)、耐热密封垫圈(5)、锁紧螺母(6)、耐热密封垫片(7)、调节手把(8)组成;阀体(1)作成扁圆形的三通体,右端通散热器联接水管,左端通缸盖水套联接水管、下端通水泵联接水管,通散热器联接水管与通水泵联接水管夹角120°,在扁圆形的阀体内腔沿圆周分别加工出与阀盖(4)配合的止口、与扇形阀芯(2)滑动配合的配合面、在阀体(1)内底面中心加工出一个盲孔作阀芯转轴的支承座。
2、按照权利要求1的调温器,其特征在于:扇形阀芯(2)扇形120°,在扇形圆心作有轴孔,转轴(3)穿过轴孔,与扇形阀芯(2)固定联接成阀芯总成。
3、按照权利要求1的调温器,其特征在于:阀盖(4)一面作有凸台,与阀体(1)止口配合,靠螺钉固定,另一面作有内螺纹,与锁紧螺母(6)的外螺纹联接,在阀盖(4)与锁紧螺母(6)之间有耐热密封垫圈(5),三者构成阀盖总成,在阀盖(4)与阀体(1)之间有耐热密封垫片(7)。
4、按照权利要求1的调温器,其特征在于:阀芯总成一端支承在阀体(1)的盲孔中,另一端支承在锁紧螺母(6)的内孔中,露出在外的轴端上装调节手把(8),紧定联接。
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CN105221235A (zh) * | 2015-09-01 | 2016-01-06 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 水出口方向可调且带锁定功能的柴油机节温器 |
CN105221235B (zh) * | 2015-09-01 | 2017-08-29 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 水出口方向可调且带锁定功能的柴油机节温器 |
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