CN2902855Y - 电动车车架的踏板架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于电动车车架技术领域,特别是涉及一种电动车车架的踏板架;它包括两个搁脚架,其特征在于所述左、右两个搁脚架处在同一水平位置,并与连接件固定联接;其结构简单、安装和使用方便,由于本实用新型采用在两个搁脚架上固定有连接件的结构,其使用时连接件能够固定连接于电动车的踏板架大梁,骑行者能将双脚比较放松地放置在下搁脚架上,从而可集中精力驾车,为行车安全提供了有利条件。

Description

电动车车架的踏板架
技术领域
本实用新型属于电动车车架技术领域,特别是涉及一种电动车车架的踏板架。
背景技术
在现有技术中,电动车作为一种代步交通工具而受到人们的普遍欢迎,目前市售的电动车主要由车轮、车架、转向装置、驱动装置、制动装置、座椅、车斗和踏板构成,所述踏板由踏板架和面板构成,使用时,骑行者的双脚可放置在踏板上,由于踏板的宽度仅30cm左右,且踏板与座椅之间的高度距离较近,老年人乘座骑行时很不舒适,容易疲劳,从而为安全骑行留下了隐患,因此,如何提高老年骑行者乘驾电动车的安全问题,已经引起了人们的关注。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装和使用方便的电动车车架的踏板架。
本实用新型的目的是采用这样的技术方案实现的:它包括左、右两个搁脚架,其特征在于所述左、右两个搁脚架处在同一水平位置,并与连接件固定联接。
由于本实用新型采用在两个搁脚架与连接件固定联接的结构,其使用时连接件固定于电动车的踏板架大梁,骑行者能将双脚比较放松地放置在下搁脚架上,从而可集中精力驾车,为行车安全提供了有利条件。
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的使用状态示意图
附图标号说明:1-左搁脚架、2-连接件、3-连接件、4-搁脚架、5-联杆、6-连接架、7-连接孔、8-踏板架大梁。
具体实施方式
参照图1、图2:本实用新型包括左搁脚架1和右搁脚架4,所述左、右两个搁脚架处在同一水平位置,并与连接件2和连接件3固定联接;在所述连接件2和连接件3上固定设置有联杆5,该联杆5能将连接件2、连接件3、左搁脚架1和右搁脚架4固定连在一起,所述连接件2、3上设有连接孔7,在所述搁脚架1和搁脚架4上固定设置有联接架6,该连接架6呈“兀”形,它起着提高整体强度和稳定性的作用,所述的搁脚架1、搁脚架4、连接件2、连接件3、连杆5和联接架6均采用金属材料或塑钢材料制成。
本实用新型使用时,先将连接件2和连接件3以公知的焊接、螺栓连接等方式,将其固定连接在电动车的踏板架大梁8上即可,当老年骑行者座在电动车的座椅上时驾车运行时,其双脚能够比较舒适地放在左右对称的搁脚架2、4上,从而使行车的注意力更集中,行车安全性得到提高。
本实用新型所述的搁脚架1和搁脚架4也可设计成一个整体的搁脚架结构,采用连接件固定于电动车踏脚板大梁,该结构将两个搁脚架设置在一块长形搁架上,整体性较好,该结构也属本申请的保护内容。

Claims (4)

1、电动车车架的踏板架,包括两个搁脚架,其特征在于所述左、右两个搁脚架处在同一水平位置,并与连接件固定联接。
2、根据权利要求1所述的电动车车架的踏板架,其特征在于所述连接件上固定设置有联杆,该联杆能将连接件和搁脚架固定连在一起。
3、根据权利要求1所述的电动车车架的踏板架,其特征在于所述连接件上设有连接孔。
4、根据权利要求1所述的电动车车架的踏板架,其特征在于所述搁脚架上固定设置有联接架。
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