CN2898337Y - 小型发动机油改气装置 - Google Patents

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Abstract

一种小型发动机油改气装置，包括调压阀门、自动开关、混合器，以及调压阀门的进气管，混合器设有混合通气道和风门，其特征在于：所述的调压阀门、自动开关、混合器均设有结合平面，并通过相应的结合平面和螺栓使混合器和调压阀门联接在自动开关上，使三者形成一个整体；所述调压阀门出口与自动开关的进口连通，自动开关出口与混合器的混合通气道连通。本实用新型的优点在于体积小，造价低，供气量能够根据风门的大小自动调节。

Description

小型发动机油改气装置
技术领域
本实用新型涉及发动机燃料供应系统。
背景技术
目前，小型发动机使用的油改气装置，是在原化油器的外围增放一个调压阀和控制开关，通过管理连接，属于分离式装置。其缺陷是：体积大、各部分是分离的、制造成本高。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种整体式结构的小型发动机油改气装置，以减小体积和降低制造成本。
本实用新型的目的是这样实现的，一种小型发动机油改气装置，包括调压阀门、自动开关、混合器，以及调压阀门的进气管，混合器设有混合通气道和风门，其特征在于：所述的调压阀门、自动开关、混合器均设有结合平面，并通过相应的结合平面和螺栓使混合器和调压阀门联接在自动开关上，使三者形成一个整体；所述调压阀门出口与自动开关的进口连通，自动开关出口与混合器的混合通气道连通。
为了使结构更加紧凑，所述的自动开关可以采用如下结构：自动开关包括开关壳体、阀芯、隔离胶皮、弹簧，所述开关壳体由本体和所述调压阀门的上部构成，在本体与所述调压阀门上部结合面位置设有凹槽，组合形成一个开关空腔，所述的隔离胶皮夹持在本体和调压阀门的结合面之间，将开关空腔分成上下两腔，有一个主气直通道贯穿本体和混合器将自动开关上腔与混合通气道连通，本体上还有旁路通道将调压阀门出口与所述的主气直通道连通，固定在所述隔离胶皮上的阀芯安装在主气直通道内，并可作往复移动将旁路通道与主气直通道相通的出口打开和关闭，所述的弹簧安装在下腔内并可以对所述的阀芯施加一定压力，自动开关的下腔通过自动开关壳体及混合器上连通的负压通道与所述混合器的混合通气道连通。
所述负压通道出口位于风门的外侧。
本实用新型由于混合器、自动开关及调压阀门通过结合面结合并通过螺栓形成一体组合式整体结构，相对于分离的结构来说体积小，造价低。采用本实用新型的自动开关结构还使得供气量能够根据风门的大小自动调节。
附图说明
图1为本实用新型的小型发动机油改气装置主视图。
图中：1-混合器；2--混合通气道；3-开关壳体的本体；4-旁路通道；5-阀芯；6-弹簧；7-调压阀门；8-调压螺钉；9--调压弹簧；10-调压胶皮；11-下腔；12-进气管；13-隔离胶皮；14-主气直通道；15-负压通道；16-风门。
具体实施方式
下面结合附图和一个较好的实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，小型发动机油改气装置，包括调压阀门7、自动开关、混合器1，以及进气管12，混合器1设有混合通气道2和风门16，调压阀门7、自动开关壳体的本体3、混合器1均设有结合平面，通过相应的结合面和螺栓(图中省略)联接，使三者形成一个整体，并且三者组合后，混合器1的混合通气道2与自动开关的主气直通道14相互连通。自动开关和混合器1设有相互连通的负压通道15。调压阀门7通过旁路通道4与自动开关的主气直通道14相连通。即通过旁路通道4使自动开关入口与调压阀门7出口连通，通过主气直通道14使自动开关出口与混合器1的混合通气道2连通。
自动开关包括开关壳体、阀芯5、隔离胶皮13、弹簧6，自动开关壳体由本体3和调压阀门7的上部所构成，二者在结合面处加工有凹槽，组合形成一个空腔，在本体3上加工有贯穿本体3的主气直通道14和与主气直通道连通的旁路通道4，主气直通道4与混合器1的混合通气道2连通。在自动开关壳体本体3上有旁路通道4与调压阀门7的出口和主气直通道4连通，固定在隔离胶皮13上的阀芯5安装在主气直通道14内，且可作往复移动，隔离胶皮13夹持在本体3和调压阀门7的结合面之间，将开关空腔分成上腔和下腔11，弹簧6安装在下腔11内并可以对阀芯5施加一定压力，下腔11通过负压通道15与混合器的混合通气道2连通；负压通道15出口位于风门16的外侧。
工作原理：
压力燃气通过进气管12，进入调压阀门7，由于调压阀门7内腔较大，燃气进入调压阀门7后，压力降低。低压燃气再通过旁路通道4和主气直通道14，进入混合通气道2。
自动开关的工作原理是这样的：当打开油门时，原压腔便存在负压，在负压力的作用下，隔离胶皮13带动阀芯5便向下移动，使主气直通道14将旁路通道4与混合通气道2连通。负压越大，主气直通道14的气体流量越大，反之亦然。当风门16关闭时，负压腔无负压，阀芯5在弹簧力6的作用下向上移动，关闭主气直通道。
通过调压螺钉7和调压弹簧施加于调压胶皮10上的作用力调节调压阀门7的工作压力。

Claims (3)

1、一种小型发动机油改气装置，包括调压阀门、自动开关、混合器，以及调压阀门的进气管，混合器设有混合通气道和风门，其特征在于：所述的调压阀门、自动开关、混合器均设有结合平面，并通过相应的结合平面和螺栓使混合器和调压阀门联接在自动开关上，使三者形成一个整体；所述调压阀门出口与自动开关的进口连通，自动开关出口与混合器的混合通气道连通。
2、根据权利要求1所述的小型发动机油改气装置，其特征在于：自动开关包括开关壳体、阀芯、隔离胶皮、弹簧，所述开关壳体由本体和所述调压阀门的上部构成，在本体与所述调压阀门上部结合面位置设有凹槽，组合形成一个开关空腔，所述的隔离胶皮夹持在本体和调压阀门的结合面之间，将开关空腔分成上下两腔，有一个主气直通道贯穿本体和混合器将自动开关上腔与混合通气道连通，本体上还有旁路通道将调压阀门出口与所述的主气直通道连通，固定在所述隔离胶皮上的阀芯安装在主气直通道内，并可作往复移动将旁路通道与主气直通道相通的出口打开和关闭，所述的弹簧安装在下腔内并可以对所述的阀芯施加一定压力，自动开关的下腔通过自动开关壳体及混合器上连通的负压通道与所述混合器的混合通气道连通。
3、根据权利要求2所述的小型发动机油改气装置，其特征在于：所述负压通道出口位于风门的外侧。
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