CN2895232Y - 汽油发动机、电动机双动力助力自行车 - Google Patents
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Abstract
汽油发动机、电动机双动力助力自行车属于自行车技术领域，在电动自行车上安装一个汽油发动机，汽油发动机和电动机共用同一条链条，汽油发动机安装在鞍座前的前车厢内，前车厢的上盖也是脚踏板，汽油油箱安装在车前叉内侧，蓄电池安装在鞍座后下方的后车厢内；汽油发动机使用汽油助力自行车专用汽油发动机；汽油发动机上的发电机通过一个整流电路与蓄电池的电极连接；链条为汽油发动机专用的20#链条；后牙盘为汽油发动机专用的20齿牙盘；可以用汽油发动机或用蓄电池供电的电动机作动力，也可以用人力作动力。本实用新型具有设计合理、制造容易、使用方便，既可使用电力作动力，又可使用汽油发动机作动力，还可用人力作动力的特点。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种汽油发动机、电动机双动力助力自行车，属于自行车技术领域。
二、背景技术
现有的助力自行车多种多样，除了人力作动力以外，还有电力作动力的和汽油发动机作动力的。上述两种助力车都存在一个问题，即：以汽油发动机作动力的助力车缺汽油时，只能用人力蹬车；以电力作动力的助力车蓄电池电压不足时，也只能用人力蹬车，都存在一个很难克服的技术缺陷。
三、发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种设计合理、制造容易、使用方便，既可使用电力作动力，又可使用汽油发动机作动力的汽油发动机、电动机双动力助力自行车。
一种汽油发动机、电动机双动力助力自行车，在电动自行车上安装一个汽油发动机，汽油发动机和电动机共用同一条链条，汽油发动机安装在鞍座前的前车厢内，前车厢的上盖也是脚踏板，汽油油箱安装在车前叉内侧，蓄电池安装在鞍座后下方的后车厢内。
汽油发动机使用汽油助力自行车专用汽油发动机。
汽油发动机上的发电机通过一个整流电路与蓄电池的电极连接。
链条为汽油发动机专用的20#链条。
后牙盘为汽油发动机专用的20齿牙盘。
汽油发动机电锁和电动机的电锁都安装在鞍座下的车架上。
汽油发动机的油门安装在右车把上，离合器和风门都安装在左车把上，
电动机的动力调节器安装在左车把上。
本实用新型可以用汽油发动机作动力，也可以用蓄电池供电的电动机作动力。用汽油发动机作动力时，汽油发动机上的发电机在行车过程中即可为蓄电池充电。当油量不足时，可以关闭汽油发动机，同时启动电动机；同样，在电量不足时，可以关闭电动机，同时启动汽油发动机；在油量和电量都不足时，还可以直接用人力作动力。
本实用新型具有设计合理、制造容易、使用方便，既可使用电力作动力，又可使用汽油发动机作动力，还可用人力作动力的特点。
四、附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
其中，1、汽油发动机，2、前车厢，3、后车厢，4、汽油油箱，5、蓄电池，6、汽油发动机电锁，7、电动机电锁，8、车把，9、导线，10、油路，11、脚蹬，12、车灯控制器，13、前闸，14、后闸，15、电动机，16、前轮，17、后轮。
五、具体实施方式
实施例：本实用新型的结构如附图所示，在电动自行车上安装一个汽油发动机1，汽油发动机1和电动机共用同一条链条，汽油发动机1安装在鞍座前的前车厢2内，前车厢2的上盖也是脚踏板，汽油油箱4安装在车前叉内侧，蓄电池5安装在鞍座后下方的后车厢3内。
汽油发动机1使用汽油助力自行车专用汽油发动机。
汽油发动机1上的发电机通过一个整流电路与蓄电池5的电极连接。
链条为汽油发动机专用的20#链条。
后牙盘为汽油发动机专用的20齿牙盘。
汽油发动机电锁6和电动机的电锁7都安装在鞍座下的车架上。
汽油发动机1的油门安装在右车把上，离合器和风门都安装在左车把上，
电动机的动力调节器安装在左车把上。
Claims (7)
1、一种汽油发动机、电动机双动力助力自行车，其特征在于，在电动自行车上安装一个汽油发动机，汽油发动机和电动机共用同一条链条，汽油发动机安装在鞍座前的前车厢内，前车厢的上盖也是脚踏板，汽油油箱安装在车前叉内侧，蓄电池安装在鞍座后下方的后车厢内。
2、如权利要求1所述的一种汽油发动机、电动机双动力助力自行车，其特征在于，汽油发动机使用汽油助力自行车专用汽油发动机。
4、如权利要求1所述的一种汽油发动机、电动机双动力助力自行车，其特征在于，汽油发动机上的发电机通过一个整流电路与蓄电池的电极连接。
5、如权利要求1所述的一种汽油发动机、电动机双动力助力自行车，其特征在于，链条为汽油发动机专用的20#链条。
6、如权利要求1所述的一种汽油发动机、电动机双动力助力自行车，其特征在于，后牙盘为汽油发动机专用的20齿牙盘。
7、如权利要求1所述的一种汽油发动机、电动机双动力助力自行车，其特征在于，汽油发动机电锁和电动机的电锁都安装在鞍座下的车架上。
8、如权利要求1所述的一种汽油发动机、电动机双动力助力自行车，其特征在于，汽油发动机的油门安装在右车把上，离合器和风门都安装在左车把上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2006200815126U CN2895232Y (zh) | 2006-03-08 | 2006-03-08 | 汽油发动机、电动机双动力助力自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2006200815126U CN2895232Y (zh) | 2006-03-08 | 2006-03-08 | 汽油发动机、电动机双动力助力自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2895232Y true CN2895232Y (zh) | 2007-05-02 |
Family
ID=38064811
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2006200815126U Expired - Fee Related CN2895232Y (zh) | 2006-03-08 | 2006-03-08 | 汽油发动机、电动机双动力助力自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2895232Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2466176A (en) * | 2008-11-19 | 2010-06-16 | Michael Lee Gareth Jones | Dual power source motorised bicycle |
| CN101962064A (zh) * | 2010-10-15 | 2011-02-02 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种摩托车动力总成 |
| CN103568811A (zh) * | 2012-08-03 | 2014-02-12 | 杭州尔仑机电科技有限公司 | 一种油电混合动力车的实现方法 |
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2006
- 2006-03-08 CN CNU2006200815126U patent/CN2895232Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2466176A (en) * | 2008-11-19 | 2010-06-16 | Michael Lee Gareth Jones | Dual power source motorised bicycle |
| CN101962064A (zh) * | 2010-10-15 | 2011-02-02 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种摩托车动力总成 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070502 Termination date: 20100308 |