CN2889819Y - 地铁车辆轮缘润滑装置 - Google Patents
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Abstract
地铁车辆轮缘润滑装置，由润滑块、润滑块夹具及夹具支架组成，润滑块夹具包括框具、位于框具内的卷簧及其支撑板、固定在框具前端的支撑板限位挡块、卷簧外端与其支撑板前端固定连接，支撑板通过螺栓与框具固定连接，润滑块后端与卷簧相接触，前端顶出框具并与车轮轮缘相接触；支架前端与夹具固定连接，后端与车轮转向架支撑座固定连接。结构简单，体积小，适于安装在地铁车辆前拖车转向架的前端轮对和前动车转向架的后侧轮对，安装方便，成本低，在卷簧恒定的复位推力的作用下，润滑块不断向前与车轮轮缘相接触，实现随车辆运行同步润滑，润滑效果良好，省时、省力、省润滑材料，使用安全可靠，维护方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种润滑装置，特别是一种用于地铁车辆轮缘润滑的润滑装置。
背景技术
地铁车辆车轮的轮缘在运行时始终与钢轨紧密接触摩擦，车辆轮缘与钢轨都存在着磨损，尤其是当列车小半径转弯时，由于离心力的作用，磨损更加严重，使车轮和钢轨使用寿命缩短，增加了地铁运营公司的成本。另外，车辆轮缘与轨道接触时还会产生刺耳的啸叫声。为了解决磨损和噪音问题，目前主要采用的方法是定期在轨道上涂润滑油脂，这样不仅费力费时费润滑油脂，而且还要占用车辆运行时间，成本高，安全性不够。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、成本低、能随车辆运行同步润滑的地铁车辆轮缘润滑装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种地铁车辆轮缘润滑装置，其特征是由润滑块、润滑块夹具及夹具支架组成，所述的润滑块夹具包括框具、位于框具内的卷簧及其支撑板、固定在框具前端的支撑板限位挡块，卷簧外端与其支撑板前端固定连接，支撑板通过螺栓与框具固定连接，润滑块后端与卷簧相接触，前端顶出框具并与车轮轮缘相接触；所述的支架前端与夹具固定连接，后端与车轮转向架支撑座固定连接。
本实用新型的有益效果如下：结构简单，体积小，适于安装在地铁车辆前拖车转向架的前端轮对和前动车转向架的后侧轮对，安装方便，成本低，在卷簧恒定的复位推力的作用下，润滑块不断向前与车轮轮缘相接触对轮缘和钢轨同时进行润滑，实现随车辆运行同步润滑，润滑效果良好，减少轮缘与钢轨之间的磨损，消除啸叫声，省时、省力、省润滑材料，使用安全可靠，维护方便。本润滑装置也可以用于其它有轨车辆的轮缘润滑。
附图说明
图1为本实用新型地铁车辆轮缘润滑装置在车轮轮缘部位安装结构立体示意图。
图2为本实用新型地铁车辆轮缘润滑装置在车轮轮缘部位安装结构俯视图。
图3为本实用新型地铁车辆轮缘润滑装置的润滑块夹具结构示意图。
图中标号示意如下：1-车轮，2-轮轴，3-润滑块，4-夹具，41-框具，42-卷簧，43-卷簧支撑板，44-支撑板挡块，45-观察孔，5-支架，51-支架连接板，6-车轮转向架支撑座。
具体实施方式
下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。
如图1、图2和图3所示，本实用新型地铁车辆轮缘润滑装置由润滑块3、润滑块夹具4及夹具支架5组成，所述的润滑块夹具包括框具41、位于框具内的卷簧42及其支撑板43、固定在框具前端的支撑板限位挡块44、卷簧42外端与其支撑板43前端固定连接，支撑板43后端通过螺栓(图中未画出)与框具41固定连接，润滑块3后端与卷簧42相接触，前端顶出框具并与车轮1轮缘相接触；所述的支架5的前端与夹具4固定连接，后端与车轮1的转向架支撑座6固定连接。
安装过程中，先将润滑块3从框具41后端插入，再将支撑板43从框具41后端插入，支撑板43前端被挡块44限位，后端通过螺栓(图中未画出)与框具41固定连接，卷簧42在支撑板43插入过程中被润滑块3撑开，并对润滑块3施加推力。
在如图2所示的实施例中，本实用新型装置安装时，为了使润滑块3与车轮的轮缘之间具有最佳接触面，又为了便于观察框具41中润滑块3的使用情况，进一步的特征是：1、支架5中具有一块与车轮1平行且与框具41的夹角d为45°的连接板51，从而保证润滑块夹具4与轮轴2的夹角也为45°；2、框具41上具有观察孔45，便于掌握润滑块3的用量。
实施例中，夹具的重量不超过2kg，润滑块的重量不超过0.2kg。
Claims (3)
1、地铁车辆轮缘润滑装置，其特征是由润滑块、润滑块夹具及夹具支架组成，所述的润滑块夹具包括框具、位于框具内的卷簧及其支撑板、固定在框具前端的支撑板限位挡块、卷簧外端与其支撑板前端固定连接，支撑板通过螺栓与框具固定连接，润滑块后端与卷簧相接触，前端顶出框具并与车轮轮缘相接触，所述的支架前端与夹具固定连接，后端与车轮转向架支撑座固定连接。
2、根据权利要求1所述的地铁车辆轮缘润滑装置，其特征是所述的支架中具有一块与车轮平行且与框具的夹角α为45°的连接板。
3、根据权利要求1或2所述的地铁车辆轮缘润滑装置，其特征是所述的框具上具有观察孔。
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