CN2136780Y - 一种车轮与钢轨的润滑装置 - Google Patents

一种车轮与钢轨的润滑装置 Download PDF

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Abstract

一种车轮与钢轨的润滑装置由送料夹持器、储料 盒、支承平台、调整螺栓、固定平台所组成,储料盒中 可存放若干块润滑剂并可按需自动进料。送料夹持 器中存放一块润滑剂由弹簧压迫使润滑剂与车轮摩 擦部分保持良好接触。该装置可在车轮运行过程中 自动连续润滑车轮摩擦部分,以减少车轮及钢轨的磨 损减少能耗。

Description

本实用新型涉及一种润滑装置用于车轮与钢轨间的润滑。
铁路车辆其车轮与钢轨接触如图1,钢轨踏面(1)与车轮踏面(2)承受载荷。在转弯处,钢轨突臂(3)与轮缘(4)接触,迫使车辆转弯。此时突臂(3)与轮缘(4)产生摩擦,且钢轨踏面(1)与车轮踏面(2)之间产生滑动。在车辆直线行驶时,车辆也在两钢轨间摆动,轮缘(4)与突臂(3)也不断接触产生摩擦,因此引起钢轨与车轮的磨损和增加能耗。
本实用新型的目的是设计一种向车轮输送固体润滑剂的装置,以使车辆运行时能得到良好的润滑以减少摩擦,延长钢轨,车轮的使用寿命,并减低能耗。
本实用新型的目的是这样实现的,即在车辆运行过程中连续向车轮的轮缘(4)输送润滑剂使其保持良好的润滑状态。该润滑剂的输送由一安置在转向架上的润滑剂输送装置来实现。
说明附图如下:
图1为车轮与钢轨接触状况图
图2为本实用新型润滑装置工作状况图
图3为本实用新型润滑装置结构示意图
图4为图3的A向视图
图5为送料夹持器及储料盒的结构示意图
图6为调整螺栓位置布置图
结合附图说明本实用新型的结构及工作过程如下:
本润滑装置安放在车辆转向架(5)上(图2),在润滑装置(详细结构见图3,4)的上部有送料夹持器(6),在该夹持器内装有固体润滑剂,该固体润滑剂在弹簧(或气压元件)的推动下,与车轮的轮缘接触在车轮转动过程中,自动涂敷润滑剂,达到润滑目的。
本润滑装置(见图3.4)由送料夹持器(6)储料盒(7)支承平台(8),调整螺栓(9),固定平台(10)所组成。固定平台(10)可以通过螺栓或其他联结方法安装在车辆转向架(5)的合适位置上,在支承平台(8)上铰接安装三个调整螺栓(9),该调整螺栓穿过安装在固定平台上的螺母(11)。三个调整螺栓(9)在支承平台(8)的平面上按图4的表示布置。通过螺母(11)可以调整螺栓的不同高度,以使支承平台(8)呈倾斜,以便使润滑剂能与轮子接触良好。在支承平台(8)上安装送料夹持器(6)及储料盒(7),储料盒(7)中可存放若干块固体润滑剂,当送料夹持器内的润滑剂使用完毕后,可拉动进料操作杆(12),则在储料盒中的润滑剂(13)即在弹簧(14)(见图5)的作用下自动推入送料夹持器(6)中。
送料夹持器(6)与储料盒(7)连接在一起(见图5),送料夹持器(6)中可放置一块润滑剂(13),该润滑剂在弹簧(15)的作用下,使其以适当压力压在车轮上,在车轮转动时,起到涂复敷润滑剂的作用,当该润滑剂用完后,拉出进料操作杆(12),使送料夹持器的进料口打开,在储料盒(7)中的润滑剂(13)即在弹簧(14)的作用下,被推入送料夹持器(6)中,推入进料操作杆(12)则进料口关闭,继续开始润滑作用。
采用本实用新型的润滑装置,可以在车辆运行过程中自动连续的润滑车轮摩擦部分,减少车辆及钢轨的摩损,减少能耗。

Claims (3)

1、一种车轮与钢轨的润滑装置,其特征是由送料夹持器,储料盒,支承平台,调整螺栓,固定平台所组成,所说的固定平台安装在车辆转向架上,在所说的支承平台上铰接安装三个调整螺栓,该调整螺栓穿过安装在固定平台上的三个螺母,所说的支承平台上安装有送料夹持器及储料盒,储料盒中存放若干块润滑剂并有弹簧自动送料,送料夹持器中存放一块润滑剂,并有弹簧自动送进润滑剂进行润滑,送料夹持器上有进料操作杆,以控制进料。
2、根据权利要求1所说的润滑装置,其特征是送料夹持器用弹簧送进润滑剂。
3、根据权利要求1所说的润滑装置,其特征是送料夹持器用气压元件送进润滑剂。
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