CN2889752Y - 一种可拆式轮圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种可拆式轮圈，其包含一具有套筒的本体，该套筒的中央设置有一轴套，且该套筒的一端缘环设有一挡环，并于套筒的周缘具有数个往端缘成开口状的嵌槽；以及一具有套接部的套盖，该套接部活动套设于套筒上，且该套接部的内侧壁具有数个与嵌槽对应嵌合的卡掣部，且该套接部的一端缘环设有一挡环。本实用新型可利用相互活动套接的套盖与本体，使轮胎在本体的套筒上达到易于组装、拆卸的功效。

Description

一种可拆式轮圈

技术领域

本实用新型关于一种轮圈，尤指一种可使轮胎利用相互活动套接的套盖与本体达到易于组装、拆卸的可拆式轮圈。

背景技术

一般习用手推车、婴儿车及卖场购物车...等，其底部的轮体由一轮圈、及一包覆于轮圈上的轮胎所构成，而该轮圈由塑料或金属材质一体构成有一套接部及二端的止挡部，使该轮胎紧配包覆于轮圈的套接部上，并由轮圈二端的止挡部将轮胎限位于轮圈上，之后再组装于所需车体的底部，使该车体达到易于被推、拉。

但是以该习用轮体来看，该轮圈的套接部及二端的止挡部由塑料或金属材质一体所构成，所以当轮胎设置于紧配包覆于轮圈上之后，会因二端止挡部的限制而使该轮胎无法由轮圈上取下，因此，当轮胎因使用过久产生磨损、龟裂及变形时，并无法进行轮胎的拆换，而必须更换整个轮体，进而造成更换时的手续繁复以及成本的增加，所以，一般习用的轮圈无法符合实际使用时之所需。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种由相互活动套接的套盖与本体，使轮胎于本体的套筒上达到易于组装、拆卸的可拆式轮圈。

本实用新型的技术方案是：

一种可拆式轮圈，包括：一本体，该本体具有一套筒，该套筒的中央设置有一轴套，且该套筒的一端缘环设有一挡环，并于套筒的周缘具有往端缘成开口状的嵌槽；以及一套盖，该套盖具有一活动套设于所述套筒上的套接部，该套接部内侧壁具有与嵌槽对应嵌合的卡掣部，且该套接部的一端缘环设有一挡环；

所述的套筒由一第一环部、及一由第一环部端缘延伸且外径小于第一环部的第二环部构成；所述的套筒侧壁上具有穿孔；所述的轴套的外侧缘具有与套筒11内侧缘连接的支撑板；所述的套筒及套接部的挡环呈一扩口状；所述的嵌槽由一与套筒端缘连通的直向槽、及一与直向槽连通的横向槽构成，且该横向槽的一侧具有一缺口部；所述的卡掣部的一端具有一勾部。

本实用新型的技术效果是：

利用相互活动套接的套盖与本体，使轮胎在本体的套筒上达到易于组装、拆卸的功效，进而使本实用新型产生能更进步、更实用、更符合使用者所需。

附图说明

图1是本实用新型的立体外观示意图。

图2是本实用新型的立体分解示意图。

图3是本实用新型的组装状态示意图。

图4是本实用新型的组装状态剖面示意图。

其中：

本体1               套筒11

第一环部111         第二环部112

轴套12              支撑板121

穿孔13              挡环14

嵌槽15              直向槽151

横向槽152           缺口部153

套盖2               套接部21

卡掣部22            勾部221

挡环23       轮胎3     间隙31

具体实施方式

请参阅图1、图2所示，分别为本实用新型的立体外观示意图、本实用新型的立体分解示意图。如图所示：本实用新型是一种可拆式轮圈结构，其由一本体1及一套盖2所构成，可利用相互活动套接的套盖2与本体1，使轮胎于本体1的套筒11上达到易于组装、拆卸的功效。

所述的本体1具有一套筒11，该套筒11由一第一环部111、及一由第一环部111端缘延伸且外径小于第一环部111的第二环部112所构成，而该套筒11的中央设置有一轴套12，该轴套12的外侧缘具有多数与套筒11内侧缘连接的支撑板121，另该套筒11侧壁上具有一穿孔13，且该套筒11的第一环部111一端缘环设有一挡环14，该挡环14呈一扩口状，并于套筒11的第二环部112周缘具有多数往端缘成开口状的嵌槽15，该嵌槽15由一与套筒11端缘连通的直向槽151、及一与直向槽151连通的横向槽152所构成，且该横向槽152的一侧具有一缺口部153。

所述套盖2具有一活动套设于所述套筒11上的套接部21，该套接部21的内侧壁具有多数与嵌槽15对应嵌合的卡掣部22，该卡掣部22的一端具有一勾部221，且该套接部21的一端缘环设有一挡环23，该挡环23呈一扩口状。这样，构成一全新的可拆式轮圈结构。

请参阅图3、图4所示，分别为本实用新型的组装状态示意图及组装状态剖面示意图。如图所示：当本实用新型于组装时，可将一轮胎3套设于本体1的套筒11外部，使该轮胎3包覆于第一环部111外，且利用套筒11侧壁的穿孔13排除多于的气体，而使该轮胎3与第二环部112之间略具有一间隙31，之后再将该套盖2的套接部21，由轮胎3与第二环部112间的间隙31套设于第二环部112上，当套设时以该套接部21内侧壁的多个卡掣部22分别与第二环部112的嵌槽15对应嵌合，使该卡掣部22由嵌槽15的直向槽151置入，待通过直向槽151之后，再往一预定的方向旋转，使该卡掣部22进入横向槽152中，并以该卡掣部22一端的勾部221与横向槽152一侧的缺口部153卡接，这样，即可由本体1及套盖2端缘呈一扩口状的挡环14、23，使轮胎3利用套盖2限位于本体1的套筒11外部。

当拆卸更换轮胎3时，反向旋转套盖2，使卡掣部22由横向槽152中移出，待移出至直向槽151之后，再对套盖2施以一向上的外力，使该套盖2的套接部21于第二环部112的间隙31拆卸，之后再将轮胎3取下进行更换，待更换后再重复上述组装时的步骤。这样，由相互活动套接的套盖2与本体1使轮胎3于本体1的套筒11上达到易于组装、拆卸的功效。

综上所述，本实用新型可拆式轮圈结构，可由相互活动套接的套盖与本体，使轮胎于本体的套筒上达到易于组装、拆卸的功效，进而使本实用新型产生能更进步、更实用、更符合使用者所需。

惟以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能以此限定本实用新型保护范围；因此，凡依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的简单、等效的变化与修饰，仍属本实用新型专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.一种可拆式轮圈，其特征在于包括：

一本体(1)，所述的本体(1)具有一套筒(11)，所述的套筒(11)的中央设置有一轴套(12)，且该套筒(11)的一端缘环设有一挡环(14)，并于套筒(11)的周缘具有往端缘成开口状的嵌槽(15)；以及

一套盖(2)，所述的套盖(2)具有一活动套设于所述的套筒(11)上的套接部(21)，该套接部(21)内侧壁具有与嵌槽(15)对应嵌合的卡掣部(22)，且该套接部(21)的一端缘环设有一挡环(23)。

2.根据权利要求1所述的可拆式轮圈，其特征在于所述的套筒(11)由一第一环部(111)、及一由第一环部(111)端缘延伸且外径小于第一环部(111)的第二环部(112)构成。

3.根据权利要求1所述的可拆式轮圈，其特征在于所述的套筒(11)侧壁上具有穿孔(13)。

4.根据权利要求1所述的可拆式轮圈，其特征在于所述的轴套(12)的外侧缘具有与套筒(11)内侧缘连接的支撑板(121)。

5.根据权利要求1所述的可拆式轮圈，其特征在于所述的套筒(11)及套接部(21)的挡环(14)呈一扩口状。

6.根据权利要求1所述的可拆式轮圈，其特征在于所述的嵌槽(15)由一与套筒(11)端缘连通的直向槽(151)、及一与直向槽(151)连通的横向槽(152)构成，且该横向槽(152)的一侧具有一缺口部(153)。

7.根据权利要求1所述的可拆式轮圈，其特征在于所述的卡掣部(22)的一端具有一勾部(221)。

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