CN2874672Y - 模拟驾驶器音频仿真系统 - Google Patents
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Abstract
模拟驾驶器音频仿真系统，涉及仿真技术，特别涉及列车、地铁等模拟驾驶器的音频仿真技术。本实用新型包括第一对讲装置、多路音频混合器、观摩系统音频装置，第一对讲装置的两端分别位于教员台与司机室，第一对讲装置还与多路音频混合器连接，多路音频混合器还与观摩系统音频装置连接。本实用新型的有益效果是，能够实现对列车、地铁等轨道车辆环境音效的完全仿真，并且，对于模拟器受训司机，操作环境的音频效果与真实环境完全一致，提高了训练和教学的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及仿真技术，特别涉及列车、地铁等模拟驾驶器的音频仿真技术。
背景技术
在列车、地铁驾驶员的培训工作方面，国内外现行的方式是，利用模拟驾驶装置培训司机，特别是对于新型车辆而言，培训能够掌握操控技能的司机显得极其重要。通过模拟驾驶器进行培训，能够显著提高轨道交通的运营效率。澳大利亚、美国、法国、德国和英国的轨道运输部门还利用轨道列车模拟驾驶器对司机进行操纵考核。
轨道列车驾驶模拟器多由操纵设备、视景仿真系统、声音仿真系统、列车行为仿真系统(主控系统)运动仿真系统和教员监控系统构成，各子系统通过计算机通讯方式联系在一起。
现有的模拟器音频系统，特别是通信系统，司机室的通信装置仅仅是单一的话筒和扬声器，未能实现对现场通信的完全仿真模拟，影响了教学效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种轨道车辆模拟器音频系统，能够提供对真实车辆音频效果的完全仿真。
本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案是，模拟驾驶器音频仿真系统，其特征在于，包括第一对讲装置、多路音频混合器、观摩系统音频装置，第一对讲装置的两端分别位于教员台与司机室，第一对讲装置还与多路音频混合器连接，多路音频混合器还与观摩系统音频装置连接。
进一步说，本实用新型还包括记录装置，所述记录装置与多路音频混合器连接。所述记录装置为硬盘录象系统中的存储介质。
本实用新型还包括第二对讲装置，所述第二对讲装置的两端分别位于教员台与司机室，所述第二对讲装置还与多路音频混合器连接。
本实用新型还包括环境声音仿真装置，所述环境声音仿真装置与观摩系统音频装置连接。所述观摩系统音频装置包括立体声功放和多个立体声耳机，各立体声耳机与立体声功放连接，立体声功放还与环境声音仿真装置连接。本实用新型的环境声音仿真装置包括声音仿真计算机、音频分支器、司机室扬声系统，声音仿真计算机与音频分支器连接，音频分支器输出音频信号到司机室扬声系统，音频分支器还输出音频信号到立体声功放。
本实用新型的有益效果是，能够实现对列车、地铁等轨道车辆环境音效的完全仿真，并且，对于模拟器受训司机，操作环境的音频效果与真实环境完全一致，提高了训练和教学的效果。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的司机室通讯设备与教员监控台的通讯设备采用有线通讯的方式相联，通讯模拟系统由麦克风、手持对讲设备、DACU通话设备、多路音频混合器、音频切换器、立体声功放等设备构成。
地铁列车模拟驾驶器司机室内配备与真实列车司机室中的DACU与无线通讯设备外观相同的通讯设备。通过教员的参与，该系统可模拟如下功能：乘客与司机通话、车站与司机通话、救援/被救援列车与司机通话、不同列车间的通话、前后司机室之间的通话、列车与OCC的通话。
具体的实施方式参见图1。
本发明的第一对讲装置包括位于教员台的第一通话设备1和位于司机室的车载无线电台手持对讲设备4。
本发明的第二对讲装置包括位于教员台的第二音箱2、第二麦克风3和位于司机室的模拟DACU设备；所述模拟DACU通信装置包括扬声器5和话筒6，与教员台的第二音箱2和第二麦克风连接3。
司机室与教员台的各语音输入装置，如话筒，还与多路音频混和器连接；教员台的第二麦克风通过音频切换器可以选择输出到司机室的DACU设备或者输出到多路音频混和器。
所述观摩台通信部分由立体声功放和与立体声功放连接的各观摩单元的耳机构成；立体声功放还与多路音频混和器连接，放大来自多路音频混和器的信号。
多路音频混和器将接收到的多路音频信号混和后，一路输出到观摩台的功放，经功放输出到各观摩单元的耳机7，还输出到计算机的硬盘加以存储，以便事后回放。
所述司机室环境音效系统包括声音仿真计算机、环境音效功放和扬声器；
声音仿真计算机模拟出环境音效信号，经环境音效功放送至扬声器；司机室环境音效系统的声音仿真计算机输出杜比5.1立体声，环境音效功放和扬声器为符合杜比5.1标准的功放和扬声器。
声音仿真计算机输出的环境音效信号还经过一个音频分支器分路到观摩台的功放，输出到各观摩单元的耳机。
更具体的，本发明采用的硬件信息如下：
a、声卡配置
声卡的选择：选用creative的audigy声卡，主要考虑到以下几点：1)内含的芯片(EMU10K2芯片)处理能力强，在地铁列车的声音仿真中，很多声环境音效果都是要用软件来模拟的，如果声卡芯片处理能力不强，会耗费太多的CPU资源，降低系统的效率。
2)支持声音定位及特殊环境音效功能，能满足地铁声音仿真的特殊需要。
3)Creative声卡是现在市场上主流的产品，具有普遍适用性。
b、扬声器
选用宽频响范围的同轴共面扬声器，而且体积小，因为要内嵌到模拟器驾驶室的壳体中。该类扬声器具有宽频率响应范围宽、尺寸小、重量轻的特点，被广泛地用于汽车音响。为避免破坏模拟驾驶器司机室内壁及相应设备的外观，而给学员带来不真实的感受，扬声器采用嵌入式安装方式，同时避免破坏司机室的内饰对扬声器产生遮挡。扬声器组围绕司机驾驶位进行合理安装，以确保坐在司机驾驶位的受训司机可获得最佳的听觉效果。
本发明的环境音效仿真采用的硬件包括声音仿真计算机(装有专业声卡)、音频分支器，5.1立体声功放和司机室扬声器等设备。
Claims (7)
1、模拟驾驶器音频仿真系统，其特征在于，包括第一对讲装置、多路音频混合器、观摩系统音频装置，第一对讲装置的两端分别位于教员台与司机室，第一对讲装置还与多路音频混合器连接，多路音频混合器还与观摩系统音频装置连接。
2、如权利要求1所述的模拟驾驶器音频仿真系统，其特征在于，还包括记录装置，所述记录装置与多路音频混合器连接。
3、如权利要求2所述的模拟驾驶器音频仿真系统，其特征在于，所述记录装置为硬盘录象系统中的存储介质。
4、如权利要求2所述的模拟驾驶器音频仿真系统，其特征在于，还包括第二对讲装置，所述第二对讲装置的两端分别位于教员台与司机室，所述第二对讲装置还与多路音频混合器连接。
5、如权利要求1所述的模拟驾驶器音频仿真系统，其特征在于，还包括环境声音仿真装置，所述环境声音仿真装置与观摩系统音频装置连接。
6、如权利要求5所述的模拟驾驶器音频仿真系统，其特征在于，所述观摩系统音频装置包括立体声功放和多个立体声耳机，各立体声耳机与立体声功放连接，立体声功放还与环境声音仿真装置连接。
7、如权利要求5所述的模拟驾驶器音频仿真系统，其特征在于，所述环境声音仿真装置包括声音仿真计算机、音频分支器、司机室扬声系统，声音仿真计算机与音频分支器连接，音频分支器输出音频信号到司机室扬声系统，音频分支器还输出音频信号到立体声功放。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620033311 CN2874672Y (zh) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 模拟驾驶器音频仿真系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200620033311 CN2874672Y (zh) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 模拟驾驶器音频仿真系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2874672Y true CN2874672Y (zh) | 2007-02-28 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200620033311 Expired - Fee Related CN2874672Y (zh) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 模拟驾驶器音频仿真系统 |
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| CN (1) | CN2874672Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104667407A (zh) * | 2014-12-25 | 2015-06-03 | 首都医科大学 | 磁共振环境下睡眠训练机 |
| CN112102682A (zh) * | 2020-11-09 | 2020-12-18 | 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司南京研发中心 | 基于5g通信的飞行器驾驶培训系统和方法 |
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2006
- 2006-03-06 CN CN 200620033311 patent/CN2874672Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112102682A (zh) * | 2020-11-09 | 2020-12-18 | 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司南京研发中心 | 基于5g通信的飞行器驾驶培训系统和方法 |
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