CN2884376Y - 列车模拟器声音仿真装置 - Google Patents
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Abstract
列车模拟器声音仿真装置，涉及模拟技术，特别涉及列车驾驶模拟器对声音的模拟技术。本实用新型包括声音仿真计算机、音频分支器、司机室音频播放装置、立体声功放和观摩台音频装置，所述声音仿真计算机与音频分支器连接，音频分支器输出分支后的音频信号到司机室音频播放装置，音频分支器还输出音频信号到立体声功放，立体声功放输出音频信号到观摩台音频装置。本实用新型的有益效果是，通过声音仿真计算机输出杜比5.1立体声，在司机室和观摩台都能实现较好的声场效果，特别是，通过观摩台的独立耳机方式输出音频信号，避免了由于各学员位置不同而造成的声场效果不同的现象，声音仿真效果理想。
Description
技术领域
本实用新型涉及模拟技术，特别涉及列车驾驶模拟器对声音的模拟技术。
背景技术
目前的模拟驾驶系统，特别是列车、地铁模拟驾驶系统，采用的多是模拟操作——观摩方式，即，一名学员进行模拟驾驶操作，其他学员通过观摩系统进行实时观摩，并不实际参与模拟操作过程。现有技术中，观摩方式为通过大屏幕进行观摩。现有技术的音频配置为立体声，其缺点在于，对声音的仿真效果不足，不仅体现在司机室的声音仿真，对观摩方同样存在这样的问题。尤其是在观摩学员通过共用大屏幕和音响装置的情形下。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种列车模拟器声音仿真装置，其特征在于，包括声音仿真计算机、音频分支器、司机室音频播放装置、立体声功放和观摩台音频装置，所述声音仿真计算机与音频分支器连接，音频分支器输出分支后的音频信号到司机室音频播放装置，音频分支器还输出音频信号到立体声功放，立体声功放输出音频信号到观摩台音频装置。
进一步说，所述司机室音频播放装置为杜比5.1功放和杜比5.1扬声系统。所述声音仿真计算机输出杜比5.1立体声音频信号到音频分支器。
更进一步的，所述观摩台音频装置为观摩台附属的立体声耳机。
本实用新型的有益效果是，通过声音仿真计算机输出杜比5.1立体声，在司机室和观摩台都能实现较好的声场效果，特别是，通过观摩台的独立耳机方式输出音频信号，避免了由于各学员位置不同而造成的声场效果不同的现象，声音仿真效果理想。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1。
本实用新型包括声音仿真计算机、音频分支器、司机室音频播放装置、立体声功放和观摩台音频装置，所述声音仿真计算机与音频分支器连接，音频分支器输出分支后的音频信号到司机室音频播放装置，音频分支器还输出音频信号到立体声功放，立体声功放输出音频信号到观摩台音频装置。
进一步说，为了表现声音的三维效果，采用5.1的输出方式。5个喇叭是在通常的前左、前右的2个立体声喇叭的基础上，再分别在正中和左后、右后等三个方位配置三个喇叭。超低音扬声器并没有规定特定的放置方位。受地铁列车模拟器驾驶室结构的影响，扬声器的摆放并不能一定符合标准要求，但要尽量接近正确的扬声器位置布局。更进一步的，所述观摩台音频装置为观摩台附属的立体声耳机。
具体的硬件配置包括：
a、声卡配置
声卡的选择：选用creative的audigy声卡，主要考虑到以下几点：
1)内含的芯片(EMU10K2芯片)处理能力强，在地铁列车的声音仿真中，很多声音效果都是要用软件来模拟的，如果声卡芯片处理能力不强，会耗费太多的CPU资源，降低系统的效率。
2)支持声音定位及特殊音效功能，能满足地铁声音仿真的特殊需要。
3)Creative声卡是现在市场上主流的产品，具有普遍适用性。
b、扬声器
选用宽频响范围的同轴共面扬声器，而且体积要小，因为要内嵌到模拟器驾驶室的壳体中。该类扬声器具有宽频率响应范围宽、尺寸小、重量轻的特点，被广泛地用于汽车音响。为避免破坏列车模拟器司机室内壁及相应设备的外观，而给学员带来不真实的感受，扬声器采用嵌入式安装方式，同时避免破坏司机室的内饰对扬声器产生遮挡。扬声器组围绕司机驾驶位进行合理安装，以确保坐在司机驾驶位的受训司机可获得最佳的听觉效果。
Claims (4)
1、列车模拟器声音仿真装置，其特征在于，包括声音仿真计算机、音频分支器、司机室音频播放装置、立体声功放和观摩台音频装置，所述声音仿真计算机与音频分支器连接，音频分支器输出分支后的音频信号到司机室音频播放装置，音频分支器还输出音频信号到立体声功放，立体声功放输出音频信号到观摩台音频装置。
2、如权利要求1所述的列车模拟器声音仿真装置，其特征在于，所述司机室音频播放装置为杜比5.1功放和杜比5.1扬声系统。
3、如权利要求1所述的列车模拟器声音仿真装置，其特征在于，所述声音仿真计算机输出杜比5.1立体声音频信号到音频分支器。
4、如权利要求1所述的列车模拟器声音仿真装置，其特征在于，所述观摩台音频装置为观摩台附属的立体声耳机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620033307 CN2884376Y (zh) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 列车模拟器声音仿真装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620033307 CN2884376Y (zh) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 列车模拟器声音仿真装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2884376Y true CN2884376Y (zh) | 2007-03-28 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 200620033307 Expired - Fee Related CN2884376Y (zh) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 列车模拟器声音仿真装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2884376Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102013186A (zh) * | 2010-11-30 | 2011-04-13 | 上海交通大学 | 高速列车驾驶考评的多通道音视景模拟仿真系统 |
| CN103065514A (zh) * | 2012-12-25 | 2013-04-24 | 北京摩诘创新科技股份有限公司 | 一种飞行模拟器音响控制系统 |
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2006
- 2006-03-06 CN CN 200620033307 patent/CN2884376Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102013186A (zh) * | 2010-11-30 | 2011-04-13 | 上海交通大学 | 高速列车驾驶考评的多通道音视景模拟仿真系统 |
| CN103065514A (zh) * | 2012-12-25 | 2013-04-24 | 北京摩诘创新科技股份有限公司 | 一种飞行模拟器音响控制系统 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070328 |