CN2874032Y - 一种内燃机曲轴箱通风装置 - Google Patents
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Abstract
一种涉及内燃机的内燃机曲轴箱通风装置，包括曲轴箱、气缸盖及其上的气缸盖罩、节气门体和进气歧管，进入曲轴箱的燃、废气流经气缸盖及其上的气缸盖罩，其特征在于：气缸盖罩与节气门体之间设置连接管，由气缸盖罩流出的燃、废气经过所述连接管通过节气门体传输至进气歧管；节气门体通过软管与空气滤清器相连，由软管向节气门体输入新鲜空气，连接管一端与所述软管相通，另一端连接至气缸盖罩出口；连接管为软性连接管，本实用新型不会产生油气吸附在空气滤清器滤芯的情况，空气滤清器的滤清效果得到了大大提高，进气效果好，有利于燃烧，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机，尤其涉及一种内燃机曲轴箱通风装置。
背景技术
内燃机曲轴箱通风装置是发动机非常重要的一个装置，在活塞的压缩和膨胀过程中，气缸内的一部分燃气和废气会不可避免地经过活塞环的间隙漏入曲轴箱中，这部分混合气通过气缸盖及其气缸盖罩被吸出，通过空气滤清器与新鲜空气一起，经过节气门体和进气岐管，再分配给各气缸进行燃烧。
现有技术中的曲轴箱通风装置都是由气缸盖罩连通到空气滤清器的滤腔处的连接口上，被吸入的燃气和废气经过空气滤清器，再进入进气系统，由于燃气和废气中混有曲轴箱中的油气，油气容易吸附在空气滤清器的滤芯上，油气极易吸附灰尘，时间稍长，所吸附的灰尘使得空气滤清器的滤清效果大大降低，从而影响到进气效果，不利于燃烧。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种燃烧效果好的内燃机曲轴箱通风装置，以克服现有技术中由于吸附的灰尘使得空气滤清器的滤清效果大大降低，影响进气效果的缺点。
本实用新型所采用的内燃机曲轴箱通风装置，包括曲轴箱、气缸盖及其上的气缸盖罩、节气门体和进气歧管，进入曲轴箱的燃、废气流经气缸盖及其上的气缸盖罩，其特征在于：所述的气缸盖罩与节气门体之间设置连接管，由气缸盖罩流出的燃、废气经过所述连接管通过节气门体传输至进气歧管。
所述的节气门体通过软管与空气滤清器相连，由所述软管向节气门体输入新鲜空气，所述的连接管一端与所述软管相通，另一端连接至气缸盖罩出口。
所述的连接管为软性连接管。
本实用新型的有益效果为：在本实用新型中，气缸盖罩与节气门体之间设置连接管，由气缸盖罩流出的燃、废气经过所述连接管通过节气门体传输至进气歧管，这样，进入曲轴箱的燃、废气流经气缸盖及其上的气缸盖罩后，不用如现有技术中必须流经空气滤清器，而是直接通过本实用新型中的连接管流至节气门体，就不会产生油气吸附在空气滤清器滤芯的情况，相对于现有技术，空气滤清器的滤清效果得到了大大提高，进气效果好，有利于燃烧。
在本实用新型中，连接管采用软性连接管，便于连接，提高了本实用新型的实用性。
附图说明
图1为本实用新型曲轴箱中气体流通示意图；
图2为本实用新型气缸盖中气体流通示意图；
图3为本实用新型气缸盖罩中气体流通示意图；
图4为本实用新型节气门体及其连接的气体流通示意图；
图5为本实用新型进气岐管中气体流通示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
根据图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型包括曲轴箱1、气缸盖2及其上的气缸盖罩3、节气门体4和进气歧管7，气缸盖罩3与节气门体4之间设置连接管5。
如图1所示，进入曲轴箱1的燃、废气(即混合气)由曲轴箱输出口10输出至气缸盖2。
如图2所示，混合气由气缸盖输入口21进入气缸盖2，由气缸盖输出口22输出至气缸盖罩3。
如图3所示，混合气由气缸盖罩出口31输出，如图4所示，节气门体4通过软管6与空气滤清器相连(在图4中，为了便于说明，略去了空气滤清器的示意图)，由软管6向节气门体4输入新鲜空气，连接管5一端与该软管6相通，另一端连接至气缸盖罩3上的气缸盖罩出口31，在本实用新型中，连接管5采用软性连接管，这样，混合气由连接管5，通过软管6传输至节气门体4，如图5所示，流出节气门体4的混合气由进气歧管7的进气口71流入进气歧管7，通过进气歧管7再分配给各气缸进行燃烧。
由上所述可看出，进入曲轴箱1的燃、废气流经气缸盖2及其上的气缸盖罩3后，直接通过连接管5、软管6流至节气门体4，就不会产生油气吸附在空气滤清器滤芯的情况。
Claims (3)
1.一种内燃机曲轴箱通风装置，包括曲轴箱、气缸盖及其上的气缸盖罩、节气门体和进气歧管，进入曲轴箱的燃、废气流经气缸盖及其上的气缸盖罩，其特征在于：所述的气缸盖罩与节气门体之间设置连接管，由气缸盖罩流出的燃、废气经过所述连接管通过节气门体传输至进气歧管。
2.根据权利要求1所述的内燃机曲轴箱通风装置，其特征在于：所述的节气门体通过软管与空气滤清器相连，由所述软管向节气门体输入新鲜空气，所述的连接管一端与所述软管相通，另一端连接至气缸盖罩出口。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机曲轴箱通风装置，其特征在于：所述的连接管为软性连接管。
Priority Applications (1)
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| CN 200520036788 CN2874032Y (zh) | 2005-12-29 | 2005-12-29 | 一种内燃机曲轴箱通风装置 |
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| CN 200520036788 CN2874032Y (zh) | 2005-12-29 | 2005-12-29 | 一种内燃机曲轴箱通风装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2874032Y true CN2874032Y (zh) | 2007-02-28 |
Family
ID=37780629
Family Applications (1)
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| CN 200520036788 Expired - Lifetime CN2874032Y (zh) | 2005-12-29 | 2005-12-29 | 一种内燃机曲轴箱通风装置 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101328824B (zh) * | 2008-07-17 | 2010-06-23 | 无锡开普动力有限公司 | 一种v型发动机的曲轴箱通风装置 |
| CN102421996A (zh) * | 2009-05-13 | 2012-04-18 | 三星重工业株式会社 | 用于清洁双燃料发动机的曲轴箱的装置 |
| CN102996299A (zh) * | 2012-11-23 | 2013-03-27 | 优华劳斯汽车系统（上海）有限公司 | 一种多缸发动机的进气系统 |
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2005
- 2005-12-29 CN CN 200520036788 patent/CN2874032Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102421996B (zh) * | 2009-05-13 | 2014-05-07 | 三星重工业株式会社 | 用于清洁双燃料发动机的曲轴箱的装置 |
| CN102996299A (zh) * | 2012-11-23 | 2013-03-27 | 优华劳斯汽车系统（上海）有限公司 | 一种多缸发动机的进气系统 |
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