CN2866885Y - 车用柴油加温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加温装置，特别公开了一种车用柴油加温装置。该车用柴油加温装置，包括螺旋柴油管道和以及被其所缠绕的加热体，其特殊之处在于：所述柴油管道和加热体外设有一密封容器，密封容器两端分别设有进水口和出水口，柴油管道的进油管和出油管延伸出密封容器外部；所述密封容器的进水口处有一在冷却液到一定温度后自行打开的节温器。本实用新型在保证安全的前提下，解决了发动机冬季难启动的问题，达到节能降耗、减少尾气排放的目的，同时减少发动机磨损，冬季可使用低标号柴油，降低运输成本。
Description
(一)所属技术领域
本实用新型涉及一种加温装置，特别涉及一种车用柴油加温装置。
(二)背景技术
现有国产和进口柴油汽车在冬天不容易启动，是因为低温下柴油易结蜡导致柴油流通不畅。人们尝试着用各种办法，如利用发动机排气管加热柴油输油管，利用发动机冷却液加热柴油箱中的柴油等，这些均没有解决发动机低温启动时柴油结蜡堵塞问题，而利用电加热燃油管虽解决了启动的问题，却有引起火灾的隐患。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种能使柴油汽车在冬天易于启动，且安全节能的车用柴油加温装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种车用柴油加温装置，包括螺旋柴油管道以及被其所缠绕的加热体，其特殊之处在于：所述柴油管道和加热体外设有一密封容器，密封容器两端分别设有进水口和出水口，柴油管道的进油管和出油管延伸出密封容器外部。
本实用新型的车用柴油加温装置，其进一步改进在于：所述密封容器的进水口处有一在冷却液到一定温度后自行打开的节温器。
为了方便控制冷却液的流量，所述密封容器的出水口处设有一水量控制开关。
本实用新型解决柴油发动机的冬季启动问题，启动发动机前先打开电加热开关，使加热体通电发热，约5分钟后，密封容器内的冷却液升温至10℃以上，然后可很容易的启动发动机，并保持到发动机工作至正常温度时，节温器打开，关闭电加热开关，冷却液参与暖风机管路的冷却液循环，使冷却液保持80℃左右的温度，从而实现对螺旋管内的柴油加热，并保持一定温度(接近65℃)，达到节油、降低磨损的目的；夏天可通过出水口的水量控制开关控制冷却液的流量，控制柴油温度，必要时可关闭水量控制开关。
本实用新型利用发动机自身的冷却液为介质，使电热系统与燃油不接触，排除了火灾隐患，在保证安全的前提下，解决了发动机冬季难启动的问题；待发动机工作至正常温度时，利用发动机的冷却液继续加热柴油，达到节能降耗、降低排放的目的，同时将电加热系统关闭电路，防止耗电；柴油加温后燃油效率增强，冬季可加低标号柴油，降低运输成本。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图为本实用新型的结构示意图。
图中，1加热体，2密封容器，3进水口，4出水口，5进油管，6出油管，7节温器，8水量控制开关，9蓄电池。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例形状和安装方式近似于一个柴油滤芯总成，包括螺旋柴油管道和以及被其所缠绕的加热体1，加热体1连接蓄电池9，柴油管道和加热体1外设有一密封容器2，密封容器2两端分别设有进水口3和出水口4，柴油管道的进油管5和出油管6延伸出密封容器2外部；密封容器2的进水口3处有一在冷却液到一定温度后自行打开的节温器7；密封容器2的出水口处设有一水量控制开关8。启动发动机前先打开蓄电池9开关，使加热体1通电发热，约5分钟后，加热密封容器2内的冷却液，因节温器7未打开，密封容器2内的冷却液处于相对静止的状态，利用加热和传导使冷却液在密封容器2内加热，从而达到加热柴油管道内的柴油的目的；然后可很容易的启动发动机，继续加热后的柴油可保持发动机持续平稳运转，待发动机工作至正常温度，节温器打开，同时关闭蓄电池9开关，停止电加热，利用冷却液继续加热柴油。
Claims (3)
1.一种车用柴油加温装置，包括螺旋柴油管道和以及被其所缠绕的加热体(1)，其特征在于：所述柴油管道和加热体(1)外设有一密封容器(2)，密封容器(2)两端分别设有进水口(3)和出水口(4)，柴油管道的进油管(5)和出油管(6)延伸出密封容器(2)外部。
2.根据权利要求1所述的车用柴油加温装置，其特征在于：所述密封容器(2)的进水口(3)处有一在冷却液到一定温度后自行打开的节温器(7)。
3.根据权利要求1所述的车用柴油加温装置，其特征在于：所述密封容器(2)的出水口处设有一水量控制开关(8)。
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| CNU2006200801104U CN2866885Y (zh) | 2006-01-12 | 2006-01-12 | 车用柴油加温装置 |
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| CNU2006200801104U CN2866885Y (zh) | 2006-01-12 | 2006-01-12 | 车用柴油加温装置 |
Publications (1)
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| CN2866885Y true CN2866885Y (zh) | 2007-02-07 |
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| CNU2006200801104U Expired - Fee Related CN2866885Y (zh) | 2006-01-12 | 2006-01-12 | 车用柴油加温装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101975126A (zh) * | 2010-10-17 | 2011-02-16 | 张秀春 | 一种柴油油箱用循环水式升温装置 |
| CN111997809A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-11-27 | 上海工程技术大学 | 一种用于汽车发动机冷启动的水暖式暖机装置 |
| CN114810454A (zh) * | 2022-04-14 | 2022-07-29 | 武汉肯迪动力科技有限公司 | 一种压裂车用高精度防火监测系统 |
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2006
- 2006-01-12 CN CNU2006200801104U patent/CN2866885Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114810454B (zh) * | 2022-04-14 | 2024-04-16 | 武汉肯迪动力科技有限公司 | 一种压裂车用高精度防火监测系统 |
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