CN2861616Y - 一种双输出口动力输出装置 - Google Patents

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张承元
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Abstract

本实用新型公开了一种动力输出装置;包括输入齿轮(2),输出齿轮(4),输出齿轮(3),输入轴(5),输出轴(8),输出轴(10),箱体(9),轴承盖(12),轴承盖(6),轴承盖(7);通过动力输出装置的输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合,动力进入动力输出装置内,输出齿轮(4),输出齿轮(3)都和输入齿轮(2)啮合,将动力分别传到输出轴(8)和输出轴(10)上输出。本实用新型结构简单,成本低廉,工作平稳、可靠,可用于液力变速器,也可用于动力换档箱和发动机等动力装置,实现双动力源,根据安装位置不可有不同的轴承润滑方式,为系统实现许多辅助功能提供技术保障。

Description

一种双输出口动力输出装置
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮传动装置,特别涉及一种动力输出装置。
背景技术
动力输出装置广泛应用于动力换档箱、液力变速器、发动机等需要动力输出的地方,其作用是为油泵、空压机、水泵和风扇等辅助装置提供动力源,是设备和装置中不可缺少的重要部件。目前,市场上有许多动力输出装置,有应用带传动、链传动技术的动力输出装置,也有应用齿轮传动技术的输出装置,其中齿轮传动输出装置应用广泛。但是齿轮传动输出装置一般为一个动力输出口,采用一级或多级齿轮传动,内部结构形式多种多样,润滑方式以飞溅润滑为主;在系统要实现多个辅助功能,需要多个动力输出口的场合,单个动力输出口的动力装置使用极为不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种双输出口动力输出装置,实现双动力输出,为系统实现许多辅助功能提供技术保障。
本实用新型是这样构成的:它包括输入齿轮(2),输出齿轮(4),输出齿轮(3);齿轮(2)安装在输入轴(5)上,输出齿轮(4),输出齿轮(3),分别安装在输出轴(8)和输出轴(10)上,齿轮(4),输出齿轮(3)都和输入齿轮(2)啮合,输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合,输入轴(5)和输出轴(8),输出轴(10)两端都安装轴承,分别装在箱体(9)上下部和上部,并安装轴承盖(12),轴承盖(6),轴承盖(7)。
输出装置箱体安装在主动力装置上,通过动力输出装置的输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合,由主动力装置传递到动力输出装置;通过动力输出装置内输出齿轮(4),输出齿轮(3)都和输入齿轮(2)啮合,将动力分别传到输出轴(8)和输出轴(10)上,由它们输出。
根据动力输出装置安装的位置不同,轴承的润滑有两种方式,当取力口位于装置下方,动力输出装置安装在下方,润滑油靠自重能进入动力输出装置时,可利用齿轮高速旋转,搅油进行飞溅润滑。当取力口位于装置上方,动力输出装置安装在下方,润滑油不能靠自重进入动力输出装置时,可利用动力输出装置在结构上设计的润滑油道,进行强制润滑。
本实用新型的有益效果:结构简单,成本低廉,工作平稳、可靠,集齿轮、轴承、壳体及相关零件于一体的动力输出装置,既可用于液力变速器,也可用于动力换档箱和发动机等动力装置,实现双动力源,为系统实现许多辅助功能提供技术保障。
附图说明
附图1是本实用新型传动示意图;附图2是本实用新型结构示意图;附图3是本实用新型A-A剖示图。
具体实施方式
动力输入齿轮(2)安装在输入轴(5)上,动力输出齿轮(4),动力输出齿轮(3),分别安装在输出轴(8)和输出轴(10)上,动力输出装置输入轴(5)与输入齿轮(2)采用平键连接,输出轴(8)和输出轴(10)与输出齿轮(4),输出齿轮(3)采用花键连接,输出齿轮(4),输出齿轮(3)都和输入齿轮(2)啮合,输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合,输入轴(5)和输出轴(8),输出轴(10)两端都安装轴承,分别装在箱体(9)上部和下部,并安装轴承盖(12),轴承盖(6),轴承盖(7),采用螺钉与箱体(9)连接,动力输出装置箱体安装在主动力装置上,采用螺栓连接。
通过动力输出装置的输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合,动力由主动力装置传递到动力输出装置;通过动力输出装置内输出齿轮(4),输出齿轮(3)都和输入齿轮(2)啮合,将动力分别传到输出轴(8)和输出轴(10)上,由它们输出。
输出轴(8)和输出轴(10)以内花键或平键为接口,与油泵、空压机、水泵和风扇等辅助装置的输入口连接,为辅助装置提供动力源。
根据整个动力输出装置安装的位置不同,轴承的润滑有两种方式,当取力口位于装置下方,动力输出装置安装在下方,润滑油靠自重能进入动力输出装置时,可利用齿轮高速旋转,搅油进行飞溅润滑。当取力口位于装置上方,动力输出装置安装在下方,润滑油不能靠自重进入动力输出装置时,可利用动力输出装置在结构上设计的润滑油道,进行强制润滑。

Claims (3)

1.一种动力输出装置,包括输入齿轮(2),输出齿轮(4),输出齿轮(3),输入轴(5),输出轴(8),输出轴(10),箱体(9);其特征是:动力输入齿轮(2)安装在输入轴(5)上,输出齿轮(4),输出齿轮(3)都与输入齿轮(2)啮合,动力输出齿轮(4)与动力输出齿轮(3)分别安装在输出轴(8)和输出轴(10)上,输入轴(5)和输出轴(8)、输出轴(10)两端都安装轴承,输入轴(5)、输出轴(8)、输出轴(10)分别装在箱体(9)上,箱体(9)安装在主动力装置上,输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合,输出轴(8)和输出轴(10)与辅助装置的输入轴连接。
2.根据权利要求1所述的动力输出装置,其特征是:输入轴(5)、输出轴(8)、输出轴(10)都开有油道通向轴承。
3.根据权利要求1所述的动力输出装置,其特征是:输出轴(8)和输出轴(10)加工有内键槽;辅助装置的输入轴通过键与输出轴(8)和输出轴(10)连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101657655B (zh) * 2007-04-13 2013-10-23 索尤若驱动有限及两合公司 轴承盖、传动箱、方法和结构系列
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