CN2861616Y - 一种双输出口动力输出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力输出装置；包括输入齿轮(2)，输出齿轮(4)，输出齿轮(3)，输入轴(5)，输出轴(8)，输出轴(10)，箱体(9)，轴承盖(12)，轴承盖(6)，轴承盖(7)；通过动力输出装置的输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合，动力进入动力输出装置内，输出齿轮(4)，输出齿轮(3)都和输入齿轮(2)啮合，将动力分别传到输出轴(8)和输出轴(10)上输出。本实用新型结构简单，成本低廉，工作平稳、可靠，可用于液力变速器，也可用于动力换档箱和发动机等动力装置，实现双动力源，根据安装位置不可有不同的轴承润滑方式，为系统实现许多辅助功能提供技术保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮传动装置，特别涉及一种动力输出装置。
背景技术
动力输出装置广泛应用于动力换档箱、液力变速器、发动机等需要动力输出的地方，其作用是为油泵、空压机、水泵和风扇等辅助装置提供动力源，是设备和装置中不可缺少的重要部件。目前，市场上有许多动力输出装置，有应用带传动、链传动技术的动力输出装置，也有应用齿轮传动技术的输出装置，其中齿轮传动输出装置应用广泛。但是齿轮传动输出装置一般为一个动力输出口，采用一级或多级齿轮传动，内部结构形式多种多样，润滑方式以飞溅润滑为主；在系统要实现多个辅助功能，需要多个动力输出口的场合，单个动力输出口的动力装置使用极为不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种双输出口动力输出装置，实现双动力输出，为系统实现许多辅助功能提供技术保障。
本实用新型是这样构成的：它包括输入齿轮(2)，输出齿轮(4)，输出齿轮(3)；齿轮(2)安装在输入轴(5)上，输出齿轮(4)，输出齿轮(3)，分别安装在输出轴(8)和输出轴(10)上，齿轮(4)，输出齿轮(3)都和输入齿轮(2)啮合，输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合，输入轴(5)和输出轴(8)，输出轴(10)两端都安装轴承，分别装在箱体(9)上下部和上部，并安装轴承盖(12)，轴承盖(6)，轴承盖(7)。
输出装置箱体安装在主动力装置上，通过动力输出装置的输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合，由主动力装置传递到动力输出装置；通过动力输出装置内输出齿轮(4)，输出齿轮(3)都和输入齿轮(2)啮合，将动力分别传到输出轴(8)和输出轴(10)上，由它们输出。
根据动力输出装置安装的位置不同，轴承的润滑有两种方式，当取力口位于装置下方，动力输出装置安装在下方，润滑油靠自重能进入动力输出装置时，可利用齿轮高速旋转，搅油进行飞溅润滑。当取力口位于装置上方，动力输出装置安装在下方，润滑油不能靠自重进入动力输出装置时，可利用动力输出装置在结构上设计的润滑油道，进行强制润滑。
本实用新型的有益效果：结构简单，成本低廉，工作平稳、可靠，集齿轮、轴承、壳体及相关零件于一体的动力输出装置，既可用于液力变速器，也可用于动力换档箱和发动机等动力装置，实现双动力源，为系统实现许多辅助功能提供技术保障。
附图说明
附图1是本实用新型传动示意图；
附图2是本实用新型结构示意图；
附图3是本实用新型A-A剖示图。
具体实施方式
动力输入齿轮(2)安装在输入轴(5)上，动力输出齿轮(4)，动力输出齿轮(3)，分别安装在输出轴(8)和输出轴(10)上，动力输出装置输入轴(5)与输入齿轮(2)采用平键连接，输出轴(8)和输出轴(10)与输出齿轮(4)，输出齿轮(3)采用花键连接，输出齿轮(4)，输出齿轮(3)都和输入齿轮(2)啮合，输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合，输入轴(5)和输出轴(8)，输出轴(10)两端都安装轴承，分别装在箱体(9)上部和下部，并安装轴承盖(12)，轴承盖(6)，轴承盖(7)，采用螺钉与箱体(9)连接，动力输出装置箱体安装在主动力装置上，采用螺栓连接。
通过动力输出装置的输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合，动力由主动力装置传递到动力输出装置；通过动力输出装置内输出齿轮(4)，输出齿轮(3)都和输入齿轮(2)啮合，将动力分别传到输出轴(8)和输出轴(10)上，由它们输出。
输出轴(8)和输出轴(10)以内花键或平键为接口，与油泵、空压机、水泵和风扇等辅助装置的输入口连接，为辅助装置提供动力源。
根据整个动力输出装置安装的位置不同，轴承的润滑有两种方式，当取力口位于装置下方，动力输出装置安装在下方，润滑油靠自重能进入动力输出装置时，可利用齿轮高速旋转，搅油进行飞溅润滑。当取力口位于装置上方，动力输出装置安装在下方，润滑油不能靠自重进入动力输出装置时，可利用动力输出装置在结构上设计的润滑油道，进行强制润滑。
Claims (3)
1.一种动力输出装置，包括输入齿轮(2)，输出齿轮(4)，输出齿轮(3)，输入轴(5)，输出轴(8)，输出轴(10)，箱体(9)；其特征是：动力输入齿轮(2)安装在输入轴(5)上，输出齿轮(4)，输出齿轮(3)都与输入齿轮(2)啮合，动力输出齿轮(4)与动力输出齿轮(3)分别安装在输出轴(8)和输出轴(10)上，输入轴(5)和输出轴(8)、输出轴(10)两端都安装轴承，输入轴(5)、输出轴(8)、输出轴(10)分别装在箱体(9)上，箱体(9)安装在主动力装置上，输入齿轮(2)与主动力装置取力口齿轮(11)啮合，输出轴(8)和输出轴(10)与辅助装置的输入轴连接。
2.根据权利要求1所述的动力输出装置，其特征是：输入轴(5)、输出轴(8)、输出轴(10)都开有油道通向轴承。
3.根据权利要求1所述的动力输出装置，其特征是：输出轴(8)和输出轴(10)加工有内键槽；辅助装置的输入轴通过键与输出轴(8)和输出轴(10)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200520200782XU CN2861616Y (zh) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | 一种双输出口动力输出装置 |
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| CNU200520200782XU CN2861616Y (zh) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | 一种双输出口动力输出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2861616Y true CN2861616Y (zh) | 2007-01-24 |
Family
ID=37659245
Family Applications (1)
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| CNU200520200782XU Expired - Lifetime CN2861616Y (zh) | 2005-11-24 | 2005-11-24 | 一种双输出口动力输出装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2861616Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101657655B (zh) * | 2007-04-13 | 2013-10-23 | 索尤若驱动有限及两合公司 | 轴承盖、传动箱、方法和结构系列 |
| CN104728398A (zh) * | 2015-03-25 | 2015-06-24 | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 | 一种汽车全功率取力器 |
| CN110173556A (zh) * | 2019-05-05 | 2019-08-27 | 沙雅钵施然智能农机有限公司 | 一种动力分配齿轮箱及采棉机 |
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2005
- 2005-11-24 CN CNU200520200782XU patent/CN2861616Y/zh not_active Expired - Lifetime
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