CN2855988Y - 拖杠式重型车辆专用吊具 - Google Patents

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纪鸿恩
杨加永
井伟
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Abstract

一种拖杠式重型车辆专用吊具，框架状的支撑吊梁上面的四角各连接有上吊索，其下面的四角各连接有下吊索，每个下吊索的下端部向下连接两根分支吊索，分支吊索的下端连接托杠的端部；支撑吊梁的四根下吊索中相邻的两根下吊索作为一组，每组中连接在同一根下吊索的一根分支吊索分别与同组的另一根下吊索的一根分支吊索作为一分组，每一分组的分支吊索下端连接在同一根托杠的两端部，在同一根下吊索连接的两个分支吊索下端所连接的两根托杠的同一侧的端部之间连接有连接链条。该吊具具有强度高、刚度大、抗弯曲性能好，作业安全可靠。吊具设计结构简单、制造维修方便、不易损坏、使用寿命长，操作简便，降低了操作难度，不需要车辆移动即可操作。

Description

拖杠式重型车辆专用吊具
技术领域
本实用新型属于重型车辆专用吊具，特别涉及一种拖杠式重型车辆专用吊具。
背景技术
天津港第一港埠公司是天津港务局装卸各种杂货类的主要作业公司，近年来，随着我国外贸形势的发展和汽车工业的发展，各种进出口车辆、设备的数量逐年增多，使现有装卸工具、吊具品种达不到使用要求。特别是在进出口20吨以下各种载重车和大客车及异型设备专用车辆的装卸作业中，没有专用吊具，多次使作业效率和安全质量受到影响。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种拖杠式重型车辆专用吊具，填补了目前没有专用重型车辆专用吊具的空白。拖杠式重型车辆专用吊具的研制成功，特别是在装卸20吨以下各种载重车和大客车及异型设备专用车辆的装卸作业中的吊装问题得以彻底解决。
本实用新型的方案是：
一种拖杠式重型车辆专用吊具，其特征在于：有一个框架状的支撑吊梁，支撑吊梁上面的四个角各连接有上吊索，支撑吊梁下面的四个角各连接有下吊索，每个下吊索的下端部向下连接两根分支吊索，分支吊索的下端连接托杠的端部；支撑吊梁的四根下吊索中相邻的两根下吊索作为一组，每组中连接在同一根下吊索的一根分支吊索分别与同组的另一根下吊索的一根分支吊索作为一分组，每一分组的分支吊索下端连接在同一根托杠的两端部，在同一根下吊索连接的两个分支吊索下端所连接的两根托杠的同一侧的端部之间连接有连接链条。
支撑吊梁上面的四个角有吊耳板，吊耳板连接上吊索；支撑吊梁下面的四个角有吊耳板，吊耳板连接下吊索；
每个下吊索的下端有连接环，连接环向下连接两根分支吊索。
托杠两端部有吊耳板，吊耳板与分支吊索连接。
两根托杠的同一侧的端部之间，一根托杠的端部连接有限位板，连接在另一根托杠的同一侧的端的链条连接在限位板上。使用时可根据不同车型的轮胎直径，随时调整链条的连接位置。
本实用新型的特点是：
1.该吊具全部采用高强度合金钢板和钢管组合焊接成型，具有强度高、刚度大、抗弯曲性能好等结构特点，保证了作业安全可靠。
2.该吊具设计结构简单、制造维修方便、不易损坏、使用寿命长，且操作简便，降低了操作难度，不需要车辆移动即可操作，克服了原汽车吊网类工具的不足，作业效率高。
3.避免和减少了作业时的货物残损，保证了作业质量，得到了船方及货方的高度评价。
4.该吊具自投产使用后，方便作业，并通过有关部门的鉴定认可，为公司创出较高的经济效益，每年可为公司创新经济效益达30多万元，同时也使社会效益得到提高。
拖杠式重型车辆专用吊具的主要技术参数：
安全负荷：20t/套  吊具自重：560kg/套
规格尺寸：拖杠：φ133mm*3.2m(4根)
起吊绳：φ19.5mm*4m钢丝绳+2.5t吊钩(8根)[用于载重车]
        或2.5t*4m专用吊带+2.5t吊钩(8根)[用于大客车]
        平衡吊架：长*宽＝4.5m*3m
附图说明
图1是拖杠式重型车辆专用吊具结构示意图
图2是拖杠式重型车辆专用吊具使用状态示意图
具体实施例
如图1所示一种拖杠式重型车辆专用吊具，有一个框架状的支撑吊梁1，支撑吊梁上面的四个角各连接有上吊索2，支撑吊梁下面的四个角各连接有下吊索3，每个下吊索的下端部向下连接两根分支吊索4，分支吊索的下端连接托杠5的端部；支撑吊梁的四根下吊索中相邻的两根下吊索作为一组，每组中连接在同一根下吊索的一根分支吊索分别与同组的另一根下吊索的一根分支吊索作为一分组，每一分组的分支吊索下端连接在同一根托杠的两端部，在同一根下吊索连接的两个分支吊索下端所连接的两根托杠的同一侧的端部之间连接有连接链条6。
支撑吊梁上面的四个角有吊耳板7，吊耳板连接上吊索；支撑吊梁下面的四个角有吊耳板8，吊耳板连接下吊索；
每个下吊索的下端有连接环9，连接环向下连接两根分支吊索。
托杠两端部有吊耳板10，吊耳板与分支吊索连接。
两根托杠的同一侧的端部之间，一根托杠的端部连接有限位板11，连接在另一根托杠的同一侧的端的链条连接在限位板上。
拖杠式重型车辆专用吊具使用范围及操作方法：
该吊具主要由平衡吊架、起吊绳及拖杠等部件经卸扣连接而成，适用于单件重量在20T以下的各种载重车、大客车等车辆的装卸船及陆地作业过程。作业时，只需将拖杠起吊点朝上沿起吊车轮前后靠紧并摆放整齐，锁紧每两根拖杠端头的链条连接装置，并将起吊绳(或吊带)钩挂牢靠，即可将车辆起吊。

Claims (5)

1、一种拖杠式重型车辆专用吊具，其特征在于：有一个框架状的支撑吊梁，支撑吊梁上面的四个角各连接有上吊索，支撑吊梁下面的四个角各连接有下吊索，每个下吊索的下端部向下连接两根分支吊索，分支吊索的下端连接托杠的端部；支撑吊梁的四根下吊索中相邻的两根下吊索作为一组，每组中连接在同一根下吊索的一根分支吊索分别与同组的另一根下吊索的一根分支吊索作为一分组，每一分组的分支吊索下端连接在同一根托杠的两端部，在同一根下吊索连接的两个分支吊索下端所连接的两根托杠的同一侧的端部之间连接有连接链条。
2、根据权利要求1所述的拖杠式重型车辆专用吊具，其特征在于：支撑吊梁上面的四个角有吊耳板，吊耳板连接上吊索；支撑吊梁下面的四个角有吊耳板，吊耳板连接下吊索。
3、根据权利要求1所述的拖杠式重型车辆专用吊具，其特征在于：每个下吊索的下端有连接环，连接环向下连接两根分支吊索。
4、根据权利要求1所述的拖杠式重型车辆专用吊具，其特征在于：托杠两端部有吊耳板，吊耳板与分支吊索连接。
5、根据权利要求1所述的拖杠式重型车辆专用吊具，其特征在于：两根托杠的同一侧的端部之间，一根托杠的端部连接有限位板，连接在另一根托杠的同一侧的端的链条连接在限位板上。
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