CN2853811Y - 钢轨轨面超音速电弧喷涂作业设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种钢轨轨面超音速电弧喷涂作业设备，在位于轨道上端的两车轮之间的车体上设有喷石英砂及金刚砂的两喷砂枪，两喷砂枪之间的车体上设有喷涂导电层的喷嘴，车体内设有供除锈喷砂和喷涂及走行所需的电源、喷砂机、空气压缩机和超音速电弧喷涂设备。本实用新型能解决钢轨轨面生锈，而造成轨道电路停止使用的技术问题。

Description

钢轨轨面超音速电弧喷涂作业设备

技术领域

本实用新型属于一种向铁路钢轨轨面超音速电弧喷涂导电层的作业车。

背景技术

目前在铁路信号电气集中站或区间闭塞系统，铁路利用两根钢轨作为导体来传递轨道电路的信号信息。当列车或车辆在该轨道电路区段时，在两根钢轨间形成短路，轨道电路中的轨道继电器的动作电压减小，从而使轨道继电器落下，在信号联锁系统中就知道该区段有车占用。以确保该区段不能再进入车辆。因此轨道电路是信号系统保证安全的信号设备。但在站内的某些特殊区段，如复线区段进站端的渡线或侧线长时间不走车后，轨面就长锈，造成轨道电路分路不良，信号系统就区分不了该区段是否有车，这样就造成了铁路运输中的不安全因素，有可能造成恶性事故。在铁路上就需要经常进行检测，当测试时用标准分路断路线断路后，轨道继电器的电压大于某一值后，说明该轨道电路不能可靠使用，因此在没有改进前只能停止使用该轨道电路，这样就影响了运输效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种钢轨轨面超音速电弧喷涂作业设备，使其能解决钢轨轨面生锈，而造成轨道电路停止使用的技术问题。为此，本实用新型在位于轨道上端的两车轮之间的车体上设有喷石英砂及金刚砂的两喷砂枪，两喷砂枪之间的车体上设有喷涂导电层的喷嘴，车体内设有供除锈喷砂和喷涂及走行所需的电源、喷砂机、空气压缩机和超音速电弧喷涂设备。上述结构设计实现了本实用新型的目的。

本实用新型的优点是能解决钢轨轨面生锈，而造成轨道电路停止使用的技术问题。喷涂后的轨面得到结合力较好的导电层。结合强度高，经车轮再一次碾压后，轨面的防腐防锈凸出部份可能再生锈，但在麻点坑内的导电层仍可使轨道电路正常工作。在作业车喷涂时，两根钢轨同时喷涂，作业效率高。可以得到所需要的喷涂层厚度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型的主要设备方框图

具体实施方案

如图1～图2所示，一种钢轨轨面超音速电弧喷涂作业设备，由车体1、喷砂机5和空气压缩机6所组成。在位于轨道上端的两车轮之间的车体上设有喷石英砂及金刚砂的两喷砂枪2，两喷砂枪之间的车体上设有喷涂导电层的喷嘴3，车体内设有供除锈喷砂和喷涂及走行所需的电源4、喷砂机、空气压缩机和超音速电弧喷涂设备7。

所述的喷嘴是超音速电弧喷涂设备的喷嘴，喷嘴位于轨道的轨面上端。所述的喷砂枪和喷涂导电层的喷嘴分别位于轨道上端的车轮之间的两侧车体上。所述的喷涂导电层为纯铝。喷砂机、空气压缩机和超音速电弧喷涂设备均为传统设备，故不再累述。

如图2所示，电源可用蓄电池或发电机等传统设备提供，电源为通过电机减速机8为车体运行提供动力，电源同时也为空气压缩机、喷砂机和超音速电弧喷涂设备运行提供电能。空气压缩机则为喷砂机和超音速电弧喷涂设备的喷出物提供气源。

本实用新型喷涂作业完全是自动方式。电源带动车体运行在两轨道上并同时带动喷砂机、空气压缩机和超音速电弧喷涂设备运行，在喷涂前的钢轨轨面是生锈的表面，空气压缩机的压缩气将置在喷砂机中的石英砂经喷砂枪喷向生锈的轨面，在喷砂机的作用下，对钢轨轨面进行粗的处理，使轨面呈现洁净的基本表面，轨面喷砂后形成了麻点坑Sa2、Sa3级，此时轨面露出干净的金属表面，并具有高低不平的麻点坑(此时只有行进方向前端的砂枪喷喷砂，位于行进方向后端的砂枪喷不喷砂)。然后由其后端的超音速电弧喷涂设备中的电弧先将纯铝丝熔化后，再用压缩空气吹向喷涂导电层的喷嘴，从喷涂导电层的喷嘴喷出的是铝雾化后的粒子以超音速的速度喷向轨面。由于铝是一种能导电较软的轻金属，超音速的铝粒子与轨面基体以及粒子与粒子之间结合强度比较好，因此轨面的涂层可以保持较长时间。当有车轮经过时，由于铝的强度较低，在喷涂的轨面凸出部份会碾压至麻点坑，结合强度为20～40MPa，细小有铝涂层的麻点坑仍能保持轨道电路的性能。显然在车体的两侧，有两套除锈的喷砂枪和一套喷涂导电层的喷嘴。可以向两根钢轨同时喷砂及喷涂作业。本实用新型喷涂作业完全是自动方式。用压缩空气喷砂将钢轨轨面进行防锈及粗化处理，使轨面呈现为洁净的基体表面，直到轨面呈现SA2、SA3级颜色。用SAS-II型超音喷涂设备将金属丝材熔化后，压缩空气通过超音速喷嘴将熔化金属加速至超音速后均匀喷射至轨面。宽度50mm，厚度0.10～0.15mm。主要技术参数：

1.作业设备长度                       ＜8m；

2.涂层厚度       0.10～0.15mm        宽度50mm；

3.设备喷涂作业(移动)速度             匀速3m/min、4m/min、

5m/min、6m/min；

4.设备自运行速度                     ≤10km/h；

5.喷砂机砂尘回收率                   ≥90％；

6.喷砂标准Sa 2.5～3级                宽度50mm；

总之，本实用新型能解决钢轨轨面生锈，而造成轨道电路停止使用的技术问题。可推广使用。

Claims (4)

1、一种钢轨轨面超音速电弧喷涂作业设备，由车体、喷砂机和空气压缩机所组成，其特征在于：在位于轨道上端的两车轮之间的车体上设有喷石英砂及金刚砂的两喷砂枪，两喷砂枪之间的车体上设有喷涂导电层的喷嘴，车体内设有供除锈喷砂和喷涂及走行所需的电源、喷砂机、空气压缩机和超音速电弧喷涂设备。

2、按权利要求1所述的钢轨轨面超音速电弧喷涂作业设备，其特征在于：所述的喷嘴是超音速电弧喷涂设备的喷嘴，喷嘴位于轨道的轨面上端。

3、按权利要求1所述的钢轨轨面超音速电弧喷涂作业设备，其特征在于：所述的喷砂枪和喷涂导电层的喷嘴分别位于轨道上端的车轮之间的两侧车体上。

4、按权利要求1所述的钢轨轨面超音速电弧喷涂作业设备，其特征在于：所述的喷涂导电层为纯铝。

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