CN2850074Y - 节油火花塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种节油火花塞，绝缘塞体内带有内螺纹孔，螺纹孔内配装接线螺杆放电尖角，接线螺杆放电尖角下部与中心导电杆之间形成跳火间隙，中心导电杆前端至少带有一个放电尖角。本实用新型利用尖锐角放电特性，并通过跳火提高点火线圈的次级电压，提高点火能量，提高发动机内汽油、酒精汽油，可燃气体的燃烧速度，增加动力降低油耗和废气排放量，延长发动机使用寿命。本实用新型在火花塞中心电极前端加工成1－4－6个尖角，根据发动机排量配备，同时在火花塞中心加工一个可调整的跳火间隙，根据发动机磨损和燃烧情况调整跳火间隙，在火花塞后端螺纹上按装一个绝缘可调整间隙的跳火间隙，提高火花塞终端点火能量。
Description
所属领域：本实用新型涉及一种节油火花塞。
背景技术：1994年1月19日公告的93233646.9专利，4-8级节油器结构复杂，使得制造工艺几乎无法达到要求，不适于电子点火汽车发动机，在现代电子点火汽车发动机上无法使用，有局限性。
发明内容：本实用新型的目的是提供一种能够提高点火能量，使燃料燃烧充分，免除积炭的节油火花塞。本实用新型的目的是通过以下结构实现的：本实用新型为一种节油火花塞，绝缘塞体内带有内螺纹孔，螺纹孔内配装接线螺杆放电尖角，接线螺杆放电尖角下部与中心导电杆之间形成跳火间隙，中心导电杆前端至少带有一个放电尖角。本实用新型利用尖锐角放电特性，并通过跳火提高点火线圈的次级电压，提高点火能量，提高发动机内汽油、酒精汽油，可燃气体的燃烧速度，增加动力降低油耗和废气排放量，延长发动机使用寿命。本实用新型在火花塞中心电极前端加工成1-4-6个尖角，根据发动机排量配备，同时在火花塞中心加工一个可调整的跳火间隙，根据发动机磨损和燃烧情况调整跳火间隙，在火花塞后端螺纹上按装一个绝缘可调整间隙的跳火间隙，提高火花塞终端点火能量。本实用新型优点在于利用尖端放电特性和跳火，提高次级电压特性，在高压线输出同样电压的情况下，通过节油跳或器和火花塞尖端放电，提高点火能量，使燃料燃烧充分，免除积炭。增强发动机动力性，节约燃油8-15％，减少有害气体排放量，低温启动性好。延长发动机使用寿命。
附图说明：
图1为本实用新型整体结构剖视图
图2为本实用新型中心导电杆带的放电尖角结构示意图
具体实施方式：
如图1所示的本实用新型为一种节油火花塞，绝缘塞体内带有内螺纹孔1，螺纹孔1内配装接线螺杆放电尖角2，接线螺杆放电尖角2下部与中心导电杆3之间形成跳火间隙4，中心导电杆3前端至少带有一个放电尖角5。如图2所示，包括节油火花塞电极前端加工成1-4-6个尖角，根据发动机磨损和燃烧情况调整跳火间隙。
Claims (4)
1、一种节油火花塞，其特征是：绝缘塞体内带有内螺纹孔，螺纹孔内配装接线螺杆放电尖角，接线螺杆放电尖角下部与中心导电杆之间形成跳火间隙，中心导电杆前端至少带有一个放电尖角。
2、据权利要求1所述的一种节油火花塞，其特征是：所述的中心杆上安装的放电尖角为1个。
3、据权利要求1所述的一种节油火花塞，其特征是：所述的中心杆上安装的放电尖角为4。
4、据权利要求1所述的一种节油火花塞，其特征是：所述的中心杆上安装的放电尖角为6。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200520021907 CN2850074Y (zh) | 2005-11-09 | 2005-11-09 | 节油火花塞 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520021907 CN2850074Y (zh) | 2005-11-09 | 2005-11-09 | 节油火花塞 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2850074Y true CN2850074Y (zh) | 2006-12-20 |
Family
ID=37522544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200520021907 Expired - Fee Related CN2850074Y (zh) | 2005-11-09 | 2005-11-09 | 节油火花塞 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2850074Y (zh) |
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2005
- 2005-11-09 CN CN 200520021907 patent/CN2850074Y/zh not_active Expired - Fee Related
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