CN2746615Y - 一种汽油内燃机高能点火火花塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及内燃机电火花点火装置的一种汽油内燃机高能点火火花塞。它是对现有汽车汽油内燃机电火花点火用的火花塞的一种改进，即将负电极改进为是固定连接在固定连接体(3)底端面上的外缘处、其下部向内垂直弯曲均匀分布排列的金属板(5)构成的，金属板(5)底板的内端面呈圆弧状并置于绝缘杆(1)外缘的周围。该火花塞可使原有的极间火花改变为伞状火花，从传统的单线火花路径改为多线火花路径，为迅速点火燃烧提供了较高的能量和较长点火持续时间，使可燃混合气完全燃烧，控制有害气体的生成，提高了点火效果和燃烧速率。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机电火花点火装置，具体为一种汽油内燃机高能点火火花塞。
背景技术
目前安装于汽车汽油内燃机上的电火花点火用的火花塞，是在一绝缘杆的内腔中置有镍合金的作为正极用的中心电极杆，绝缘杆的上端置有引线端子，绝缘杆下部的外缘处置有其上具有外螺纹的固定连接体，在绝缘杆及中心电极杆的底端下方，置有一块固定连接在固定连接体底端面上的弯曲板状的负电极板。这种火花塞是通过中心电极杆与负电极板之间放电引起单极单线型电火花点燃内燃机燃烧室内的可燃混合气的单线单极间点火，产生的火花体小，能量低，因此点火效果差，可燃混合气的燃烧也不充分。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽油内燃机高能点火火花塞，它可将原有的火花塞单极单线型点火改变为多极多次点火，为迅速点火燃烧提供了高能量，改进、提高了点火效果和燃烧效果。
为了实现上述目的，本实用新型是对现有的汽车汽油内燃机电火花点火用的火花塞的一种改进，即将负电极改进为固定连接在固定连接体的底端面上的外缘处、其下部向内垂直弯曲均匀分布排列的金属板构成的，金属板底板的内端面呈圆弧状并置于绝缘杆外缘的周围。
本实用新型所具有的显著效果和优点是：
本实用新型由于在固定连接体底面上的外缘处连接有向内弯曲均匀分布排列的多块金属板构成的负电极，中心电极杆的底端与负电极板间在高压电场作用下产生电弧，从而使之原有的极间火花改变为伞状火花，从传统的单线火花路径改变为多线火花路径，产生的电弧经由绝缘杆底部的外缘面，在此环境中由高压电场的激发，通过负电极板在绝缘杆底部外缘面与中心电极杆间产生伞状火花来点燃周围空间可燃混合气，为迅速点火燃烧提供了较高的能量和较长点火持续时间，因此提高了点火效果，使之可燃混合气能迅速燃烧，并提高了汽油燃烧率，提高内燃机的动力，降低油耗，有效地阻止了碳氢化合物、氮氧化合物以及一氧化碳的生成，排出尾气中的有害气体明显减少。
附图说明
图1：本实用新型的仰视图
图2：图1中A-0-A向剖视图
具体实施方式
本实用新型的汽油内燃机高能点火火花塞，是在绝缘杆1的内腔中置有镍合金的中心电极杆2，绝缘杆1的上端置有引线端子6，绝缘杆1下端的外缘处置有其上具有外螺纹的固定连接体3，在固定连接体3上置有垫圈4，并置有负电极，其特征在于：置有的负电极是固定连接在固定连接体3的底端面上的外缘处、其下部向内垂直弯曲均匀分布排列的金属板5构成的，金属板5底板的内端面呈圆弧状并置于绝缘杆1外缘的周围。
构成负电极的金属板5的底板内端面与绝缘杆1外缘表面之间间隙为2-3mm。
Claims (2)
1.一种汽油内燃机高能点火火花塞，是在绝缘杆(1)的内腔中置有中心电极杆(2)，绝缘杆(1)的上端置有引线端子(6)，绝缘杆(1)下端的外缘处置有其上具有外螺纹的固定连接体(3)，在固定连接体(3)上置有垫圈(4)，并置有负电极，其特征在于：置有的负电极是固定连接在固定连接体(3)底端面上的外缘处、其下部向内垂直弯曲均匀分布排列的金属板(5)构成的，金属板(5)底板的内端面呈圆弧状并置于绝缘杆(1)外缘的周围。
2.根据权利要求1所述的一种汽油内燃机高能点火火花塞，其特征在于：构成负电极的金属板(5)底板内端面与绝缘杆(1)外缘表面之间间隙为2-3mm。
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| CN 200420055493 CN2746615Y (zh) | 2004-12-08 | 2004-12-08 | 一种汽油内燃机高能点火火花塞 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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| CN104995806A (zh) * | 2013-02-15 | 2015-10-21 | 日本特殊陶业株式会社 | 火花塞 |
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2004
- 2004-12-08 CN CN 200420055493 patent/CN2746615Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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