CN205159792U - 一种内燃机火花塞接地电极 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃机火花塞接地电极，包括电源接触端子、陶瓷绝缘体、电阻体、密封垫圈、中心电极、外壳和接地电极，所述外壳从上之下依次由六角金属体和螺纹金属体构成，且六角金属体和螺纹金属体为一体式结构，密封垫圈设于六角金属体与螺纹金属体的连接处；本实用新型结构合理，接地外侧电极的前端热量向后传导的面积是由小到大，从而提高了火花塞接地外侧电极整体在高温下工作的散热能力，对流通的可燃混合气体进行疏导，从而进入点火区内的混合可燃气体增多，点燃可燃混合气体的可靠性得到进一步提高，整体具有集中电势并且增大电场强度将所需的电压降低的作用，同时纵向增厚可以有效降低火花塞接地外侧电极的折损率。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞式汽油内燃机点火系统领域，具体是一种内燃机火花塞接地电极。
背景技术
传统火花塞在工作时，火花塞的中心电极与接地电极点火触点之间的间隙(点火区)在点火系统的脉冲高压下，电流放电而产生电火花来点燃内燃机燃烧室里面的可燃混合气体，从而推动发动机活塞来做功，使内燃机运转。实际上除了点火系统供给火花塞的电压对火花塞的点火强度有一定的影响以外，火花塞在点火瞬间所产生的电火花强度以及火花塞使用寿命的长短与火花塞中心电极和接地电极以及火花塞电极点火触点的设计和使用的材料是有很密切关系的。由于内燃机本身的性质，火花塞前端的中心电极和接地电极均暴露在燃烧室内。因此在燃烧室内许多极端情况下的高温，电火花所产生的高压电弧以及各种腐蚀性燃烧气体，都对火花塞的中心电极和接地电极的点火触点造成腐蚀消耗，从而导致火花塞的点火间隙增大，点火效率降低，火花塞使用寿命缩短。
传统火花塞的中心电极大多数是采用镍或镍合金作为火花塞的中心电极，传统中心电极点火触点就是中心电极镍或镍合金本身的前端部分，因此其点火触点的直径一般在1.5mm至2.5mm之间，当中心电极在与接地电极的间隙间产生电火花时由于中心电极点火触点与火焰内核接触面积大，就会吸收并带走一部分火花的热量，从而会对火花塞的点火温度以及能量有所降低，这类中心电极就产生了消炎作用，因此，发动机的工作效率也就随之而下降；如果将中心电极的点火触点采用镍或镍合金材质并且将点火触点的直径缩小虽然能降低中心电极与火焰接触面积变小，吸收并带走一部分火花的热量也相应减少，对火花塞的点火温度以及能量能够有所提高。但是镍或镍合金的熔点还是较低如果将直径缩小很容易受到电火花的消耗腐蚀，导致火花塞使用寿命的下降。
由于近年来对内燃机的技术要求更高，低燃料消耗，低排放，高可点燃性以及高输出性的发动机已经是市场主导型发动机。内燃机生产厂已经开发了具有高压缩比的内燃机，这样的内燃机对火花塞的点火性能要求也越来越高，原有的以镍或镍合金材质的中心电极以很难满足其要求，因此火花塞制造厂有采用了以点火触点的直径更小的贵金属，如铂，铱或它们的合金材料来制造中心电极点火触点；如果将中心电极的点火触点采用镍或镍合金材质并且将点火触点的直径缩小虽然能降低中心电极与火焰接触面积变小，吸收并带走一部分火花的热量也相应减少，对火花塞的点火温度以及能量能够有所提高。但是镍或镍合金的熔点还是较低如果将直径缩小很容易受到电火花的消耗腐蚀，导致火花塞使用寿命的下降。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内燃机火花塞接地电极，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种内燃机火花塞接地电极，包括电源接触端子、陶瓷绝缘体、电阻体、密封垫圈、中心电极、外壳和接地电极，所述外壳从上之下依次由六角金属体和螺纹金属体构成，且六角金属体和螺纹金属体为一体式结构，密封垫圈设于六角金属体与螺纹金属体的连接处；所述螺纹金属体的下端设有弯钩形的接地电极；所述陶瓷绝缘体设于外壳内侧，电源接触端子插入陶瓷绝缘体内，电源接触端子的下端设有电阻体，电阻体的下端设有中心电极，所述中心电极内设有铜芯；所述中心电极与接地电极之间设有点火区，且接地电极上设有贵金属制成的点火触点。
作为本实用新型进一步的方案：所述接地电极的上切面的宽度大小为2.5mm-3.8mm，接地电极的下切面的宽度大小为0.8mm-1.2mm。
作为本实用新型再进一步的方案：所述接地电极的上端截面宽度从外至内逐渐变窄，其变化范围为0.6mm-1.1mm，因此接地外侧电极的前端热量向后传导的面积是由小到大，从而提高了火花塞接地外侧电极整体在高温下工作的散热能力。
作为本实用新型再进一步的方案：所述接地电极的前端为梯形结构，对流通的可燃混合气体进行疏导，从而进入点火区内的混合可燃气体增多，点燃可燃混合气体的可靠性得到进一步提高。
作为本实用新型再进一步的方案：所述接地电极连接螺纹金属体处的厚度大小为1.1mm-1.5mm，接地电极弯折处的厚度大小为1.6mm至2.1mm，接地电极的前端厚度大小为0.8mm-1.2mm，这样可以更进一步起到了集中电势并且增大电场强度将所需的电压降低的作用，同时纵向增厚可以有效降低火花塞接地外侧电极的折损率。
作为本实用新型再进一步的方案：所述点火触点以嵌入安装的形式固定于接地电极上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹金属体为外螺纹结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，接地外侧电极的前端热量向后传导的面积是由小到大，从而提高了火花塞接地外侧电极整体在高温下工作的散热能力，对流通的可燃混合气体进行疏导，从而进入点火区内的混合可燃气体增多，点燃可燃混合气体的可靠性得到进一步提高，整体具有集中电势并且增大电场强度将所需的电压降低的作用，同时纵向增厚可以有效降低火花塞接地外侧电极的折损率。
附图说明
图1为本实用新型一种内燃机火花塞接地电极的结构示意图。
图2为本实用新型一种内燃机火花塞接地电极中接地电极的右视图。
图3为本实用新型一种内燃机火花塞接地电极中接地电极的左视图。
图4为本实用新型一种内燃机火花塞接地电极中接地电极的立面图。
图中：1-电源接触端子、2-陶瓷绝缘体、3-电阻体、4-六角金属体、5-密封垫圈、6-螺纹金属体、7-铜芯、8-中心电极、9-接地电极、91-下切面、92-上切面、10-点火区。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种内燃机火花塞接地电极，包括电源接触端子1、陶瓷绝缘体2、电阻体3、密封垫圈5、中心电极8、外壳和接地电极8，所述外壳从上之下依次由六角金属体4和螺纹金属体6构成，且六角金属体4和螺纹金属体6为一体式结构，所述螺纹金属体6为外螺纹结构；密封垫圈5设于六角金属体4与螺纹金属体6的连接处；所述螺纹金属体6的下端设有弯钩形的接地电极8；所述陶瓷绝缘体2设于外壳内侧，电源接触端子1插入陶瓷绝缘体2内，电源接触端子1的下端设有电阻体3，电阻体3的下端设有中心电极8，所述中心电极8内设有铜芯7；所述中心电极8与接地电极9之间设有点火区10，且接地电极9上设有贵金属制成的点火触点。
所述接地电极9的上切面92的宽度大小为2.5mm-3.8mm，接地电极9的下切面91的宽度大小为0.8mm-1.2mm。
所述接地电极9的上端截面宽度从外至内逐渐变窄，其变化范围为0.6mm-1.1mm，因此接地外侧电极的前端热量向后传导的面积是由小到大，从而提高了火花塞接地外侧电极整体在高温下工作的散热能力。
所述接地电极9的前端为梯形结构，对流通的可燃混合气体进行疏导，从而进入点火区内的混合可燃气体增多，点燃可燃混合气体的可靠性得到进一步提高。
所述接地电极9连接螺纹金属体6处的厚度大小为1.1mm-1.5mm，接地电极9弯折处的厚度大小为1.6mm至2.1mm，接地电极9的前端厚度大小为0.5mm-0.8mm，这样可以更进一步起到了集中电势并且增大电场强度将所需的电压降低的作用，同时纵向增厚可以有效降低火花塞接地外侧电极的折损率。
所述点火触点以嵌入安装的形式固定于接地电极9上。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种内燃机火花塞接地电极，包括电源接触端子、陶瓷绝缘体、电阻体、密封垫圈、中心电极、外壳和接地电极，其特征在于，所述外壳从上之下依次由六角金属体和螺纹金属体构成，且六角金属体和螺纹金属体为一体式结构，密封垫圈设于六角金属体与螺纹金属体的连接处；所述螺纹金属体的下端设有弯钩形的接地电极；所述陶瓷绝缘体设于外壳内侧，电源接触端子插入陶瓷绝缘体内，电源接触端子的下端设有电阻体，电阻体的下端设有中心电极，所述中心电极内设有铜芯；所述中心电极与接地电极之间设有点火区，且接地电极上设有贵金属制成的点火触点。
2.根据权利要求1所述的内燃机火花塞接地电极，其特征在于，所述接地电极的上切面的宽度大小为2.5mm-3.8mm，接地电极的下切面的宽度大小为0.8mm-1.2mm。
3.根据权利要求1所述的内燃机火花塞接地电极，其特征在于，所述接地电极的上端截面宽度从外至内逐渐变窄，其变化范围为0.6mm-1.1mm。
4.根据权利要求1所述的内燃机火花塞接地电极，其特征在于，所述接地电极的前端为梯形结构。
5.根据权利要求1所述的内燃机火花塞接地电极，其特征在于，所述接地电极连接螺纹金属体处的厚度大小为1.1mm-1.5mm，接地电极弯折处的厚度大小为1.6mm至2.1mm，接地电极的前端厚度大小为0.8mm-1.2mm。
6.根据权利要求1所述的内燃机火花塞接地电极，其特征在于，所述点火触点以嵌入安装的形式固定于接地电极上。
7.根据权利要求1所述的内燃机火花塞接地电极，其特征在于，所述螺纹金属体为外螺纹结构。
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| CN109326961A (zh) * | 2017-08-01 | 2019-02-12 | 电装国际美国公司 | 火花塞接地电极 |
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