CN2848619Y - 机动车误踩油门到底转紧急制动系统 - Google Patents
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Abstract
一种能够使机动车驾驶员在误踩油门为刹车时的紧急保护装置。它是在油门踏板下设置紧急刹车系统，一旦司机大力误踩后，本系统的油门紧急制动开关打开，继电器工作使发动机断电，同时吸拉开关工作，从而使制动电机启动，带动刹车总泵，使车辆紧急制动。
Description
技术领域
本实用新型要求保护的技术方案所属的技术领域是汽车制造行业及交通安全领域的机动车误踩油门到底转紧急制动系统。
背景技术
机动车驾驶员误踩油门为刹车，造成严重交通事故的现象屡见不鲜，现有的解决方案是利用电脑芯片根据驾驶员踩油门的快慢来判断是否是误踩了油门，然后由电脑决定是否启动紧急制动系统。这个方案的缺陷是：(1)可操作性差。电脑芯片与机动车的加油与刹车系统结合起来比较困难，对机动车原系统改动较大，成本较高；(2)在驾驶员正常急加速时踩动油门踏板的速度也会较快，这样会使电脑芯片产生误判，在需要加速时却打开紧急制动系统，对车辆及人员造成新的安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是汽车在行过程中如果误踩油门为刹车时，必然是万分危机时刻。驾驶员由于精神恍忽或惊吓过度，一定会用大于正常加油力量数倍甚至全身的力量去踩油门(他当时认为的刹车)，当油门踏板接触车内地面的同时，本系统的油门紧急制动开关打开(如图1)继电器内①④线圈工作，拉动金属片，使③⑤断开，发动机断电，停止工作，同时②⑤接通，使吸拉开关工作，从而使制动电机启动，带动刹车总泵，使车辆紧急制动。经实验证明，本实用新型的技术效果是：驾驶员直接踩死油门实施紧急制动的时间比驾驶员把脚从油门上抬起再换踩刹车所用的时间还短。
本系统为防止正常加油时错误打开紧急制动开关，采取的技术措施是：专门设有压力开关，使油门踏板在受到超过压力开关设定的承受力后，才能被踏到底，打开紧急制动开关。
附图说明
图1是本系统的工作原理示意图
图中1、2、3、4、5均为继电器接头；6继电器；7油门紧急制动开关(压力开关)；8制动吸拉开关；9制动电机；10点火线圈(车身自带)；11点火开关(车身自带)；12蓄电池(车身自带)
具体实施方式
本系统把油门紧急制动开关(7)设置在油门踏板下(也可以在油门系统的任一部位)，把制动电机(9)固定在刹车总泵附近，用钢丝、齿轮或杠杆连接制动电机(9)和刹车总泵，在油门踏板被重力踩下(所用力超过压力开关设定的承受力)并被踩到底时，油门紧急制动开关(7)打开，通过继电器(6)、吸拉开关(8)、启动制动电机(9)带动刹车总泵，达到紧急刹车的目的。
Claims (2)
1.一种机动车误踩油门到底转紧急制动系统，其特征是：在机动车油门踏板下设置紧急刹车开关，打开后继电器工作，使发动机断电，同时吸拉开关工作，从而使制动电机启动，带动刹车总泵，使车辆紧急制动。
2.根据权利要求1所述的机动车误踩油门到底转紧急制动系统，其特征是：在油门踏板被踩踏的行程中正常加油部分和最后多余部分之间设压力开关，使两者之间有明显的分界。
Priority Applications (1)
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| CN 200520031458 CN2848619Y (zh) | 2005-08-08 | 2005-08-08 | 机动车误踩油门到底转紧急制动系统 |
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| CN 200520031458 CN2848619Y (zh) | 2005-08-08 | 2005-08-08 | 机动车误踩油门到底转紧急制动系统 |
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| CN2848619Y true CN2848619Y (zh) | 2006-12-20 |
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Family Applications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103192827A (zh) * | 2013-04-23 | 2013-07-10 | 浙江先安汽车制动系统有限公司 | 用继电器控制电机正反转的汽车防碰撞和防误踩油门系统 |
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2005
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