CN2837139Y - 整体式后桥齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种整体式后桥齿轮箱,属于电动代步车后桥齿轮减速箱;旨在提供一种结构简单、加工和装配方便,精度高、噪音小的整体式后桥齿轮箱。其技术方案包括齿轮箱体,齿轮箱体(1)为整体式结构;小齿轮(2)安装在齿轮箱体(1)的齿轮室内,两个锥齿轮I(13)分别安装在长轴(6)和短轴(9)上,两个锥齿轮II(10)安装在大齿轮(4)上,大齿轮(4)固定在长轴(6)上,长、短轴(6)、(9)安装在齿轮箱体(1)上;大齿轮(4)与小齿轮(2)啮合、两个锥齿轮I(13)与两个锥齿轮II(10)相互啮合;箱体下盖(8)固定在齿轮箱体(1)的底部。本实用新型的齿轮啮合精度高、磨损小、噪音低,主要用于电动代步车后桥。
Description
技术领域:本实用新型涉及一种齿轮箱,尤其涉及一种用于电动代步车的整体式后桥齿轮箱。
背景技术:目前,电动代步车的电差动型驱动器产品的齿轮箱普遍采用由长、短壳体通过螺钉连接而成的分体式结构,在装配过程中存在诸多缺陷,主要表现在以下几个方面:
1.装配时必须采用定位销定位,工艺比较麻烦;
2.长、短壳体装配后很难达到轴承孔的同轴度和平行度要求;
3.齿轮无法正常啮合,齿轮噪音超标;
4.产品在使用过程中由于振动等因素,长、短壳体装配相对位置易发生变化,导致噪音增大。
发明内容:针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型旨在提供一种结构简单、加工和装配方便,精度高、噪音小的整体式后桥齿轮箱。
本实用新型的技术方案包括齿轮箱体,齿轮箱体为整体式结构;小齿轮安装在齿轮箱体的齿轮室内,两个锥齿轮I分别安装在长轴和短轴上并由分别安装在上述两轴上的止推垫圈、传动销以及安装在长轴上的限位块定位,两个锥齿轮II分别通过两个含油轴承、两个小轴安装在大齿轮上,大齿轮固定在长轴上,长、短轴安装在齿轮箱体上;大齿轮与小齿轮啮合、两个锥齿轮I与两个锥齿轮II相互啮合;箱体下盖固定在齿轮箱体的底部并将齿轮室密封。
与现有技术比较,本实用新型由于将传统的长、短壳体分体式结构改为了整体式结构,并在齿轮箱体的底部设置一个用于装配齿轮等零件的缺口,从而降低了加工难度、简化了装配工艺,使各轴承孔的形位公差更容易保证。因此,有效地解决了原来长、短壳体因装配困难、装配精度不高而带来的产品振动大、噪音超标等问题,减少了齿轮因啮合精度不高而造成的磨损,延长了产品的使用寿命,降低了产品制造成本。
附图说明:
附图是本实用新型的结构示意图。
图中:齿轮箱体1 小齿轮2 轴承3、5 大齿轮4 长轴6 螺钉7 箱体下盖8 短轴9 锥齿轮II10 含油轴承11 小轴12锥齿轮I13 止推垫圈14 传动销15 限位块16
具体实施方式:下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明:
如图所示,齿轮箱体1为整体式结构。小齿轮2通过一对轴承3安装在齿轮箱体1齿轮室内的上方,分别安装在长轴6、短轴9上的两个锥齿轮I13由分别安装在上述两轴上的止推垫圈14、传动销15以及安装在长轴6上的限位块16定位,两个锥齿轮II10分别通过两个含油轴承11、两个小轴12安装在大齿轮4上,大齿轮4固定在长轴6上,长、短轴6、9各通过一个轴承5安装在齿轮箱体1的中部;位于所述齿轮室内的大齿轮4与小齿轮2啮合、两个锥齿轮I13与两个锥齿轮II10相互啮合。箱体下盖8通过螺钉7固定在齿轮箱体1的底部并将齿轮室密封。
工作时,小齿轮2带动大齿轮4转动,大齿轮4带动两个锥齿轮II10、两个锥齿轮I13、传动销5、长轴6和短轴9转动;由于两轴受力不均匀,锥齿轮II10、锥齿轮I13可自转,从而实现差速转动。
Claims (1)
1.一种整体式后桥齿轮箱,包括齿轮箱体,其特征在于:齿轮箱体(1)为整体式结构;小齿轮(2)安装在齿轮箱体(1)的齿轮室内,两个锥齿轮I(13)分别安装在长轴(6)和短轴(9)上并由分别安装在上述两轴上的止推垫圈(14)、传动销(15)以及安装在长轴(6)上的限位块(16)定位,两个锥齿轮II(10)分别通过两个含油轴承(11)、两个小轴(12)安装在大齿轮(4)上,大齿轮(4)固定在长轴(6)上,长、短轴(6)、(9)安装在齿轮箱体(1)上;大齿轮(4)与小齿轮(2)啮合、两个锥齿轮I(13)与两个锥齿轮II(10)相互啮合;箱体下盖(8)固定在齿轮箱体(1)的底部并将齿轮室密封。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101513824A (zh) * | 2008-02-22 | 2009-08-26 | 阿文美驰技术有限责任公司 | 用于独立悬架的单减速支架 |
CN106379164A (zh) * | 2016-10-19 | 2017-02-08 | 长春工业大学 | 微型电动车驱动后桥 |
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CN101513824A (zh) * | 2008-02-22 | 2009-08-26 | 阿文美驰技术有限责任公司 | 用于独立悬架的单减速支架 |
CN101513824B (zh) * | 2008-02-22 | 2013-08-21 | 阿文美驰技术有限责任公司 | 用于独立悬架的单减速支架 |
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GR01 | Patent grant | ||
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