CN2831450Y - 带嵌件的蓄电池电瓶夹头 - Google Patents

Abstract

一种带嵌件的蓄电池电瓶夹头，包括：有螺栓孔和电极柱套接孔的夹头基体，其特征是：所述夹头基体内还置有金属嵌件；进一步还置有2个间隔的压线片；还将夹头基体上的电极柱套接孔设计为锥形孔。采用本实用新型，夹头的强度明显提高，具有很强的抗拉强度(＞400N)，可大大减少因电流过大而使导线烧毁现象的发生，有效保证蓄电池电极柱和电瓶夹头的可靠连接；结构简单，制造容易，实用性强。

Description

带嵌件的蓄电池电瓶夹头

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池的非活性部件的结构零件，特别涉及一种带嵌件的蓄电池电瓶夹头，适用于与汽车蓄电池的连接导通。

背景技术

电瓶夹头主要用于和汽车蓄电池的连接。目前汽车用电瓶夹头一般都是根据蓄电池的外型和电极柱头的大小而进行设计的。电瓶夹头在结构上一般主要由一个金属夹头基体和一个螺栓及螺母连接构成。根据电极柱头的外径选用合适的螺栓。金属外壳的材料选用的是钢板，材料质地较软，能够延伸，可以防止当电瓶夹头装配入电极柱，并用螺母固定时产生压力后造成夹头破裂的现象发生。但这种结构的电瓶夹头与蓄电池电极柱连接的接触面积较小，当汽车在行驶过程中发生特别剧烈的振动后，可能会导致电瓶夹头的松动并发热，并传递到蓄电池的电极柱，从而使蓄电池的使用寿命降低，实用性较差。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服上述现有技术中的不足，通过在夹头基体中设置金属嵌件等，从而提供一种强度高、使用效果好的带嵌件的蓄电池电瓶夹头。

本实用新型的内容是：一种带嵌件的蓄电池电瓶夹头，包括：有螺栓孔和电极柱套接孔的夹头基体，其特征之处是：所述夹头基体(1)内还置有金属嵌件(2)。

本实用新型的内容中：所述夹头基体(1)内还可以置有2个间隔的压线片(3)。

本实用新型的内容中：所述夹头基体(1)上的电极柱套接孔(5)是锥形孔。锥度设计值较好的为tgα＝1∶9。

与现有技术相比，本实用新型具有下列特点：

(1)通过在夹头基体中设置金属嵌件，使夹头的强度明显提高，从根本上解决了电瓶夹头强度不够的弱点；

(2)在夹头基体中的导线的铜芯线处增加设置压线片，可大大减少因电流过大而使导线烧毁现象的发生，从而保证了各电器设备的正常运转。

(3)汽车行使时处在不断的振动过程中，通过将夹头基体内电极柱套接孔改为锥形孔，可有效保证蓄电池电极柱和电瓶夹头的可靠连接。

(4)结构简单，制造容易，使用方便；本实用新型经过压铸成型为一个整体，成型后的电瓶夹头通过与蓄电池连接后，具有很高的抗拉强度(＞400N)，能够承受150℃以上的高温，再加上嵌件和压线片的辅助作用，使得本电瓶夹头有很高的使用价值，可有效延长蓄电池的使用寿命，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是图1的左视结构示意图；

图3是图1的纵剖视结构示意图；

图4是图3中金属嵌件结构示意图；

图5是图4的左视结构示意图；

图6是图3中压线片结构示意图。

图中：1—夹头基体、2—金属嵌件、3—压线片、4—导线、5—电极柱套接孔、6—螺栓孔。

具体实施方式

实施例1：参见各附图，

一种带嵌件的蓄电池电瓶夹头，由：有螺栓孔6和电极柱套接孔5的夹头基体1，置于夹头基体1内的金属嵌件2，以及置于夹头基体1内的2个间隔的压线片3组成；所述夹头基体1上的电极柱套接孔5是锥形孔。

关于金属嵌件2：由于电瓶夹头和蓄电池电极柱靠螺钉及螺母连接，锁紧螺纹旋锁不易，常因锁接不恰当而产生松动的问题，继而影响其导电品质。若硬将螺纹旋紧，使弹性夹臂产生过大的反抗张力，将可能使旋紧螺纹的扣受损。并且夹头和电极柱连接后需承受大电流，现在电瓶夹头的夹头基体1内增设一个金属嵌件2，并将金属嵌件2压铸成型在夹头基体1的内部。此嵌件2材料选用钢板，成型后电瓶夹头的强度大大增加，既克服了铅基轴承合金强度不够的缺点，也减少了电瓶夹头组件疏松，表面脱层及缩孔等缺陷的发生；

关于压线片3：根据设计要求，需要在电瓶夹头的尾部压接两根大截面的导线4，以保证输出到各终端电器电流的稳定性。为了保证导线4压铸在夹头基体1内后的保持力，压铸前在导线4顶端露芯线处增加压接了两个金属压线片3。这样，在导线4穿入组件一起压铸时，就保证了导线与电瓶夹头的可靠连接，并使导线在压铸件中的保持力≥400N，达到了使用要求；

关于电极柱套接孔5：压铸成型后的电瓶夹头需与蓄电池的电极柱连接，由于汽车在行驶过程中随着路段的不同会产生不同的振动，为了保证夹头和电极柱的可靠连接，将夹头基体1上的电极柱套接孔5改为锥形孔，锥度设计值较好的为tgα＝1∶9。确保了电极柱和电瓶夹头连接紧固的前提下，大大减少了因外界阻力干扰、电瓶夹头松动现象的发生。

夹头基体1的材料可选用铅基轴承合金，此材料价格较低，在使用过程中导电性能好，并且能使夹头基体较好的粘合在蓄电池电极柱上，达到了提高电效率的作用。

本实用新型产品生产时，将金属嵌件2、间隔的顶端露芯线处套有压线片3的2根导线4置于电瓶夹头模具中，浇入夹头基体1的材料，经过压铸成型为一个整体。成型后的本实用新型产品电瓶夹头通过与蓄电池连接后，具有很强的抗拉强度(＞400N)，能够承受150℃以上的高温，再加上嵌件和压线片的辅助作用，使得本电瓶夹头有很高的使用价值，可推广到多种车型上使用。

本实用新型不限于该实施例，本实用新型内容所述均可实施，并具有所述良好效果。

Claims (3)

1、一种带嵌件的蓄电池电瓶夹头，包括：有螺栓孔和电极柱套接孔的夹头基体，其特征是：所述夹头基体(1)内还置有金属嵌件(2)。

2、按权利要求1所述的带嵌件的蓄电池电瓶夹头，其特征是：所述夹头基体(1)内还置有2个间隔的压线片(3)。

3、按权利要求1或2所述的带嵌件的蓄电池电瓶夹头，其特征是：所述夹头基体(1)上的电极柱套接孔(5)是锥形孔。

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