CN210467971U - 电容型镍氢动力电池用极柱 - Google Patents

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兰刚
侯传宝
李文峰
吴保华
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Abstract

本实用新型属于镍氢动力电池技术领域，具体涉及一种电容型镍氢动力电池用极柱。包括极柱主体，在极柱主体中心部位上端开有填充孔，填充孔上部设有内螺纹，将导线固定螺栓拧进填充孔内，将导线固定在导线固定螺栓和极柱主体之间，将塑料填充在填充孔内；在极柱主体的上、下部分外侧分别设置螺纹，上部螺纹外设置第一螺栓，下部螺纹外设置第二螺栓，极柱主体通过第一螺栓和第二螺栓固定在电池钢壳上，极柱主体底部设有多片极柱导电片，极柱导电片上设有极柱与极片连接螺栓孔，通过螺栓将极柱导电片和极片连接在一起。本实用新型能够降低极柱的重量和生产成本，提高其能量密度，提高产品的合格率，提高电容型镍氢动力电池的市场竞争力。

Description

电容型镍氢动力电池用极柱
技术领域
本实用新型属于镍氢动力电池技术领域，具体涉及一种电容型镍氢动力电池用极柱。
背景技术
电容型镍氢动力电池具有安全、环保、耐寒、寿命长和可回收等特点而受到专家们的关注。但是该类型电池的重量能量密度较低，除了受正、负极活性物质的能量密度限制外，还受到电池相关配件的影响，其中极柱的重量在配件中的比重较大。
传统电容型镍氢动力电池的极柱普遍采用钢或铜材质并在表面镀镍，来保证导电性和耐腐蚀性，而且极柱的设计电流通过能力远大于实际电池充放电的电流。传统电容型镍氢动力电池内部与电池极片采用焊接的方式来连接,这对电池的回收再利用造成很大的困难。此外，传统电容型镍氢动力电池的极柱全部为金属材质，极柱与电池钢壳之间很容易造成短路而造成电池合格率低。
因此，通过设计一种新型电池极柱来降低电池整体重量，降低生产成本，提高产品的合格率具有非常重要的意义。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种电容型镍氢动力电池用极柱，降低极柱的重量和生产成本，提高其能量密度，提高产品的合格率，提高电容型镍氢动力电池的市场竞争力。
本实用新型所述的电容型镍氢动力电池用极柱，包括极柱主体，在极柱主体中心部位上端开有填充孔，填充孔上部设有内螺纹，导线固定螺栓上设有外螺纹，将导线固定螺栓拧进填充孔内，将导线固定在导线固定螺栓和极柱主体之间，将塑料填充在填充孔内；在极柱主体的上、下部分外侧分别设置螺纹，上部螺纹外设置第一螺栓，下部螺纹外设置第二螺栓，电池钢壳位于第一螺栓和第二螺栓之间，极柱主体通过第一螺栓和第二螺栓固定在电池钢壳上，极柱主体底部设有多片极柱导电片，极柱导电片上设有极柱与极片连接螺栓孔，通过螺栓将极柱导电片和极片连接在一起。
其中：
在极柱主体中心部位上端开有填充孔，填充孔上部设有内螺纹，导线固定螺栓上设有外螺纹，将导线固定螺栓拧进填充孔内，填充孔未全部穿过极柱主体，填充孔的底部与极柱主体和极柱导电片连接处的距离为3-5mm。固定螺栓下部的填充孔内全部用塑料填充，填充在填充孔的塑料采用强度与极柱主体材料接近的塑料；保证极柱主体的强度的同时极大地降低了极柱的重量，能够明显降低电容型镍氢动力电池整体重量提高其能量密度，同时降低了其生产成本。
导线固定螺栓与填充孔之间设有锁定螺母，锁定螺母与极柱主体之间设有导线，通过锁定螺母保证极柱主体与导线连接牢固。
在极柱主体上设有凹槽，凹槽采用绝缘护套填充并采用胶水密封，绝缘护套采用与极柱主体材料强度接近的材料；保证整个极柱的抗弯强度、绝缘性和密封性。
优选地，凹槽设置在极柱主体与电池钢壳接触部位。
优选地，凹槽设置在极柱主体的中部偏下位置，凹槽位于极柱主体上的第一螺栓和第二螺栓之间，凹槽位于极柱主体和电池钢壳之间；凹槽采用绝缘护套填充并采用胶水密封，绝缘护套采用与极柱主体材料强度接近的材料，保证整个极柱的抗弯强度和绝缘。
第一螺栓与电池钢壳之间设有第一绝缘垫片，第二螺栓与电池钢壳之间设有第二绝缘垫片；通过第一螺栓、第二螺栓、第一绝缘垫片和第二绝缘垫片将极柱主体固定在电池钢壳上并保证与钢壳绝缘。
第一螺栓、第二螺栓、第一绝缘垫片和第二绝缘垫片分别带有不同颜色，用于区分电池极柱的正、负。
极柱主体与多片极柱导电片采用一体成型工艺制备，保证极柱导电片与极柱主体之间的导电性。
优选地，极柱导电片与极片交叉叠放，增加极片与极柱导电片的接触面积，减小接触电阻。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)本实用新型在极柱主体中心部位上端开有填充孔，填充孔上部设有内螺纹，导线固定螺栓上设有外螺纹，将导线固定螺栓拧进填充孔内，填充孔未全部穿过极柱主体，固定螺栓下部的填充孔内全部用塑料填充，填充在填充孔的塑料采用强度与极柱主体材料接近的塑料；保证极柱主体的强度的同时极大地降低了极柱的重量，能够明显降低电容型镍氢动力电池整体重量提高其能量密度，同时降低了其生产成本。
(2)在极柱与钢壳接触部位设置了内槽并采用绝缘护套填充，在降低极柱重量的同时提高了极柱与钢壳之间的绝缘性，能够明显提高产品的合格率。
(3)本实用新型所述的电容型镍氢动力电池用极柱，在内极柱主体上分布着若干个极柱导电片，与极片交叉叠放然后通过螺栓固定，能够降低极片与极柱之间的接触电阻。
附图说明
图1是本实用新型所述的电容型镍氢动力电池用极柱的结构示意图；
图2是本实用新型所述的电容型镍氢动力电池用极柱的立体示意图；
图中：1-导线固定螺栓，2-锁定螺母，3-导线，4-填充孔，5-极柱主体，6-第一螺栓，7-第一绝缘垫片，8-凹槽，9-电池钢壳，10-第二绝缘垫片，11-第二螺栓，12-极柱导电片，13-极柱与极片连接螺栓孔。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。
实施例
一种电容型镍氢动力电池用极柱，如图1所示，包括极柱主体5，在极柱主体5中心部位上端开有填充孔4，填充孔4上部设有内螺纹，导线固定螺栓1上设有外螺纹，将导线固定螺栓1拧进填充孔4内，将导线固定在导线固定螺栓1和极柱主体5之间，将塑料填充在填充孔4内；在极柱主体5的上、下部分外侧分别设置螺纹，上部螺纹外设置第一螺栓6，下部螺纹外设置第二螺栓11，电池钢壳9位于第一螺栓6和第二螺栓11之间，极柱主体5通过第一螺栓6和第二螺栓11固定在电池钢壳9上，极柱主体5底部设有多片极柱导电片12，极柱导电片12上设有极柱与极片连接螺栓孔13，通过螺栓将极柱导电片12和极片连接在一起。
填充孔4未全部穿过极柱主体5，填充孔4的底部与极柱主体5和极柱导电片12连接处的距离为3-5mm。
填充在填充孔4的塑料采用强度与极柱主体材料接近的塑料。
导线固定螺栓1与填充孔4之间设有锁定螺母2，锁定螺母2与极柱主体5之间设有导线3。
在极柱主体5上设有凹槽8，凹槽8采用绝缘护套填充并采用胶水密封，绝缘护套采用与极柱主体材料强度接近的材料。
凹槽8设置在极柱主体5的中部偏下位置，凹槽8位于极柱主体5上的第一螺栓6和第二螺栓11之间，凹槽8位于极柱主体5和电池钢壳9之间。
第一螺栓6与电池钢壳9之间设有第一绝缘垫片7，第二螺栓11与电池钢壳9之间设有第二绝缘垫片10。
第一螺栓6、第二螺栓11、第一绝缘垫片7和第二绝缘垫片10分别带有不同颜色。
极柱主体5与多片极柱导电片12采用一体成型工艺制备；极柱导电片12与极片交叉叠放。
使用原理：
在极柱主体5中心部位上端开有填充孔4，填充孔4上部设有内螺纹，导线固定螺栓1上设有外螺纹，将导线固定螺栓1拧进填充孔4内，将导线固定在导线固定螺栓1和填充孔4之间，将塑料填充在填充孔4内，填充孔4未全部穿过极柱主体5，填充孔4的底部与极柱主体5和极柱导电片12连接处的距离为3-5mm，导线固定螺栓1下部的填充孔4内全部用塑料填充，填充在填充孔4的塑料采用强度与极柱主体5材料接近的塑料；保证极柱主体5的强度的同时极大地降低了极柱的重量，能够明显降低电容型镍氢动力电池整体重量提高其能量密度，同时降低了其生产成本。
导线固定螺栓1与填充孔4之间设有锁定螺母2，锁定螺母2与极柱主体5之间设有导线3，通过锁定螺母2保证极柱主体5与导线3连接牢固。
在极柱主体5上设有凹槽8，凹槽8设置在极柱主体5的中部偏下位置，凹槽8位于极柱主体5上的第一螺栓6和第二螺栓11之间，凹槽8设置在极柱主体5与电池钢壳9接触部位，即凹槽8位于极柱主体5和电池钢壳9之间，凹槽8采用绝缘护套填充并采用胶水密封，绝缘护套采用与极柱主体材料强度接近的材料；保证整个极柱的抗弯强度、绝缘性和密封性。
第一螺栓6与电池钢壳9之间设有第一绝缘垫片7，第二螺栓11与电池钢壳9之间设有第二绝缘垫片10；通过第一螺栓6、第二螺栓11、第一绝缘垫片7和第二绝缘垫片10将极柱主体5固定在电池钢壳9上并保证与电池钢壳绝缘。
极柱主体5与多片极柱导电片12采用一体成型工艺制备，保证极柱导电片12与极柱主体5之间的导电性；极柱导电片12与极片交叉叠放，增加极片与极柱导电片12的接触面积，减小接触电阻。

Claims (10)

1.一种电容型镍氢动力电池用极柱，其特征在于：包括极柱主体(5)，在极柱主体(5)中心部位上端开有填充孔(4)，填充孔(4)上部设有内螺纹，导线固定螺栓(1)上设有外螺纹，将导线固定螺栓(1)拧进填充孔(4)内，将导线固定在导线固定螺栓(1)和极柱主体(5)之间，将塑料填充在填充孔(4)内；在极柱主体(5)的上、下部分外侧分别设置螺纹，上部螺纹外设置第一螺栓(6)，下部螺纹外设置第二螺栓(11)，电池钢壳(9)位于第一螺栓(6)和第二螺栓(11)之间，极柱主体(5)通过第一螺栓(6)和第二螺栓(11)固定在电池钢壳(9)上，极柱主体(5)底部设有多片极柱导电片(12)，极柱导电片(12)上设有极柱与极片连接螺栓孔(13)，通过螺栓将极柱导电片(12)和极片连接在一起。
2.根据权利要求1所述的电容型镍氢动力电池用极柱，其特征在于：填充孔(4)未全部穿过极柱主体(5)，填充孔(4)的底部与极柱主体(5)和极柱导电片(12)连接处的距离为3-5mm。
3.根据权利要求1所述的电容型镍氢动力电池用极柱，其特征在于：填充在填充孔(4)的塑料采用强度与极柱主体材料接近的塑料。
4.根据权利要求1所述的电容型镍氢动力电池用极柱，其特征在于：导线固定螺栓(1)与填充孔(4)之间设有锁定螺母(2)，锁定螺母(2)与极柱主体(5)之间设有导线(3)。
5.根据权利要求1所述的电容型镍氢动力电池用极柱，其特征在于：在极柱主体(5)上设有凹槽(8)，凹槽(8)采用绝缘护套填充并采用胶水密封，绝缘护套采用与极柱主体材料强度接近的材料。
6.根据权利要求5所述的电容型镍氢动力电池用极柱，其特征在于：凹槽(8)设置在极柱主体(5)的中部偏下位置，凹槽(8)位于极柱主体(5)上的第一螺栓(6)和第二螺栓(11)之间，凹槽(8)位于极柱主体(5)和电池钢壳(9)之间。
7.根据权利要求1所述的电容型镍氢动力电池用极柱，其特征在于：第一螺栓(6)与电池钢壳(9)之间设有第一绝缘垫片(7)，第二螺栓(11)与电池钢壳(9)之间设有第二绝缘垫片(10)。
8.根据权利要求7所述的电容型镍氢动力电池用极柱，其特征在于：第一螺栓(6)、第二螺栓(11)、第一绝缘垫片(7)和第二绝缘垫片(10)分别带有不同颜色。
9.根据权利要求1所述的电容型镍氢动力电池用极柱，其特征在于：极柱主体(5)与多片极柱导电片(12)采用一体成型工艺制备。
10.根据权利要求1所述的电容型镍氢动力电池用极柱，其特征在于：极柱导电片(12)与极片交叉叠放。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112054250A (zh) * 2020-09-25 2020-12-08 包头昊明稀土新电源科技有限公司 超大容量电容型镍氢电池及其制备方法

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