CN2831078Y - 检测治具 - Google Patents

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CN2831078Y CN 200520065080 CN200520065080U CN2831078Y CN 2831078 Y CN2831078 Y CN 2831078Y CN 200520065080 CN200520065080 CN 200520065080 CN 200520065080 U CN200520065080 U CN 200520065080U CN 2831078 Y CN2831078 Y CN 2831078Y
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李小智
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Abstract

本实用新型公开一种检测治具,由本体模块、灯组模块、气缸、气阀、线路板及保护罩组成;本体模块上开设检测插口,探针和气阀开关安装在检测插口中,探针通过导线与检测设备连接,定位压迫块安装在检测插口的边缘,本体模块的两侧分别固定一个灯组模块和一个固定台;灯组模块上安装指示灯和气缸,定位压迫块安装在气缸的推杆上;保护罩固定在本体模块的下方,线路板和气阀安装在保护罩内,气阀开关通过线路板连接至气阀,气阀通过气管与气缸连接,指示灯通过线路板与检测设备连接。此结构制造加工容易、生产效率高、成本低。

Description

检测治具
技术领域
本实用新型涉及一种检测治具,适用于汽车线束的检测。
背景技术
现有技术中,有一种检测治具如图1所示,是由板料整体加工出本体1’,再在本体1’上开设气缸固定座2’、灯组固定座3’等,并在本体1’的侧边铣出固定台阶4’,最后,将气缸、灯组、线路板等安装在本体1’上,由此制成检测治具。
仔细分析上述结构的检测治具,不难发现其存在如下不足:
一、由于采用整体制造,所以,下料大,制造成本高;
二、整体制造不利于固定座2’、3’或台阶4’设计,更不利于构件的安装与更换,加工效率低;
三、在本体1’开设气缸固定座2’、灯组固定座3’及铣出固定台阶4’,加工操作较为麻烦,废品率高,也使制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种制造加工容易、生产效率高、成本低的检测治具。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
检测治具,由本体模块、灯组模块、气缸、气阀、线路板及保护罩组成;本体模块上开设检测插口,探针和气阀开关安装在检测插口中,探针通过导线与检测设备连接,定位压迫块安装在检测插口的边缘,本体模块的两侧分别固定一个灯组模块和一个固定台;灯组模块上安装指示灯和气缸,定位压迫块安装在气缸的推杆上;保护罩固定在本体模块的下方,线路板和气阀安装在保护罩内,气阀开关通过线路板连接至气阀,气阀通过气管与气缸连接,指示灯通过线路板与检测设备连接。
采用上述结构后,本实用新型使用时,将待检测器件插入检测插口中,此时,待检测器件触压气阀开关,由线路板控制气阀开启,向气缸供气,气缸推杆将定位压迫块顶出,将待检测器件锁定在检测插口中以便检测,同时,待检测器件上的端子与探针接触,通过探针和导线将端子与检测设备连接形成检测回路,检测设备对待检测器件进行检测,当检测不通过时,检测设备将信号传输到线路板,由线路板控制指示灯发光作为提示,当检测完毕,检测设备将信号传输到线路板,由线路板控制气阀关闭,停止向气缸供气,气缸推杆将定位压迫块拉回、解锁,即可将检测后的检测器件拔出。
本实用新型与现有结构相比,具有以下优点:
一、由于将整个检测治具分为本体模块、灯组模块、固定台、保护罩四个模块,即采用分体制造后再固定在一起,所以,加工成型容易,下料明显小,制造成本低;
二、由于分体成型,有利于检测插口、气缸固定座、灯组固定座、固定用台阶等的设计、成型,加工操作容易,合格率高;
三、由于分体成型,有利于探针、气缸、气阀、线路板、定位压迫块等构件的安装与更换,使治具中同样部位得以模块化,加工效率大大提高。
附图说明
图1是现有检测治具的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
请参阅图2、3所示,是本实用新型揭示的检测治具,由本体模块1、灯组模块2、气缸3、气阀4、线路板5及保护罩6组成。
其中,本体模块1上开设检测插口11,探针7和气阀开关41安装在检测插口11中,探针7通过导线A与检测设备(图中未示出)连接,定位压迫块8安装在检测插口11的边缘,本体模块1的两侧分别固定一个灯组模块2和一个固定台9,此灯组模块2和固定台9一并起到固定安装整个检测治具的作用。
灯组模块2上安装指示灯21和气缸3,定位压迫块8安装在气缸3的推杆(图中未具体示出)上,由气缸3控制定位压迫块8顶出上锁或拉回解锁。
保护罩6固定在本体模块1的下方,线路板5和气阀4安装在保护罩6内,保护罩6起到固定导线A,防止探针7受到挤压,及固定线路板5和气阀4的作用。气阀开关41通过线路板5连接至气阀4,气阀4通过气管42与气缸3连接,指示灯21通过线路板5与检测设备连接。
本实用新型使用时,将待检测器件(图中未示出)插入检测插口11中,此时,待检测器件触压气阀开关41,由线路板5控制气阀4开启,向气缸3供气,气缸3的推杆将定位压迫块8顶出,将待检测器件锁定在检测插口11中以便检测,同时,待检测器件上的端子与探针7接触,通过探针7和导线A将端子与检测设备连接形成检测回路,检测设备对待检测器件进行检测,当检测不通过时,检测设备将信号传输到线路板5,由线路板5控制指示灯21发光作为提示,当检测完毕,检测设备将信号传输到线路板5,由线路板5控制气阀4关闭,停止向气缸3供气,气缸3的推杆将定位压迫块8拉回、解锁,即可将检测后的检测器件拔出。
本实用新型的关键是将整个检测治具分为本体模块1、灯组模块2、固定台9、保护罩6四个模块,即采用分体制造后再固定在一起,所以,加工成型容易,下料明显小,制造成本低;而且,分体成型有利于检测插口11、气缸固定座、灯组固定座、固定用台阶等的设计、成型,加工操作容易,合格率高;并有利于探针7、气缸3、气阀4、线路板5、定位压迫块8等构件的安装与更换,使治具中同样部位得以模块化,加工效率大大提高。

Claims (1)

1、检测治具,其特征在于:由本体模块、灯组模块、气缸、气阀、线路板及保护罩组成;本体模块上开设检测插口,探针和气阀开关安装在检测插口中,探针通过导线与检测设备连接,定位压迫块安装在检测插口的边缘,本体模块的两侧分别固定一个灯组模块和一个固定台;灯组模块上安装指示灯和气缸,定位压迫块安装在气缸的推杆上;保护罩固定在本体模块的下方,线路板和气阀安装在保护罩内,气阀开关通过线路板连接至气阀,气阀通过气管与气缸连接,指示灯通过线路板与检测设备连接。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104913924A (zh) * 2015-06-25 2015-09-16 苏州石丸英合精密机械有限公司 汽车刹车油门踏板检测机的两段式气动探针装置

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