CN2827870Y - 锚系止链器 - Google Patents
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Abstract
锚系止链器，有止链器及止链器的机座，止链器由油缸、油缸活塞杆连接的棘爪组成，止链器的机座与锚机的机座及锚链导链孔连为一体，止链器的机座沿纵向开有锚链槽，止链器安装固定于锚链槽的两侧。锚机机座及锚链导链孔连为一体的止链器的机座固定焊接在甲板上，止链器安装固定于机座纵向锚链槽的两侧，拆除止链器的爪和油缸组件，待安装锚链时再将止链器的棘爪和油缸组件配合安装。这样将止链器的与锚机一起安装定位，并一次定位就可以保证止链器的纵向位置沿锚线方向和高度与锚链筒对中。
Description
技术领域：锚系止链器是船舶的锚链收放后，与锚机(锚链起重器)配合工作制动锚链的机构，特别是该机构机座与锚机等配合连接结构及便于配合安装的机座结构。
背景技术：已有的锚系的止链器都由止链器本体、组装在本体的滚轮平衡锤组件构成。止链链器机座与配合工作的锚机机座锚链导链孔及锚链槽都是各成一体，分别制作加工的。所以已有的锚系止链器安装工艺方法，是先在甲板上分别安装止链器、锚机、锚链导链孔及锚链槽，再将它们调整在同一中心线上，止链器导链轮槽中心应位于锚线(锚机链轮槽中心与锚链筒中心)所在的平面内。调整止链器的纵向位置(沿锚线方向)和高度使其在确保锚链与锚链筒对中的情况下，止链器正好卡靠到位，此时掣链器与锚机链轮之间的锚链中心线与水平线的夹角应在10-20度之间。分别将止链器本体机座、锚机机座、锚链导链孔、锚链槽固定焊接在甲板上。由于焊接过程局部变形，又得调整各部分位置。所以还造成已有的锚系止链器安装主要有以下问题：
a)止链器在制作时要留荒，以便安装时进行研配；
b)止链器安装必须在船舶下水后进行，且在锚链装到锚机上后才能进行。
虽然现在止链器在不断改进，出现了多种止链器，如油缸带动棘爪的止链器，但其安装方法还是沿用以前的已有方法，仍然存在上述问题。
发明内容：
本发明就是解决传统锚系止链器安装必须在下水后，得在要装锚链的情况下才能进行调整安装，而且安装调整比较复杂的问题，提供一种极大简化锚系安装工作，缩短了建造周期，减轻了劳动强度的锚系止链器。
为了解决上述问题，本发明的锚系止链器，有止链器及止链器的机座，止链器由油缸、油缸活塞杆连接的棘爪组成，其特征在于：止链器的机座与锚机(锚链起重器)机座及锚链导链孔连为一体，止链器的机座后部为锚机机座，止链器的机座前部为锚链导链孔，止链器的机座沿纵向设置有锚链槽，止链器安装固定于锚链槽的两侧。也可以视为锚机的机座向前延伸的止链器的机座沿纵向开有锚链槽，止链器安装固定于锚链槽的两侧，止链器的机座前端与锚链导链孔连为一体。这样就便于将止链器的与锚机一起安装定位，并一次定位就可以保证止链器的纵向位置(沿锚线方向)和高度使其在确保锚链与锚链筒对中。对于由油缸及棘爪构成的锚系止链器，止链器的机座在纵向锚链槽两侧呈X形分布，形成X形止链器座，X形止链器座设置着由油缸、油缸活塞杆连接的棘爪组成的止链器。这样的锚系止链器安装方法，是将与锚机机座及锚链导链孔连为一体的止链器的机座固定焊接在甲板上，止链器安装固定于机座纵向锚链槽的两侧，拆除止链器的爪和油缸组件，待安装锚链时再将止链器的爪和油缸组件配合安装。
本发明与已有技术相比，具有优点如下：解决了传统锚系止链器安装必须在水下后且在安装锚链的情况下，才能进行的问题，在建造安装锚机及锚链导链孔的过程就可以一起安装锚系的止链器，而且很方便地定位安装，极大简化锚系安装工作，缩短了建造周期，减轻了劳动强度。
附图说明：附图表示了本发明的一种锚系止链器与锚机安装及锚链导链孔在一体的结构示意图，下面结合附图的实例进一步说明。
具体实施例：实例是如附图所示本发明的20万吨FPSO多点锚系止链器。这种20万吨FPSO多点锚系止链器由油缸6、油缸活塞杆连接的棘爪3组成，在设计上是采用将止链器机座4和锚链起重器的机座5及锚链导链孔1结构制作在一起。在这个结构制中，锚链起重器的机座5与锚链导链孔1之间开有锚链槽2，止链器机座4位于槽的两侧，呈X形分布。止链器的机座后部与锚机(锚链起重器)机座连为一体，止链器的机座前部与锚链导链孔连为一体。这样的结构设计，极大地简化了止链器的安装工作。这种20万吨FPSO多点锚系止链器的安装方法是将与锚机机座及锚链导链孔连为一体的止链器的机座固定焊接在甲板上。吊运止链器到船上的安装位置，止链器安装固定于整体机座纵向锚链槽两侧的X形机座。在止链器及整体机座下降进入位置之前，甲板上的安装区应正确标记，以避免错位。检验止链器及机座焊接件底座，应与甲板结构对齐。拆除止链器爪和油缸组件，待安装锚链时再将止链器的爪和油缸组件配合安装。在棘爪和相应止链器上做出标记以避免在重新组装期间出现问题，保存棘爪和油缸组件在一个安全的地方以免损坏。根据止链器机座焊接程序，完成止链器机座焊接件主结构的焊接工作。简化安装工作，止链器不留荒无余量，它解决了传统锚系止链器安装必须在水下且得上锚链的情况下进行的问题，极大简化锚系安装工作，缩短了建造周期，减轻了劳动强度。
Claims (2)
1、一种锚系止链器，有止链器及止链器的机座，止链器由油缸、油缸活塞杆连接的棘爪组成，其特征在于：止链器的机座与锚机机座及锚链导链孔连为一体，止链器的机座后部为锚机机座，止链器的机座前部为锚链导链孔连为一体，止链器的机座沿纵向设置有锚链槽，止链器安装固定于锚链槽的两侧。
2、如权利要求1所说的锚系止链器，其特征在于：止链器的机座在纵向锚链槽两侧呈X形分布，形成X形止链器座，X形止链器座设置着由油缸、油缸活塞杆连接的棘爪组成的止链器。
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| CN 200520093053 CN2827870Y (zh) | 2005-10-25 | 2005-10-25 | 锚系止链器 |
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