CN2823024Y - 汽车溜车制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车溜车制动器，包括制动齿盘和制动卡件，制动齿盘固定在传动系统或制动系统的轴或盘上，制动卡件一端插在制动齿盘的齿间，另一端铰接在车体上，制动卡件连接有控制制动卡件插入或退出制动齿盘齿间的控制器。本实用新型所起的作用是当汽车在上坡路段停车或起步时，能防止车辆向后溜动，且上坡起步就象在平路上起步一样轻松。车辆成功起步行驶后，本实用新型自动不再起作用，对车辆的正常行驶不产生任何影响。也不因该制动器的增加而对车辆原有的制动系统产生任何干扰和影响；更不改变车辆的原结构和性能。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种汽车附件，特别涉及一种汽车溜车制动器。
(二)背景技术
汽车在上坡路段停车或行驶时因车辆自重而产生一个平行坡面向下的分力即坡道阻力。该阻力会使车辆顺坡向后溜动(俗称溜车)，在上坡起步时即为起步阻力。因此，车辆上坡起步除按一般的起步程序要领外，还必须做好驻车制动器与离合器、加速踏板三者间的协调配合，关键是掌握好离合器联动点。只有这一系列的操纵动作配合好，才能平稳起步，否则会发生车辆猛冲、发动机熄火，甚至溜车引发交通事故。这一系列的操作过程非常麻烦，不宜掌握，对驾车新手来说更是力不从心。特别是山岭地区的大陡坡，即便是操作熟练的司机也必须小心谨慎的驾驶才能确保行车安全。
(三)发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种汽车溜车制动器，使得汽车在上坡路上停车或起步时不会溜车。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括制动齿盘和制动卡件，制动齿盘固定在传动系统或制动系统的轴或盘上，制动卡件一端插在制动齿盘的齿间，另一端铰接在车体上，制动卡件连接有控制制动卡件插入或退出制动齿盘齿间的控制器。
为了安装，所述的制动齿盘固定在汽车制动盘上，所述的制动卡件插在制动齿盘的齿间的一端为楔形或钩形。
为了操作方便，所述的控制器包括连接杆件和电磁阀，连接杆件一端铰接在制动卡件上，另一端与电磁阀相连，电磁阀的电源开关设置在驾驶室内。
为了制动效果好，所述的制动齿盘为锯齿轮或齿成单方向倾斜某一角度的齿圈。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所起的作用是当汽车在上坡路段停车或起步时，能防止车辆向后溜动，且上坡起步就象在平路上起步一样轻松。车辆成功起步行驶后，本实用新型自动不再起作用，对车辆的正常行驶不产生任何影响。也不因该制动器的增加而对车辆原有的制动系统产生任何干扰和影响；更不改变车辆的原结构和性能。本实用新型可以代替制动，并可随时轻松起步。上坡起步就象在平路上起步一样轻松自如，这就减轻了驾驶员的劳动强度，尤其对驾车新手来说，真是一个好帮手。本实用新型结构简单，操作非常方便，加工制作和安装也十分方便，适宜各种车辆车型，造价低廉，经济适用。
(四)附图说明
图1、图2是本实用新型两种实施例结构示意图；
图中：1、制动齿盘，2、制动卡件，3、连接杆件，4、电磁阀。
(五)具体实施方式
如图1、图2所示的具体实施例，包括制动齿盘1、制动卡件2、连接杆件3和电磁阀4，制动齿盘1是一个锯齿轮，它的齿单方向倾斜一定的角度，制动齿盘固定在传动系统或制动系统的轴或盘上(如盘刹的制动盘、手刹制动盘、传动轴或前后桥等)，制动卡件2一端铰接在车体上，另一端插在制动齿盘1的齿间，该端可以根据制动卡件2的安装位置的不同设计成楔形(如图1所示)或钩形(如图2所示)。制动卡件2的连接着连接杆件3，连接杆件3与电磁阀4相连，电磁阀4固定在车体上，电磁阀4的电源开关设置在驾驶室内驾驶员方便操作的位置。连接有控制制动卡件2插入或退出制动齿盘1齿间的控制器。
当汽车在上坡路上起步时，打开电磁阀4的电源，电磁阀4通电带动制动卡件2卡住制动齿盘1，起制动作用，防止了车辆溜车。当车辆起步后，制动齿盘1转动，松开制动卡件2，电磁阀4的弹簧拉动连接杆件3，连接杆件3拉动制动卡件2，使制动卡件2迅速离开传动齿盘1的齿间，解除制动，使得车辆能正常运动。
Claims (4)
1、一种汽车溜车制动器，其特征在于：包括制动齿盘(1)和制动卡件(2)，制动齿盘固定在传动系统或制动系统的轴或盘上，制动卡件(2)一端插在制动齿盘(1)的齿间，另一端铰接在车体上，制动卡件(2)连接有控制制动卡件(2)插入或退出制动齿盘(1)齿间的控制器。
2、根据权利要求1所述的汽车溜车制动器，其特征在于：所述的制动齿盘(1)固定在汽车制动盘上，所述的制动卡件(2)插在制动齿盘(1)的齿间的一端为楔形或钩形。
3、根据权利要求1或2所述的汽车溜车制动器，其特征在于：所述的控制器包括连接杆件(3)和电磁阀(4)，连接杆件(3)一端铰接在制动卡件(2)上，另一端与电磁阀(4)相连，电磁阀(4)的电源开关设置在驾驶室内。
4、根据权利要求3所述的汽车溜车制动器，其特征在于：所述的制动齿盘(1)为锯齿轮或齿成单方向倾斜某一角度的齿圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520086888 CN2823024Y (zh) | 2005-09-13 | 2005-09-13 | 汽车溜车制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520086888 CN2823024Y (zh) | 2005-09-13 | 2005-09-13 | 汽车溜车制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2823024Y true CN2823024Y (zh) | 2006-10-04 |
Family
ID=37032137
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520086888 Expired - Fee Related CN2823024Y (zh) | 2005-09-13 | 2005-09-13 | 汽车溜车制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2823024Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108482342A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-09-04 | 浙江国新中药饮片有限公司 | 一种用于汽车坡道防溜车器 |
-
2005
- 2005-09-13 CN CN 200520086888 patent/CN2823024Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108482342A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-09-04 | 浙江国新中药饮片有限公司 | 一种用于汽车坡道防溜车器 |
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Legal Events
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